スレ画のマークを廃止したのがいけなかった

日本の縮図みたいだねこの会社

事業仕分けで削減した額がJAL再生のために全部吹っ飛ぶんだよね

>事業仕分けで削減した額がJAL再生のために全部吹っ飛ぶんだよね
そして海外援助でもっと吹っ飛んだ

税金の支援を利用し運賃を半額にする
当然ライバルの全日空はそれの煽りを受けて破産
競合会社が消えた後運賃を１０倍に
これで勝つる！

チョコエッグに版権下ろさなかったのが敗因

ＪＳＡとの合併が原因？
赤字路線メチャ抱え込んだものなぁw

とりあえず・・・どうするんだ？
国鉄→ＪＲのパターンか
負債は棚上げしてＡＮＡに吸収か

実は給料はＡＮＡよりも安いんだけどね

新幹線があるとはいえ強みもあるし
競争相手実質全日空だけなのに死ぬとかよほどの阿呆ぞろいではないのか

>競争相手実質全日空だけなのに
国内ならそうだけど海外路線は競争相手がたんまり

>実は給料はＡＮＡよりも安いんだけどね
年間で100万高いってニュースで言ってたが

宝くじ５０００円分とこの会社の株を５０００円分買うのとどっちが割りの良い賭けだろうか

>競争相手実質全日空だけなのに死ぬとかよほどの阿呆ぞろいではないのか
合併と世界同時同時不況がね

親方日の丸の役人体質
労働貴族の組合の存在
赤字＆拡張でガタガタだったJAS合併

時代の変化やらテロ＆伝染病での落ち込みは無視できないけどこれはどの会社も同じ事
一番重荷になったのはJAS合併だろうね

>なにがいけなかったというの？
現与党が無知で、なにもかも手遅れになって無駄な金を要してしまったこと

>宝くじ５０００円分とこの会社の株を５０００円分買うのとどっちが割りの良い賭けだろうか
ＪＡＬ株は本日を持ちまして紙切れになりました

「OBが可愛そう」って思っても笑われない？

>年間で100万高いってニュースで言ってたが
パイロットでいえばＡＮＡのほうが高いよ
まあ運行回数もＡＮＡのほうが多いけど

>競争相手実質全日空だけなのに死ぬとかよほどの阿呆ぞろいではないのか
赤字路線が洒落にならん

>ＪＡＬ株は本日を持ちまして紙切れになりました
上場廃止は２月２０日
そこまでは株価１円単位での大バクチが

JALは一度も乗ったこと無い
747にも乗ったこと無い
あとマスコミは777を小型機と言わないでください

御巣鷹山の霊のみなさんに謝らなかったこと

なかなか落ちてこない
しばらく3〜5なのかな

>国鉄→ＪＲのパターンか
東ＪＡＬ、東海ＪＡＬ、西ＪＡＬとか

>そこまでは株価１円単位での大バクチが
マジでやるんだな
びっくりだよ

タスクフォースさんたちは仕事したの？

>あとマスコミは777を小型機と言わないでください
767でもアメリカ基準だとheavyなのにね

>御巣鷹山の霊のみなさんに謝らなかったこと
いや、むしろ遺族優先入社で・・・

役人と政治家の食い物にされて来た経緯
親方日の丸の労働組合
理想と空想だけで対処しようとする現政権

色々あるんだろうけど
ＪＡＳ引き取ったのがブランド傷つけた

>「OBが可愛そう」って思っても笑われない？
笑われないよ、そういう条件の元でエリートを獲得してたくせに金ねえわｗｗｗ
年金払えねえごめんｗｗって現政権がやるのはまずいでしょ年金がどうこういって政権とったんだから

どうしたって公共性と収益性をはかりにかけると…
って話が出てくるねこれ

スレ画と何の関係もない上に経営難でもない日本郵船には
連日アホの個人株主から問い合わせが来ると言う

>いや、むしろ遺族優先入社で・・・
年数回の出勤でも文句言われ無さそう・・・

明日1円で参入してみる

ANALになるのを恐れてANAとの合併を選択しなかったこと

先生が地方空港つくったからねえ
そのへんは民主党ももっと自民に吠えてもいいんだろうけど
小沢先生も傷つけちゃうのかな

>ANALになるのを恐れてANAとの合併を選択しなかったこと
ぜひイメージキャラはこの方に。

>赤字路線が洒落にならん
ぶちゃけ、羽田⇔千歳・羽田⇔伊丹・羽田⇔福岡・羽田⇔沖縄以外は良くてギリギリ他は真っ赤かだろ？w
松本とか静岡とか誰が使うんだアホか？な地方空港にも飛ばさないといけない羽目にもなっていたし

