もう１０年くらい前だが、倉庫に入れてたモトコンポが無くなってた
当時はあーどこ行ったんだろうと思ってたが
最近思い出すとイライラしてくる

またいつもの基地外が立てたスレか

とりあえずゴリラもう一回出してくれ
今のモンキーと同じ値段で

モンキーは中華製だと思ってましたごめんなさい

近所でこれが3万のまま放置してあるんだが買うかどうま迷う

>近所でこれが3万のまま放置してあるんだが買うかどうま迷う
絶対に買うな
電動アシストの方が使える

>近所でこれが3万のまま放置してあるんだが買うかどうま迷う
野ざらしなら止めとけ
室内なら買い

>近所でこれが3万のまま放置してあるんだが買うかどうま迷う
チョイ乗り買うよりかはいいかもね

バイクショップロミオだよね
壁でわかる

>近所でこれが3万のまま放置してあるんだが買うかどうま迷う
バイトは短命とはいえ割と最近の部類に入るから大丈夫じゃね？
ズーマーの派生モデルみたいなもんだろ

モンキーが欲しいのだが、買いですか？

>モンキーが欲しいのだが、買いですか？
いろいろと覚悟があれば

モンキーは買ってそのままの奴と改造しだしたら止まらない奴の二種類いる

PGM-FIでドリーム出せやｺﾞﾗｧ

欲しいんだったら勝手に買えよ
んな事も一々ネットで相談しなきゃ決断できねーのかゴミが

だまれちんかす

昔は原付に乗っていたけど今は怖くて乗れない
車からみた原付の危なさを知ってしまったからね

>バイトは短命とはいえ割と最近の部類に入るから大丈夫じゃね？
・・・とりあえず所ジョージに詫びいれようか・・・

好きなら買えばいい
普通に乗りたいのならエイプの方がいいと思われ

>思われ

ズークってバッテリーすら付いてないんだよな
下手に頑丈そうだ

APEは100じゃないと遅すぎてな・・・

>欲しいんだったら勝手に買えよ
>んな事も一々ネットで相談しなきゃ決断できねーのかゴミが
悪評が気になるじゃない

折りたたみバイク持ってる
盗難対策ならこれが最強だと思う

>ズークってバッテリーすら付いてないんだよな
まじか！
どうやってエンジンかけるの？

おしがけ？

>とりあえずゴリラもう一回出してくれ
>今のモンキーと同じ値段で
モンキーモデチェンして再販したんだから
希望は捨ててない

>どうやってエンジンかけるの？
キックだ
元々２ストだしこれ

キックで始動
オルタネータで発電
これならバッテリーいらず？

>悪評が気になるじゃない
欲しい奴はそんなこと気にしない
評判だけで自分の好きなもの諦めるなんてバカじゃね

このレスに対する削除依頼があります。
>悪評が気になるじゃない
だったら
「モンキーが欲しいんだけど、弱点とかダメな所ありますか？」
って聞けよゴミカス
買いですか？の一言でそこまで読み取れるほどのエスパー集まってねえんだよクズ

>欲しい奴はそんなこと気にしない
いや、気にするね
欠陥かかえてるバイクがあるのも事実だ

バッテリーないとアイドリングの時ヘッドライトが点滅するんだよな

>どうやってエンジンかけるの？
エイプもバッテリーレスなんだぜ・・・

>モンキーモデチェンして再販したんだから
タンクとシートだけオプションにしてあとはご自由にって形でもいいんじゃね

>モンキーモデチェンして再販したんだから
>希望は捨ててない
逆にモンキー再販したんだから近々ゴリラが再販される事は先ず無いだろ
10年20年先はわからんが

猿みたいに闘争心ムキだしの奴がいるのはモンキースレだからという認識でよろしいだろうか？

闘争心(笑)

モンキーとゴリラの違いってタンクの容量だけじゃねえの？
そんなもん買ったらとっとと変えちまえ！

二輪板のキチがいるだけじゃないの

モトコンポはバッテリー積んでるけどキックオンリーという謎仕様

猿も大猩猩も４ストだよね
NS50くらいのサイズがあれば乗りやすいと思うんだけどな

>モンキーとゴリラの違いってタンクの容量だけじゃねえの？
新型のフレームが旧型タンクとシートに対応してるのか不明

こういうとこでネタでもなんでもなく、素でエクスクラメーションマークを
多用する人は２，３年ROMっててほしいと思う今日この頃

>モトコンポはバッテリー積んでるけどキックオンリーという謎仕様
いや原付なら結構普通だろ

>猿も大猩猩も
略称から腐った臭いがする

>モトコンポはバッテリー積んでるけどキックオンリーという謎仕様
セルモーターつける場所がないねん
あれって新車価格８万くらいだったのに今じゃ普通に中古相場２０万くらいなのな

