【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★：2009/11/19(木) 09:31:05 ID:???0 ?PLT(12556)

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた２０１０年モデルの
乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も
選出されなかった。安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた
「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

今回の調査は、横転事故などを念頭に屋根の強度基準を厳格化。その結果、
０９年は９４車種だった「安全な車」が、２７車種に激減した。

同協会は「世界最大の自動車メーカー（トヨタ）から１車種も選ばれなかった」と
指摘したが、トヨタは「協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ。
発表は極端で紛らわしい」とのコメントを出した。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。富士重工業とドイツの
フォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。経営破綻（はたん）した
米メーカーではクライスラーが４車種、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２車種だった。

トヨタ車のフロアマットにアクセルペダルが引っかかって暴走する恐れがある問題の
影響で、米国ではトヨタへの風当たりが強まっている。

*+*+ nikkansports 2009/11/19[09:31:05] +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20091119-567373.html

2 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:31:42 ID:mlkltC780

うんこぐらい誰でもするだろｗｗｗ
キチガイか糞知障白痴2チャンコロはｗｗｗ

http://upload.jpn.ph/upload/img/u51466.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u51474.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u51473.jpg

パナソを叩いてるのは朝鮮人中国人だろｗｗｗ
まじ2チャンコロきもいｗｗｗ

2チャンコロはネット弁慶でリアルでの社会性がないから、
必死にネットで扇動して人を動かそうとするんだよｗ

軍師気取りなんだねｗ

だから2チャンコロは役に立たんのだよｗ

3 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:32:21 ID:5yKpRxAb0

調子こいてたからこうなったんだ

4 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:32:28 ID:Z8W2lWPD0

２ちゃんねらは安置トヨタが多いから大喜びだなｗ

5 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:32:39 ID:ADVan+pe0

ん

6 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:32:42 ID:r9+1c/C+0

また日本車バッシングですか。秋田

7 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:32:47 ID:FmhAHXvx0

車スレは荒れる

8 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:33:03 ID:0926VHTBO

アメリカも韓国みたいになってきたな

9 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:33:33 ID:vhGqQCjS0

全部調べてないのにランキングしちゃっていいの？

10 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:33:38 ID:xMd9W00p0

誰ですか、民主党政権でも日本バッシングはないなんていってた馬鹿はｗ

11 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:33:52 ID:4jtwJPhnO

屋根の強度て

12 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:33:58 ID:FPzPT4lR0

企業の人が書き込むのだろうな、また此処に

13 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:34:23 ID:YWTMpoYZ0

オープンカーはどうなるんだ？

14 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:34:30 ID:vYbzLET40

アメリカが発表するものは公正という
イメージは、まだあるのか

あるからニュースになるんだろうな

15 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:34:37 ID:kLgzgqcn0

茶番

16 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:34:55 ID:LtKhL7/tO

加藤が乗ったらどんな車でも同じ

17 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:34:57 ID:l/pej05V0

トヨタ製じゃないフロアマットつかって安全じゃないとか
意味がわからん

アメ公はほんとキチガイだな

18 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:35:10 ID:I9rMsEzl0

最近例のAAが出なくなりましたね

19 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:35:46 ID:DU8YBgQ00

だってトヨタ車は実際ポンコツだぜ？
この動画のトヨタの荷台の揺れを見ろよ。
場内に失笑が起こるレベル。
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

20 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:35:49 ID:lCY7QYoD0

アメが本気で潰しに来てるな

21 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:35:57 ID:TV6AqzhH0

それより安全な運転と交通環境のが大事

22 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:36:01 ID:vSbOFBJm0

ＧＭ破綻の頃、２ちゃんねるで予想されてた
トヨタ吊るし上げが現実のものとなりましたね。

23 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:36:13 ID:jGrHLCvN0

内装勝負のトヨタに安全性は・・・ｗ

24 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:37:23 ID:fAYOy6C/0

アメ車は燃費悪くて趨勢なのに
’弱者業界の強者批判’って珍妙。

EVや燃料電池車開発してみろよｗ

25 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:37:47 ID:b2PoFl2eO

屋根の強度…

26 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:38:29 ID:TKXhzHcy0

相変わらずアメリカ人はクソ

27 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:38:38 ID:L2ywM0gAO

少しずつ締め出しが始まりそうだな…

28 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:38:57 ID:99A/BUSN0

スバルもトヨタ系列なのにな

29 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:39:19 ID:2yB7zAB+0

米民主党とトヨタってホント相性悪いな。

30 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:39:36 ID:Sl0f8rM70

日本経済もいよいよ終わったな

31 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:39:51 ID:ePvxkRuS0

電気自動車の普及で自動車業界が飽和状態になる日はまだか

32 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:39:59 ID:F1dorcTJO

新生ＧＭによるトヨタ買収の布石かな？

33 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:40:08 ID:VO+Q3b8W0

U・・・うそばっか

S・・・詐欺もする

A・・・アホの国

34 ： ◆SCHearTCPU ：2009/11/19(木) 09:40:32 ID:kNy6/SnX0 ?PLT(12556)