知らない空港が各地にあるなぁ

業績悪くなるちょっと前まで
文系学生に人気の企業だったとか

>誰が使うんだアホか？な地方空港
おっと
神戸空港の悪口はそこまでだ

>文系学生に人気の企業だったとか
潰れるとは思わないもん

新千歳、羽田、成田、中部、伊丹、福岡
これだけで十分だよね
伊丹潰して関空でもいいけど

政治家の要請受けて
要らん空港作りすぎた
イメージ

>神戸空港の悪口はそこまでだ
神戸空港は実際は結構繁盛してる

>おっと
>茨城空港の悪口はそこまでだ

一時期ANAが海外の便をガンガン切っていって
シドニー便とかもなくなって増えるのは中国ばかり
ジャンボはことごとく小さい旅客機に変えてたのでANAがつぶれるのかと思っていた

今思えばそう対応しなかったJALが間違ってたんだな
思いっきり経営ミスじゃん

茨城にも作ろうとしてるんだろ
そもそも茨城に人住んでるのかよ

>伊丹潰して関空でもいいけど
伊丹と関空っつうたら普通伊丹
関空は遠いし不便だし橋が通行止めになるし

前原のアホが引っかき回しすぎた
あれさえなければ

驕る平家は久しからず

>前原のアホが引っかき回しすぎた
>あれさえなければ
なくても遠くない未来じゃない？

>そもそも茨城に人住んでるのかよ
ｶﾞﾀｯ

･･･

ｽｯ（着席）

>茨城空港の悪口はそこまでだ
だまれ、お前は百里基地だ！

>中部、
新幹線相手だと名古屋市からチート遠くないか？w
まだ小牧の時の方が良かったと思うが

組合が５つもある！と思ったら
実は７つだったでござる　　の巻

>ANAがつぶれるのかと思っていた
ANAはこれからが正念場
政府の助けが入るJALがなりふりかまわず生き残りをかけた勝負に出たら
多分死ぬのはANA

セントレアも始めの勢いが無くなったからねぇ

>なくても遠くない未来じゃない？
有識者会議の再建案は結構堅実な物だったよ

航路もだけど、もっと重要なのは飛行機そのものなんだよ
乗せる客もいない路線にまでジャンボ飛ばしまくってたからこうなった

で、兆単位の金つぎ込むの？
国民一人あたり1万円？

昔の制服は良かったんだ…

なにがいけないって山ほどいけないことがありすぎて

>おっと
>静岡空港の悪口はそこまでだ

>神戸空港は実際は結構繁盛してる
年間270万人とか利用してるからな

結局、デルタとかとの提携はなくなったの？

>新幹線相手だと名古屋市からチート遠くないか？
豊田に近いからいいんだよ

>茨城空港の悪口はそこまでだ
茨城在住だが
ぶっちゃけいらない

再生機構の見立てじゃ2012年には黒字になる予定になるんだろ
色んなものザックザック切るんだろうな

>ANAはこれからが正念場
>政府の助けが入るJALがなりふりかまわず生き残りをかけた勝負に出たら
>多分死ぬのはANA
なんかもう酷い不公平感
資本主義って何

>前原のアホが引っかき回しすぎた
タスクフォースとは何だったのか

こいつのせいで２〜３ヶ月で10万ぐらいなくした
勉強料勉強料・・・

前原の風評被害が１番の原因だな

>セントレアも始めの勢いが無くなったからねぇ
南セントレア市を作ってたら、物笑いの種どころではすまなかったな

>こいつのせいで２〜３ヶ月で10万ぐらいなくした
>勉強料勉強料・・・
10万でよかったと思わざるを得ない

結局潰れてよかったんだよな？
むしろ国の力で延命してたところで雪だるま式に負債増えてたんだろ？

>潰れるとは思わないもん
そう思って財産をJAL株にして子に贈与した人は相当いるみたい
世の中わからんよね

日米貿易摩擦の時に日本では大きすぎるボーイングのジャンボを
政府同士の手打ちで大量に買ったからねぇ（買わされたと言った方が正しいか）

おまけに合併のJASがエアバスやら違ったメーカーで飛行機はバラバラ
扱う機種を少しでも減らして統一し整備コストを削減が鉄則なのにさ・・・

>むしろ国の力で延命してたところで雪だるま式に負債増えてたんだろ？
もっと早く発覚しろよと
マスコミこういうところ何やってんだよと

ちぇっ！JAL株は夜間で扱えないからツマンネ！

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3201.html
これに載ると潰れたんだなぁって感じがわく

