トヨタ叩きはヒュンダイの破壊工作

トミカ エコカーコレクション 価格：￥ 1,575（税込） 発売日：2006-03-23

さすが天下のトヨタだけあって抜け目ないです。実は、プリウスには黙っていたけど「データロガー」が積んであるそうで、いわゆる暴走事故なんだが、データの解析の結果、みんなアクセルとブレーキの踏み間違いが原因だと判ってきたようで、トヨタさんも黙ってるなんて、人が悪いですｗ　まぁ、コレでトヨタ叩きもオシマイだろう。つうか、トヨタ株、下がりっぱなしだったので、買うんだったら今のうちかも知れないねｗ　おいらは買わんけどｗ

【トヨタ問題】 「プリウス急加速！ブレーキ利かない！」 主張の女性、操作ミスの可能性…ブレーキ踏まれた形跡なし

1 ：☆ばぐた☆ ：2010/03/19(金) 12:16:07 ID:???0

★運転手が操作ミスの可能性、米ＮＹ州のプリウス事故
・トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が米ニューヨーク州の道路で急加速して壁に衝突、運転していた女性がけがをする事故が起きたとされる問題で、米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は１８日、女性が運転を誤った可能性があると報じた。
　トヨタなどが事故を起こしたプリウスの車載コンピューターのデータを解析したところ、事故当時にブレーキが踏まれた形跡はなく、燃料や空気の量を操るエンジンのスロットルは開いた状態だった。
　運転していた女性は事故当時に「急加速した。全力でブレーキをかけたが利かなかった」と主張していた。

3 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:16:47 ID:l492VPHJ0

典型的なブレーキとアクセルを間違えた事故じゃん

6 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:17:28 ID:vOuG62sQ0

ボロボロ出てくるねー

8 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:17:55 ID:BV5eUA6D0

日本だと踏み間違いって報道されるのが、アメリカかつトヨタのコンボで自動的に暴走になるわけだ

23 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:20:41 ID:p53RChya0

>>8
いや、確かGMのピックアップトラックも誤報があったと思う。
一番酷いのはアウディじゃなかったかな？アメリカ市場撤退寸前まで行ったような。

13 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:18:56 ID:6/0yLucL0

もうアメリカで売る車にアクセルつけるなよw

19 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:19:59 ID:UHXXm/000

こりゃ外交問題だろ。
こんな言い掛かりで、何兆円の損害が出たと思ってんだ？
国家賠償してもらわないと。

36 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:23:06 ID:xIX+9fOG0

Shame on you だってよｗｗｗ

46 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:24:05 ID:+Xe/dZSy0

コリアメリカ

59 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:25:38 ID:SCDk7AAd0

もっと早くに記録が残る事を伝えてたら
こんなに増えなかっただろうなｗ

65 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:26:01 ID:QoHQQXez0

トヨタ、ＡＢＣに放送取り消しを要求
http://jp.wsj.com/Japan/Companies/node_43327
⇒一村、ＡＢＣの放送免許を取り消し要求出しちゃえ！

72 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:26:28 ID:do/pDkTq0

急先鋒だった議員が引き気味で笑えるな。
うっかりすると詐欺の片棒担がされることになるもんな。

73 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:26:29 ID:7J5+Xfug0

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266302062/

■現状で手に入る、アクセル/ブレーキ踏み間違い防止装置

・ナルセペダル・・・アクセルの操作方法を変更（取り付け費込みで10万円前後）
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html

・S-DRIVE 誤発進防止システム・・・極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
（取り付け費別で8万円）

・SDASII＝エスダス暴走事故防止装置・・・アクセルをベタ踏み(踏力15kg以上)するとエンジン停止 （取り付け費込みで98,800円）
http://fuke-sdas.com/

・スバル・アイサイト・・・ステレオカメラで前方を監視、障害物があるとアクセルを踏んでも発進しない
（レガシー、エクシーガなどの上級グレードに設定あり）
http://corism.221616.com/articles/0000082181/

平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数
http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