>ROM
壷帰ったら？

>モンキーとゴリラの違いってタンクの容量だけじゃねえの？
>そんなもん買ったらとっとと変えちまえ！
ゴリラ仕様のモンキーはゴリラではない
とか言う人がいる

俺はどうでもいいけど

>モトコンポはバッテリー積んでるけどキックオンリーという謎仕様
>セルモーターつける場所がないねん
>あれって新車価格８万くらいだったのに今じゃ普通に中古相場２０万くらいなのな
ヤフオクは一時期えれぇ高かったけどいまはさすがに落ちたな

ROMが2ch用語だと思ってる子なんなの？

>モトコンポはバッテリー積んでるけどキックオンリーという謎仕様
バッテリー+キックのみって珍しくもないだろ

モトコンポってシティのオプションじゃなかったっけ
単独でも買えたのか

>近所でこれが3万のまま放置してあるんだが買うかどうま迷う
フレームが金属疲労でくの字型に曲がりだすバイクじゃないか！

>ROMが2ch用語だと思ってる子なんなの？
いいから半年POMってろよ馬鹿

>モトコンポはバッテリー積んでるけどキックオンリーという謎仕様
実は昔の安物スクーターに多い仕様
スカイもそれだった

>単独でも買えたのか
近所の羽印の店に赤のモトコンポとピンクのスカッシュが売れずに残ってた

かっこいいけど荷物が載らない

モトコンポって家電みたいにダンボールに入ってた状態で売ってたような気がするんだが

原付と原付2種の壁は厚い

>かっこいいけど荷物が載らない
ベトキャリつけたらもっとかっこいい
でも荷物は載らない

>モトコンポって家電みたいにダンボールに入ってた状態で売ってたような気がするんだが
うｎ
最近じゃ見なくなったが箱つき出品はかなりプレミア

>原付と原付2種の壁は厚い
そりゃ原付と自動二輪だからな

>いいから半年POMってろよ馬鹿
こんな糞スレでそんなことどーでもいいよ

モトコンポは変な信者ぽいのもいるからちょっとなぁ

>かっこいいけど荷物が載らない
荷台にリアボックス付ければいいじゃん
けどカブは盗難が怖いのでベンリィに乗ってる

>>原付と原付2種の壁は厚い
>そりゃ原付と自動二輪だからな
だよな
原付2種って呼ばれるけど免許の方は普通自動二輪(小型限定)なんだよな

>こんな糞スレでそんなことどーでもいいよ
ん？反論ないなら俺の勝ちだが？

>No.88408408
赤いな・・・

>かっこいいけど荷物が載らない

おいおい

http://www.youtube.com/watch?v=oU3ghCvqT2w
こういうの見ると欲しくなるが、やはり男が乗るとサーカスの熊状態なんだろうな

>こんな糞スレでそんなことどーでもいいよ
こんな糞スレで必死になってんなよ
早く壷帰ったらどうだ

>かっこいいけど荷物が載らない

着けてもいいのよ

>おいおい
一体何が載ってるんだ・・・

>かっこいいけど荷物が載らない
確かにあまり乗らないな

>赤いな・・・
赤くありませんけお！

>http://www.youtube.com/watch?v=oU3ghCvqT2w
走ってるのどこだこれ
公道か？
あとこけて足ざりざりになってしまえ

>モンキーとゴリラの違いってタンクの容量だけじゃねえの？
クラッチの有無もあったような・・

125で保険をファミバイで済ませつつも4輪にナメられて追い越されまくることがないバイクが欲しい

>125で保険をファミバイで済ませつつも4輪にナメられて追い越されまくることがないバイクが欲しい

>かっこいいけど荷物が載らない
純正のショボい箱ですみません。

フィリッピンでもモンキーカスタムの文化があるのか

わずか1分で答えが出ておる

原付すら乗った事ない俺だけど
エイプを買おうか未だに悩んでるぜ･･･

>125で保険をファミバイで済ませつつも4輪にナメられて追い越されまくることがないバイクが欲しい

RS125は色んな意味ニヤニヤされそう
壺で大人気だし

>125で保険をファミバイで済ませつつも4輪にナメられて追い越されまくることがないバイクが欲しい
アプリリアはとにかく
2st125ccならRG125Γとか22馬力のがあるぞ
うるさいけど