>豊田に近いからいいんだよ
トヨタの名古屋駅前オフィスから
名古屋空港までバスで30分なので
中部空港も30分で行ける様にはしてある
本当の本社からは45分くらいかかる

普通の社員は定期便で、
急場はビジネスジェットでとな

一方ANAは

前田君は何かやらかしたの？

>>乗せる客もいない路線にまでジャンボ飛ばしまくってたからこうなった
それも地方空港のごり押しに根負けしての部分もあるだろう
地方空港が開港というと決まって７４７のシルエット使って祝○○空港開港！！てやるけど
お前のところに７４７は降りられないだろが！w　な空港もジャンボが来る来る〜！てはしゃいでいたし

ANAは儲かってんの？

>おまけに合併のJASがエアバスやら違ったメーカーで飛行機はバラバラ

呪いじゃ！
JAS様の呪いじゃ！

>ANAは儲かってんの？
今期大赤字　どこもそうだが
AirDOやスターフライヤーはまぁまぁ健闘

>ANAはこれからが正念場
>政府の助けが入るJALがなりふりかまわず生き残りをかけた勝負に出たら
>多分死ぬのはANA
JALに限ってなりふりかまわずなんてできるわけがない冨田

>お前のところに７４７は降りられないだろが！w　な空港もジャンボが来る来る〜！てはしゃいでいたし
新幹線の駅もそうだが、来る環境作ったところで
その土地に来る目的や魅力がなけりゃ誰も来ないのにな

>前田君は何かやらかしたの？
有識者がお膳立てしてた再建案をブチ壊して１０億円盗んで死に体にして放置しやがった

>新幹線の駅もそうだが、来る環境作ったところで
>その土地に来る目的や魅力がなけりゃ誰も来ないのにな
なんか長野県のどっかの知事に聞かせてやりたいな

>ANAは儲かってんの？
世界不況でさすがに赤字に逆戻りじゃないかなぁ？
ようやく黒字を出してきた矢先だったがｒｙ

>JALに限ってなりふりかまわずなんてできるわけがない
しかし経営陣変わるからな
何やり始めるかわからん気はする

>新幹線の駅もそうだが、来る環境作ったところで
>その土地に来る目的や魅力がなけりゃ誰も来ないのにな
おっと安中榛名駅の悪口は(ry

>なんか長野県のどっかの知事に聞かせてやりたいな
言っちゃ悪いが田舎者の爺さんは
まだ高度経済成長の必勝法を夢見てるのかもな

>言っちゃ悪いが田舎者の爺さんは
>まだ高度経済成長の必勝法を夢見てるのかもな
そして出来上がったのがロボット館

ANAは結構色々やってきてるがまだ削れるところあるのかな
もう採算合わない路線がバンバン切って人員も最小限にして
それでもなお現状だからなぁ
JALを思うと国の援助って偉大だな

>なんか長野県のどっかの知事に聞かせてやりたいな
土建屋かなんかとつるんでるんだろ

>おっと安中榛名駅の悪口は(ry
駅名は忘れたが、山口の片田舎の新幹線駅で
周りは道路と民家がチラホラ点在してるだけという
ローカル路線並みのところがあって驚いたことがある

>日米貿易摩擦の時に日本では大きすぎるボーイングのジャンボを
>政府同士の手打ちで大量に買ったからねぇ（買わされたと言った方が正しいか）
多かったのはあるけど、遠いヨーロッパやNYに直で行ける
ジャンボジェットはやっぱ必要じゃね
JASとくっつけられて悲惨になったのは同意

>おっと安中榛名駅の悪口は(ry
あれでもじわじわとは増えてる
まぁ1日300人も乗り降りしてない小駅だが、それでも
停車する列車では必ず乗り降りがある程度には増えた