トヨタつぶしっていうけど、
スバルはトヨタの子会社みたいなもんでしょ。
なんで5車種も入ってんの。。？

35 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:40:34 ID:Rny5jf27O

さすがスバル

36 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:40:37 ID:5/XA3aMI0

あからさますぎるな
アメリカ人て堂々と嘘をつくんだな

37 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:40:55 ID:d07XELWrO

トヨタ潰れてもべつにこまらんしな

38 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:41:02 ID:15aQit4B0

そういやアメリカで何か事故あったらしいな
それの対応のせいだろうか

39 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:41:18 ID:LBHRBkioO

トヨタは好きじゃないけど、そこまで安全性が低いとは思えない。

40 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:41:52 ID:DBfyc68R0

アメちゃんの露骨な態度は変わらないねえｗ

41 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:42:00 ID:zWzbNWs50

スバルっていうのがまた絶妙な選択だねアメ公

42 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:42:03 ID:v3QzfEGri

さすが燃えるトヨタ
走る棺桶を走る火葬場にカイゼン（笑）

43 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:42:10 ID:YWTMpoYZ0

スバルのエンジンはオイルもれがひどいんだけどね。

44 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:42:27 ID:WtI8iuqu0

暴走する車を報告書捏造してまで隠蔽してたからなぁ。
トヨタ終わりでしょ。

45 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:42:40 ID:ktGuCDGx0

スバルはエクステリアとインテリアがジジババ臭いのが欠点
高年齢層に人気があるメーカーだから仕方ないんだけどさ

46 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:42:52 ID:zfw1JdotO

ポンコツしか造れないトヨタは消えていいよｗｗｗ
スバルは日本に必要だけど

47 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:42:58 ID:x2QpSKNK0

トヨタはカネが好きで車を作っている

スバルやマツダは車が好きで車を作っている

48 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:43:20 ID:0ejAt13oO

現地生産といったところには着目して下さらないのかしら？

49 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:43:27 ID:tWJ98bFb0

日産とホンダは？

50 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:44:15 ID:fKxZjbfdO

トヨタ頑張って欲しいけどフロアマットの事件は明らかな過失だからなぁ

事実トヨタの日本車でもフロアマットが挟まるという声はよく聞く

51 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:44:37 ID:FnWd320W0

どっちにしろアメ車は売れないというｗｗ

52 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:44:49 ID:G/oywvnf0

ボッタクリするために危険な車を作ってたのは前から言われてたよね。

でも、アメリカは信用できないからな。
国をあげてネガキャンやってるだろ今。

53 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:44:49 ID:pevKNarh0

>安全な車は米フォード・モーターが６車種

ねーよw

54 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:45:03 ID:SjxZQ+QbO

アメリカって日本に輪をかけて情弱多いし
こういうの鵜呑みにして自国のガソリン垂れ流しカー買うんだろうなｗ

55 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:45:03 ID:iHx2O9n20

トヨタはアメリカと中国の板ばさみなんですか
日本には関係ない話ですが

56 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:45:16 ID:XScDBm0tO

資本
トヨタ＝スバルだけどなw


MMAZDAが一番バランス良い気がするけど…
ヨタ車ばかり乗換えてんな。。。

57 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:46:10 ID:FmhAHXvx0

>>47
冶金とかのゼミ見てても車好きは教授にマツダ推薦を望む傾向があった

58 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:46:22 ID:v3QzfEGri

>>43
オイルが入っている証拠です

59 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:46:34 ID:N9L9SpPt0

トヨタは好きじゃないがこの結果は不自然すぎだな・・・・

60 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:46:55 ID:B1CsMWYWO

そうなのか トヨタは安全じゃないんだな

61 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:47:23 ID:fcWqvDvU0

ここはひとつ半引退の徳大寺さんのご意見が聞きたい

62 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:47:59 ID:W/8zsLpnO

ゼロｗｗｗ

63 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:48:20 ID:RP3cD/ri0

素晴らしく恣意的な調査内容だねｗ
あからさまに叩くと批判されるので保険業界を利用か

64 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:48:28 ID:BTK2sVMZO

ホンダ、日産、三菱は？
何位？

65 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:48:32 ID:aPUJGz/xO

賄賂を渡すの忘れたのか

66 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:48:33 ID:FmhAHXvx0

>>61
徳さんはかなり前から車の時代はとうに終わっているって言ってたよ

67 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:48:56 ID:F+8SzaXh0

トヨタが安全を考えて車作ってるとは思えない

68 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:49:00 ID:jQcgMYgB0

さすがアメリカｗｗｗ

69 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:49:12 ID:40WKtnM90

たぶんスバルがトヨタグループだって知らないだけだろ

70 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:49:25 ID:JVN4vn98O

>>43
それはBHとBEレガの水平対向までの話だから、１０年ほど前の話。

ボルボが衝突安全に優れているといった大昔の話をするおばちゃんと同義だなｗ

71 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:49:40 ID:v3QzfEGri

売国奴守銭奴奥田の品質見直し効果が
出てきたな

72 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:50:04 ID:4Gf5A4PF0

ちょっと不自然だね
ところでスバルは屋根が頑丈なんだろうか？
転倒しても大丈夫？

73 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:50:22 ID:lZ/uXfJP0

トヨタの車って頑丈ってイメージがあるけどなー

74 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:50:52 ID:G/oywvnf0

>>63
アメリカは恐ろしい国だよ。

クリントンのときみたいな露骨な態度はまだみせてないけど。
会社のアメリカでの利益が吹っ飛ぶくらいの訴訟食らう会社とかまた出てくるんじゃないか？

下院の議員が昔、東芝にたいしてアメリカでの儲けを全部ゼロクリアしてやるって言って
その後とんでもないフロッピー訴訟ともうひとつ食らってた。

中国なんかよりも露骨に酷い国だぞ。

75 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:50:54 ID:VSS6be+20

整備工場の人から聞いた話だが、
トヨタ車は故障しても修理がしやすく、ぶつけても復元性が高いらしい。
そこら辺りはじつによく考えられているようだ。
品質に関して言えば他社と大きな差はないと思うがね。品質のトヨタというのは
大げさだと思うね。

76 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:50:54 ID:hoeid0w90

日米貿易摩擦だ半導体摩擦だの時代には、
こういう嫌がらせは日常茶飯事だった。

また、あの時代に戻るのか。
あちらさん、民主党政権だしな。こちらもか。

77 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:51:04 ID:n6indCrLO

さすがに不自然すぎだわ。
ヨタが裏金出せなくなったのかヨタ潰しなのかどっちだ？

78 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:51:05 ID:h1M+yGP4O

隙あらば潰しにくるなｗ

79 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:51:32 ID:p8I+wl990

毛唐はいつでもなんでも、自分達に都合が悪くなると
ある日突然難癖つけて、ころっと自分達に都合のいいようにルールを変えるよね

そんでも即日本に対応された上に、自分達は対策もままならない
とかになって、舌の根も乾かないうちにまた元に戻したりとか

80 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:51:39 ID:GJFdAk+50

>>61
ｼﾞｬ、…、ｼﾞｬｷﾞｭﾜｧ。

81 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:51:50 ID:rnqeCekLO

フォードって6車種もあったんだ？

82 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:51:53 ID:huXxpumf0

昔のマーク�Uと、今のマークＸに両方乗った人が、
格段に安っぽくなったと言ってた。

83 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:52:07 ID:YbJdtVQv0

toyota は平成３年頃までが最高だったな。

84 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:52:16 ID:M5JiSOxJ0

スズキのファンからするとざまあみろと言いたい
スズキの対応が正しかったことが証明された

85 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:52:51 ID:h34g+HVp0

うちの現行ヴィッツに４回目のリコール通知
国内でもこれだよ。

86 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:53:01 ID:evjOEc9VO

さすがにこの調査内容は酷いな。
アメ公も相当切羽詰まってるのかね。

87 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:53:01 ID:AtsFfHbeO

ピンハネ以外なんか無いのかこの企業は？
そんなに金だけ欲しけりゃドルでも刷ってろ糞企業

88 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:53:30 ID:ktGuCDGx0

スバルも11年には軽から撤退だもんな
採算度外視の4独サス、SC、4気筒エンジンは素晴らしい
サンバーだけは残してくれ

89 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:53:34 ID:MzhJFjZB0

>>59
ああ。フォードが最多だしな
普通に考えて操作されてるんだろうが、まぁ向こうも自国産業守るのに必死なんだろうさ
トヨタ叩きであって日本叩きではない、って辺りに多少の罪悪感を感じもする

