そうか

雨だよ

雨は夜から　昼は晴れ

>明日はバイク乗るよ
そう思っていたら１１月末になってたでござる

フェンダーだせえ

二輪は二輪でも、明日は自分で漕ぐ二輪に乗ってくる

チェーンに注油する時ルブじゃなくて普通のオイルを使うといいと聞いたが
やってる人いる？飛び散りが怖そうだが

寒いよ　シールド曇るよ

今日走ってきた
何これ　轍が凄いんですけど

>チェーンに注油する時ルブじゃなくて普通のオイルを使うといいと聞いたが
>やってる人いる？飛び散りが怖そうだが
やってる
黒いホイール以外はお勧めできない

>チェーンに注油する時ルブじゃなくて普通のオイルを使うといいと聞いたが
>やってる人いる？飛び散りが怖そうだが
二度まで辛抱してやったが、汚れるだけだな
耐久性もなんもない
雨の中も走ったが、早々に落ちてしまうわ

そもそも、あらあ長距離ツーリングには向かんわ

>黒いホイール以外はお勧めできない
汚れたオイルが飛ぶのか
>そもそも、あらあ長距離ツーリングには向かんわ
オイルの粘度によって代わるんだろうけど何キロくらいで再注油するんだろうな
タイヤにオイルがついてカーブの時につるっと行かないかな

ネバネバチェーンオイルとトロトロチェーンオイルはどっちがいいの

>やってる人いる？飛び散りが怖そうだが
やってるとどんどんチェーンが綺麗になってきて
ウエスでチェーンを拭いても透明なオイルだけつくようになるよ
注油頻度は200キロくらいを目安にやってるよ
雨の中走ったなら次の日必ず注油しないと速効で錆びるから注意な

白チェーンルブをプレートにも塗ってるので見た目悪い俺の単車

>ネバネバチェーンオイルとトロトロチェーンオイルはどっちがいいの
糸が引くほどのオイルだと普通のウエットルブと変らないぞ
自分は安いギアオイルとルブを混ぜてほどほどの粘土にしてる

オークションで買ったバイク登録しに行くのめんどくせーな
平日しか相手ないとかお役所はこれだから困る

オイルメンテは洗車が格段にやりやすくなるぞ
こまめに洗車してる人にはお勧めかも
あと燃費がよくなる気がする

>ネバネバチェーンオイルとトロトロチェーンオイルはどっちがいいの
チェーン用ならどっちでも
一晩も寝かせば飛び散りも少ない

やはりトロトロとか
ホワイトルブの方が圧倒的に飛び散りは少ないが

轍って楽しいよね

>何キロくらいで再注油するんだろうな
もって平均200キロメートル

オイル挿し程嫌な気分になる作業は無い
きれい拭いてもちょっと走るとホイールは汚れるし

年越し林道とか考えてるとっしーっている？

この時期林道とか寒くない？

>チェーンに注油する時ルブじゃなくて普通のオイルを使うといいと聞いたが
シールチェーンに使う奴は
馬鹿以外の何者でもない

>白チェーンルブをプレートにも塗ってるので見た目悪い俺の単車
プレートのサビ予防の為にプレート裏表にも塗りなさい、というメンテ本もあれば
あそこに塗ってもルブの無駄だし細かい砂塵を呼ぶし
サビが嫌なら小まめに磨きなさい、というのもあるし
まあ
どっちでもいいみたいだ