>RS125は色んな意味ニヤニヤされそう
お値段は250ccクラスだけど
小排気量2stは男のロマン

>No.88411705
ヤマハエンジンじゃないですかあなた

てゆうかさ、交通の流れというものをまったく見ずに無理に追い越してくる車はどうにかならんものか
そんなに信号待ちにすり抜けされたいの？　ん？

ＫＳＲはベランダが指定席だった

>原付すら乗った事ない俺だけど
>エイプを買おうか未だに悩んでるぜ
良く出来てると思うよ

>エイプを買おうか未だに悩んでるぜ･･･
MTバイク乗った事ないなら
事前にどっかで練習するか
もしくはAPEつめるような車でバイク屋まで行くか
もしくは押し歩きで帰ってこられる距離の店で買うか
届けてもらうか･･･

>小排気量2stは男のロマン
2stランナーの方が好きだったんだけど無くなるの派やかったわ
4stランナーも良いんだけどね車格あるし

>125で保険をファミバイで済ませつつも4輪にナメられて追い越されまくることがないバイクが欲しい
無理に追い越しかけるのはイカれた人種だから排気量はあまり関係ないかな

>MTバイク乗った事ないなら
乗った事ないっす･･･
練習が必要なのはちょいと面倒だね
最悪送ってもらうことになりそうだ

>125で保険をファミバイで済ませつつも4輪にナメられて追い越されまくることがないバイクが欲しい
シグナスくらいじゃまだ原付に見られるな
イタスクかフルパワー時代のフルサイズ125か、台湾スクで大きめのか

>無理に追い越しかけるのはイカれた人種だから排気量はあまり関係ないかな
原付だからって理由で追い越すから路肩走れよってのはいるじゃん

カジバのMITO125EVは？
38馬力やで

>原付すら乗った事ない俺だけど
>エイプを買おうか未だに悩んでるぜ･･･
原付免許とってすぐNS-1買った俺が大丈夫だったから全然大丈夫だよ
そんなに馬力ないからちょっとギア操作誤ったくらいでどうということはないし、1時間も乗れば慣れるから

>カジバのMITO125EVは？
コンペ車を公道登録した方がマシ

>練習が必要なのはちょいと面倒だね
乗った事無いんですけど･･･って納車の時言えば
駐車場あるようなバイクショップなら多少教えてもらえるけどね
俺は教えてもらったけど怖いから結局積んで帰ってきたけど

>最悪送ってもらうことになりそうだ
オクとかで買って乗って帰ってくるつもりの話ならちょいと無謀
バイク屋で買ったら自宅まで持ってきてくれるだろ普通

>エイプを買おうか未だに悩んでるぜ･･･
初バイクも初事故も初改造もエイプだった
バイクの楽しさは満喫できるよ
初バイクにぴったりな車種だと思う

>原付すら乗った事ない俺だけど
>エイプを買おうか未だに悩んでるぜ･･･
車の多い道に出る前に、車の少ない道で一時間くらい練習すればまず問題ないだろうね

まあ、どうにかなるもんさ
どうにかならずに死ぬこともあるが

>カジバのMITO125EVは？
プラネットですら振動が…
加速はそこそこ良かったけどね

エイプ50とかXR50Mあたりは2速発進出来るほど下があるよ
半クラもさほど気にしなくていいから楽々

>初バイクも初事故も初改造もエイプだった
>バイクの楽しさは満喫できるよ
>初バイクにぴったりな車種だと思う
俺も無改造の新車だったけど初バイクはAPEだったなぁ
で、即隣の家の柵なぎ倒して2万円コースだった
でもやっぱ楽しかったな
最初買ったのがスクーターだったら多分大型二輪まで免許とる気にならなかったもん