76 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:26:35 ID:+czZxNMZ0

あの公聴会で米トヨタ社長に対して
「恥を知りなさい」って罵ったババァの偽証がバレたら
今後、類似する事故は起きなくなるよｗ
あのババァは絶対に怪しい

100 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:30:21 ID:7J5+Xfug0

>>76
ロンダ・スミスの件なら、二重に敷かれたゴムマットが原因でほぼ確定。
ウソはついてないと思う。
勘違いしてるだけで。

80 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:27:25 ID:lCYGLwrI0

さあ、このバカ騒ぎはどう収束していくのか、興味あるなあ。
アメリカ（笑）

86 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:28:33 ID:o59qXno/0

「急加速した。全力でアクセルを踏んだが止まらなかった」

96 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:29:56 ID:CnWyy9la0

次の手は「トヨタは勝手に車の記録をとっている。個人情報保護を無視している！」 だな

109 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:31:03 ID:H8j0Lv8B0

データ解析でこんなこと分かるのか…
運転してたやつガクブルｗｗ

110 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:31:16 ID:LY8ftXU/0

ダイアグだよ。修理時などに故障箇所の特定や診断に使う。
イベントデータレコーダーの記録
●　エンジンの回転数
●　車速
●　ブレーキペダルの操作状況
●　アクセルペダルの操作状況
●　オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
●　助手席乗員の有無
●　運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
●　運転席のシート位置
●　エアバッグ作動に関する情報
●　エアバッグシステムの故障診断情報
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5616/M28696_5_1.pdf P303
EDR搭載率
NHTSA（米高速道路交通安全局）によると米国における2005年モデルの乗用車への搭載率は64％。
調査会社の米TRG（Telematics Research Group）社の調べでは、米国での2004年モデルでのEDRの搭載率は、
GMブランドで100％（469万台）、Fordブランドで95％（316万台）、 Chryslerブランドで約50％（122万台）となり、
主要ブランドで50％を越えている。
また、米国で発売している日本車についても、トヨタ自動車が95％（187万台）、ホンダが約80％（96万台）、
日産自動車が約70％（59万台）、加えてドイツVolkswagen社も約70％（24万台）に既に搭載しており、
外国車も搭載率は高いとTRG社は指摘する。「日本メーカーは米国で多くの車両にEDRを搭載しているので
同じモデルであれば日本でも搭載している可能性は高い」（自動車事故処理関係者）。
近いうちに「国内でも数百万台レベルで普及する可能性がある」（警察庁科学警察研究所交通科学部長の石川博敏氏）
と見る向きもある。
出典：Automotive Technology，2006年秋号，pp.130-131

トヨタの最新EDR

120 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:32:12 ID:37l7KELaO

なんかホントにイラクの大量破壊兵器みたいな話になってきたな．．．

127 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:32:56 ID:y7XhS0nU0

事故を混同してる人が多いのでまとめ。
>>1は★の事故

2006年10月12日、テネシー州でロンダ・スミス氏のレクサスES350が160km/hで暴走
→二重に敷かれたゴムマットが原因でほぼ間違いなし

2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでマーク・セイラー氏のレクサスES350が暴走、4人が死亡
→二重に敷かれたゴムマットが原因で確定

2010年3月8日、カリフォルニア州サンディエゴでジェームズ・サイクス氏の20型プリウスが144km/hで暴走
→狂言説濃厚

★2010年3月9日、ニューヨーク州ウエストチェスター郡で、56歳女性の20型プリウスが急加速、石垣に衝突
→アクセル/ブレーキ踏み間違いの可能性高し

2010年3月12日、ノルウェーで49歳男性の20型プリウスが、最高176km/hで暴走
→不明

130 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:33:26 ID:w9R/djZ10

どーせ裏でホングダみたいな反日議員が暗躍してるんだろ
日本の政治家もマスコミも少しは自国のメーカー守る為に動けよ

131 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:33:53 ID:/jdlaH7xP

Big3の売り上げも伸びたしトヨタは9パーほど落としたし、当初の目的は果たした&当分評判も落ちたって事でまとめに入ったか?
相変わらず「困ったら敵を落として何とかする」国なんだな・・・

