2006.10.18 23:27
toica モニター��
写真は勝川駅の下り線ホームからおりて来たところです。「城北線」の矢印に従って進んでも城北線はありません。改札から出て少なくとも500mは歩かなくてはなりません。これでは正しい表示ではありません。行けません、イケマセン！
勝川駅は橋上駅と高架の工事中です。下り線は高架は完成しています。上り線は高架にはなっていません。完成は３年後らしい。その時に城北線が接続される予定らしい。だからこの表示でいいのかなあ？
接続してからこの表示にするべきでしょうね。春日井の人はおとなしいのでしょうか？ひったくりの町との印象が強いけど。ひったくりは勝川駅じゃなくて、春日井駅の方？ Ｋさん、そう？
瀬戸から稲沢までの貨物線として、中央線と東海道線結ぶ貨物線のうち瀬戸〜高蔵寺間、勝川〜枇杷島間で工事着工されたが、財政難などから工事は中断された。
そして瀬戸〜高蔵寺間は「愛知環状鉄道」、勝川〜枇杷島はJR東海が継ぐことになり子会社の東海交通事業（ＴＫＪ）に運営させている。
JRの勝川駅からテクテク歩き、TKJの勝川駅で１両編成のワンマンディーゼル車に乗ってから整理券を自分で取りました。
勝川→味美→比良→小田井→尾張星の宮→枇杷島。１６分。全線高架で複線。430円はバスのように支払います。平日で１６時間で上下線ともに２６本の運行。土、休日は通勤時間帯の一部が運休となる。
枇杷島で降りる時に切符サイズの「降車駅証明書」を受け取る。
枇杷島駅からそのままスルーで東海道線に乗り継ぎ出来るから降車駅の精算機にこれが必要になる。枇杷島で降りる時はこの証明を自動改札機に入れる。
ここで問題がある。toicaで枇杷島まできて城北線にそのまま乗ることが可能です。後で面倒なことになるのではないか？。城北線の列車の中にtoica対応の簡易型読み取り機か何かを装備しているのだろうか？「ＴＯＩＣＡご利用案内」には城北線のことは触れてないようだが…。「２ページの●モニターテストエリア外はご乗車いただけません」がそれにあたるのでしょう。
boke65 at 23:27│Comments(2)│clip!
この記事へのコメント
1. Posted by R 2006.10.19 10:35 10:35
岐阜から勝川に行くような人は簡単にキセルが出来るということでしょうか？
せっかくBJさんのような方がモニターになってくれて、JR東海さんも頭をやわらかくして、しっかり対応してくれればいいのですが…。
せっかくBJさんのような方がモニターになってくれて、JR東海さんも頭をやわらかくして、しっかり対応してくれればいいのですが…。
2. Posted by ＢＪ 2006.10.19 12:30 12:30
できません！今の時代はキセルはこの地方ではムリ！
昔は尾張一宮駅と名鉄の新一宮はキセルの宝島でした。
テツオさんのＨＰ見てるけど、ＴＯＩＣＡは盲点らしい。
昔は尾張一宮駅と名鉄の新一宮はキセルの宝島でした。
テツオさんのＨＰ見てるけど、ＴＯＩＣＡは盲点らしい。