>原付免許とってすぐNS-1買った俺が大丈夫だったから全然大丈夫だよ
俺も初めての原付がNS-1だけど
1万rpmぐらいまで回すと気持ち良かったなぁ

欧米みたいに125のラインナップ厚くならないかな
日本仕様にすればいいだけなのになぜこんなに数が無いんだろう

>練習が必要なのはちょいと面倒だね
誰か教えてくれる人に
バイク屋はよっぽど親切じゃないとな、この時期暇だから相手してくれるかもしれんが
だれか親切なとしあきに教えてもらえ

>初バイクにぴったりな車種だと思う
原付通勤歴10年の俺が今欲しいバイクはエイプ100
小型二輪で良いから免許取りたいのに暇がない…

>最初買ったのがスクーターだったら多分大型二輪まで免許とる気にならなかったもん
スクータは乗る楽しみがあんまり無いからね
俺も初代がカブじゃなかったら二輪免許取らなかったわ

>練習が必要なのはちょいと面倒だね
近所に来れるならスーパーの駐車場の一角を使って
GSX-R1000で練習するかい？

>半クラもさほど気にしなくていいから楽々
KSRみたいな軽量かフルパワーだと危ないけどな
4stはそういうとこ優しい

>GSX-R1000で練習するかい？
なにその事故に見せかけた殺人

友人がエイプ100に乗ってるけど
音が新聞屋のカブみたいだ
けどタンデム（二人合わせて170キロ）して60キロ出たからたいしたもの

>GSX-R1000で練習するかい？
オニ…

>スクータは乗る楽しみがあんまり無いからね
>俺も初代がカブじゃなかったら二輪免許取らなかったわ
カブでそう思えるやつがなんでスクーターをそこまで見下せるんだ、理解不能だし悲しい限り

>小型二輪で良いから免許取りたいのに暇がない…
俺学生だけど社会人になって金ができても
大型取る暇が無いんだろうなと思う
大型免許取るの高すぎ

>欧米みたいに125のラインナップ厚くならないかな
>日本仕様にすればいいだけなのになぜこんなに数が無いんだろう
このクラスに金出すやつがほとんどいないからなぁ

>TL1000Rで練習するかい？

初バイクがベスパだったのでもう何も怖くない

>カブでそう思えるやつがなんでスクーターをそこまで見下せるんだ、理解不能だし悲しい限り
適切にギアチェンジするテクとか微塵も感じられないし
それにスクーターは不安定(立ち乗りできない)だからなんか怖いんだよね

>カブでそう思えるやつがなんでスクーターをそこまで見下せるんだ
裏返せば乗ったことないってことだし
教習所で一回乗っただけで操作性がうんたら言う奴も多いもんだ

>原付通勤歴10年の俺が今欲しいバイクはエイプ100
原付通勤歴5年の俺もエイプ100
今は最初からディスクブレーキが付いたモデルもあるんだな
ホイールもディスク無しよりもカッコいいし…
今乗ってるビーノががたついて来てそろそろ換え時なんだよね…

>日本仕様にすればいいだけなのになぜこんなに数が無いんだろう
海外は需要の数が違うんだろうね
タイホンダとかステキなバイクいっぱい出してるのに国内ではまず見かけない
現地では3ケツ4ケツあたりまえでタクシーとして使ってる車なのに…

>教習所で一回乗っただけで操作性がうんたら言う奴も多いもんだ
友人に一週間ほど借りてたことがあったけど
よくこんなので公道走れるなと思った
怖すぎ
個人的にライジングポジションが悪いと思うので
跨るタイプのAT車ができればいいと思う

>俺学生だけど社会人になって金ができても
>大型取る暇が無いんだろうなと思う
>大型免許取るの高すぎ
暇あるなら試験場だな

海外＝移動手段の要
国内＝所詮趣味道楽
なんだから仕方が無い

>今は最初からディスクブレーキが付いたモデルもあるんだな
あまりにも人バカにした値段だけどな

>適切にギアチェンジするテクとか微塵も感じられないし
>それにスクーターは不安定(立ち乗りできない)だからなんか怖いんだよね
何から何までカブに比べて言うことじゃないよな
ロータリーよりCVTの方が何倍も合理的だしアクセルの操作性もブレーキングもマシだと思うぞ
ステップも同様