90 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:54:03 ID:odWq4t6g0

これはトヨタはぶちきれてロールケージを標準装備にするしかないな。
しかもカーテンエアバックと干渉しないように工夫してさ。
そしたら買ってあげてもいいかな。

91 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:54:07 ID:5pN792iN0

単にアメ車業界のトヨタ叩きだろう。スバルが入っているのだって、
日本叩きではない言い訳みたいなものだろうしな。

オリンピックでも日本が頑張ると規制を設けたり緩和したりするし。
レイシストのやっかみだな。

92 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:54:15 ID:v3QzfEGri

トヨタの甘えと努力不足だろ

93 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:54:53 ID:BwK+AQ4L0

>>19
タイヤの接地性（特に後輪）と直進性という観点からもう一度観てみろ
後輪駆動で後輪が浮き上がって蛇行するってどんだけ危険なんだよ。

94 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:54:55 ID:15aQit4B0

トヨタだけが日本車じゃないし別にいいけどね

95 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:55:10 ID:olH42XDi0

屋根の強度ってアイシスを調べろってことか？

96 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:55:17 ID:G/oywvnf0

>>86
GMがな。
購入補助も切れるし、別の方法は一番売れてるトヨタを潰す事。
そうすれば、GM買う人間は必然的に増える。

最悪の悪魔国家だよアメリカは。

よく考えてみろ、アメリカ人はいつも世界のどこかの国に軍隊を送り込んで人を殺してる。
近代からアメリカが戦争してない期間って殆ど無いのしってたか？

97 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:55:43 ID:0ti1OXtpI

>>75
トヨタ車は、誰が整備してもそこそこ大丈夫な作りになってるらしいね。
メルセデスとかは、プロ中のプロが整備するのが前提で作ってるらしいよ。


AKとM4みたいなもんなのか？

98 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:55:50 ID:HR27XC38O

婚約した彼女の親父さんが富士重工業のお偉いさんだった。
BMに乗るのが夢だったのにorz

99 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:55:56 ID:huXxpumf0

派遣切りとかで騒がれてた時、
「トヨタの車ってド素人でも作れるのかよ」
というのにびっくりした。

100 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:56:32 ID:p8I+wl990

>>89
トヨタはトヨタで向こうに工場があって労働者がいるから、前みたいに分かりやすく叩きにくいんじゃねえかな

101 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:56:50 ID:cDfEqM1D0

>協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ
これが本当ならとんでもないインチキだな
愛国無罪と言い張る中国の方がマシ

102 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:57:16 ID:V7sJC7t3O

>>88
仲間がいた(´;ω;`)
スバルの軽はスバラシイのにな(´;ω;`)

103 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:57:38 ID:Spx/5ooz0

今のスバルなんて、所詮トヨタの子会社じゃんｗ

104 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:58:05 ID:huXxpumf0

>>98
逆玉おめでとう！お幸せに。

105 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:58:11 ID:UixWJd3X0

アメって昔から変わらない　こんなもんだって
皆が騙されなくなっただけ　
現在なら余裕でネタと見る人も多いが　２０年前ならマジだったからな
「アメリカの言う事は絶対正しく、自国の日本は嘘つきで騙す」っての、笑えないくらいだったぞ
何度「おかしい人間」に見られたことか
今は支那チョンについて発言するから、相変わらず「おかしな人間」に見られるけどな

106 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:58:19 ID:OfIDoG+X0

>>75
自動車工学には整備士の投稿記事が掲載されているけど、
それを読むとやはり整備性は大事だよな
ある部品を交換するにしても、その設置の仕方によっては別の部品を外す必要が生じる場合もあり、
そうなると余計な手間でコストが嵩むことになる

107 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:58:31 ID:7BPKgNhy0

こういうのは政治的な意図が見え隠れするな

108 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:58:59 ID:JFV0mdBw0

>>97
らしいね。
らしいよ。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:59:06 ID:3CdN697Q0

アメリカは自分が勝ってるときは調子良く、自由とか平等とか綺麗ごと言って気前もいいが、
自分が負けそうになると、どんな汚い手段を使っても勝ちに来る。そしてそれをアメリカの正義と呼ぶ。
自由と平等はどこ行ったんだと。

でもま、このくらいじゃないと、国際社会で自国の利益を守る事は出来ないんだろうけどね。

110 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 09:59:40 ID:f86lI31O0

>>99
マジレスしちゃうと素人でも組めるように考えて設計している

111 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:00:11 ID:pX/jbeVW0

解りやすいいじめだなｗ
アメ公は何やっても単純だなｗｗｗ

112 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:00:46 ID:AVTBtlNpO

あはは
トヨタ叩きわかりやすい

>>99
重要なポイントは素人にはやらせない
安全性を確保しつつ可能な限り安い人件費で車を作れるようにしたのはトヨタの「企業として」凄いところ

113 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:01:03 ID:jmezuobv0

>>75
普通に車の故障する場所なんて限られてくるから修理をしやすくするのは当たり前こと

114 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:01:08 ID:p8I+wl990

>>109
外交強者の米だの中だのは平気で二枚舌三枚舌使ってくるからなぁ・・・

115 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:01:37 ID:AtsFfHbeO

実際に人が死んでるのに
アメリカ必死だなって言ってる奴ってなんなの？
トヨタ火消し部隊？

116 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:01:44 ID:G81J7o2o0

あきらかにトヨタ叩きだなあ
アメの政権内部に朝鮮人でも混じってるんじゃねえのか？

117 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:01:52 ID:G/oywvnf0

結局、勝者が全てだからな。
歴史も勝者が創れる。

118 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:02:12 ID:evjOEc9VO

>>88
バンタイプとトラックは残すって聞いたけど？
乗用のディアスはエブリィのOEMになるらしいけど。

119 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:02:23 ID:z1owSQg+O

大麻やコカインでいかれた奴の無茶な運転に耐え
銃撃されても弾き返すような車を作れと

120 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:03:03 ID:ktGuCDGx0

>>98
スバル車のAWDは公道だけではなく雪道でも悪路でもどこでも走れるから良いじゃないか
BMは確かに見た目はカッコいいしエンジンもサスの造りも良いけど
査定の値落ちが早いので売ったら安いし(特に右ハン)、霧などの高湿地帯に弱いので電装がイカれ易い

