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京浜東北線３号車

 投稿者：ｘ  投稿日：2010年 3月14日(日)00時49分49秒 		返信・引用
  みんなみすたあ様

みんなのは同じ投稿でしょうか、
> しばらく、新規導入には鳴りをひそめてこれ以上は当分ないものと思っていたのに…。

そうで、列車に当分、新規導入がなかったのに、京浜東北線ほどの混雑が激しいのをしかも間の車両に導入です。
女性の誰もが女性専用に乗るのではないので、他の車両の混雑率が少し高くなるのは仕方ないが、せめて他の車両の混雑率が低くなるか同等を願います。

ゴダイゴ様

そういった男性は西日本によくいても、まず、関東にいないでしょう。
西日本の学校にいて、よくいたほどです。
中卒の課程の体験入学に修学旅行を休んで来るのはいました。
西日本でオリンピック誘致は2016年は外れたが、2020年はどうなるか、｢列車の女性専用車両がない、日本最大の都市｣なので、開催地になるのを願います。
http://yic-kyoto.ac.jp/pro

http://blogs.yahoo.co.jp/daisukima_sann/folder/1802818.html

  

京浜東北線３号車

 投稿者：風林火山  投稿日：2010年 3月14日(日)00時10分47秒 		返信・引用
  横浜の西様

私の最寄駅は乗降客が多いんですが、エスカレーターを上がった所が３号車です。都心だと、総武線各駅停車（千葉方面からの上り）の客が乗り換える秋葉原が「当たり」になります。今後、駆け込み乗車絡みの「人身事故」が起きるでしょう。結局、何号車に設定しても、どこかの駅で必ず「影響」は出ます。

ところで、公式に発表した11日のうちに新宿駅（←「沿線」じゃないのに。本社に近いから？）でポスターが貼り出され、本日（日付が変わったんで13日の事）某駅にA４版のチラシがあるのを確認しました。この際、このチラシを全部「没収」しますか？無料配布である以上、全部持ち去っても刑法上の「窃盗罪」にはなりません。

Passnger様

可能であえば、「初日」にトラブルが起きるよう「挑発」して、

「法的強制力が無い事を一切告知していない。よって、これは乗車禁止という『命令』に該当し、不当な差別（＝民法上の『不法行為』）になる。損害賠償と『女性専用車』差し止めを請求する。」

という訴状を出しに、そのまま霞ヶ関の東京地裁（有楽町駅・新橋駅どちらからもかなり歩く）へ直行しようかな〜なんて考えています。「任意の協力」でないものは「違法」なんですから。 		 

卑劣な賛成派の工作

 投稿者：みすたあ  投稿日：2010年 3月13日(土)21時15分9秒 		返信・引用
  小坂英二氏のブログに投稿されたコメントで。

「女性専用車が気に入らないからというわがままで、女性専用車に乗り込む男性がいることに笑えました。
しかし、「女性専用」という日本語がわからない知的障害者の方でしたら別に乗っても問題ないかと思います。
ですが、これが「女性専用」という言葉の意味を知った上で乗っているのでしたら、禁煙の場所で喫煙する人と同じで、社会不適合者と言えるでしょうね。
我々の税金と支持にによって生活を成り立たせている議員の皆様には、こういった迷惑な社会不適合者をさっさと排除してもらいたいものです。
Posted by at 2010年03月12日 23:04
」
とか

「現実を良く見てないのはどちらでしょうか？
私の友人であなたの支持者がいますが、その友人の娘さんは痴漢されたことに怯えていました。
しかし、女性専用車ができたことによって、安心して通勤できるようになったと喜んでいたのですが、女性専用車に乗ってくる男性が現れたことによって、安心できなくなったとのことです。
あなたの支持者である私の友人があなたの活動を知ったらどう思うでしょうか？
Posted by at 2010年03月13日 10:15
」
という名無しで投稿しているところから見て明らかに賛成派の工作（おそらく同一人物）と見られるコメントがありました。
賛成派はどこまで野蛮で下劣なのでしょうか（笑）

http://kosakaeiji.seesaa.net/article/135318316.html?reload=2009-12-27T02:52:32

  

卑劣な賛成派の工作

 投稿者：みすたあ  投稿日：2010年 3月13日(土)16時26分40秒 		返信・引用
  小坂英二氏のブログに投稿されたコメントで。

「女性専用車が気に入らないからというわがままで、女性専用車に乗り込む男性がいることに笑えました。
しかし、「女性専用」という日本語がわからない知的障害者の方でしたら別に乗っても問題ないかと思います。
ですが、これが「女性専用」という言葉の意味を知った上で乗っているのでしたら、禁煙の場所で喫煙する人と同じで、社会不適合者と言えるでしょうね。
我々の税金と支持にによって生活を成り立たせている議員の皆様には、こういった迷惑な社会不適合者をさっさと排除してもらいたいものです。
Posted by at 2010年03月12日 23:04
」
とか

「現実を良く見てないのはどちらでしょうか？
私の友人であなたの支持者がいますが、その友人の娘さんは痴漢されたことに怯えていました。
しかし、女性専用車ができたことによって、安心して通勤できるようになったと喜んでいたのですが、女性専用車に乗ってくる男性が現れたことによって、安心できなくなったとのことです。
あなたの支持者である私の友人があなたの活動を知ったらどう思うでしょうか？
Posted by at 2010年03月13日 10:15
」
という名無しで投稿しているところから見て明らかに賛成派の工作（おそらく同一人物）と見られるコメントがありました。
賛成派はどこまで野蛮で下劣なのでしょうか（笑）

http://kosakaeiji.seesaa.net/article/135318316.htm

  