>海外＝移動手段の要
>国内＝暴走族が乗るもの

ホンダは基本ボッてるから

>跨るタイプのAT車ができればいいと思う
タンデムステップに足を置いて
V125に跨ってみればいいと思う

>海外＝移動手段の要
>国内＝所詮趣味道楽
>なんだから仕方が無い
でも海外のバイクの方が楽しそう！不思議！

>V125に跨ってみればいいと思う
乗りやすいの？

>よくこんなので公道走れるなと思った
>怖すぎ
極度の不器用かビビりか知らんがそんなんでよくバイクで公道走れるな、怖くないの？
スクーターの操作性が悪いってのはあくまでスポーツバイクに比べてだから
壺の子みたいな恥ずかしい知ったかぶりやめとけ

250だけど125程度の大きさの僕が来ました

スクータってサス付いてるのか怪しいぐらい路面のギャップに弱いよね
もうちょっとなんとかしようとか思わないんだろうか

>でも海外のバイクの方が楽しそう！不思議！
goo-bike見てるとCBR125RRあたり40万しないんだよね
かなりお買い得だと思うけど

>ロータリーよりCVTの方が何倍も合理的だしアクセルの操作性もブレーキングもマシだと
許してやれ

スクーターはスクーターで楽しいやね
下手にスポーツタイプだと正確が攻撃的になっていかん

>今は最初からディスクブレーキが付いたモデルもあるんだな
>ホイールもディスク無しよりもカッコいいし…
ディスクは格好いいかもしれんけど泥除け下げれないし
キャブレターにもろにドロとかかかるぞ
週一で洗ってやらないと

>乗りやすいの？
V125が乗りにくいと感じたら
原２スクーターは諦めた方が良いと思う

>ロータリーよりCVTの方が何倍も合理的だしアクセルの操作性もブレーキングもマシだと
合理的ってんじゃなくて操る楽しさが無いって言ってんの

>スクータってサス付いてるのか怪しいぐらい路面のギャップに弱いよね
バネ下重いのは構造的にどうしてもな
シートの位置もあるし

>250だけど125程度の大きさの僕が来ました
マックスってやたら壊れるって聞いたけど

>原２スクーターは諦めた方が良いと思う
いや普通の座る姿勢じゃなくてタンデムステップに足置く乗り方の方が乗りやすいの？

>バネ下重いのは構造的にどうしてもな
膝も使えないしな

>合理的ってんじゃなくて操る楽しさが無いって言ってんの
ガチャガチャの方がCVTよりテクいんだもんな、幸せだよほんと

>よくこんなので公道走れるなと思った
>怖すぎ
昔、友達の弟のスクーターを一緒にいじってたんだが、
見ない方が良いぞ、フレームとか
あんなもんに乗って時速60km以上で公道走るとか冗談じゃないって思うよ

趣味性なんて微塵も感じられないドノーマルの原スクだけどよく日帰りツーリングに行ってたなぁ

>いや普通の座る姿勢じゃなくてタンデムステップに足置く乗り方の方が乗りやすいの？
軽量のスクーターだと足と体重移動は忙しいよ
後ろに足置く方が無論走りやすい
PMX110なんかオフ車の次くらいに面倒だった

>いや普通の座る姿勢じゃなくてタンデムステップに足置く乗り方の方が乗りやすいの？
シートでニーグリップできるからな
ワインディングを走ったり、高速域になるほど乗りやすい
短足は停まるとき、ケツをズラす必要あるが

>見ない方が良いぞ、フレームとか
原付くらいだなそれ
アド125も怪しそうだが。見たことないけど。

神奈川県の取得制度のお陰で小型二輪のみだが
ガンマとかＴＺＲ１２５みたいなスポーツバイクが欲しい
消耗部品とかオーバーサイズピストンとかまだ発注できるかな

>ガチャガチャの方がCVTよりテクいんだもんな、幸せだよほんと
適切にギアを変えてギアの違いによる違いが楽しいんだわ
変え方次第で坂上る快適さが変わったりするし

>あんなもんに乗って時速60km以上で公道走るとか冗談じゃないって思うよ
原付のフレーム見てそれ言ってんのか？
小型以上でそんな貧相なユニット見たことないんだけど

ジョグ９０とか２ｓｔのアドレス１００の定番だった
静かなのに速いオクムラのマフラーってまだあるんだろうか

>適切にギアを変えてギアの違いによる違いが楽しいんだわ
無段変速も無段変速なりのアクセリングがあるのにねさっきも言ったが
カブなんぞで楽しめるやつがスクーター貶めるんだからもったいない

