■ＲＧ400/500Γ	レーサー		￥ASK
	ストリート		￥ASK
■ＲＧ２５０Γ	（’83〜’87）		￥ASK
■ＲＺ２５０/３５０	集合管	メッキ	￥ASK
		クリア	￥ASK
■ＧＴ380・ＫＨ400/250	集合管	メッキ・ロング	￥ASK
		メッキ・ショート	￥ASK
		クリア・ロング	￥ASK
		クリア・ショート	￥ASK
	３本出し	メッキ	￥ASK
		クリア	￥ASK
■ＧＴ７５０	集合管	メッキ・ロング	￥ASK
		メッキ・ショート	￥ASK
		クリア・ロング	￥ASK
		クリア・ショート	￥ASK
	３本出し	メッキ	￥ASK
		クリア	￥ASK
■ＲＧ400Γケース加工 　（４００Γから５００Γへ 　シリンダーを変更する為の加工です）			￥ASK

　　　従来のレーサーに取り付けできます
　　　　■ＲＧ400・500Γ・・・・・・・・1本￥ASK
　　　　■ＲＧＶ250Γ（’90〜99）
　　　　■アプリリア　　　　・・・・・1本￥ASK

カーボンサイレンサー

FISCOにて２１４ｋｍ/ｈ
（ノーマル車）を記録

すべての車両がスガヤチャンバー装着車です。

’96鈴鹿４時間耐久２位入賞（SRSスガヤ）
’98鈴鹿４時間耐久優勝（伊藤レーシング）
’98鈴鹿４時間耐久５位入賞（SRSスガヤ）
’99筑波選手権最多勝（SRS久保）

主な成績	チャンバー+サイレンサー
	■ストリート	￥ASK
	■レーサー	￥ASK
	■無鉛ハイオク	￥ASK
	■カーボン	￥ASK

RGV―２５０Γ

※　上記の馬力ＵＰはチャンバーとＣＤＩを組み合わせた測定値です。

モデファイＣＤＩ
■ＲＧＶ−γ250ＳＰ（’96〜’98）	26馬力ＵＰモデファイＣＤＩユニット	￥ASK
■ＲＧＶ−250γ　　（’90〜’95）	20馬力ＵＰモデファイＣＤＩユニット	￥ASK
■アプリリアＲＳ250	16馬力ＵＰモデファイＣＤＩユニット	￥ASK
■ＴＲ−50（ストリートマジック）		￥ASK
■初期型レッツ�U		￥ASK

■　バックステップ
ジェラルミン削り出しにアルマイト処理
スガヤこだわりの一品です。
ストリート用もあります。


￥ASK

　ＲＳ250

チャンバー+サイレンサー
ストリート右２本出し	￥　ＡＳＫ
レーサー右２本出し	￥　ＡＳＫ
無鉛ハイオク右２本出し	￥　ＡＳＫ
カーボン右２本出し	￥　ＡＳＫ
レーサー左右出し	￥　ＡＳＫ
カーボン左右出し	￥　ＡＳＫ
乾式クラッチキット
・クロスミッション有り 　　（工賃込み）	￥　ＡＳＫ
・クロスミッション無し 　　（工賃込み）	￥　ＡＳＫ
・乾式クラッチ上記キットのみ	￥　ＡＳＫ
カーボン＆ＦＲＰフェンダー
カーボン　フロント	￥　ＡＳＫ
カーボン　リア	￥　ＡＳＫ
ＦＲＰ　フロント	￥　ＡＳＫ
ＦＲＰ　リア	￥　ＡＳＫ
セパレートハンドル・ファクトリータイプ スズキ ＲＧＶ２５０Γ・ＲＧ１２５Γ（倒立タイプ） ＲＧ２００Γ　全て共通で使用出来ます。	￥　ＡＳＫ