[Hachon]

Litt moro å lese dette
http://www.tu.no/nyh...rticle25421.ece

Sitat

Elektrisk styring, elektrisk drevet datastyrt klimaanlegg, elektronisk styrte bremser, batterispenning transformert opp til 500 volt, og elektronisk styrte bremser som lader batteriet. Bilen er med andre ord verdens første "drive-by-wire"

Spørs om ikke elektronikken overstyrer bremsene også?
Når det ikke er noen mekanisk overføring fra pedal til bremsene så kan du tråkke så hardt du bare gidder om ikke elektronikken vil at du skal bremse.

[Veritas_]

Uansett så må han har fått ned farten på bilen. Dette ser ikke ut som skadene en bil får ved 176 km/t. Eller 100 for den del.

Dette innlegget har blitt redigert av Veritas_: 12. mars 2010 - 10:39

[Kaarerekanraadi]

Ikke særlig mye skader her, nei. Løgn og bedrag som vanlig.

[C-angel]

Hvis det er så enkelt å stoppe, som Toyota selv mener, så må jo typen ha fått panikk

Safely stop...




Ut ifra skaden på bilen, så ser det jo også ut som at noen er PR-kåte. Den bilen har ikke kjørt i noe autovern i 176 km/t

[Ole3]

Etter skadene bilen å dømme kan det se ut til at føreren har fått hastigheten så langt ned at ved å bremse at ABS-systemet har hindret ham i å redusere hastigheten ytterligere?

Ole

Dette innlegget har blitt redigert av Ole3: 12. mars 2010 - 11:15

[TMK9C]

Hachon skrev 12. mars 2010 - 09:55:

Det er jo ikke bare moment fra motoren, men det er vel også elektromotorer på hvert av forhjulene?

Forøvrig så er ikke brekket alltid kraftig nok, det kommer jo selvfølgelig an på konstruksjonen, men om det er bremsesko inne i bremseskiva så er ikke disse spesielt kraftige...

Jeg aner ikke hvaslags motorer som driver en prius..
Jeg vet at brekket ikke er kraftig nok..

Morroa er jo at når man bremser forskyver man vekten forover, så bakhjulene får enda mindre de skulle ha sagt..

En på jobb sa forresten at det er full mulig å sette bilen i fri mens man kjører (ja automatkasse)..
Stakkaren i priusen må ha vært litt for sjokka til å tenke så langt.

[Døgnvill]

Jeg sjekka hva Toyota sier er mulig i en sånn situasjon med en Prius.

Man kan både koble automatkassa i nøytral og slå av motoren ved å bruke av/på knappen.

Så enig trur nok sjåføren har vært så sjokkert at han/hun ikke har klart å tenke rasjonellt.

[barerobert]

The Avatar skrev 12. mars 2010 - 10:07:

barerobert skrev 12. mars 2010 - 10:00:

Min mening om saken er ganske enkel.

Fyren er en fjott som ikke burde kjøre bil!

Hva i all verden går gjennom hodet på folk som VENTER med å gjøre noe før det kan gå skikkelig galt? Om han f.eks. hadde stoppet bilen på nøkkelen (ja det går på Prius)så hadde han fått vondt i 100 i stedet for potensielt å få vondt i 200. Forskjellen er ganske merbar vil jeg påstå

Som trådstarter nevner så BURDE handbrekk og fotbrems samtidig være nok til å stoppe bilen, ellers skulle ikke bilen vært godkjent for salg...

Er ikkje kravet på handbrekken berre at du skal kunne stoppe bilen med handbrekket i 30 km/t eller noke slikt då?
Kan heller ikkje tenke meg at biler i dag er konstuerte slik at om du både bremser og gir full gass i høg hastigheit så skal bremsene være sterkast.

Det siste du skriver kan svares enkelt, men satt litt på spissen.
En Formel1-bil har sterkere bremser enn motoren, den sliter drivakslinger før bremsene slipper hjulene. Slik er det for vanlige biler bare det at her går clutchen eller motoren stopper fordi den blir forhindret i å gå rundt.
Nå er det slik at i 100 kmt så må motoren utnyte mer krefter enn ved 50 kmt (åpenbart) slik at bremsene BØR virkelig være sterkere i den farten slik at bremsene skal være sterke nok til å stoppe bilen. Jeg hadde ikke turt å kjøre en bil med så svake bremser for å si det sånn.

[barerobert]

Hachon skrev 12. mars 2010 - 10:25:

Litt moro å lese dette
http://www.tu.no/nyh...rticle25421.ece

Sitat

Elektrisk styring, elektrisk drevet datastyrt klimaanlegg, elektronisk styrte bremser, batterispenning transformert opp til 500 volt, og elektronisk styrte bremser som lader batteriet. Bilen er med andre ord verdens første "drive-by-wire"

Spørs om ikke elektronikken overstyrer bremsene også?
Når det ikke er noen mekanisk overføring fra pedal til bremsene så kan du tråkke så hardt du bare gidder om ikke elektronikken vil at du skal bremse.

Dette stemmer vel ikke helt? Trodde det var slik at TUV i tyskland ikke godkjente biler uten direkte kontakt med bremser og styring.

[TMK9C]

Veritas_ skrev 12. mars 2010 - 10:35:

Uansett så må han har fått ned farten på bilen. Dette ser ikke ut som skadene en bil får ved 176 km/t. Eller 100 for den del.

