地方交通

国土交通省が2008（平成20）年3月にまとめた「地方公共交通の活性化・再生への取り組みのあり方(概要)」（PDFファイル）によると、マイカーへの依存が高まったため、長期的に公共交通の利用者は減少傾向にあるという。事業者の経営状況は、乗合バスは民間事業者（保有車両30両以上）の67％と、全公営事業者が赤字に。鉄道事業者は約8割が赤字で、廃止路線も多い。一般旅客定期航路事業者も、約7割が赤字となっている。

• 地域公共交通の活性化・再生への取組みのあり方 報告書（PDFファイル) -　国土交通省
• 日本の路面電車 - 1位の土佐電気鉄道をはじめ路面電車の延長距離ランキング。社会実情データ図録
• 日本のモノレール交通グラフ - 日本モノレール協会によると11地域でモノレールが運行。輸送人員では羽田とむすぶ東京モノレールが最も多く多摩都市モノレール、大阪都市モノレールがこれに次ぐ。社会実情データ図録
• 高齢者が利用する交通手段の国際比較グラフ - 内閣府調査による。徒歩とマイカー運転が高齢者の主たる外出手段である点ではドイツ、フランス、日本は共通であるが外出そのものが日本の高齢者は少なく、徒歩や自転車で暮らしやすい環境づくりが課題。米国は圧倒的にマイカー社会。社会実情データ図録

• 高速道値下げ〜フェリーの悲鳴 - 宇高航路は要らないか。景気対策に不公平感　1000円では太刀打ちできぬ。生き残れるか。輸送以外の優位性示せ。四国新聞社（2009年4月5日）
• 高速値下げでフェリー輸送台数半減 - 久里浜〜金谷間が前年3月の最終週の土日に比べ31.1％減、高速の値下げ幅が大きい本州四国連絡橋と併走する阪神〜香川間は51.1％減。産経新聞（2009年4月3日）
• 高速道値下げ、フェリー悲鳴　利用が半減の航路も - 輸送量が減った主なフェリー航路の表も。朝日新聞（2009年4月3日）
• 本州−四国フェリー、乗用車半減　高速道1000円乗り放題で - 産経新聞（2009年4月1日）

• 玉野の津国汽船が宇高航路撤退 高速料金の大幅値下げで経営圧迫 - 山陽新聞（2009年4月1日）

• 公共交通活性化 - 国土交通省
  • 地域公共交通活性化・再生への事例集
  • 地域公共交通の活性化　〜よりよい成果を導くためのポイント〜
• [用語]地域公共交通活性化とは - 読売新聞 用語解説

市町村による地域公共交通総合連携計画の作成、地域公共交通特定事業の実施に関する措置、新地域旅客運送事業の円滑化を図るための措置について定めた法律。2007(平成19)年10月1日施行。
地域公共交通の活性化及び再生のための地域における主体的な取組や創意工夫を総合的・一体的かつ効率的に推進し、個性豊かで活力に満ちた地域社会の実現に寄与することを目的とする。

• 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律（平成19年法律第59号） - 法律の条文。法なび法令検索
  • 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律施行令
    • 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律施行規則
• 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律並びに関係の政省令及び基本方針の施行について - 国土交通省

近年における急速な少子高齢化の進展、移動のための交通手段に関する利用者の選好の変化により地域公共交通の維持に困難を生じていること等の社会経済情勢の変化に対応し、地域住民の自立した日常生活及び社会生活の確保、活力ある都市活動の実現、観光その他の地域間の交流の促進並びに交通に係る環境への負荷の低減を図る観点から地域公共交通の活性化及び再生を推進することが重要となっている。

• 萌えっ子フリーきっぷ｜2ちゃんねるツアー - 沿岸バス
• 萌えキャラ「久慈ありす」、絵馬切符で合格祈願−三陸鉄道が限定発売 - 盛岡経済新聞（2008年12月18日）
• 萌え系切符完売しました。 - フラワー長井線日誌

イヌやネコの駅長が無名駅を全国区の人気に押し上げているケースもある。

• 犬や猫の駅長が集客 - 読売新聞（2009年2月16日）

• 全国の秘境駅ランキング - 社会実情データ図録

「デュアル・モード・ビークル（Dual Mode Vehicle）」の略で、線路と道路の双方を走行できる機構を備えた車両のこと。地方交通の新たな手段として注目されている。2007年と08年に4月から11月まで、JR北海道が試験的営業運行を行った。実用段階での営業運行は、2009年10月現在でまだ実現していない（All About「鉄道旅行」ガイド記事「DMV−線路と道路を走るバス」（2007年9月21日））。

• 都市・地域再生の新潮流 vol.13　-人口減少社会における地域交通のあり方 - 需要が目減りするなかでの競合は避け、路線の一元化をはじめとした効率的なネットワークの構築が必要。三菱総合研究所（2008年11月30日）

• 大都市圏におけるコンパクトな都市構造 - 大都市圏におけるコンパクトな都市構造のあり方に関する調査の概要等。国土交通省
  • 「戦略的な「まち」再構築のための公共交通活性化」 - 今後の様々な構造変化を見据えた上で、どのような「まちづくり」をしていくかが地域再活性化にとって重要である。その際、コンパクトシティという方向性が一つの鍵になる。大和総研（2009年2月26日）

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