ダメハツ

客を連中と言ってしまう社長の会社の車

これをスポーツというと
なぜかみなに否定される
十分スポーツだとおもうんだけど

一度に何個もスレを立てたり
常時スレかのように立て続けるのは隔離板の人たちの特徴だと思う

オープンってのが魅力の車
それ以外は・・・

>十分スポーツだとおもうんだけど
アクティブトップじゃなくてデタッチャブルなら
ぎりぎりスポーツだと思う…

>十分スポーツだとおもうんだけど
乗ってるがスポーツとは言いがたいもっさり感

スポーツというよりGTかユーティリティービークル

>オープンってのが魅力の車
>それ以外は・・・

屋根をむしりとったムーブ
その程度のシロモノ

>その程度のシロモノ
情弱乙

セカンドに欲しいが
２６歳以降だな・・・

軽のオープンだから
K-OPEN
安直杉だろ

>情弱乙
子供は壷で遊んでね

スレ画て
車体500kgくらいで64馬力でターボなん？

>杉

半年前に見たが運転可能対象者が増えたらしいね

>なん？
なの？

>半年前に見たが運転可能対象者が増えたらしいね
なんてったって犬と競争するには最適の車だからな
犬好きの俺の愛車でもある

>客を連中と言ってしまう社長の会社の車
ああそうだったな
そんなのすっかり忘れてコペン欲しいとか思ってたが
一気に醒めたわ
やはりMX-5にするか

こペンって中途半端だよな
何を追い求めているのかわからない

>車体500kgくらいで64馬力でターボなん？
そうだったら最高の車だったんだがな
まぁターボは付いてる

>略してけいおー
陸の王者ってこと？

なんでわざわざmx-5なんて言い方するの？

>何を追い求めているのかわからない
手軽にオープンでない？

>こペンって中途半端だよな
>何を追い求めているのかわからない
土地がある人向けのサードカーだったかな
いわゆる大人のおもちゃ的な

親父がセカンドカーとして使ってる
帰省する時駅にオープンカーのこいつで迎えに来てくれるのでちょっと恥ずかしい

>親父がセカンドカーとして使ってる
>帰省する時駅にオープンカーのこいつで迎えに来てくれるのでちょっと恥ずかしい
親父と結婚したい

>いわゆる大人のおもちゃ的な
の割には遊ぶ要素少ないこまったちゃん

>何を追い求めているのかわからない
軽でメタルトップのオープンを作りたかっただけでない
少なくとも走りの方向に向いてつくってはない

ABCどれか復活させれば悩みは解決なのに

HKSのターボキットつければ120馬力くらいになるぜ

>なんでわざわざmx-5なんて言い方するの？
単にロードスターっつーと
コペンもロードスターでも間違いないから

コペン買いに行ったらなぜかスイフトを買ってきた親父
わけわからん

オープンいいよね

コペンやミニって女の子が乗ってるとかわいいと思えるけど
オタク男やおっさんばかりが乗ってるイメージ

>ABCどれか復活させれば悩みは解決なのに
今作ったらどれも殺人マシーン呼ばわり

真の大人のおもちゃ

>単にロードスターっつーと
>コペンもロードスターでも間違いないから
パチモン帰れや！

0-100km/s
6秒切るなら買うよ

>今作ったらどれも殺人マシーン呼ばわり
失礼な！
当時からだよ！！

今コペンのオーナーだけど、オープンってこんな良いもんだとは思わなかった。きもちいいよぉ〜

>コペン買いに行ったらなぜかスイフトを買ってきた親父
スイフトスポーツなら間違いではない

>0-100km/s
>6秒切るなら買うよ
これにしとけ

>コペン買いに行ったらなぜかスイフトを買ってきた親父
>わけわからん
お前ら家族のために己の趣味の車よりも
家族のための実用性重視な車を選んで買ってきたのだろ
ええ親父さんじゃないか

スイスポと言うオチ

>ABCどれか復活させれば悩みは解決なのに
軽スレになると必ず出没するけど
あいつらそのまんまで復活しても売れるわけないっつー
コペンが支持されたのは電動トップあってこそ

