(cache) 交通の男女差別に反対する会　女性専用車反対掲示板

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いったい、中学生に最低限も泳ぐ場を用意せず、中学校で水泳もないのでしょうか。

投稿者：京都府民投稿日：2010年 3月15日(月)00時07分25秒

　高校や卒業直後の頃、同じ思いして、短大もこりずに同じ失敗を繰返してしまって、関西に下宿はしたくないそうです。　関西の簡単な短大に行かせたら、関西が定着して、いずれ、京都市で一生をすごすだろうが、遠方に行かせたために、そこが定着してしまったのです。　だが、もう卒業していて縁がないので、高知県に住むのは難しいです。　それほど、千葉県にノウハウあるそうな、THEある日さんは東京の高校に通いたかったって、 ●東京の高校に通わせないなら、遠足のディズニーランドに行かない！　そうして、行きたがらなかったのであれば、修学旅行ではないでしょう。　団体でディズニーランドに行きたくないか。　だったら、THEさんは1人でディズニーランドに行くのがいいんだな。　そこに、制服姿のOLというが、職場旅行で行かないか、行っても、制服ではないはずで、それに、職業制服は全く関心ないそうです。　｢制服○○ニー｣は女子大生OLがこんなのです。 http://yaplog.jp/tiyoko/archive/513 http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2010/01/post_1589.html http://jozufm2.weblogs.jp/mk_elle http://kyokyoku.blog70.fc2.com/blog-entry-77.html 　後側に4をいれる。　いずれも、北近畿というが、北近畿圏で、豊岡市も小浜市も中学校で水泳が海であって、宮津市も｢プールがない小学校の区域の中学校｣は水泳があるのに、小学校にプールがあるからって、中学校で水泳がないのでしょうか。　海やプールがあっても、そこで中学校の水泳があるのではなくて、プールの一般開放もしてません。　あの、高知県のバスの事故の中学校は水泳があって、プールもあって、小さな中学校なのにです。　こんな小さな中学校であれば修学旅行を行かない自由が与えられても行かざるをえないだろうが、水泳があって慣れるはずです。・

http://blogs.yahoo.co.jp/daisukima_sann/folder/1802818.html

いしづち号の男性排除席廃止は本当？

投稿者：△△専用車不要投稿日：2010年 3月14日(日)21時39分38秒

返信・引用

　京浜東北・根岸線への男性排除車拡大の話題が中心になっていますが、ＪＲ四国のいしづち号（８０００系）での男性排除席が今改正で消滅といううわさが某巨大掲示板であります。これは、本当なのでしょうか？ http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9B%9B%E5%9B%BD8000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 【JR四国8000系電車　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』】（「8000系リニューアル・車内（普通車指定席）」の写真を拡大されてご覧になれば、「男性排除印」のある座席があることがわかります。本日、この写真にあたる車両の「現物」を高松駅で見たら「男性排除印」が消滅していました。）

Re: 京浜東北線３号車

投稿者：みすたあ投稿日：2010年 3月14日(日)18時34分2秒

返信・引用

> No.6641[元記事へ] 女性専用車が先頭車両だとホームの女性専用車の乗車位置に行こうにも牝車番に排除されますしね。女性専用車が3号車ということなら、2号車や4号車に乗る振りをして発車間際に隙を突いて3号車に乗り込むことは簡単にできそうですし、車掌も簡単には排除しにはこれないでしょう。

http://kosakaeiji.seesaa.net/article/135318316.html?reload=2009-12-27T02:52:32

THEある日氏(と思われる)投稿を削除しました

投稿者：太田今(代表) 投稿日：2010年 3月14日(日)12時55分58秒

返信・引用

THEある日氏の投稿(と思われる)ものを削除いたしました。以下の日時・投稿者名での投稿がすべて同一人物でした。 2010/03/12 15:58:05 ゴダイゴ 2010/03/13 00:33:59 △△ 2010/03/13 15:23:10 インチキな統計 2010/03/14 00:49:49 ｘ P.S.メールでご連絡いただいた方、ありがとうございました。　　この場を借りてお礼申し上げます。　　(フォームに入力したメールアドレスは、どうも受信者へは通知されないようなので…)

