しみっちのブログ

以前にも書きましたけど、タイヤの空気圧はけっこう気になります。

E46Mスポの場合、ドアのところに書いてある標準の空気圧は、

4名乗車：　前：2.0　後ろ2.3

5名乗車＋荷物：　前2.5　後ろ2.8 だったはず・・。

僕の場合、1人か2人乗車が基本なので、前：2.0　後ろ2.3 が基本となります。

ディーラーに点検に出したときも、空気圧チェックは前：2.0　後ろ2.3を基準にしているみたいでした。

しかし・・・

この前：2.0　後ろ2.3って、僕としてはちょっと低すぎるんです。

乗り心地もあまりよくない。段差での突上げ感が少しキツめ。

さらにステアリングを切ったときの感触も、少しねちっこい（笑）。

ですので、いろいろ試した結果、前：2.2　後ろ2.5に調整しています。

乗り心地も良いし、かつ、荒れた路面で跳ねることもなし。

ステアリングを切った感触も適度に軽くなり、スッキリ。

時間が経って、前：2.0　後ろ2.3を切ったら、また空気を入れます。この繰り返し。

ちなみに、前2.5　後ろ2.8にしたことがあるのですが、1名乗車だとめちゃくちゃ乗り心地が悪化（笑）。

パンパンに膨らましたバスケットボールみたいな感触。めちゃ跳ねて、かつ収まらない・・・。

カメラ雑誌を読んでいると、

「ボディとレンズの相性が悪く、ジャスピンにならないことがある」

なんて記述があったりします。

ホンマかいな～、でも高いカメラとレンズを買って、相性が悪かったら最悪やなぁ・・・なんて考えておりました。

5Dのピント調整後、試し撮り＆ピントチェックや、鈴鹿やイベントへの実戦投入などいろいろ試してみました。

さらにEF24-105ISを追加購入したので、追加の試し撮り～。

加えて、これまでに撮りためた画像ストックの再チェック。（EOS10D～kissDN～5D）

何か結論が見えてきたよーな気がします。

それは、

いま私が所有している機材には、明らかに相性の悪い組み合わせが存在する！

ということです。何年も使っておいて、いまさらながら（笑）。

たとえば、EF24-105ISですが、このレンズ、幸いにも（笑）5Dとの相性バッチリです。ピントも解像感も非常に良い。ジャスピン打率もめちゃ高いです。というか全然外しません。

これをkissDNに装着すると、ごくわずかな解像感低下。ジャスピン打率も若干低下。

画素ピッチや絵作りの違いがあるので、単純比較はできないのですが・・・・でも明らかに5Dの勝ち。

ですので、EF24-105ISは5Dでなければ性能を生かしきれんですなぁ。

EF24-105ISの相性は、まだマシな方なんです（笑）。特に問題にならんです。

問題はEF70-300IS。

結論から言うと、このレンズ、私の5Dにはもう装着しませんねぇ（笑）。というのも、70mmでのジャスピン打率が5Dでは非常に低い、というかほとんど合わん（笑）。ピントが合わないため、解像感も当然低い。

ところがkissDNでは、かなりの打率でピントが合います。解像感もそこそこ高いし。元々このレンズは5Dを購入する以前に、kissDNと一緒に使用してたもの。この組み合わせは軽いし、画質もなかなかだし、気に入ってたんですよ。なんで、5Dだとピントが合わないんだろう・・・？

なお、300mmでは、5DもkissDNも大差なし。

これじゃあ、EF70-300ISはkissDN専用にした方が良いなぁ、と思いました。kissDNでは、112-480mm相当ですので、5D＋24-105mmとの焦点距離のつながりも良さげです。

しかし・・・

もしもの話ですが、

EF24-105ISの相性が、kissDNの方が良かった場合、5Dの立場なし（笑）。恐ろしい話ですなぁ・・・。

これまで標準ズームとしては

EF28-135IS

タムロン28-75F2.8

の2本を使い分けていました。

が

これまでに撮った写真を見て、ちょっと色々考えるところがありまして、このたび新レンズを購入～。

それは

EF24-105mm F4L IS USM

です。

王道と言えば王道。

無難と言えば無難。

中途半端と言えば中途半端？

買う直前まで迷いました。

このレンズ・・・雑誌での評価とかネットでの評価がバラバラなんですよねぇ。

結局、いいレンズ？だめなレンズ？どっちなんじゃぁ～・・・さっぱりわかりません。

一度使ってみないと答えが出ません。でも・・・正直、買うの怖ぇー（笑）。

完全にひとばしらーですな。