Hvis du ser på bildet på fvn.no så ser du at begge forhjulene skrever innover.. Så den har fått seg en trøkk.. Men nå sies det ikke om han har gnurt den langs autovernet og brukt friksjonen av det til å stoppe eller om han har gått head on..

[BjerkneZ]

Når gasspedalen låser seg ved full gass, så har man som sagt flere muligheter:

1. Man bremser med det man har. Enten håndbrekk eller fotbrems.
2. Hvis ikke overnevnte fungerer (noe jeg ser på som utrolig merkelig) så kan man altså tråkke inn klutchen og gi faan i hele motoren, samt stoppe bilen ved å slå av tenningen.

Hvis ikke noe av dette hadde vært mulig, ja... så kan jo umulig bilen ha vært godkjent for salg. At bremsene og gasspedalen har problemer på samme gang har jeg faktisk vanskeligheter med å tro, og hvis det skulle være sant, så sliter Toyota voldsomt.

Holder en knapp på at det er mannen som ikke har tengt klart og bare fått for seg at han kunne svinge inn i autovernet.

Kan ikke tro noe annet...

Det sto i VG noe om at gulvmatten kunne ha krøllet seg under gasspedalen. (dette skjedde meg også som jeg beskrev lenger opp her) Men det var bare å bremse det... til motoren kvalte seg... Ikke noe stress i det hele tatt... selv om jeg ble litt forfjamset.

Men i en slik situasjon, så gjelder det bare å tenke klart, noe jeg heldighvis gjorde. Jeg bare stoppet bilen og fant fort ut at det var matten som forårsaket opphenget, og kjørte videre.

[Ziuuung]

Hvis du finner en Prius som har clutch her i norge, skal du få en femmer av meg.

[BjerkneZ]

Jeg vet at ikke Prius har clutch.... jeg bare nevnte det sån genrelt...

Dessuten, så leste jeg nettopp i avisen at han hadde ringt politiet da han fant ut at gassen hadde hengt seg opp. Altså han rakk å ringe politiet mens han satt der og kjørte med gassen i bånn....

Hvorfor i huleste ringte han politiet, og hva trodde han at Politiet kunne hjelpe han med? Fly inn ett helikopter og heise han og sønnen ut av bilen i fart?

Er jo helt teit hele greine synes jeg... Er sikker på at han bare ble forfjamset og rådvill og at han handlet uten å tenke.

Er ikke akkurat slike mennesker man regner med i krigen... hehe

[Perrern]

Grunnen til at han ringte politiet var nok fordi at han var så satt ut, du kan få veldig lett pankk i sånne situasjoner, og han nummeret var kanskje det eneste han tenkte på da.

Det er veldig lett å være etterpåklok

[Ziuuung]

Kan jo være mange grunner til at han ringte poltiet. Han utsetter jo andre for en stor fare når han raser ukontrollert i 170 km/t. Tenk hvis to trailere hadde ligget side om side, bråstopp.

[Vidalon]

Hvorfor får ikke Toyota kritikk i denne diskusjonen? Jeg er helt enig i at mannen burde ha gjort ting annerledes eller prøvd andre ting, men selve poenget i saken er jo at Priusen aldri skulle vært solgt. At en bil gasser av seg selv opp til 176 km/t er totalt uakseptabelt og direkte farlig. Hva tenker Toyota om dette? De kan ikke la tusenvis av potensielt farlige biler kjøre rundt uten videre og bare vente på at gassen går i bunn neste gang.

[BjerkneZ]

Joda... jeg ser den...

Men jeg har vært i noenlunde samme situasjon selv... og det å ta opp telefonen var ikke engang påtenkt. Det eneste man tenker er liksom "okay... stoppe bilen med gassen inne... hvordan...?" BREMSEN VEL!

Funker ikke bremsen.... dra brekket... Funker ikke brekket... så kjør for helvete i grøfta ett sted det er mykt.

Når man har kjørt i grøfta, ringer man forsikringsselskapet og forteller hva som har skjedd.

Politiet har ingenting med slikt å gjøre...

Kunne jo like godt ringt bestemora si...

Men som jeg skrev... så er det tydelig at han fikk panikkanfall... Men siden det faktisk var to i bilen, så kan jeg ikke skjønne at vertfall EN av dem kunne bruke hodet...

Er dte noen her som tror at bremsene av en eller annen grunn sviktet sammtidig?

[Ziuuung]

At han tenker på å ringe politiet kan da ikke være annet en positivt, med tanke på at andre blir satt i fare.

Hva slags nytte har det å ringe bestemora si?

[BjerkneZ]

Men normale mennesker tenker da ikke slik når man er i en presset situasjon som dette.
OJ... gasspedalen hang seg opp jo... ojoj... må ringe politiet mens farten nærmer seg 176km/t.

Hadde han kjørt rett i autovernet med en gang før han ringte politiet, så hadde han sluppet mye skader på bilen.

Hva kunne politiet gjort der og da for å hindre at andre ble satt i fare?

[Ziuuung]

Jeg kommer meg ikke inn på VG her på jobb. Men mener å huske det stod at han kjørte "i over 100km/t" når han ringte poltiet. Mye mulig jeg tar feil der.