121 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:03:30 ID:qkR9EoeN0

スレタイ見てトヨタざまぁと思ったが、
アメリカの日本バッシングだった…

122 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:03:39 ID:ehsHYKiP0

フォードは無いだろ

123 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:04:20 ID:HR27XC38O

>>104
ありがとう。いや、でも車好きが今後30年ほど車の買い替えがスバル一択になるんだぜ…
好きだしいい車あるし安く買えるんだが、なんだかなあ。

124 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:04:23 ID:OfIDoG+X0

>>99,112
そういう非難があったのか
というかどこの国のメーカーでもQCにおいては、
素人が組み立てる事を前提にしてやるだろうに
教育レベルの低い移民が作業に従事するかもしれないし

125 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:04:44 ID:5q3bXhoy0

トヨタもあれだが、アメリカもキチガイの国だなｗｗｗ

126 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:05:06 ID:4Gf5A4PF0

>>75
時代が変われば評価も変わるんだろうけどね。
２ｃｈができてから10年くらいだけど、「ホンダの車は部品に手が届かなくで困る」とか
「三菱の車を持ち上げたら傾いた」とか読んだことがある

127 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:05:10 ID:sS37DOmh0

３８のうちの３車種しか調べずに、安全な車が１１車種から０に減った？
全部安全でも１１から３車種に減ったというつもり？

ばからし。テストなんてのはテストの方法変えればどうにでもなる。どんな
テストでも丈夫なんてのはムダに丈夫で重くて、逆に相手に与えるダメージ
が大きかったり燃費悪かったりする。

128 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:06:42 ID:p8I+wl990

素人の組み立てと言えばフェラーリは近所のパートのおばちゃんたちが
ガムテープ片手に組み立ててるとかいう話をどっかのブログで読んだな

129 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:06:47 ID:G/oywvnf0

アメ公のずるさはみんなが知ってる。

悪魔。

130 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:06:51 ID:MqodbCZy0

トヨタのリコール問題で驚いたのは
トヨタがリコール対策で５０００億円も引当金を積んでること。

131 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:07:56 ID:HR27XC38O

>>120
確かにそうなんだよね。スバル狂になるよう自分で自分を洗脳するわ！

132 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:08:23 ID:um9r5fGc0

>>73
頑丈なことは頑丈。
こないだ、軽自動車に運転席横直撃で側突されたけど、
ドア２枚の交換ですんだ。車はノアボク。乗員無傷。軽は自走不能状態。

でもその他の部分がやぐいので次は別の会社にするつもり。

133 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:09:08 ID:OfIDoG+X0

>>128
パートのおばちゃんが作っているのはマジ
ミシンを使って本革シートを縫製するなどしている
その時に仮留めでガムテープを使うことはあるかも知れない
もちろんエンジンは熟練工とコンピュータ制御の機械で作っているが

134 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:09:29 ID:K8d+t/po0

これは米国メーカーへの援護射撃だろ。
車の安全性という消費者にとって重要な情報を自国車産業引き上げの
ために不公正に歪めてる。そんなことだから経営が破綻するんだ。

135 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:09:40 ID:DaUVWhea0

日本から見放された企業は哀れだな....

136 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:10:21 ID:B59wsjWu0

>>1
これはいくらなんで不公平な恣意的調査だな
とにかくトヨタに一車種も取らせないって目的が露骨すぎ

137 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:10:49 ID:z1owSQg+O

結局マフィアと仕事して上手く行っても後々面倒ということなのね

138 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:11:03 ID:G/oywvnf0

>>135
それは違う。

もう日本の消費者みてちゃ会社は成り立たない。
萎縮した脳と萎縮した精神。

日本の消費者なんて遅れてるし購買意欲も低いし
ユーザーとしては質が悪い。

139 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:11:41 ID:Er2jgv4F0

今まで評価をカネで買ってた証拠だね。

140 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:11:47 ID:fAKm786c0

レクサスは世界一頑丈な車だね
2009年スーパーGT王者の脇坂寿一も「レクサスに乗ってれば死ぬことはない」ってベタ誉めしてたよ

141 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:11:51 ID:EYmyRC8KO

>>132
愛知の人？

142 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:12:01 ID:odWq4t6g0

>>131
ダイハツとかじゃなくてまだよかっただろうがｗ。
ってダイハツはトヨタ傘下だから関係者はトヨタ車もＯＫなんだったかな、たしか。
ということはスバルもトヨタ傘下だからトヨタ車でもいいんちゃう。

そうかんがえると一番悲惨なのはSUZUKI関係者かなｗ。

143 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:12:30 ID:UrBsfGZLO

スバルは見えないところに金かけすぎ
トヨタは見えるところに金かけすぎ

144 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:12:44 ID:0bQaAvNM0

アメリカもやることが露骨。

スポーツ等の国際大会で、日本が勝ち始めるといきなりルールが変って日本が勝てなくなるようなのと同じ。

145 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:12:58 ID:xuPOxVf40

トヨタは嫌いだがアメ公のクズさにはﾜﾗﾀ

146 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:13:05 ID:64+YYARI0

アメリカって相変わらず政府と企業凶暴で捏造までするのか？

147 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:13:08 ID:p8I+wl990

>>133
目に見えない部分がベタベタとガムテで貼っつけてあるらしい
仮止めのまんまかよｗ

148 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:13:44 ID:/4fmEKjg0

これはさすがにおかしい。
が、車買うのにこんな評価見ないのでは。

149 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:14:01 ID:AtsFfHbeO

反省する事なくアメリカ叩きしかしない辺りがトヨタらしい

150 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:14:05 ID:hzf9HjexO

因縁つけて保険料を上げたいんでしょ
アメリカの保険会社ってその手の発表をよくやるから

151 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:14:22 ID:7GsEh5La0

>>147
らしい

152 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:14:28 ID:3FG8WG0mO

トヨタなんて 所詮はこんなもん
持ち上げていた経営評論家 爆死

153 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:14:58 ID:2+dac/XB0

大体走行距離10万kmくらいから乗り始めるんだが
スズキが一番安定してる
次にトヨタ
それから日産

ホンダは20万km行かずに突然死する
スバルはオイル漏れがどんどん加速する
まめに補充しないと死亡
マツダはサスがぐにゃぐにゃになるのとラジエーター関係が死にやすい