>この時期林道とか寒くない？
そりゃそうだ
しかし厚着しすぎると押しが入る時に死ねる

>この時期林道とか寒くない？
結構激しく動くから大丈夫だよ
俺なんか暑い時は２月の積雪してるにもかかわらずTシャツになることもあった

>この時期林道とか寒くない？
寒いの前に通行できない可能性も

タイヤが終わってるので交換をかんがえてる

>きれい拭いてもちょっと走るとホイールは汚れるし
走った後にホイールを拭くまでがメンテです
スタンド立てて3〜4速でカラ回しが楽ちんだな怖いけど

>この時期林道とか寒くない？
オフロードの運動量って結構凄いんだぜ

年越しとか言ってるって事は泊まるんでしょ
寒すぎだよ

シールチェーンと普通のチェーンの違いがわからない

>スタンド立てて3〜4速でカラ回しが楽ちんだな怖いけど
事故の元だから厳禁だろ
後輩が指飛ばしたぞ

>何これ　轍が凄いんですけど
そこまで行くと特定の練習しかできないね
ウチのだと別の遊び方ができるけど

オフ車にはウェットタイプのチェーンルブがいいし
オンにはドライタイプのがよい
逆は大抵あまりいいことがないそうな

>寒いの前に通行できない可能性も
通行できない状態とは？
倒木→切るか乗り越え
土砂崩れ→スコップで道を作る
雪→突っ込む
崩落→諦める
が俺の中では・・・

オフ車で白ルブ使うと砂埃食って余計に飛散すると言う罠

>事故の元だから厳禁だろ
>後輩が指飛ばしたぞ
カラ回し中は触らないことを肝にめいじてるよ
タイヤやチェーンに触る時は必ずエンジン切ってる

雪と申したか

>シールチェーンと普通のチェーンの違いがわからない
シールチェーンはピン周りにグリスを密閉してる
浸透性の高い奴を使うとグリスが溶け出すし
浸透性の悪い奴を使うとブッシュまで行き渡らずに意味のない行為になる
シールチェーンにはシールチェーン専用ルブがベスト

>俺なんか暑い時は２月の積雪してるにもかかわらずTシャツになることもあった
低速でも結構激しく動くタイプだな
乗せられるんじゃなくて操るのが楽しい時期か
テクが上がってしばらくはそうなんだが、そのうちたいていの連中は
「テクで補えるから動かなくてもいいや」
と楽するようになる

>年越しとか言ってるって事は泊まるんでしょ
違うよ、１２月３１日の１０時ごろに出発して山に突入する
１月１日の０時にコーヒー飲んで下山って感じ
それを金剛山でやろうとしたら、登山客が林道を埋め尽くすとの情報が・・・

>シールチェーンはピン周りにグリスを密閉してる
なるほど
だから灯油で洗っちゃダメなのか

>「テクで補えるから動かなくてもいいや」
上手な人は疲れないって言ってたなぁ
俺？速攻で腕があがっちゃいます

手で後輪回しててうっかり親指チェーンに絡ませちゃってスプロケに爪食われた俺が通りますよ・・と

大体今はシールチェーン主流で
ルブも大抵はシールチェーン対応になっているのではなかろうか

>シールチェーンにはシールチェーン専用ルブがベスト
最初サラサラ、時間が経つとグリスのように硬化する
飛び散りも少ない
欠点は汚く見える

>そこまで行くと特定の練習しかできないね

上手い人は上手く轍に入れて立ち上がり全開で加速していくよ

俺は下手なのでたまに轍にタイヤ引っ掛けてバランスを崩す

>低速でも結構激しく動くタイプだな
うんたぶんそうだと思う。
過去に貼ったと思うけど・・・こんなとこ大好き

>手で後輪回しててうっかり親指チェーンに絡ませちゃってスプロケに爪食われた俺
だから俺は手動で逆回転させる
実際はセンスタ立ててつま先でタイヤ転がすんだが

そういえば古いライダーは
いろんなところにオイル流し込んでた様な
昔は専用品が無かったとか
おっさんも昔は若者で
金がなく節約で廃オイルを使ってたとか事情もあったが
クラッチやアクセルワイヤーにも入れてた気がするぞ

ふふふ、コレさえあれば冬の寒さなど半減もいいところさ

でもオフロードはノンシール多いよね
さっさと交換するから安いほうがいいのかな

>この時期林道とか寒くない？
林道の程度にもよるねぇ
今の時期でも冷たいスポーツドリンクの入ったキャメルバック必須な林道ツーから
水筒にホットコーヒー入れて持ってく林道ツーまで…

いずれにせよ林道入り口までは寒いので防寒は必要なんですけどね

注油はカシメ部分からと決めている
なぜなら判らなくなるからだ！

今時ノンシールなんて原付ビジバイ位じゃないか?

>クラッチやアクセルワイヤーにも入れてた気がするぞ
シングルグレードのフォークオイルは気温の影響受けにくいから使ってる店あったなぁ

>なぜなら判らなくなるからだ！
ホワイトルブを初めて使った時
なんでわざわざ白色にしてるのだろう
もっと目立たない色には出来ないものか…
と思ったが
使ってみて「なるほど」と思った

大阪南部でハイカーの少ない山道って無いかな？
年越し林道だ！
ヘルメットライトを付けてパリダカ風で！

>でもオフロードはノンシール多いよね
>さっさと交換するから安いほうがいいのかな
十年以上前に乗ってたTT250Rでもシールチェーンが標準だったが…

>大阪南部でハイカーの少ない山道って無いかな？
そこまで行くなら和歌山まで足を伸ばしてみては

>だから俺は手動で逆回転させる
いつもはそーやってやるんだけど
ふっとこう抜けた瞬間にブキュっと
陥没した爪の周りの油落とすのに流水で洗ってたら痛さでブラックアウトしかけたよ・・・