>シートでニーグリップできるからな
ニーグリップっていうかケツの下に足元があるからバランスいい気がする
ちっさいスクータだと足ブラブラさせながら体重移動する癖があるし

つーかそれぞれ想像してるスクーターが違うだろお前ら

>跨るタイプのAT車ができればいいと思う
乗っていいのよ

>無段変速も無段変速なりのアクセリングがあるのにねさっきも言ったが
お前のDioが速いのは充分分かったから少しおとなしくしてろ

2stスクは下り坂で加速するから厄介だ
あとあんなにウィリー簡単な乗り物は無い

>見ない方が良いぞ、フレームとか
バリバリマシンとかまだあった頃は
原チャでカウルカットしてサブフレームまでやってる阿呆が大勢居たな
ケツ上げの神奈川仕様でナンバーは折っとく
俺は結局アホになりたくてなれなかった

バイクではなくバイクに乗ってる自分が好きなんだろ？

>つーかそれぞれ想像してるスクーターが違うだろお前ら
スクーターつってもいろいろあるしな

スクータの怖いところを上げるなら膝でクッションできないところだな
足に荷重をかけられないから結構な段差があるとケツが痛くなる
俺のアパートの駐車場の入り口にスピード出しながら進入できないように結構な段差が盛られてるけど夜中に帰ってきてうっかり
スピード落とさないで進入するとケツから吹っ飛びそうになるわ

>バイクではなくバイクに乗ってる自分が好きなんだろ？
俺盆栽家だからそうでもない

さっきのエイプ買うか検討してるとしあきです
ラピュタみてたらスレのこと忘れてた･･･
色々意見くれてありがとう
やっぱりとしあきは優しいね
女性にモテるはずだよ･･･

>スクータの怖いところを上げるなら膝でクッションできないところだな
V125ならタンデムステップで解決ね！
リーンアウトとか馬鹿な事もできるよ
見た目悪いけど

>お前のDioが速いのは充分分かったから少しおとなしくしてろ
まったく関係ないがこの間ブコフの横にあるコンビニで一服してたら
ブコフの駐輪場にDioが5台並んでて吹いた
え？そういう集まりとかあんの？とか思った

>バイクではなくバイクに乗ってる自分が好きなんだろ？
ここで発言するよりハーレー乗りの集会場で言って来い

>乗っていいのよ
ストマジはもっと評価されてもいいと思う
４ｓｔ化で復活しないかねぇ（特に原２で）

>スクータの怖いところを上げるなら膝でクッションできないところだな
原付でも足つっぱり気味な感じで尻浮かせられないかな
俺はスクーターでもしょっちゅう立つ

>ここで発言するよりハーレー乗りの集会場で言って来い
ハーレーは無駄に高い幅取るし
日本人ならカワサキ乗れよ非国民どもが！って誰か怒鳴って欲しいわ

>お前のDioが速いのは充分分かったから少しおとなしくしてろ
すごくどうでもいいがほんとにスパカブより速いよな

>スピード落とさないで進入するとケツから吹っ飛びそうになるわ
段差でケツがポンッと浮いてバランス崩すのも怖いな
うちの愛車はケツグリップも出来ないし…

>原付でも足つっぱり気味な感じで尻浮かせられないかな
立てるけど怖いってか、スクータで立つとむしろ不安定にならないか？

>>跨るタイプのAT車ができればいいと思う
>乗っていいのよ
俺も仲間に入れろよ

>４ｓｔ化で復活しないかねぇ（特に原２で）
もし小型ラインナップで各社競争が起きるとしたらスズキさんは最初にやると思う
ちょうどKSR110がなくなってATミニバイ無くなったとこだし

>４ｓｔ化で復活しないかねぇ（特に原２で）
今だとV125エンジン流用で水冷化か…いいねぇ

>立てるけど怖いってか、スクータで立つとむしろ不安定にならないか？
原付はハンドル近すぎるもんな
膝クッションくらいなら問題なくね

>すごくどうでもいいがほんとにスパカブより速いよな
俺のカブはトラクターのような音を出して坂をドコドコ登るぞ
俺が80キロオーバーのデブのせいである程度の坂登るとき時速40km安定して出せないわ