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↓の話は、私のドミンゴ１号のことを思い出させます。ちょっとクラッチをつなぐと
キーキーいうもんだから、クラッチ板を取り替えたんです。（７万円する）
　で、しばらく乗ってたんですが、まだ、どうもおかしい。１月くらいして、
これはどうもミッション系のトラブルだぞ。ミッションをばらして交換か！と
修理屋にもっていったところエンジン乗せ変えたほうがはやいかも、という提案。
見積もりは１５−２０万。どうしようかな、せっかくクラッチ板を換えたばっかし
なのに、エンジンごとこうかんかよ〜、などと決定を先延ばしにしていたのです。
　しかし、仙台に行ったとき（またもや、仙台。そんなやばい車で仙台まで行くな！）
ついにミッションが壊滅。１，２、４速が使えなくなり。つかえるのは３速、５速
のみ。
　３速発進をするのに、国道４号でトラックなどバンバン通るところなので、
煽られたりしないように、アイルトンセナの使っていた手法、つまり　セナ足
で、エンジン回転数をあげ、エンストしないようにクラッチ操作をおこない
３速から５速にかえるときも、セナ足でスムーズにシフトチェンジ。

　弟から、「まさにＦ１の世界だね、それは」といわれましたよ。
自分でも、よく仙台から「完走」したな、と感心しました。（爆笑）

これでドミンゴ１号を葬り去る決心がついたのでした。

まあ、そういう、オンボロ中古車にのってますので、だいたいの
修理という修理はやっているので、それが何のトラブルで修理すると
だいたいいくらかかるか、おかげで（？）わかるようになりました。

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以前に、クラッチ板が擦り切れて、停車状態でクラッチをいきなりつなげてもエンストしないマニュアル車に乗ったことがあります。
クラッチを急に接続してもゆっくりとスムーズに走り出すんで、オートマみたいに運転が楽だなんて思っていたら、急な上り坂で前には超低速でしか進めなくなった。
怖かった。

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おお、さすがにたもつ氏だ。そうそう。ＲＰＭだ　Ｓだと一秒間に１０００回転...
んなわけねえよな。＞ドミンゴ・タコメーター

ヒール＆トウ！　そうだ、そうだ！この技はまだ自動車の教習所に行っている自分に
鈴木正人氏が普通の道で教えてくれた技だった。（そのあと使うことはなかったが）

トウ＆トウ　ああ、私は結局　狭いドミンゴのコックピットではこれをやるはめ
になってたんだな。　Ｆ１レーサーなみに。　ああ、それでエンジントラブルが
たえないんだな。（納得）

梅吉は「ヒール＆トウ」とかより　単に「ビール党」というきがしているが、どうなんや？

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今はマニュアルのことをミッションというのでしょうか。トランスミッションの略だとしたらマニュアルもオートマチックもミッションになると思うのですが、和製英語なんてどうせいい加減だから深く考えることないか。
DOMINGOは私も運転したことがあり、100メートルくらいで10回ほどエンストを繰り返しました。ギアを1速に入れても左右に20センチくらい振れるんでニュートラルかどうかまったく区別がつかなかった。

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今だにミッション乗っている人がいるとは驚きやねん！
（実は、今回からオートマになったんやけど）
ミッションと一緒にしないどいて〜
レガシーは楽ちんで快調や！
ほな、また！

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3〜5の方法で大丈夫なのではないかと、責任は持てませんが(^_^;)

それと突っ込みを2つほど
rpsと表記していますが、正しくはrpm(Revolution Per Minute)だと思います。
「ヒール トゥ トウ」も正しくは「ヒール&トウ」ですね、
まあF1マシンなどの足下の狭い車では「トウ&トウ」しか出来ないのだが。

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「懸命な皆様」は「賢明の皆様」の間違いでして、「件名」でも「県名」でもありません。
↓

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ええと、懸命な皆様のことですので、以上の３つの対策方法ではなんの根本的抜本的
解決になっていないのではないか！とうすうす気づかれるでしょう。

というわけで、本当の解決方法をお教えしますと、（＾０＾）

１　これはキャブレターのオーバーホールですな。４万２０００円くらいかかります。

２　タイミングベルトの調整　（ただしこれは仙台に8月に行ったときにこれが原因
　　で完璧に動かなくなって、修理したから解決済み）じゃあ駄目ジャン？たしかに。

３　点火プラグの交換　（点火プラグ一本400円くらいｘ3　or x4 )

