プロペラシャフトの振動
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本日はまだ飲んでいません
少々落ち込んでいますから・・・
整備士として1番難しいのはお客様を納得させる事ですよね。
私はおしゃべりが得意では無いし小心者ですから・・・その辺は下手です。
レースのメカニックのように、お任せで作業出来たら良いのですが、
お金が絡みますからね・・そうも行きません。
今朝書いた振動とは全く関係ない・・・けど・・・本日とある業者から問い合わせが有った。 その問い合わせの内容を聞くと・・・2年前に私の所に来た人の車だと言う事が、話をしている内に判った。
プロペラシャフトのバランス取り・・・・と言う内容で・・・・車両を聞くとビンゴ・・・
やっと私の言う事を聞く気になったのか・・・・
2年もの間だと・・・新品買えただろうな・・・そう思うと落ち込んでしまう私です。
ちなみに・・2年前・・「事故車じゃ無いのになぜプロペラシャフトが駄目になるんですか？」
その質問に答えられなかったんですよね・・・
何ででしょうか？・・私が聞きたい位です。
でもこの感じは「プロペラシャフトなんです」としか言えなかった。
今朝の記事を見て・・ヤル気になったのでしょうか？？
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内緒さん、今朝の振動とは全く違います。
だけど・・前の記事を見てヤル気になったのかな・・そう思いました。
文面変えました・・・頭悪くてすいません
2009/10/9(金) 午前 8:25
私は2年前に貴店に出向き、主に車両振動解消の整備を依頼をした者です。
ここは貴店のブログですから、感傷に耽り自由に編集されも私は一向に構いません。
しかしながら、こと私事に関することには看過することが出来ないので投稿させていただきます。
当時、あなたは私の車両を試運転し、下回りを点検した上で交換必要部品を列挙し、総合計￥50万円を超える見積もりを出しました。（今でもその時の見積書・支払領収書を保管してあります）
しかしながら結果、振動の解消は出来ませんでした。あなたは、的外れな個所を整備し、肝心な整備依頼要件を直せない誤診・整備をした上で、見積請求金額をしっかりとモノにしたのです。
私は車を引き取る際には、黙って見積請求金額の全額を支払いました。
それからです、あなたがプロペラシャフトの事を持ち出したのは。
最初におっしゃって頂きたかったです。それがプロの誠意だと思います。私は代金の50万円をもっと有効に使いたかったです。
もうその時には、あなたに対する信頼・信用は消え失せておりました。
以上が真実です。
2009/10/10(土) 午前 11:34 [ mai*ff*c*2904*4 ]
追伸：
あなたの工場は夜間、かなり暗くなる場所にあります。
近隣にはコンビニがあり、私は車両を預ける際、イタズラされるのではないかと心配でしたが、案の定ボデーの塗装面に複数個所イタズラされているのが見つかりました。
当然です。客から預かった車を夜間、外に駐車して保管していたんですから。
しかしながら、この事を貴店に申し出たところ、一笑に付されてしまいました。
そうですよね、私もその現場を見ていた訳ではありませんからね。あなたのおしゃる通りです。
2009/10/10(土) 午前 11:35 [ mai*ff*c*2904*4 ]
初めまして。
プロペラシャフトの振動の原因は、
回転数が低いのでホイールの様に使用中にウェイトが遠心力で吹っ飛ぶ事は考え難く、
主に駆動トルクに因る捻れから来る変形、又は偏心でしょう。
昔の大排気量、大トルクを誇ったアメ車のプロペラシャフトは重く且つ太くて、
３０年以上経過した今でもビクともしていませんが、
有限要素法が自動車工学に普及して以後、
最近の車のプロペラシャフトは耐久部品では無いと思います。
2009/10/10(土) 午後 1:15 [ car*ock*p ]
＞mai*ff*c*2904*4さん
なるほど、以前不満な整備をされたと。
細かい事の真偽は第三者には分かりませんが、分かる事はあなたはJUSTさんを信頼していないと。
でも今回あなたは別な業者で整備をしてもらいましたが
信頼できない業者のアドバイスで治ったのですがその辺りはどのようにお考えですか？
そんな500Eなんか捨てっちゃいますか？
2009/10/10(土) 午後 11:07 [ ainotane_13 ]
mai*ff*c*2904*4さん、その節はすいませんでした
＞整備依頼要件を直せない誤診・整備をした
と有りますが、間違いだと思います。そもそも始めに話したつもりです。
ただエンジンマウントやミッションマウント・その他が潰れていて強く言えませんでした。
誤診の対象となったのは、プロペラシャフトのセンターBGマウントとコンパニオンプレートだけです。
ミッションの予防修理やサブフレームのブッシュ類・フロントの足回りなどは、こちらとしては依頼されたから行ったつもりです。
それと傷に関しては、洗車の時に付けたような擦り傷で当店で何か有った物とは思えなく話しました。
その時は当店のお得意様メグロさんも居ましたし、同時期に車検で預かっていた車両は何も言われませんでした。
また、当店には2000時間を収録出来る防犯カメラが設置されており、有料でチェックするとお話しましたが納得されませんでしたよね。
ちなみに防犯カメラは動く物が写った時だけ記録しますので1ヶ月は記録残っています。
2009/10/12(月) 午前 11:21
car*ock*pさん、なるほど納得出来る様な解説ありがとうございます。
確かにパワーで捻れ千切れるって聞きますもんね、最近のはその程度の物なのでしょうか？？
2009/10/12(月) 午前 11:24
振動と異音は人に因って評価が違いますので、
修理を依頼する側も受ける側も症状を完全に特定(困難な作業ですが）してから作業を進めないと、
必ず誤解を生みます。
俺は昔ＢＭＷのマニュアルミッションから出る異音を直す様に仕事の依頼を受けて、
試乗してみると完全にベアリングのゴロ音が出ているのでミッションを降ろしてオーバーホール、ベアリングと序にシンクロリングその他を交換して音が消えた事を確認してお納めしたんですが、
数日後ユーザーから「全く直っていない」と電話があり、
オーナーと一緒に長時間試運転して初めて判ったのが、
オーナーが気にしていたのはミッション本体の異音では無く、
３０００ＲＰＭ辺りで起こるシフトレバーとシフトシャフトの共振だったと云うケースがありました。
2009/10/14(水) 午前 1:46 [ car*ock*p ]
car*ock*pさん、先の記事は素人さんに真似されると困るので消させて頂きました。
確かに人によって感知する周波数が違います、だから同乗して調べるしか有りませんね。
同乗してても「この音」と言われその音が聞こえるようになるまでに時間が掛かる、もしくは聞こえないなんてことは多く。
一旦気になりだすとノイローゼのように、普段の生活でも気になるようです。
そのように、お客様とのトラブルが多いのは異音と振動ですよね。
直したり調べたりするのに時間が掛かり、まともに請求出来ない赤字作業なのに、その辺を理解して貰えない・・・仕事するの嫌になっちゃうよね・・・しかもクレームまで付けられたら尚更です。
2009/10/14(水) 午前 6:30
と言う事で、一見さんの異音・振動修理は完全お断りします。
尚、２年前とは言っても、結果を気にする私は・・・・・・・・・
2009/10/14(水) 午前 6:37