141 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:34:31 ID:TwJEn3X80

911でホワイトハウスに突っ込んだ飛行機の目撃者も、CIAに雇われた役者だったよな
なぜだか早々に撤収された近くのＴＶモニターには一瞬ミサイルらしきものしか映ってなくて、それを彼らは「飛行機だった」って言い張ってたんだよな
これと同じ匂いがプンプンするねぇ・・

144 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:35:00 ID:e1PnBTJT0

さあ、加速してまいりました！！
トヨタの無敗弁護士軍団＆メディア対策チーム！！
米メディアは手のひら返しで、おばちゃんは袋叩きだろな
こういうのが出てこないように、徹底的にやるんじゃないか？
やっぱり、社長が現地で直接指示すると、迫力が違う
オモテで泣いて、ウラでは逆襲の指示・・・
章男、アホボンだと思ってたけど、
なかなかのファイターなんじゃないか？

154 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:36:16 ID:j28CQ2PL0

トヨタ　「車載コンピューターのデータを解析したところ、ブレーキが踏まれた形跡はなく」
女性　「車載コンピューターが壊れているんでしょ？私は絶対に正しいのよ」

女性の主張の前には、何を言っても無駄

174 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:39:11 ID:cOdhrihI0

>>154
これからバグが有るかどうかも含めて、いくらでも時間かけて解析出来るのだから
結局女性の言い分は無駄だろ。

155 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:36:19 ID:+MnnpAzp0

たぶん、たかだか5分とか位だろ、長くて10分。
そんな短い時間の状態を、中古車にしてしまって昔の話だから、5年位の間の5分、10分を分析したわけだろ。
よく分かるもんだな。
トヨタの技術の宣伝として凄いだろ。
アメ車、これじゃ売れなくなるわ。

161 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:37:20 ID:JnKAyllP0

>>114
自動車メーカーは、車が戻ってくるたんびに
このデータを盗みとって、車種ごとに統計をとっていけば
車の開発・販売戦略に役立つなあ。
おいしいなあ。

177 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:39:28 ID:+Wg5ksKV0

アメリカでのみ多発した理由は、アメリカ人がバカだからってオチ。

188 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:41:24 ID:CgfLTECg0

50歳以上は老害だから免許も居住権も剥奪しろ

192 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:41:47 ID:sGMN+xgJ0

＞車載コンピューターのデータを解析

こんなもんがあるとは思いもしなかった便乗犯が今ごろ青くなってそうだ

235 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:48:01 ID:2/gJKFkn0

アメリカのマスコミも手のひらを返して擁護になってるよな汚い奴らだ

248 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:50:04 ID:2kZ575W10

元々この婆さん、過去の裁判で負けてるんだぜ？
名誉毀損でもう一度訴えて良いレベル。

256 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:50:48 ID:T0btbh9RO

おれもブレーキとアクセル踏み間違えたことある
自分はブレーキ踏んでるつもりなのに止まらないからすごい焦るんだよな…

290 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:56:43 ID:jNSyZe630

>>256
幽霊乙

266 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:52:39 ID:PcFEov6f0

　ＥＤＲは事故発生前の５秒間と発生直後２秒間の運転者の操作や車両の状況などを記録する装置。トヨタが米国で販売する全車両に搭載されている。

274 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:54:08 ID:D0l/Vu3Z0

ほほぅ、飛行機のフライトレコーダーみたいなのが搭載されてるのか。
訴訟大国で販路拡大・勝負に出る場合、徹底して危機管理対策しないと生き残れないんだろうな。
アメリカどうするんだろう。

280 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 12:55:03 ID:sIS2ZVJ40

おっかないなあｗ
運転中何したか記録残るんかいｗｗ

286 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 12:56:03 ID:clRmNQrv0

先月涌いてきたﾁｮｰｾﾝ人．．．↓↓↓

【韓国】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者が出現　「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」（朝鮮日報）10/02/26
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267151077/

>訴訟で、車両欠陥の立証責任はチェさん夫妻にあった。
（そもそも、車両に欠陥は一切無かったﾆﾀﾞ！）

>事故車の下に潜り、数百枚の写真を撮った夫は、自身の専攻を生かし、問題点を発見しようと努力した。
（努力したけど、何も問題は見つからなかったﾆﾀﾞ！）

>さらに、廃車寸前のカローラを購入し、事故車と同様に破壊した上で、写真を撮影し、相違点を探そうとした。
（けど、何も相違点は見つからなかったﾆﾀﾞ！）

>トヨタは訴訟3年目に過失を認めないまま、和解金100万ドル（約9000万円）を提示した。
>チェさんはそれを拒否した。
（ゴネればもっと貰えるかもしれない！ウシシ．．）