154 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:15:02 ID:yqxbs9NoO

沈む日本車 昇る韓国車 斜陽国家日本は韓国に何もかも勝てないな

155 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:15:09 ID:jll4LBU30

スバルって海外での評価が異常に良いよね
なんなんだろあれ

156 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:15:13 ID:jgoUoFRcO

子供が店長って言ったら驚くだろうな

157 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:15:22 ID:p8I+wl990

>>151
個人ブログだかサイトだかで修理の様子を読んだだけだもん
ホントかどうかなんて知らんよ

158 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:15:23 ID:vdRBeP+XO

フォードとフォルクスワーゲンって・・・ｗ
一番ボロだろ

159 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:15:29 ID:R+BDzoq7O

>>109
ん？それだとアメリカもトヨタも似た者同士だなｗ
トヨタのやり方もそんな感じだしなｗ

160 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:15:47 ID:DaUVWhea0

>>138
回収できなきゃダメじゃん。

161 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:15:58 ID:4Gf5A4PF0

>>133
フェラーリじゃないけどここを思い出した
ttp://www.takkun.net/diablo-000.htm

162 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:16:44 ID:gKbBj17G0

アメリカの若い世代も当然ネットをやってるからこのやり口にはウンザリしてるよ。
ただあちらの本音とは己の弱点と同義だからほとんど表に出てこない。

163 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:17:02 ID:CvOPEFYGO

こういう陰湿な制裁はアメ公らしい

164 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:17:27 ID:+OsdRazU0

またまたスバルの名前を久しぶりに見た。
こないだ見たニュースの内容は忘れたけどさ。

日産とホンダは？

165 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:17:34 ID:tsgwfviSO

アメリカが民主党政権になるとトヨタを露骨にバッシングするね
…とは言っても、トヨタに同情はできないけど

166 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:18:02 ID:oUizizFjO

>>154
遅れて日本の辿った道を歩いてるだけだけどね

167 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:18:11 ID:4Gf5A4PF0

>>159
アメリカで鍛えられたんだろうな

168 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:18:32 ID:SNzRWPW70

アメリカの日本バッシングが陰湿になってきましたね、まるでチョンのようだ

169 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:18:49 ID:m1Rzue7kO

まぁこれだけ捏造されても米車より売れる

170 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:18:59 ID:IWjqKmKy0

あれっ?
スバルって実質トヨタの子会社みたいな状況になってんじゃなかったの?

171 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:19:01 ID:Z5aDSCcO0

>>98
自慢話かよ　09:55:50って既に重役？

172 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:19:37 ID:jcLFb8m/0

だからトヨタは一番になりたくなかったわけだ。
で、売りたくもないキャバリエを赤字覚悟で売ったわけだ。
こういう目にあうことが予測されてたんだな。

173 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:19:41 ID:oCJzsi0GO

うわー
鳩山と腐爺のせい？？

174 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:19:43 ID:oL8AO9Ix0

調べてないのにランキングとは・・・ｗ

175 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:20:02 ID:44B8GGRYO

＞ 米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会
＞ 今回の調査は、横転事故などを念頭に屋根の強度基準を厳格化。

頑丈にすればするほどモラルハザードが起こることを知ってるくせにｗ
保険収入を伸ばしたいだけか

176 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:20:27 ID:G/oywvnf0

>>168
アメリカでトヨタの車乗車中に死亡事故発生するといちいちニュースにしそうだな

クズ悪魔のアメリカ人。

177 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:20:35 ID:jqcXcgVPO

中国から部品取るからだよザマァw…と思ったが、
屋根の強度って何だよ？
アミュレットぐらいの脆さなら分かるが石でも降らないと意味無いぞ、このネガキャン

178 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:21:19 ID:wweGjVHb0

トヨタに深く関係している連れがいるのだが
彼はスバルに乗っている。

つまりそういうことなんですねえ
ええ

179 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:21:20 ID:udvX+E4Z0

ヴェルファイアは違う意味で安全だよな
轢き逃げしたり事故ったりしても運転手はほぼ無傷なんだから（飲酒運転しててもな）

180 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:21:59 ID:c1GH8oki0

露骨杉だろアメリカは

181 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:23:05 ID:kRU9Kqxs0

フォードとかクライスラーとかGMが安全な車とか
フロアマットどころの騒ぎじゃねぇぞ
フレームがぶっ壊れるとか車軸が折れるとか日本車じゃありえない事故多数なのに
正面衝突実験すれば確かに日本車よりアメ車の方が強いだろうけど
そのおかげで全体で見て走ってる途中に壊れていくような車には乗りたくねぇな

