ＪＲ東日本は２日、平成２２年春から新型電気機関車「ＥＦ５１０形」を導入すると発表した。全部で１５両導入し、約２年間で製造から約３０年を経た「ＥＦ８１形」と順次置き換えていく。旅客鉄道会社が機関車を新たに導入するのは異例だが、旧型車両のトラブルで旅客の安定輸送に支障が出ることを防ぐ目的がある。ＥＦ５１０形は、寝台列車の「カシオペア」や「北斗星」の牽引（けんいん）に使用される予定。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081202/trd0812021815005-n1.htm
今回、ＪＲ東があえて新型機関車の導入を決めた背景には、ＥＦ８１形の故障で営業線に輸送障害が相次いだことがある。今年４月には常磐線土浦駅構内で電気系統のトラブルを起こしたＥＦ８１形が立ち往生。上下とも約４時間にわたり運転を見合わせ約２万５５００人に影響が出た。
>常磐線土浦駅構内で電気系統のトラブルを起こした >常磐線土浦駅構内で電気系統のトラブルを起こした >常磐線土浦駅構内で電気系統のトラブルを起こした
|
更新履歴 |  | | 常磐線 | 遅延 | 2010年01月14日 | | | 2010年1月14日14時17分 配信 | 常磐線は、取手～藤代駅間での車両トラブルの影響で、上野～土浦駅間の上下線に遅れがでています。
|
^o^
571 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 13:00:08 ID:3XhEG0obOデッドセクション切替失敗 ↓ 止まったやべぇ・・・直るかな？ ↓ 直らない ↓ 助けて！←いまここ
576 ：Tc651 ◆Hitachi3bQ ：2010/01/14(木) 13:18:13 ID:QaNIYSao0 ?2BP(4000)http://tx-style.net/6000/index.php?topic=84.msg3958;topicseen#msg3958 本日、常磐線内でEF510-501の試運転が行われていました。 交流区間へ入線するはずでしたが、駅の放送によると、取手～藤代間で床下から発煙し、11時半ごろ立ち往生してしまったようです。 この影響で常磐線が運転を見合わせています。
581 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 13:51:10 ID:3XhEG0obO藤代駅の中線81に繋がれて止まってたよ。 ピカピカの青い510ｗ
故障に強いE510系（ｷﾘｯ が早々故障とかわろた。発煙^o^
|
|
2010/01/14 21:47
てか藤代駅で立ち往生したんですかｗ
自分、毎日藤代駅使ってますがそんなの全く知りませんでした。。
2010/01/14 22:57