>「何の過ちもないのに、運転ミスという主張を曲げない会社のカネを受け取ることはできなかった」と語る。
（本当は自分の運転ミスだった事は秘密ﾆﾀﾞ．．）

>しかし、05年3月に一審でチェさんは敗訴した。
（当たり前だｗ）

>チェさんはトヨタ側が証拠をねつ造したと確信している。
（実は私が捏造しました）

>大学進学を控えた長男は、トヨタとの闘いを映画化しようと心に決めている。
（孫の代までトヨタをしゃぶり尽くすﾆﾀﾞ！）

307 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:00:49 ID:xFvXog/k0

アメリカは1％の天才と99％の乞食でできています。

310 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:01:16 ID:40OaF14B0

トヨタの米新車販売、３月に入り改善傾向
トヨタ自動車の３月の米新車販売台数が、８日時点で前年同期を約５割上回り、市場占有率も１６・８％と改善傾向にあると発表した。

巻き返しもｯﾊﾟﾈｰｗ

311 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:01:28 ID:Wko2wjxP0

結局最近の鯨、イルカ、トヨタ等のアメリカの一連の日本パッシングはアメリカが東アジア（中国）人に経済的有利を奪われてその不満が
「中国はよく解らないし、怒らすと不味いから同じ東アジア人（見た目の区別が付かない）で怖くない日本で憂さ晴らしをしよう」ってだけなんだよね
本質的には日本がGDP一位に迫った30年前に起きたジャパンパッシングと同じ妬みから来る人種差別問題。
だから幾ら利を説いても決して問題は解決しない。
彼等は十字軍や過去の差別同様、自分で差別してることさえも気づいていない。

323 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:03:36 ID:1GbvUtoH0

日本のプリウス問題もブレーキを踏まれた形跡がなかったって警察が発表したな
もう、この問題は便乗馬鹿の妄言で決まりだろ

350 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 13:06:58 ID:RkVCUaie0

ヒュンダイの売り上げが伸びているので
今更、事実など、どうでもいいのです

373 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:11:03 ID:zsyCUB1P0

なあ、ゴムマットって、純正じゃないんだろ？
どの車で起こりうる事なんじゃないのか？

376 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 13:11:26 ID:hHSEi5kh0

>>373
うん。

383 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 13:12:25 ID:iDE7ihro0

不都合な真実ｗｗｗｗ

409 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 13:16:56 ID:VeGEsnXX0

アメリカの日本叩き
GMかわいがりトヨタから金もぎ取り作戦　決行中
でも旗色悪くなりABCは知らん顔
ずるいよ

415 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 13:17:39 ID:s5xu+iWs0

トヨタもホイホイに引っかかる人がひとしきり出てきてから
「ドライブレコーダー！」を印籠みたいに出したんだろうな。
策士だな。
今ごろ青くなっている人たくさんいるんだろうなｗ

427 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 13:20:08 ID:vFKevqeh0

こりゃトヨタ、データが残っていることしっててはめたな
ババァの負け

448 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:25:18 ID:1353mbq90

>>427
訴訟でもたまに使う高等戦術だ
相手に好き放題うそ言わせといて後から相手の証言に反する証拠を提出する

435 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:21:26 ID:JmLOkJ0B0

「カローラでハンドル右に切ったら左に曲がったﾆﾀﾞ！事故ったﾆﾀﾞ！謝罪と賠償しる！」
ってほざいてた朝鮮ババァはどうなったんだ？

456 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:27:45 ID:lAG02ddU0

>>435
さすがに相手にされないでしょ。
電動パワステであってもステアリングは物理的にタイヤと繋がってるからステアリングとタイヤが逆に動く事がありえない。

474 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:33:23 ID:5QA4DCsp0

アメリカ産の牛肉を咥えて奇声を上げながら走り回るオフ会やっちゃえ

483 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:36:25 ID:A3/4IjaW0

GMがトヨタ潰そうとして大キャンペーンだったでござるの巻
まるで、東京豚商会が不二家を潰そうとしてた時と似ているなw
あの時、実は裏にいたのは何処かの国出身の食品会社だという噂。
今回はトヨタ糾弾の親玉がユダヤ財閥っていうのがまた似てる。

