ユーザーレビュー：日産フーガ

2004年10月～モデル

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普通の大型サルーン

総合評価：

投稿日時：2008年2月11日 15:05
投稿者：tak*tak**satto2*00さん

「このレビューが役に立った」：15人

日産フーガ 2004年10月～モデル

グレード：: 3.5 350GT スポーツパッケージ2004年10月デビューモデル

総評

毎回、執念深く煽りをいれるブルーバード・シルフィの元期間工に皆さん釣られ過ぎだよ。
フーガにこれほどの悪意を抱くのはトヨタ関係者を含め他社関係者ではなく内部関係者。
こんな販売不振の高級セダンに粘着する必要性は全くない訳だしね。
リストラされた日産ディーラーマンかと思ったら過去の連続投稿内容から、組み立てラインで
こき使われた（元）粘着期間工としかいいようがないね。
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さて、基本的にフーガ、シーマのポジションが極めて曖昧。スカイラインの350GTがあれば
フーガはいらないし、フーガの450ＧＴがあればシーマはいらない。
今回、Ｖ36スカイライン、クーペの出来が極めていいだけに上位２車種の手抜きは非常に問題。
付加価値をつけないで下位車種のエンジンをリファインもせずに乗せるなど言語道断。
日本市場には見切りをつけたってことかな。

長所

旧型350GTスポーツパッケージの感想
１、エンジン
　・過不足なく可もなく不可でもない。
　・高級セダンの位置付けだからシートに押し付けられるほどの加速感は
　　だせないだろうね。加速に関しては不満はありません。
　・ただエンジン音は雑だと思う。噴きあがりの悪さ、官能的なエンジン音にはほど遠い。
２、外観
　・誉めればグラマラスなデザイン、悪く言えばメタボリック症候群。
　・特にリアのデザインのバランス感覚が悪い。これも誉めれば押しが強いというのかな？
　　フルエアロ仕様にしてやっとバランスが落ち着くってのも問題あり。
　　北米市場の好みにあわせているのか全体的にバタ臭い印象。
　　ゼロクラウンが非常にあっさり型、レジェンドが昆虫、爬虫類型なのでその中間タイプ。
　　社用車に使うにはちょっと抵抗感があるかもしれない。
３、居住性、および　内装
　・大人４人で長距離走行がゆったり楽しめる十分な広さ（当たり前だけど）
　・足回りも硬くも柔らかくもなく19ｲﾝﾁﾀｲｱの必要性がよくわからないけど。
　・内装も落ち着いている、オレンジ色のパネルは温かみがあり飽きがこない。
　　特別高級感もないが、もう少しスポーティなイメージを出してもよかったのでは。
　　特にＧＴ仕様にはね。
４、下取り価格
　・車検が今年6月末、フルオプションに近いから購入価格；税込み550万円程度
　・昨年12月時点の下取り査定価格は、280万～290万円程度
　・残価；約52～53％なので悪いというほどではない。
　・粘着ブルーバード・シルフィの元期間工には悪いけど、シルフィの最高グレードが236万円　　　だよ（笑）。
　　手出しなしで３年後、シルフィの新車、最高グレードが買えるわけって事（笑）
　　少しは現実を知ってから‘鉄くず‘と書き込むことだね。

短所

1、ハンドリング
　・Ｒ34スカイラインＧＴ・ターボからの乗り換えだけど、ハンドリングは前者に遥かに劣る。
　・当たり前のことなんだけど、クーペはデザイン重視により居住性が損なわれるのは当たり前。
　　同様に、このクラスの車格、車重にハンドリングを求めるのは元来無理というか無駄な事。
　・Ｒ34とフーガを横に並べ、車体の比較をしたらどれだけ肥大化しているかは一目瞭然。
　　Ｒ34の時は、週末乗るのが楽しみで仕方なかった。人馬一体って感じでね。
　・フーガは居住性は良く、楽だが、運転の楽しみはその分なくなっている。
　　あくまでもフーガクラスの車格範疇でハンドリングが良いってこと。
　　購入する際は、じっくり長時間試乗してその点は注意して欲しい

　2、後部ガラスの見切りが極めて悪い
　　・デザインの関係から夜間雨等が降ると極めて後部視界が悪い。
　　・バックモニター、サイドヴューがあれば良いってもんじゃないでしょ。

　3、燃費・・・良いとはお世辞にも言えない。
　　・市街地→約５ｋｍ以下
　　・高速　→１０ｋｍはいかない。
　　
　総評としてはＶ36スカイラインがあれば、フーガの存在価値はない。
　450ＧＴはエンジンは魅力的だが価格帯を考慮すれば、外車を含め選択肢は多岐にわたる。
　その中からフーガ450GTを選択する必要性は低い。

　渾身、力作のＶ36スカイラインでも、マークＸ程度にすら販売台数では相手にならない。
　大衆車としての信頼性でトヨタを凌ぐのは極めて困難ということかな。
　フーガの競合相手、クラウン相手なら更に勝負にならないのは見えているので、手抜きの
　マイナーチェンジでお茶を濁すのは既存ユーザーを馬鹿にしてないかい？。日産さんよ。

　マイナーチェンジのフーガは個人的にはお奨めしない。
　よほどデザインが気に入ったならどうぞって感じ。
　理由は、Ｖ36スカイラインの350ＧＴで必要十分だし（エンジンは同じ）、中古市場でも
　上物（Ｖ36）が300万円前後で既にでている。

　フーガの450GTも今回エンジンは変更なし、これも現在中古市場で400万円を切っている。
　コストパフォーマンスも考えてご購入を検討して頂きたい。