としあきの負け組批判は異常

>駅名は忘れたが、山口の片田舎の新幹線駅で
>周りは道路と民家がチラホラ点在してるだけという
>ローカル路線並みのところがあって驚いたことがある
厚狭とかあの辺か
山口は総理経験者多いから、推して知るべし

>JALを思うと国の援助って偉大だな
国に色々押し付けられるというのはあるが
どんな杜撰経営でも絶対潰れないというのは大きいな

>JALを思うと国の援助って偉大だな
援助と言うか援助してた連中は自分の私腹を肥やすために借金増えるのを知ってて援助してた訳で…
そう考えると政権交代ってどんな政党であれ必要だな

>しかし経営陣変わるからな
NTTと同じだと思う
所詮、と言っては何だが親方日の丸は沈まぬ太陽なんじゃよ

>厚狭とかあの辺か
人は一応海岸線に住んでるしな
開業当時の岐阜羽島に比べれば

>そう考えると政権交代ってどんな政党であれ必要だな
言いたいことはわかるがさすがにこの御時勢のその言い方はやめてくれ

>負債は日本航空が約6715億7800万円、日本航空インターナショナルが約1兆5279億1900万円、
>ジャルキャピタルが約1226億8400万円で、3社合計の負債は約2兆3221億8100万円。
>戦後では千代田生命保険（相）（負債2兆9366億円）に続いて4番目（同時申請のグループ会社含む）の大型倒産となり、
>金融関連を除いた一般事業会社としてはそごうグループ22社（負債1兆8700億円、2000年7月民事再生法）を抜いて最大規模と
>なった。
>また2009年度では（株）ロプロ（負債2500億3400万円、2009年11月会社更生法）を抜いて最大の倒産となった。
>世界の航空会社では2005年のデルタ航空（米国、負債約3兆1200億円）、
>2002年のユナイテッド航空（米国、負債2兆8000億円）に次いで3番目となった。
デルタユナイテッドに次ぐ規模かよ…

>駅名は忘れたが、山口の片田舎の新幹線駅で
>周りは道路と民家がチラホラ点在してるだけという
>ローカル路線並みのところがあって驚いたことがある
埼玉の本庄の新幹線の駅前も何も無いが馬鹿でかい駐車場にはそこそこ車が止まっている
高崎に出るよりは行きやすいという需要はある様だ

JALはいつか墜落するって分かっていたのを自民党が先延ばし先延ばししていたのは問題だけど
もうちょっとソフトランディングできなかったのか民主党
政権交代して落としどころ作るのかとおもいきや
そこまでたどり着かずに墜落じゃねーか

独占させないためにJAL残したんだから
ANA潰すマネはしない（させない？）でしょ

>独占させないためにJAL残したんだから
>ANA潰すマネはしない（させない？）でしょ
独占しないように、じゃなくて
ANAに独占させたくなかっただけじゃないの？
スカイマークとかあるわけだし
JALが独占なら無問題

>ANA潰すマネはしない（させない？）でしょ
日本の航空会社全滅には当然ならない
となるともう国営化しかないな

>日本の航空会社全滅には当然ならない
小沢「中華航空様に乗り入れていただきましょう」

>小沢「中華航空様に乗り入れていただきましょう」
それは台湾だ

>JALはいつか墜落するって分かっていたのを自民党が先延ばし先延ばししていたのは問題だけど
政権交代前の自民党時代に大掛かりな再建案を出してたよ民主が何故か潰したけど

>民主が何故か潰したけど
自民の策は皆利権がらみの愚策だからね
潰されるでしょ

>>小沢「中華航空様に乗り入れていただきましょう」
>それは台湾だ
名古屋空港で墜落した時もなぜか中国の航空会社と勘違いされることが多かった
とはいえ中国の航空会社もイースタンとかウェスタンとか多すぎてよく分からないが

>自民の策は皆利権がらみの愚策だからね
潰すなら代替案を考えてからやるのが普通なのに民主って何も考えてないよね

>自民の策は皆利権がらみの愚策だからね
>潰されるでしょ
民主はもっと駄目じゃない
ここまで時間かかってどれぐらい金を無駄にしたか

中身読んでないってことは釣り

>国に色々押し付けられるというのはあるが
日本エアシステムも押しつけられたしなぁ
あそこはほとんど地方赤字路線の温床だったから…