508 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:44:58 ID:5CVqihe00

たかり屋の狂言を微塵も疑う事無く「トヨタは初期対応がマズかったですねぇ～」とトヨタ叩きを助長していた日本のコメンテーターは国家反逆罪で死刑だな
単細胞の村尾信尚とか村尾信尚とか村尾信尚とか

516 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 13:47:51 ID:Mtm6fLfU0

アメリカ向けと老人向けの車にはブレーキ二つ付けとけよ
アクセルは付けんな

531 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 13:54:02 ID:9ETWKXUI0

２０代～４０代くらいのまともに状況が判断できる年代にはユーザーがすくないのかもしれないけどこういう事象はでてこないんだよなｗ
もし、車が原因でこういうことがおきているのなら、ドライバーの年齢層が５０代後半以上に集中するというのはおかしな話だよなぁ・・・・

542 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 13:56:00 ID:OGRVEk7W0

アメリカに謝罪を要求するニダ

587 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 14:13:21 ID:97EWu2yD0

少なくとも、すでに情弱層以外の人は、この米の議会によるトヨタへのフルボッコに対して白けムードが漂い、懐疑的で、みっともないからやめろという雰囲気になってる模様。

603 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 14:17:13 ID:YNWy4wfn0

報道前の集団訴訟：韓国人団体
話題のカリフォルニア：世界最大のコリアンシティー
ABCの大スポンサー：ヒュンダイ、サムスン
そしてドドメが、このタイミングでの、ヒュンダイ・キアのアメリカ現地生産開始。
首謀者も何も、これで疑わない方が馬鹿。
チョンのネガティブキャンペーンに、米民主党のガス抜きが相乗りした形だな
チョン的には日本人とアメリカの仲が悪くなった方が嬉しいんだろ。
日本人はアメリカから出てけ、日本人は日本からでてけ！！、とか言ってるようだしw

598 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 14:15:45 ID:VmsvOqJD0

コンピューターの解析では踏まれた形跡無し
って意味なくねーか？
コンピューターが踏まれたと認識してないってな指摘なんだし

611 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 14:19:39 ID:u2Z83axB0

>>598
こういうロガーは、電子回路を通った先で判定するんじゃなく機械部分に取り付けるんだよ。
そうじゃないとロガーにならない
言っている意味わかるか？

619 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 14:21:50 ID:eBRlpWeB0

>>598
実際にブレーキが踏まれたのに記録が残らないという現象があったのなら、再現実験で簡単に実証できる。

621 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 14:22:39 ID:xHZehmkR0

結局マットで暴走したレクサスがトヨタ車だから、プリウスも同じ現象が起こるはずニだ、と狂言なんだろうな。

625 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 14:24:20 ID:RR4wc9r+0

>>621
説明書を読まないからプリウスにはロガーが付いているのに気付いてないんだよな
で、自滅

631 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 14:27:48 ID:YNWy4wfn0

ヒュンダイの破壊工作に、真っ向から立ち向かうトヨタ
アメリカは舞台になっているだけですよ

633 ：名無しさん＠十周年 ：2010/03/19(金) 14:28:42 ID:n3CrLwdR0

タイガー・ウッズも急加速して事故ってたな

634 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 14:29:22 ID:RR4wc9r+0

>>633
あれは嫁さんが怖かったからだろ

637 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2010/03/19(金) 14:30:19 ID:8R17TWlf0

>>634
ウッズの下半身にブレーキが効かなかったのが原因だしな。

Comments

[投稿 tapi]

前なんとかさんも、随分と酷い言い草していたよなあ。
どうすんだろう。

[投稿 阿井卯栄男]

＞トヨタ叩きはヒュンダイの破壊工作

　↑このタイトルは、ヒュンダイが破壊工作としてトヨタ叩きをしているということか？

　あるいは、トヨタ叩きが実はヒュンダイに対する破壊工作なのか？

　意味不明

[投稿 戻って 通り過ぎる]

