先日東京へ出張の際に、初めて乗りました。
　
　「女性専用車両」。

　北海道では 札幌市交通局 が、地下鉄南北線で2008年から、
また東西線では今年2009年7月から
「女性と子どもの安心車両」として導入しています。

　こちらは東京メトロ千代田線の女性専用車両
　

　平日の朝、ラッシュ時間帯に実施されます。

　
　「女性専用車両」の導入においては、もともと痴漢防止のためにできた車両
ということで、当初より、男女差別になるのではないか、などの問題点が
クローズアップされていますよね。

　私はこの車両、あってよいと改めて思いました。

　ただラッシュ時に、万が一わからずに女性専用車両に乗ってしまった
男性がいたとしたら、移動はかなり難しく、その点の規制ラインが
難しいですよね。全ての男性が痴漢であるわけではなく、
ごくごく一部の状況でもあるわけですから。

　かといって、男性専用車両が必要かといえば、そうではないと思いますし。

　「環境づくり」という面において、まだまだキーとなるポイントがありそうな気がします。

　平成12年12月に閣議決定された「男女共同参画基本計画」により、
国土交通省が、女性の視点から見た交通サービスの向上に向けて
大阪の鉄道会社、阪急と京阪によるモデル調査を実施。
　平成14年12月から本格導入を決定した「女性専用車両」。

　女性の社会進出において、
今後も必要な交通サービスのひとつといえるのではないでしょうか。

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