182 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:23:37 ID:ycBJjb4f0

米国の、背に腹は代えられないという、日本企業潰しが遂に本格始動だなｗ

次のターゲットは、キヤノンとかパナソニックとかなのか？！

183 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:23:41 ID:Xcow5vxOO

ダブル民主で内外圧力日本も大変ですね

184 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:23:43 ID:oCJzsi0GO

いやこれは日本政府が悪いよ

185 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:23:53 ID:Inyq+B2xO

スバルって５車種もあったっけｗｗｗ

レガシィ、フォレスター、エクシーガ、インプレッサ、デックスか

186 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:24:06 ID:B59wsjWu0

これでトヨタが屋根の改良したら
今度は防弾性テストを追加しかねないな

これならアメリカ車の圧勝だろう

187 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:25:00 ID:+TsWUSbdO

ジャイアンがなんか言ってるようです

188 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:25:09 ID:wWMAOaR20

始まったね。
バブルのときの日本叩きの再来だ。
トヨタはこういう事を懸念してアメリカ本土に工場を造って
アメリカ人を雇用してきたというのにｗ

全てムダでしたｗｗｗ　　お疲れさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

189 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:25:14 ID:KXM/tVhZ0

>>153
スバルはパッキンが劣化すると水平対向の構造的問題で漏れやすいらしい

190 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:25:29 ID:rmytR5Jk0

スバルって5車種もあったけ？

191 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:25:33 ID:Xru5qD000

凄い圧力だな。
まともな車作れないくせに逆切れですか？
恥ずかしくないのかね、鬼畜米はＷＷＷＷＷ

192 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:25:48 ID:ty6hhO450

日産とホンダ超ガンガレ！

193 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:26:24 ID:JVN4vn98O

>>179
アルヴェルとエスだけは車好きからしたら有り得ないけどな

中華エンジンにサスはトーションビームだしw

194 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:26:35 ID:G/oywvnf0

さすがにプリウスは叩けないよなｗ
エンジン供給してもらってるからなクズGMやフォードが

195 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:26:52 ID:A8eIoQb9O

トヨタは大嫌いだが、さすがにどうかと思う

196 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:27:07 ID:F1dorcTJO

>>10
■「引き延ばせば、オバマは軍そのものを撤退してくれるのでは？」と、民主党が考えているしたら甘い。
　勘違いしている人が多いが、普天間返還の日米合意をしたのは、共和党ブッシュ政権ではなく、1996年のクリントン米政権。
　さらに悪影響は経済にも及ぶ。日本とアメリカの関係が悪くなるのは、決まってアメリカが民主党の時代。
　自動車輸出などによって「ジャパン・バッシング（日本叩き）」が起きたのは、民主党のカーター大統領の時代。
　「ジャパン・パッシング（日本素通り・日本外し）」は、民主党のクリントン大統領の時代。話題の「年次改革報告書」もクリントン時代から。
　そして、今のオバマ大統領は、民主党政権。
　鳩山首相は、2010年の名護市長選挙と沖縄県知事選挙の結果次第で、「同盟国同士の合意すら選挙で反故にできる」と甘く考えているのだろうが、
国内向けの政策とは影響の度合いが違う事に気付くべき。
　しかし、来年1月の名護市長選挙結果待ちなんて…、どこまで名護市民を要らない争い事で苦しめるつもりなのか？これが友愛なのか？違うだろうに。
　勘違いしている人が多いが…
　『今回の「米軍再編、沖縄の負担軽」は日本側から米側を説得し、それがもととなって計画が進んでいる。
　米側は、現状維持でも何ら問題がない。
　この問題は、そもそも日本側から言いだしたものだ。
　それを日本という国家が変わったならば解るが、政権交代しただけで変わるのは問題だ』。
　普天間移設ができないと普天間飛行場はそのままになり、海兵隊のグアム移転も頓挫する。
　沖縄の負担は、そのまま続く。
　国家の外交・安保政策の基本は、政権交代しても変わってはいけないものだ。
　かつて細川政権が誕生した時は、外交・安保政策は自民党政権の政策を踏襲することで問題を起こさなかった。
　ところが、今回の政権交代で鳩山政権は、外交・安保政策を変更しようとして、国の内外に悪影響を及ぼしている。

■沖縄の不幸は「沖縄がその位置にあること」に尽きる。地理上の宿命。
　中国による海への野望を扼するのに、逆に敵が日本本土への海上補給路を絶つのに、あれほど絶好の場所はない。
　そういう意味では、沖縄の代わりなどは存在しえない。
　良いとか悪いとか、右翼とか左翼とか、そういう以前の事実だ。

197 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:27:24 ID:yJKIxuYZ0

>>85
それはディーラーにいらして下さい♥つー案内だよ。
だって、ディーラーなんて車検以外じゃそうそう行かないでしょ。
今やリコールはディーラーに足を運ばせるための手段でしかないよｗ

198 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:27:26 ID:0926VHTBO

大国アメリカが外国排斥運動していいのか

199 ： ◆65537KeAAA ：2009/11/19(木) 10:27:38 ID:TkrIhlyEP ?2BP(3072)

自分たちが不利になるとルールを変えるのは白人ならではだな。

200 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:28:02 ID:ty6hhO450

リコール隠しとかしてるから・・
これを気に心を入れ替えろ

201 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:28:13 ID:2HCRn8TyO

こういう国益の為の理不尽を日本もやれよ

202 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:28:16 ID:E6WV7dK80

そもそもフロアマットなんて必要ないだろ。

203 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:28:31 ID:0ti1OXtpI

>>186
今時の車に防弾効果はないよ。
エンジンくらい。でも、ＡＫのは抜けてくる。

204 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:29:26 ID:r1PkASxK0

15年前、ボディの頑丈さならボルボって教わりました

205 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:29:47 ID:qU7ECsv90

車検ってやっぱりディーラーに出した方がいい？

206 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:30:05 ID:U0tpDlYk0

いいミンス党は選挙に負けたミンス党だけだ

207 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:30:42 ID:dayeuWFN0

昔、スバルではトラヴィｋ
おっと、誰か来たようだ・・・

208 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:31:12 ID:G/oywvnf0

>>203
ガセ流すなカス
AKもM16もそれほど差がねーよクズ

209 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:31:17 ID:MpOJ14HLP

>>185
アウトバックを忘れないでください。。。

210 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:31:26 ID:Xw/cQphd0

レガシーは燃費が悪くてな。
あれ何とかなんないの？

211 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:32:52 ID:Z/rYynVcO

>>204
あんまり頑丈だと
人間がショックを吸収するんだぜ

212 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:32:53 ID:iHx2O9n20

サブプライムローン危機の際に利益確保のために相当品質下げたのかな

213 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:32:54 ID:ycBJjb4f0

１０年後には、ロスを街を走る車は、日本車にとって代わって中国車だよｗｗｗ

それが、大人の政治ってこと。

誰か、偽善者の脱税総理に、オバマの爪の垢を飲ませてやれよ！

214 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:33:00 ID:R+BDzoq7O

>>187
日本のジャイアンはアメリカには適わない様ですｗ

215 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:33:11 ID:3xFGTPY00

トヨタ社を一度でも運転したら分かるわっそんな事
ブラブラグニョグニョ運転してて気分悪くなるのはトヨタだけ
CMもうざい

216 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:34:25 ID:Z8dD1RP9O

エンジンブロック抜けるＡＫｗｗｗ

217 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:34:35 ID:Auil0i+Z0

ワロタｗｗｗ

218 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:35:23 ID:BX3RT8NoO

フロアマットの件も
この調査も

裏に在米韓国人がいる事
忘れるな

219 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:35:36 ID:owwRC4pl0

レガシイにもう9年乗ってるけど、丈夫だし雪道でも安定感抜群で
他社に乗り換える気にならない。

220 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:35:40 ID:L28E18KO0

外需頼みだとこういうことになる

221 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:36:17 ID:FmhAHXvx0

>>188
アメリカの土地と賃金の安いところばかりに工場を作ったからね。
その地元は感謝しても、エイリアンにバランスを壊されて大迷惑を被った人たちが大勢居るってこと。

222 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:36:59 ID:gkyKd7QO0

米の経済立て直し策だろ
一連のトヨタ叩きって

223 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:37:08 ID:cYm/zxvv0

デザインも悪い
安全性も低い
高い
F1撤退
メリットないな

224 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:37:37 ID:ZT4HgcN30

これはやられてもしょうがない，トヨタはやりすぎた。
なんせ本家の自動車メーカ潰すくらい米国で売りまくったんだから。
日本人の大多数がカリフォルニア米を食うようなもんだろ。