本当の黒幕は　　首相夫人かも

首相夫人、公邸に韓流スター家族を招き手料理でもてなす　韓国紙が報道　

１９日付の韓国紙、中央日報は、韓流ファンとして知られる鳩山首相夫人、幸さんが１７日、韓国の俳優、イ・ソジンさんと母親らイさんの家族を首相公邸での夕食に招いて、手作りの料理などでもてなしたと伝えた。幸さんはイさんの熱烈なファンで、これまでも度々、食事などをともにしている。

　中央日報によると、幸さんはこの日、エプロンをつけて自ら天ぷらなどの手料理を公邸で振る舞ったという。中央日報は、夫の鳩山氏が、首相に就任した後も以前と同様に朝夕、幸さんのために皿洗いをしているとのうわさがあることも伝えている。

[投稿 ky]

本屋で見付けたけど、買わなかった本・・・

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/06(土) 01:30:57 ID:2LOzRZ81
アメリカの日本潰しが始まった
日高義樹/ 著

2010/03/12発売
ISBNコード： 978- 4-19-862932-8
判型/仕様： 四六判　ハードカバー
定価： 1470円(税込)
http://www.tokuma.jp/book/tokumabooks/30a230e130ea30ab306e65e5672c6f70305759cb307e3063305f

トヨタ叩きは、ＧＭなどアメリカの自動車が中国に進出するために行われた、 政治的行動である。鳩山政権が米軍基地問題でかたくなな姿勢を見せている ことへの報復といった、小さな問題ではない。日本叩きは、これからの
アメリカの基本戦略なのだ。大不況の吹き荒れる中、中国市場を巡って、
瀕死のアメリカが日本を叩き、生き残りを図ろうとしている。
ワシントンからの最新レポート！

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 23:03:32 ID:7DS98xF3
>>373
新刊読み終わった。
最初から最後までオバマの悪口だった。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/14(日) 11:50:26 ID:XPLVKnGz
3/21 16:00～17:15 TX 日高義樹のワシントン・リポート
オバマ大統領はなぜ日本を敵視するのか～コーニン共和党上院全国委員長に聞く
第1部「オバマのトヨタ非難は常軌を逸している」
第2部「オバマは外国企業を叩くしか景気回復の手段がない」
第3部「オバマ民主党は中間選挙で敗れる」
第4部「オバマの対日政策は間違っている」
第5部「トヨタ叩きの背後に何があるのか」
【司会者】日高義樹【ゲスト】共和党上院全国委員長ジョン・コーニン、
『ウイークリー・スタンダード』編集長フレッド・バーンズ
オバマ政権のもとで日米関係がぎくしゃくしているが、その大きな理由は、オバマ大統領が
景気回復策の中心を、デトロイトの自動車産業の再生に置き、外国の自動車企業を差別する
ことが、アメリカの国家戦略になったからである。こうしたオバマ政権の政策を、ビジネス
マンの党であるアメリカ共和党の指導者がどう見ているか、また日米関係の現状と将来をどう考えているか聞く。

[投稿 sueno]

じつはホンダもシビックだっけ？でアクセルペダルをリコールしていた筈ですが、同じ日本車でも全然騒ぎにならないようです。なぜかと考えたのですが、アメリカの国技とも言えるフォーミュラ・インディ全車にエンジンを供給しているわけで、ホンダがメディアや議会に責め立てられて「あ、そう？ ふぅん、それでは・・・」とレースから撤退でもしようものなら米国民の殆ど全てがメディア各社や議員さん、訴訟団に対して怒り狂ってしまう、そんな仕組みをしっかり構築しているんですね。感心した。

[投稿 yamanote-1]

身内にトヨタマンがいます。
取り合えず、朗報でしょう。　どれ位の規模で反撃するのか？
戦線終結もあるし、　とことん行けば、ダメリカ心情まで敵に回すのか？　
理屈と心情の兼ね合い如何に。お手並み拝見します。

[投稿 北海の名無し]

ホンデイがホンダを叩くわけには逝かないってことっすか。