イオンと中心商店街が共栄する方法

家族でジャパンフラワーフェスティバル2008 in こうちへ。

会場のぢばさんセンターは、高知駅から車で15分くらいかかるところにあって、十分な駐車場がありません。ということで、臨時のシャトルバスが運行されていました。そもそも自家用車がないアキバ家にとってもありがたかったです。

そのシャトルバスの発着地として、「高知駅」「高知県立美術館」の他に、「イオン高知ＳＣ」がありました。

イオン東側の大きな空き地が臨時の駐車場になり、各地から自家用車で来た人がシャトルバスに乗り換えてぢばさんセンターまで来るという仕組みです。イオンからぢばさんセンターまではシャトルバスで15分。

駐車場から会場までバスで15分というのはいかがなものかと思っていましたが、非常にスムーズに機能していたように思います。そして、イオンにとっても、ぢばさんセンターにとっても、非常に幸せなシステムだったように思いました。

ぢばさんセンターの駐車場問題が解決しただけでなく、イオンにも、たくさんのお客さんを獲得するというメリットがあったからです。

アキバ家も、まんまと帰りにイオンに寄ってしまいました。花を見るイベントなんてせいぜい2時間くらいで見終わってしまって、そのまま家に帰ってしまうのはもったいない時間に会場を出てしまったからです。イオン横の臨時駐車場に駐車していた人は、当然のようにイオンに寄って買い物してから帰っていました。

このシステムに、パーク＆ライドの新しい可能性を見た思いがしました。

中心市街地の渋滞緩和や省エネのためにパーク＆ライドを推進する動きが全国的にありますが、いまいち定着しないと聞きます。しかし、駐車場自体に魅力があれば、みんな喜んでパーク＆ライドするのです。最終目的地Ａと同じくらいに、パーキングするところＢにも魅力があればいいのです。

観光スポットの近くにある巨大ショッピングセンターが、
「観光ピーク時のパーク・アンド・ライドに協力させて下さい！」とか自治体に申し出ればいいのです。そして、観光地までのシャトルバスを自治体の金で走らせるのです。

ショッピングセンターならではの売り場面積を駆使して代表的な土産物を勢揃いさせるなどすれば、観光客にとっても便利ですし、ショッピングセンターの売り上げにもつながります。

更に言うと、高知の中心市街地活性化のヒントが見えた気がしました。頻繁に運行している無料シャトルバスで15分なら、Ａ地点とＢ地点を往復するのは大した負担ではなかったという実感が鍵です。

高知駅の高架化によって、高知市中心市街地からイオンへ行くのが更に簡単になりました。中心商店街は、ますますイオンに客を取られてしまうのではないかと心配しているようです。

だったら、いっそのこと中心市街地とイオンとを往復するシャトルバスをバンバン運行させればいいのです。ちょうど片道15分くらいです。
「イオンは買い物も出来る巨大駐車場！イオンに車を駐めて、駐車場不足の中心市街地へパーク＆ライド！」
というのは、検討の余地のあるアイデアだと思うのですが、いかがでしょうか。

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