225 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:38:02 ID:5lP+6u2A0

＞トヨタは「協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ。
＞発表は極端で紛らわしい」とのコメントを出した。

じゃあ、その実際に調べられた3車種は横転時やべえって事じゃねえか・・

226 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:38:10 ID:4xKcDIT9O

> トヨタ
飽きました

227 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:38:32 ID:HnwXHnpW0

まあ、アメリカなら別にトヨタじゃなくてもいいもんな。
他にも車はいくらでもあるわけだし。

228 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:38:38 ID:tMyDRE0wO

とりあえずお前らテインの車高調入れてから話せ
ボディ強度とかわからんくせにカス共

229 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:39:18 ID:G/kDxOW20

スバル５車種って、ほとんど選ばれたって事か？
レガシィ
アウトバック
フォレスター
インプレッサ
エクシーガ

ほかにあったっけ？

230 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:39:28 ID:DpGBpsdSO

トヨタが訴訟に踏み切る

231 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:40:27 ID:ycBJjb4f0

>>212
トヨタの品質低下は、奥田の野郎がトップに就いた時からだよ。

奴は、「消費者は５〜６年で買い換えるのに、何で１０年ももつ車を作る必要があるんだ？

　　　　過剰な品質にコストをかけすぎるのはやめろ！」みたいな支持をしたらしい。

で、例の２兆円の利益につながったわけ。経団連の会長にもなれたし、政府の諮問機関等の要職にも就いたし・・

奴でせいで、日本車全体がだめな方向へいったよ。

232 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:40:53 ID:/zshLiNaO

チョンが絡んでたら日本企業がランキングに入らないだろ

233 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:41:01 ID:Bl5D4f/p0

やっぱ時代は現代だな

234 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:41:32 ID:MXbW/9Yh0

「安全対策に金かかるので、米の工場いくつか閉鎖しまあ〜す、サーセン」
で良いんでないの

235 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:42:22 ID:2SjaccDHP

何でもかんでもエレキ頼みにしてしまって基本的なところを疎かにしてるからか？

236 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:43:36 ID:qsArMEDYO

>>224
違うと思うよ
食と車じゃ
しかも、米の車の大半がトヨタ車じゃないし

237 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:43:53 ID:AtsFfHbeO

トヨタとネトウヨは宣言通り日本から出て行けよ

238 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:44:09 ID:G/kDxOW20

>228
PCRとペンスキー使ってるからテインシラね

239 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:44:33 ID:J+4JwaqmO

日本人もアメ車購入を義務付けるべきだな？

ってところ？

240 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:44:41 ID:UNkLl9I20

リスト無いから探してきたぞ
Safest 2010 Cars Revealed by Insurance Institute for Highway - Barrons.com
http://online.barrons.com/article/SB10001424052748704782304574541910828663366.html?mod=rss_Today%27s_Most_Popular

Top Models

Vehicles that received a top rating of "good" in all four crash tests―front, side, rollover and rear impact―and have electronic stability control to help drivers avoid crashes.
Large Cars Buick LaCrosse, Ford Taurus, Lincoln MKS, Volvo S80
Midsize Audi A3, Chevrolet Malibu built after Oct. 2009, Chrysler Sebring, with optional ESC, Dodge Avenger with optional ESC, Mercedes C class, Subaru Legacy, Subaru Outback, Volkswagen Jetta 4-door, Volkswagen Passat 4-door, Volvo C30
Small Cars Honda Civic 4-door, Kia Soul, Nissan Cube, Subaru Impreza, Volkswagen Golf 4-door
Midsize SUVs Dodge Journey, Subaru Tribeca, Volvo XC60, Volvo XC90
Small SUVs Honda Element, Jeep Patriot, Subaru Forester, Volkswagen Tiguan

241 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:45:16 ID:IItC5/Gm0

友愛効果ｗ

242 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:45:23 ID:TdrswnBNO

作ってる現場からしてみればトヨタの車が危険なんてわかってた

マスコミに多大な広告費をやって黙らせてただけだ

243 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:45:38 ID:pCZ8b0gi0

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

244 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:45:40 ID:nAOsk2fa0

結局最後は保護主義に走るんだよな
これからは市場経済なんて機能しないからいつまでも輸出頼みでいると潰れますよ

245 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:46:00 ID:UrBsfGZLO

トヨタは先代ヴィッツ、先代エスティマ、2代目アリストの頃
本気で80点主義を捨てるんじゃないかって期待したんだけどねえ
まあ今は80点もあげられないけど

246 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:46:14 ID:y4c+U+3e0

トヨタはマジで危ない


俺はトヨタのってルカらわかる

247 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:46:14 ID:dayeuWFN0

>>229
レガシィ、B4、アウトバック
インプレッサ、アネシス

で別扱いだったりして・・・

248 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:46:16 ID:IszJDwzE0

腐ってやがる、カイゼンしすぎたんだ。。。

249 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:46:50 ID:pS3LrElF0

>>88
vivioファンだった身にはショックだよ・・・

250 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:47:00 ID:Uh+W1MIK0

「最も安全な車」に27車種 米協会、トヨタ車選出されず日本経済新聞 - (11/19)
ttp://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS2M1900I 19112009
米道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）は18日「2010年の最も安全な車」として27車種を選出した。最多は米フォード・モーターの６車種。
日本車では富士重工業の５車種を筆頭に計８車種が選ばれたが、トヨタ自動車はゼロ。トヨタは「調査は誤解を生む」と反発するコメントを出した ...

