アントノフ 着陸編
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やっと本編のはじまりです（笑）
3月9日の15時にアントノフが飛来すると、私の大切な友人からの情報を得て、3カ月ぶりに千歳へ。
お昼ころまでは、F-15やT-4を撮っていた。なんと百里のRF-4「キューダス」まで来てくれました。
さて、アンちゃんの着陸はどこでとろうかなぁ、などと余裕かまして・・。
それまでは、自衛隊の着陸機でも撮ろうかなどと、まったりとしてたら、
「ヴィクター・デルタ・ブラボー○○○」とAPPに・・・・・・・・。
聞き間違えだよね？ まだ2時前ですぞ。
と、その時友人が「来たー！！！！！！」
予定していた場所なんかに行っているヒマなんか、、、、ない。
仕方なく 電線マン状態
痛恨のミス(>_<
泣いている場合ではない。気を取り直し、予定の場所へすぐに移動。
とにかくタキシングだけでもと
1時間くらい遅れて当たり前なんて考えていたのに、
まさか1時間も早く着くなんて。 |
ある意味電線と電線の間に収めるのはテクニックですね。
2010/3/11(木) 午前 8:52
本当に空港って、ネットプレーだの、電線プレーだのいといとありますよね。
2010/3/11(木) 午前 11:19 [ プ〜 ]
KENMEIさん、こんばんは。
えぇ、かなりのテクニックを駆使しました（笑）
2010/3/11(木) 午後 6:47
プ〜さん、こんばんは。
ネット（金網）プレーは、まだわかってるからいいですが、電線プレー
は・・・・・、自分のミスです(-。-)y-゜゜゜
冬の終わりの今頃限定ですが、除雪の雪山プレーはこちらの特権ですね。
2010/3/11(木) 午後 6:53
こんばんは！
完全に奇襲攻撃されましたね、函館のミグ事件のような強行着陸でない分良いですが(笑)
それにしても凄いタイヤの数！
メインギヤ２０本、ノーズギヤ４本でしょうか・・・恐るべし！(^_^;)
2010/3/11(木) 午後 8:17 [ ＭＡ１９８３ ]
ＭＡ１９８３さん、こんばんは。
は〜、やられましたよ(-。-)y-゜゜゜
それにしても古い事をよくご存じですね。ベンコレ？ベレンコでしたっけ？
タイヤはいっぱい（笑）です。芋虫みたいです。
2010/3/11(木) 午後 8:27
物好きなもんで！(笑)
べレンコ中尉ですね、当時の緊張状態は想像に難しくないです。
あの事件がＦ−４の改良とＥ−２Ｃの導入に繋がったみたいですね。
2010/3/11(木) 午後 8:38 [ ＭＡ１９８３ ]
今ネットで検索してみました。
かなりすごい事になっていたのですね。当時の千歳はF-4だったのですね。
2010/3/11(木) 午後 9:24
1時間遅れてたり、早くなったり…
そんな事、あるんですか〜（驚）
しかし、そんなに時間差があるなんて…他の航空会社は、どんなもんなんですか？
2010/3/12(金) 午後 3:47
ソライロノ雲さん、こんばんは。
>1時間遅れてたり、早くなったり…
旅客機ではないので、まして外国の飛行機なので、まぁ仕方がないかも。
2010/3/12(金) 午後 7:01
ところでこのブログ、コールサインとか受信した内容を書いていますけど、それって電波法に触れませんか？
受信機の説明書には何と書かれてあったかと？
2010/3/15(月) 午後 7:47 [ しゃもじ ]