名駅ＪＲ新ビルの計画変更　２２０メートル、タワーズより低く

　ＪＲ東海は１０日、松坂屋名古屋駅店などが入る「名古屋ターミナルビル」の建て替え計画で、新ビルの高さを当初構想より低くすると発表した。合わせて新ビルの外観デザインを公表し、環境影響評価準備書を名古屋市に提出した。

　２００８年１２月の構想発表時には、セントラルタワーズ（２４５メートル、５３階）を超え、中部地域で最も高い約２６０メートル、地上５５階建てを想定していた。計画変更で新ビルは地上４６階、高さ約２２０メートルとなる。ＪＲ東海の平沢純一専務は「高さにはこだわっておらず、環境への影響やオフィスなどの適正規模を検討した結果」と説明した。

　今年９月末をめどに解体を始め、１６年度の完成を目指す。解体着手後、周辺の道路に臨時バス停が設置される。総工費は最大で約１５００億円。今後１〜２年で入居テナントを選ぶ。

　ＪＲ東海は、新ビルの１〜１８階に商業施設、１９〜２５階にはホテル、２６階以上にオフィスの入居を想定しており、現テナントの松坂屋名古屋駅店については残留、撤退を含めて協議中。市バスターミナルは１階部分に入り、地下は機械室や集荷施設となる。

　新ビルの２階と１５階はセントラルタワーズの歩行者通路とつなぎ、回遊性をもたせる。セントラルタワーズの象徴性を保ち、新ビルを加えた３タワー一体で「名駅前のランドマーク」にしたいという。デザインは、セントラルタワーズや東京・六本木ヒルズの森タワーを手掛けた米国の設計事務所「コーン・ペダーセン・フォックス」が担当した。