４　キャブレターの清掃（市販のキャブ清掃スプレーを使う　８００円−１０００円）

５　エンジンのアイドリングを調整するネジをテキトーに回す。（タダ）

などなどがありますが、
この「走行距離が何十万キロという誰がどう考えても廃車の車」にそんなに
お金をつぎ込んでいいはずがありません。（きっぱり）というわけで私は
３、４、５の手法で　無事にこの「エンジンストップ」の課題を切り抜ける
ことに成功しました。　特に５が一番効いたのだと思います。

　だれか、車に詳しい人、こんなことでいいのか正解をおしえてほしいなあ。
おかげで、新車にみまがうほどのナイスなエンジン音で走っています。

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その走行距離２周目を驀進中ですが、つい先ごろ、
「高速域でアクセルを踏めば踏むほど速度が落ちる」という症状と
「ときたまアイドリングをしていると　エンジンが止まってしまう」という
合併症状をおこしていました。

前者は高速道路を走らなければ別にどうってことはないんですが、後者は
たとえば交差点でとまると　タコメーターの回転数が1000ｒｐｓをわった
ところでそのまま停止ということを繰り返し、特に交差点左折のときに
途中でエンジンが切れたままになると　クラッチをつないだときに車自体
が止まってしまうという危険な状態なので（なれない人が運転するとね）
対策が必要です。

対策方法１
　エンジンが切れないように回転数を８００ｒｐｓ以下にならないように
　アクセルを微妙なタッチで踏みつづける。あるいはアイルトンセナが
　やっていた「セナ足」をやるか「ヒール・トゥ・トウ」の技術を駆使する。
対策方法２
　エンジンが切れたところでギアを3速に入れ、クラッチをつなぐことで
　押しがけを決め、再びエンジンが回りだしたところで2速に落として
　立ち上がる。
対策方法３　
　エンジンが切れたところですばやくクラッチを切りニュートラル状態
　にしたあと、スタートキーをまわしてエンジンを回す。

以上のようなことを、7月くらいからやっているのであった。（爆笑）

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世の中には車なんて買えない人もいるし、走行距離が何十万キロという誰がどう考えても廃車の車で我慢して全国を飛び回っている人もいるんだから。

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おお、関西弁も板についてきてなによりです。＞梅吉
そうか、君もスバルファミリーの仲間入りだね。わたしのはドミンゴ。
ホンダCRVを親にあげてしまう梅吉！いやあ親孝行だねえ！太っ腹だねえ。
預金スッカラカン？まーたー。資産家がなにをおっしゃいますー。

ところで、そのレガシー手放すとき、こんどはベニに譲ってね。

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突っ込みたくても突っ込めない状況です。
ホンダのＣＲＶ親に取られました。
スバルのレガシーを買いました。預金スッカラカンです。
ほな、また。どないなってんや！

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ナローバンドの私の環境では音声チャットは絶対に無理なんでしょうね。文字チャットはまったく問題ありません。
最近、無料プロバイダがなかなか接続できない。今回は6回接続してやっとつながった。

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のMacintosh版は1対1の会話にしか対応してなし、音声も出来ない〜(泣)
MSN Messengerも音声ちゃっとに対応してないし、ファイル転送も出来ないし(T_T)
OSX版だと出来るみたいだけど・・・

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ちゃっとといえば、Ｙａｈｏｏメッセンジャーの最新版で、音声チャットとか
映像をながして　ほぼテレビ電話というのをやったりしてます。　ただ、
映像のほうはまだ不安定で　つながったりつながらなかったり。

チャットで　キー打ちがめんどうなときボイスチャットはらくだ。
しかし、電話でも済むといううわさがあるから、遠距離のチャットじゃないと
あまり意味がない。まあ、複数人数でのチャットというのもできるから、
その意味では有意義ですが。。。

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無いんだよね〜、なんにも(T_T)
強いて云えば最近IRCやMSN Messengerをよくやってるくらいかな？

※IRC
http://irc.nahi.to/

※MSN Messenger
http://messenger.msn.co.jp/

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お祭りの写真をアップしたんだ。話題があった。
出店が昔よりかなり少なくなった気がする。

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いやあ、ソース→ブルドックソース　というベタベタの関西風ボケ
にあきれてしばらく放置プレイに徹しようと思っていたんですが。
梅吉も習得した関西ツッコミいれてこないし。　たもつ氏に　
救われた感じですね。
　なんか建設的なテーマをください。

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ここはもうすっかり冬が来てるのね・・・
木枯らしが吹いてる(寒)

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ブルドックソースのこと？

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↓　こういう恥ずかしいことをやるときはなぜか名前を入れないというのが
　この人の癖のようだが、ソースをみれば誰が書いているのかわかっちゃうんだけどね。

