経済
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陰謀か？
米国の過剰なトヨタ叩き
（週刊朝日 2010年02月26日号配信掲載） 2010年2月18日(木)配信
その結果、
「トヨタ車には電子系の問題があるのかもしれない、という疑念を残してしまいます。『トヨタ車は危ない』という漠然とした印象がつくられてしまう」（塚本氏）
そして、被害はトヨタだけにとどまりそうにない。
「最近の報道は『日本型経営や日本経済も限界』といった色彩を帯び始めています」（米国のシンクタンク幹部）
オバマ政権の「過剰」なトヨタ叩きは「日本叩き」に拡大しかねないわけだ。もしかして、オバマ大統領は日本全体を叩きつぶそうとしているのだろうか。
一連のリコール問題の経緯
| ２００９年 ８月２８日 |
米カリフォルニア州で「レクサスＥＳ３５０」が暴走して他車と衝突、炎上。４人が死亡した。米メディアのトヨタ批判に火がつく |
| ９月２９日 | トヨタが、米国で販売した「カムリ」「プリウス」「レクサス」など７車種について、フロアマットがずれてアクセルペダルが踏んだまま戻らなくなる恐れがあると発表……「フロアマット問題」 |
| １０月５日 | 「フロアマット問題」で、トヨタが３８０万台の所有者に対して運転席のマットを取り外すよう呼びかける文書を郵送すると米当局に通知 |
| １１月２５日 | 「フロアマット問題」で、トヨタが、米当局にリコールを届け出ると決定。アクセルペダルを短くするなどの措置をとる。対象は４２６万台にふくらむ | １０年 １月２１日 |
トヨタが、アクセルペダルが戻りにくい場合があるとして、米国で販売した「カローラ」など８車種の計２３０万台をリコールすると発表……「アクセルペダル問題」 |
| ２６日 | トヨタが「アクセルペダル問題」の対象車種について、北米５工場での生産と米国内での販売を一時中止すると発表 |
| ２７日 | 「フロアマット問題」で、新たに米国で販売した５車種の計１０９万３千台をリコールすると発表 |
| ２月２日 | トヨタの品質保証担当副社長が会見し、「アクセルペダル問題」について米当局から早い決断を求められたと明らかに |
| ３日 | 「プリウス」のブレーキが利きにくいとする苦情が相次ぎ、トヨタは１月生産分から改善していると明らかに……「ブレーキ問題」 ラフッド米運輸長官がリコール車の保有者に対して、「運転をやめるべきだ」と発言し、夜には豊田社長に電話 |
| ４日 | 米当局が「ブレーキ問題」について、本格的な調査を始めたと発表 トヨタは一連のリコールによって０９年度の営業損益に１８００億円程度の影響が出るとの見通しを発表 |
| ５日 | トヨタは「ブレーキ問題」について、無償で自主改修する方針を固めた トヨタの豊田社長が会見し、米当局の指導に対して、「真摯に全面的に協力したい」と語った明 |
| ９日 | トヨタは「ブレーキ問題」について、「プリウス」など４車種の計２２万台のリコールを国土交通省に届け出 米当局が、「カローラ」が走行中に予想外に左右に向きを変えるとする苦情に対して本格調査を検討していると報じられた |
| １２日 | トトヨタが米国などで販売した小型ピックアップトラックについて、動力を前輪に伝える鉄の棒に亀裂が入る恐れがあるとしてリコールを発表……「ドライブシャフト問題」 |
本誌・江畠俊彦
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