京浜東北線３号車

投稿者：風林火山投稿日：2010年 3月14日(日)00時10分47秒

返信・引用

横浜の西様私の最寄駅は乗降客が多いんですが、エスカレーターを上がった所が３号車です。都心だと、総武線各駅停車（千葉方面からの上り）の客が乗り換える秋葉原が「当たり」になります。今後、駆け込み乗車絡みの「人身事故」が起きるでしょう。結局、何号車に設定しても、どこかの駅で必ず「影響」は出ます。ところで、公式に発表した11日のうちに新宿駅（←「沿線」じゃないのに。本社に近いから？）でポスターが貼り出され、本日（日付が変わったんで13日の事）某駅にA４版のチラシがあるのを確認しました。この際、このチラシを全部「没収」しますか？無料配布である以上、全部持ち去っても刑法上の「窃盗罪」にはなりません。 Passnger様可能であえば、「初日」にトラブルが起きるよう「挑発」して、「法的強制力が無い事を一切告知していない。よって、これは乗車禁止という『命令』に該当し、不当な差別（＝民法上の『不法行為』）になる。損害賠償と『女性専用車』差し止めを請求する。」という訴状を出しに、そのまま霞ヶ関の東京地裁（有楽町駅・新橋駅どちらからもかなり歩く）へ直行しようかな～なんて考えています。「任意の協力」でないものは「違法」なんですから。

卑劣な賛成派の工作

投稿者：みすたあ投稿日：2010年 3月13日(土)21時15分9秒

返信・引用

小坂英二氏のブログに投稿されたコメントで。「女性専用車が気に入らないからというわがままで、女性専用車に乗り込む男性がいることに笑えました。しかし、「女性専用」という日本語がわからない知的障害者の方でしたら別に乗っても問題ないかと思います。ですが、これが「女性専用」という言葉の意味を知った上で乗っているのでしたら、禁煙の場所で喫煙する人と同じで、社会不適合者と言えるでしょうね。我々の税金と支持にによって生活を成り立たせている議員の皆様には、こういった迷惑な社会不適合者をさっさと排除してもらいたいものです。 Posted by at 2010年03月12日 23:04 」とか「現実を良く見てないのはどちらでしょうか？私の友人であなたの支持者がいますが、その友人の娘さんは痴漢されたことに怯えていました。しかし、女性専用車ができたことによって、安心して通勤できるようになったと喜んでいたのですが、女性専用車に乗ってくる男性が現れたことによって、安心できなくなったとのことです。あなたの支持者である私の友人があなたの活動を知ったらどう思うでしょうか？ Posted by at 2010年03月13日 10:15 」という名無しで投稿しているところから見て明らかに賛成派の工作（おそらく同一人物）と見られるコメントがありました。賛成派はどこまで野蛮で下劣なのでしょうか（笑）

http://kosakaeiji.seesaa.net/article/135318316.html?reload=2009-12-27T02:52:32

卑劣な賛成派の工作

投稿者：みすたあ投稿日：2010年 3月13日(土)16時26分40秒

返信・引用

http://kosakaeiji.seesaa.net/article/135318316.htm

Re: 何でもあり

投稿者：：△△専用車不要投稿日：2010年 3月13日(土)09時36分59秒

返信・引用

> No.6635[元記事へ] > ご無沙汰しております。 > 京浜東北の例をみると、何でもありのような気がします。 > 近いうちに4ドアに統一される山手線、あるいは横浜線も危ないです。　こうなってくると、ＪＲ西のように「通勤型車両の所は全部やってしまえ」といった風潮になり、山手線・横浜線・武蔵野線・京葉線・南武線あたりまでもやられてしまうことが心配です。

悪いニュースだ

投稿者：みんなのなかへ投稿日：2010年 3月13日(土)08時31分53秒

返信・引用

しばらく、新規導入には鳴りをひそめてこれ以上は当分ないものと思っていたのに…。今後、拡大してくることにまた不安感がつきまとう。まあ、先頭車両で景色が見られるという救いはあるのだけれど、「何でもあり」は冗談じゃないよ。かならずや、終日をやっていた頃の東横線のように限度が出る。しかしながら、大船－東神奈川では「次の電車は横浜線直通ですので女性専用車両はございません。女性専用車両をご利用の女性のお客様はもう１本御待ちください」というアナウンスでも出るのか。そうなったら、２本に１本ずつにしてもおかしくないのでは。それにしても、あーあ。我が国最初に開通した栄誉ある線路上でもついにこんなことが。いったい、女性専用車両のメリットとデメリットをどう会社は考えているのか。デメリットに対する補償もないことには。

何でもあり

投稿者：横浜の西投稿日：2010年 3月13日(土)07時44分10秒

返信・引用

ご無沙汰しております。京浜東北の例をみると、何でもありのような気がします。近いうちに4ドアに統一される山手線、あるいは横浜線も危ないです。 ○○だから導入されないだろうという楽観論は禁物でしょう。しかし、3号車とは驚きました。かなり苦心したのでしょう。乗客の安全性や利便性の考慮よりも、どこに専用車を設定するかに躍起になっている姿を想像するだけで、腹が立ちます。

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