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みんな盛り上がってるか？！

イェーイ！！

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↓こーゆーことを書くやつがいるから、なお寒くなるのだ！

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天気もここも。

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特に夏から今ごろにかけて。秋は物悲しい。この時期に聞くとじーんとくる岩崎宏美の歌があったな。皆さん、お元気ですか、とかいう曲。

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秋ですなあ。　静かですなあ。

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恥ずかしいと感じるのは小学校時代の悪行のためではありません。空白の3年間における容姿、性格、学力などの変遷をまったく知られてないために起こる恥ずかしさです。小学校時代が真面目で、高校になっても真面目な人でも起こる恥ずかしさです。うまく言葉に表せないが。

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というのも、↓　この人が小学校時代そうとうワルガキだったからに違いないが、
じゃ、高校ではどうなんだ？というと　やっぱりワルガキだったんじゃないか？
なにが「昔を知られているという負い目」なんだ？あん？

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転校じゃなくても用賀中に行かなかった人とはもうすでに30年ぶりになってしまっているんだ、恐ろしいことに。小学校のクラス会をやると何人かいる。
中学は違ったけど高校でまた一緒になったなんて人も数人いました。高校で初めて会うと、けっこうこれが恥ずかしい。小学校時代の自分を知られているという負い目がある。

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30年会っていないという連中というと、小学校までさかのぼらなければ
ならない。ということは、小学校で転校してしまったやつに限るんだな。
小学校で転校してしまったくらいのやつとの「友情」というのはあまり
ないから、まあ、30年ぶり！というのはまだいまのところないな。
われわれは。　しかも、POKA氏とかは30日ぶりだな、などと感動できる
くらいしょっちゅう顔あわせてるし。

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リンク先不足のため、他学年の人でもホームページを持っていればもちろんリンクをしたいところです。
用賀中学校の公式ホームページは見るべきとこないので今のところリンクしない予定です。

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昭和30年生まれの卒業生だけども、今度の土曜日にバスケ部の何人かと新宿で会うことになった。うーん、30年ぶりもいるみたいでね。それでちょっと落書きをね・・・

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ありましたね。「京西小学校廃校」のデマ。あれもひどいね。しかし。
みんながまことしやかに言うもんだから、全員信じてたふしがあるからね。

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風のうわさで聞いたところによると用賀中のブラバンは都大会で優勝したかか何かで、30年くらい前のサッカー部以来の全国大会出場という快挙を成し遂げたらしい。
前の京西廃校のデマの件もあるので、真偽を確かめるまで人に言わないで。

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ダイアルアップだとやたら時間がかかりますが、一応自動的に新しいURLへの転送がなされるようになったみたいです。
しばらくは何もせずにこのままにしておくつもりです。

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本来は自動的に移行されるはずなのに、相当混乱をきたしているみたい。
Goo、Hoopsのホームページには11月末までに暫定的なURLが割り当てられ、さらにその後Infoseekのホームページを含めて再びURLが割り当てられる模様です。
Infoseekのアドレスを取得しましたのでそっちへ早々と乗り換える予定です。

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poka氏へ

祝　８，０００カウント！
でpokaの部屋はどうなるの・・・？

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GooのホームページがHoopsに吸収され、それがinfoseekに吸収されて、元GooだったPokaの部屋へのアクセスはうまくいかなくなっています。別に見るべきコンテンツはないのでどうでもいいことだが。

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ベニ氏へ

たいへんひつれいいたしました！
台風２１号が接近しております！
おきおつけて！

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看護婦が美人とわかると、痛いのは実は股間です、などと嘘をつく男が多いと聞く。

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水といえば、肘に水がたまった。ＰＯＫＡ氏がよく行く小倉救急病院に行ったら
注射針を打って肘の水抜きをした。水といっても、本当は血だ。

ちなみに、ここに看護婦サンに超美人がいた。しかし、この人も鼻をすすっていて
どうもＰＯＫＡ氏のように風邪をひいていた。

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＞有毒？みんなマスクもしないで石灰を畑にまいているからたぶん有毒物質ではないです
＞よ！ただの石灰なんだから！

土の「消毒」と書いたが、なんで「有毒」となるんだ？話がかみ合ってないなあ。

「路地栽培でそこそこ成長して行く」？　まあ、そうなんだろうけど、おととい
山梨に行った時見たブルーベリー畑にはやっぱりわざわざ違う土を盛っていたん
だ。たぶんあれはピートモスなんだろうな。成長とか収穫に差が出るんだろう。
せめてジャムをつくれるくらい収穫できればなあ。

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