これ使うともうたわしや歯ブラシには戻れない

>シールチェーンと普通のチェーンの違いがわからない
自車のユーザーマニュアルを読めよ
型番書いてあるだろ
それでググってみ

>そこまで行くなら和歌山まで足を伸ばしてみては
単に地元なんだ
和歌山なら高野山かな・・・年末に走ると死ねるけど
和歌山の山は良く知らないんだ

>これ使うともうたわしや歯ブラシには戻れない
久々にアレが見られるのか

>これ使うともうたわしや歯ブラシには戻れない
俺ストレートだかアストロプロダクツで買った奴だわ
ブラシの幅調整できたらいいなと思う

>手で後輪回しててうっかり親指チェーンに絡ませちゃってスプロケに爪食われた俺が通りますよ・・と
うちの会社の新人君は、400ccのエンジン掛けてオイルメンテをして指三本に穴があいたよ

>使ってみて「なるほど」と思った
ホワイトルブの本来の使い方は
錆びたチェーンを隠すためだよ
中古仕上げの時に便利

林道も河川敷も最近行ってないなぁ

>注油はカシメ部分からと決めている
>なぜなら判らなくなるからだ！
左様！

>うちの会社の新人君は、400ccのエンジン掛けてオイルメンテをして指三本に穴があいたよ
エンジンを掛けたままで駆動系を触るなんて・・・
工業高校出身の俺には信じられないよ

すかさずケッテンマックス！！！

>これ使うともうたわしや歯ブラシには戻れない
その手のグッズは
まあなんだ
いや便利なんだがな

そういうのを使わないといけない位に汚れを放置せずに
マメに磨いて注油する方が
楽でよいと2年位前に気付いた

>これ使うともうたわしや歯ブラシには戻れない
無駄遣い…

>林道も河川敷も最近行ってないなぁ
藪漕ぎ楽しそうだな
俺はドロドロ系大好きだからいつもセローがドロンコに・・・ｗ

名古屋駅付近の駐輪場を教えてくれ

久しぶりに見たぞ無駄遣い

>そういうのを使わないといけない位に汚れを放置せずに
>マメに磨いて注油する方が
>楽でよいと2年位前に気付いた
それ使ってマメにやれば完璧じゃね？

毎度毎度たわしで磨くより綺麗になるし楽でいいぞ

>過去に貼ったと思うけど・・・こんなとこ大好き
俺も大好きだ

>いや便利なんだがな
待ってました
最近仕入れたネタ…じゃなく便利なものはある？

いや、マメにやってりゃ、ブラシなんかいらないよ
ルブが固まって注油できんとかいう人は、サボりすぎだよ

オフビ行こうぜ　路面のコンディションそのものは最高にいいよ

>久しぶりに見たぞ無駄遣い
mayのバイクスやnovの虹裏ダースッドレには
結構連日居るけどな！

画像は最新（昨日）の無駄遣い

>俺も大好きだ
TYSはともかくあの重たく足つきの悪いDRでよく走るな〜
パワーとエンジン音は魅力的なんだが、モトクロッサーの血を引きすぎな気がする

>結構連日居るけどな！
とりあえずブログを書くｓ（ｒｙ

>それ使ってマメにやれば完璧じゃね？
それ以前にメッキチェーンに交換しとけば固着は殆ど無くなる訳だが

>それ使ってマメにやれば完璧じゃね？
いや最初はだな
「おうこれは便利だ！これからはこの便利グッズでマメ清掃しよう！」
と実際にマメにチェーン清掃しだしたのだ

そしたら
ブラシとか使わなくても
汚れが
落ちるように
なった

>画像は最新（昨日）の無駄遣い
最新すぐる
でもあまり無駄遣いに見えないが
中華激安HIDなのか

それはオイル指してないから汚れが落ちるとかそんなんじゃ

むしろある程度オイルさしてないとヨゴレは落ちないよ・・・

ワコーズのチェーンルブ使ってる
今のところまったく問題はない

>中華激安HIDなのか
俺様をなめすぎだぜとしあき…
いわゆる「白くなるだけで暗くなる高効率バルブ」って奴だ
さらには2輪専用品なので一本4500円だ
LoとHiで9千円だ

まあ思ってたよりは暗くないのが救い

毎回チェーンブラシ使って洗ってるけど
ただ高圧洗浄機でぶっかけたくらいじゃ落ちないぞ

マメにメンテすれば汚れにくくなるし錆びにくいよな
洗車が趣味だと楽しみが減る・・・

>いわゆる「白くなるだけで暗くなる高効率バルブ」って奴だ
俺が悪かった