晴走雨読

　昨日、特急スーパーカムイとダンプカーが深川市の踏み切りで衝突しました。今日の朝刊にカムイの前部が大きく壊れた写真が掲載されていました。カムイの車両は、札幌と新千歳空港間はエアポートとして運行しており、良く利用するのですが、常々非常に安っぽい車両だなと感じていました。

　外装は、ステンレスかアルミパネルのような薄くペラペラで、車体の強度を犠牲にして、重量をを軽くして、燃費など効率を良くしているのだろうなと思っていました。案の定、今回の事故では、車体がグチャグチャになり、安全性に疑問が生じるような壊れ方をしています。昔の車両では、ダンプ位とぶつかっても鉄道車両がこんなに凹むようなことは無かったと思います。

　福知山線の事故車両も原型を留めないほど壊れていましたが、JR北海道も、JR西日本と同様の体質なのでしょう。安全より、効率を重視しているように感じます。

　以上の、私のコメントには、残念ながら科学的なデータの裏づけがありません。マスコミは、紋切り型でダンプの運転手の不注意だけを原因として終らせるのではなく、鉄道車両の強度など科学的な分析による原因究明の必要性を報道すべき思います。



　『歌舞伎町より愛をこめて　路上から見た日本』（李小牧著　阪急コミュニケーションズ　2010年刊）

　在日21年、歌舞伎町案内人の著者が、ニューズウィーク日本版に連載していたコラムをまとめたものせある。

　外国人（中国人）からこの国がどのように見えているのか。あらゆる人種の坩堝である歌舞伎町で画期的な真理が見えるか。などと少し期待して読んだのだが、結果的には駄本の類。

　そういう世界もあるのだな、そういう生き方の人間もいるのだな、普段は接することができない世界、本で多少わかったような気になったかな、という程度で、思索が広がるような刺激は無かった。