ダイハツ行ってスズキも言ったのか

メインがセレナとかエスティマなら荷物入らなくても大丈夫だよね

ABCどれも今の安全基準とおらんから無理よ

AZ1までぶっ飛べとは言わないが
マツダスポーティーな軽出さないかなぁ・・・・

この前代車でボッロボロの代車とは言え恥ずかしいってレベルの
オートザムって書いたキャロル乗ったのだけど
見た目に反して余りにも面白くて
ｲﾔｯﾊｰとか叫びながら全く行く気も無かった峠までドライブ行っちまった

580kgターボのノンパワステは余りにも面白い

>マツダスポーティーな軽出さないかなぁ・・・・
もう無理です
スズキの頼みましょう

>マツダスポーティーな軽出さないかなぁ・・・・
まずスズキに言ってくれ

>マツダスポーティーな軽出さないかなぁ・・・・
ND

ただしソースはベストカー

keiワークスも消えた事だしアルトワークスの復活を

高速道路の速度制限が撤廃されるか150キロ制限とかにならない限り
スポーツカーなんていらねえな日本では

最高速だけがスポーツカーちゃうのよ

大阪発動機ってなんで軽自動車が得意なの？

>スポーツカーなんていらねえな日本では
サーキット行けよと言う事に

>スズキ
どうなんだろうね
望むとしたらスズキだけだろうけど

あの格安でパワーウィンドウやらパワステやらシガーソケットすら付けてない
余りに割り切った格安軽なのに
意外と面白い足回りに作れるのはマツダだけだと思うぜ

HKSのターボキット組んだ人知ってるがATだったんで即効でミッション壊れたな
まぁノーマルのブレーキ、純正タイヤでやろうとするくらい知識無かったからな・・・

>スポーツカーなんていらねえな日本では
軽スポーツは制限速度内でベタ踏みしたりスポーツドライブできるから安上がりよ

ラパンＳＳさえ生き残れなかったのに

>高速道路の速度制限が撤廃されるか150キロ制限とかにならない限り
どっちかって言うと走る所だと思う
俺は車で50分くらいの処に最高の場所が在ったから恵まれてるけど
こんな所他には無いし

>意外と面白い足回りに作れるのはマツダだけだと思うぜ
もう目を覚ませよ
何年作ってないと

>スイフトスポーツなら間違いではない
それが中古の初代スイフトのＭＴ　走行28000Kmで30万だった（車検別）で
安かったからつい買ってしまったらしい
>ダイハツ行ってスズキも言ったのか
ダイハツとスズキが道路挟んで向かい合っていたりする