中立派は賛成････

 投稿者：インチキな統計  投稿日：2010年 3月13日(土)15時23分10秒 		返信・引用
  　ここでいう｢中間派｣とは、｢賛成派｣でも｢反対派｣でもない｢中立派｣であれば、
> ｢中間派｣というのは、｢賛成派｣と同じです。

　だったら、中立派は統計で｢賛成｣になるでしょう。
　こちらもインチキで、中学生に統計をです。
　｢楽しみ＝賛成｣で、｢楽しみじゃない＝反対｣であれば、賛成は85％もあるが、だったらその85％には中立派も含んでる事になります。
●修学旅行は反対だが、反対しても、修学旅行に行かない事を親が認めそうになくて、認められても、行かなかったら副作用が生じるので行くつもりなので、｢楽しみ｣と答えた。
　そういった例もあるはずで、反対派はもっと多いはずです。
　統計は大阪の中学校であれば水泳があるはずで、そうでも、中立派ではない反対派が15％あるので、水泳がない中学校であれば反対派はもっと多いはずで、下を例にです。ブログは男性がしていても、女性からの声で、水泳がある中学校の元生徒であれば慣れてただろうのにです。
http://asagaku.net/meru0501
http://ivory.ap.teacup.com/veezeestraat/797.html
　去年、修学旅行を中止の学校はよくあって、797も延期になりそうで、延期はもっとひどい！どうせ行くなら早く終わってほしいからです。
　行ったとしても、ディズニーランドはやめた学校もよくあって、いいなあ！団体でディズニーランドに行きたくないからです。

　ひどいのは、中学2年生以下(小学校を含む)で延期が次学年以降になる事で、小学校であるつもりだった修学旅行を中学生になってからとなれば、中学校生活に慣れてない1年生であればどうでしょうか。
　こんなに延期しては、沖縄に行っても泳がせないだろうし、787に乗らなくても、787の延期のようで、797が開発されても延期になるだろうと想像つくでしょう。
　延期にならなくても、787は日本も開発にくわわったので、797の開発は、JR東日本の中央線の国電のような、女性専用にあわせた設備もあるだろうと想像つくでしょう。
　だが、日本の航空にあった、女性専用席は、そのために乗れなくなる男性が生じないようしてたそうです。




・ 		 

Re: 何でもあり

 投稿者：：△△専用車不要  投稿日：2010年 3月13日(土)09時36分59秒 		返信・引用
  > No.6635[元記事へ]

> ご無沙汰しております。
> 京浜東北の例をみると、何でもありのような気がします。
> 近いうちに4ドアに統一される山手線、あるいは横浜線も危ないです。

　こうなってくると、ＪＲ西のように「通勤型車両の所は全部やってしまえ」といった風潮になり、山手線・横浜線・武蔵野線・京葉線・南武線あたりまでもやられてしまうことが心配です。 		 

悪いニュースだ

 投稿者：みんなのなかへ  投稿日：2010年 3月13日(土)08時31分53秒 		返信・引用
  しばらく、新規導入には鳴りをひそめてこれ以上は当分ないものと思っていたのに…。
今後、拡大してくることにまた不安感がつきまとう。
まあ、先頭車両で景色が見られるという救いはあるのだけれど、「何でもあり」は冗談じゃないよ。
かならずや、終日をやっていた頃の東横線のように限度が出る。
しかしながら、大船−東神奈川では「次の電車は横浜線直通ですので女性専用車両はございません。女性専用車両をご利用の女性のお客様はもう１本御待ちください」というアナウンスでも出るのか。そうなったら、２本に１本ずつにしてもおかしくないのでは。
それにしても、あーあ。我が国最初に開通した栄誉ある線路上でもついにこんなことが。
いったい、女性専用車両のメリットとデメリットをどう会社は考えているのか。デメリットに対する補償もないことには。 		 

何でもあり

 投稿者：横浜の西  投稿日：2010年 3月13日(土)07時44分10秒 		返信・引用
  ご無沙汰しております。
京浜東北の例をみると、何でもありのような気がします。
近いうちに4ドアに統一される山手線、あるいは横浜線も危ないです。

○○だから導入されないだろうという楽観論は禁物でしょう。

しかし、3号車とは驚きました。かなり苦心したのでしょう。

乗客の安全性や利便性の考慮よりも、どこに専用車を設定するかに躍起になっている姿を想像するだけで、腹が立ちます。 		 

Re: 関東で初めてではなかった。

 投稿者：△△専用車不要  投稿日：2010年 3月13日(土)00時49分15秒 		返信・引用
  > No.6633[元記事へ]

> 　まだ、関東は女性専用車は端なのでいいと思ったが、
> > 関東で中間車両に設定されている相鉄線・東横線・みなとみらい線...
>
> 　こんなにあったのですね。
> 　こんな乗り場では、端では乗りにくいからですね。
> 　端ではない女性専用車はJR東日本で初めてなそうです。

　他に関東では、横浜市営地下鉄ブルーラインがあります。 		 

関東で初めてではなかった。

 投稿者：△△  投稿日：2010年 3月13日(土)00時33分59秒 		返信・引用
  　まだ、関東は女性専用車は端なのでいいと思ったが、
> 関東で中間車両に設定されている相鉄線・東横線・みなとみらい線...

　こんなにあったのですね。
　こんな乗り場では、端では乗りにくいからですね。
　端ではない女性専用車はJR東日本で初めてなそうです。
http://www.geocities.jp/tsubasa131/gallery80.htm 		 
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