俺が生まれた時も夫婦で決めた名前を勝手に自分好みの
名前に書き換えて書類出した前科があるから家族は納得してる

>望むとしたらスズキだけだろうけど
望むも何もだいぶ前からマツダはスズキに完全生産委託でオリジナルなんか作ってないよ

>もう目を覚ませよ
>何年作ってないと
解ってるんだ
解ってるんだが・・・・・
あのキャロルを作れたセンスは余りに惜しい

まぁ、婦女子向けのクルマをそんな脳汁出るようなクルマに仕上げる辺りが
商売センスゼロなのを証明してるが・・・・・

>もう目を覚ませよ
>何年作ってないと
デミオスポルトが意外と限界高いらしいです
風の噂ですが

>あのキャロルを作れたセンスは余りに惜しい
中身はアルトワークス･･･

ミニカダンガンekのターボ移植だけで良いから
復活させろ

>中身はアルトワークス･･･
プラットフォームは同じだけど
足回りは全然別だよ

>風の噂ですが
軽の話ね

デミオは今のやつだと1．3でも180出るみたいだね
スイスポは180出るのか？

まぁ新型アルトにワークス設定は可能性高いんじゃないかね
ラパンのマイナーでテコ入れにＳＳ復活って線もありそうだが

>それが中古の初代スイフトのＭＴ　走行28000Kmで30万だった（車検別）で
異常に安いよなスイフト
ヴィッツやフィットよりはるかに楽しいのに

>ミニカダンガンekのターボ移植だけで良いから
いや普通に現行ミニカバンにｅｋターボエンジン積んでも軽いから早いよ！

国産車じゃないけど買った

現在先代のデミスポに乗ってるが高速で140も出したらさすがに怖いぞ
180なんか到底無理だ

ラパンにはSSよりも規格型丸ヘッドランプの復活を

>デミオは今のやつだと1．3でも180出るみたいだね
>スイスポは180出るのか？
スマートフォーフォー「それは５年前に通過したところだなｗ」

今の基準じゃ絶対無理だけど
580kgってエリーゼより軽いもんな
そりゃ足さえしっかりしてりゃ楽しいわ

>今コペンのオーナーだけど、オープンってこんな良いもんだとは思わなかった。きもちいいよぉ〜
よう俺
これからの季節はシートヒーター必須だが付けたかい？

>国産車じゃないけど買った
中古？新車？外車とかよく買えるな・・・

>0-100km/s
>6秒切るなら買うよ

>0-100km/s

?

先代デミスポだが一応180は出る
でるがすごい距離つかう
あと怖いから二度とやらないと誓った

>>国産車じゃないけど買った
>中古？新車？外車とかよく買えるな・・・
中古　ルノーのメガーヌってオープン
国産で4人乗りオープンとか絶滅過ぎて泣ける
外車しかねえ

>0-100km/s
マッハ…え〜と…３６？

>これからの季節はシートヒーター必須だが付けたかい？
ほんとの痔にやさしいどころか癖になるね

>keiワークスも消えた事だしアルトワークスの復活を
調べて見てきたが９月に生産終了してたのか
実はまた売ってますってのが素敵だったんだが無念

>これからの季節はシートヒーター必須だが付けたかい？
うん。この時季オープンでシートヒーターで暖房ちょいがけで晴れの夜流すのがきもちいいよね〜

コペンもいいけど・・・・ロードスターの方が欲しくなるなぁ

>現在先代のデミスポに乗ってるが高速で140も出したらさすがに怖いぞ
現行モデルよりはるかにしっかりした先代でそれじゃぁ・・・

>うん。この時季オープンでシートヒーターで暖房ちょいがけで晴れの夜流すのがきもちいいよね〜
だよな
今夜は満月がキレイに見えた

こういうクルマ好きだけどデブだから無理だ

連れのビートもかなりしんどかった。

>コペンもいいけど・・・・ロードスターの方が欲しくなるなぁ
なかまになりたそうにこちらをみている！

>連れのビートもかなりしんどかった。
？？？
まぁいいや
１シートオーペンにすれば良いだけのこと

>連れのビートもかなりしんどかった。
ビートでしんどいながらも収まるならコペンは快適だと思う

>まぁ新型アルトにワークス設定は可能性高いんじゃないかね
>ラパンのマイナーでテコ入れにＳＳ復活って線もありそうだが
社長がその手の車嫌いらしいから望み薄
SX4のスポーツモデルも鶴の一声で中止になったんだと

>なかまになりたそうにこちらをみている！
ｉのボディで２シータースポーツの話もありましたねー

>社長がその手の車嫌いらしいから望み薄
>SX4のスポーツモデルも鶴の一声で中止になったんだと
あーあー
斜陽だね鈴木さんｗｗｗ

コペンでカーセックス！！

>>連れのビートもかなりしんどかった。
>ビートでしんどいながらも収まるならコペンは快適だと思う
ビートには乗ったら降りれなかったが
今はコペンに乗ってる。乗るときちょっとキツいけど

>中古　ルノーのメガーヌってオープン
>国産で4人乗りオープンとか絶滅過ぎて泣ける
へー　大事に使いなよー
確かに4人オープンって無いな・・・
マイクラくらいか
4人でオープン乗ったら楽しそうねぇ

>確かに4人オープンって無いな・・・
きたわよ
　
まぁ税金対策の４座だがね

>斜陽だね鈴木さんｗｗｗ
本当の斜陽ってのはさ…

思うにオープンとクローズの車の魅力って別な気がする。
コペン買ってみて今後所有する車の１台は必ずオープンにしよう！と思ったよ。

オープンカーにいらない物
スピードと信号のストップ＆ゴー

>本当の斜陽ってのはさ…
え？なにそれ安くて装備良くて基礎設計古いけど急に売れてく車？