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ
ttp://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。
「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。 　【ニューヨーク共同】

251 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:47:20 ID:bU9eOkZgO

>>237
出ていけ君、おはようございます。

252 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:48:21 ID:Dhq8nSPN0

これが外交能力ってもんなんだよ鳩山くん

253 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:48:29 ID:G/kDxOW20

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%83%E3%82%AB
スバルトライベッカって、日本では出てない車種だね。
しかし、２００６年モデルかっこわるすぎw

254 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:48:48 ID:4okybkbG0

これか
ttp://www.iihs.org/ratings/default.aspx

Honda Civic
4-door models (except Si)
with optional ESC

Nissan Cube

Subaru Impreza
(except WRX)

Subaru Legacy

Subaru Outback

Subaru Tribeca

Honda Element

Subaru Forester

255 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:49:04 ID:8c6rSks90

トヨタなんて元々安全じゃないからwww
車内で焼け死んだりとか救急車で指切断したりとか・・・

256 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:49:35 ID:y+oNsJ2i0

問題出たらいきなり0とかなんか適当な審査だな
今までの安全認定は何だったんだ

257 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:49:51 ID:fcWqvDvU0

グローバリズムの結果がこれです

258 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:49:55 ID:3gDdMD/o0

民主党と繋がり深い企業は今後こういう目に遭うぞ

259 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:51:42 ID:e9PwoapR0

>>102
ダメハツ買った奴が、俺のセカンドカーのプレオの４独サスの足回りを見て愕然としていた。
かわいそうなので「ダイハツだってアルファードと同じ足回りじゃないか」
と弁護したが、逆効果だったみたいだ…

260 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:51:59 ID:/4fmEKjg0

>>237
トヨタ→トタヨ→トタウヨ→ネトウヨ

こういうことか

261 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:52:48 ID:JVN4vn98O

>>229
社長車を忘れるなんて…

トライベッカだよ

262 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:52:54 ID:896kmMsa0

14万キロ走ったサンバーはまだ現役だぜ！

263 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:53:25 ID:PyR4heYuO

>>88
R1、R2はやめないで欲しかったなぁ…
特別仕様も3月までだし

264 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:53:26 ID:tNzR9lWO0

オイルが減るということは、交換しないで継ぎ足せばいいだけだから楽なんだよ
アメリカ人向き

265 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:53:57 ID:2+dac/XB0

>>262
きっちりメンテナンスすれば30万kmは走るよ

266 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:54:32 ID:ycPqQSVJ0

>>1
トヨタの経営姿勢を見ていたら、さもありなんというところか

267 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:54:58 ID:n4yXyXb50

ヴォクシーのカッコイイ父親
パッソセッテのスイーツ妻
こども店長

トヨタがネラーに嫌われるわけだわｗ

268 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:55:05 ID:AtsFfHbeO

ひっし
トヨタひっし

269 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:55:13 ID:NWRVNnxLP

日本を破壊したトヨタ、奥田、金儲けのため安全まで犠牲にした。もはや車屋失格。

トヨタはもう滅びろ、消滅しろ！

270 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:55:17 ID:u1mgXxmC0

>>255
うむ、NO.1販売と下取りの高さを除いたら何も残らないメーカーだよな
どちらか一つが崩れだしたらすべて崩壊すると思う

271 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:55:26 ID:e9PwoapR0

>>215
日産とかに乗ってると、地面に張り付く感覚を味わえるんだが…

272 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:55:45 ID:UNkLl9I20

>>254
これが大元のソースなのか

>>253
ツーリングワゴンで良いのに。米好みなのかねｗ

273 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:55:46 ID:jcRwYVIrO

安全性だけでいえば、アウディとヒュンダイが世界最高水準だって
友達のドイツ人が言ってた

274 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:55:55 ID:mLWEOcfZO

>>222
実際カイゼン=最低限の基準をクリアできるように手抜きだから
安全基準を引き上げられたら脱落するのは当たり前
レクサス事故もそうだがここ10年利益至上に走ってきたツケ

275 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:57:03 ID:ycBJjb4f0

そう言えば、２ちゃんねるの車関係の板で、トヨタ車が叩かれると

直ぐに擁護する不自然な書込みがあったんだよな。あれって、やっぱ工作員だったのか?WWW

276 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:57:56 ID:u1mgXxmC0

>>263
R2は俺も欲しいがどうせ中古なんでまあいいか
買ったら10年以上楽勝で持つし

277 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:59:16 ID:n4yXyXb50

>>275
２ちゃんはほんとスバルとマツダ好きが多いよねえ。　世間の感覚とは離れてる。

278 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 10:59:53 ID:UrBsfGZLO

今のトヨタで好感が持てるのってハイエースぐらいだな

279 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:00:38 ID:tDvTJH6m0

経産省大臣がトヨタの人間だからそら余計反発強いわな。
普通は間違っても特定のメーカー出身者なんてポストに就けないもんなんだが。

280 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:01:20 ID:yOli8h1y0

スバルは良いよ
安全基準の目標達成に邁進する技術者魂が
営業よりもデザインよりも優先していそうな無骨さが
ものすごく不利だけどｗ

281 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:01:29 ID:B59wsjWu0

>>203
おそらくアメ車の方がエンジンも車体鋼板も無駄に頑丈だったり厚いだろうから
車を盾にしても貫通するかって２２口径とかで調査ですよ

もちろんアメ車はエンジン部分で、日本車は空間スペース部分でｗ

>>208
5.56mmと7.62mmでは硬体相手ならかなり貫通力に差が出るぞ
まあ、それでもエンジンブロック抜けるかは、構造次第だろうが

282 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:01:40 ID:a0RNqIQCi

安全運転すればクルマの安全性なんか
不要だろ

283 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:02:02 ID:AtsFfHbeO

相当手抜きしないと内部留保金が世界一になんないよね

284 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:02:23 ID:sdty2KiHO

>>273
(´^ω^`)

285 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:02:41 ID:n4yXyXb50

>>280
スバルはトヨタ以上に親方日の丸官僚体質企業だろ？

286 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:03:48 ID:B75sirG50

さっそく、アメリカの工作に載っている愚民どもがうじゃうじゃだな。

287 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:03:48 ID:AVxzfLVt0

トヨタは販売がしっかりしてるから売れてるだけ。
頑丈というより、10年ぐらいで全体がこわれるように設計されてるし。

288 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:03:56 ID:2+dac/XB0

>>282
相手も安全運転してくれればね

289 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:04:54 ID:C0DQChkQ0

あからさまなバッシングだな
ダメリカは糞

290 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:05:00 ID:n4yXyXb50

>>287
ならどうして中古相場が高いんだ？　なんだかんだ言っても市場が一番正直じゃないか？

291 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:05:01 ID:u1mgXxmC0

>>273
なるほど、走らなければ事故に遭う可能性も少ないと言うことか！

292 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:05:51 ID:NX6BGljd0

うんうん。だからアメ車かいましょう。

293 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:07:10 ID:e9PwoapR0

>>287
営業が異様にこまめに来る。
特に７〜15年落ちの車には凄まじいｗ

294 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:08:00 ID:u1mgXxmC0

>>290
ディーラー系や大手中古車屋が高いだけだな
保障なし販売の中古車、10万キロ前後の中古は三菱と大差無い
まあ三菱の方買うけどな

295 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:08:37 ID:Nl7J00zy0

スバルの車はちゃんとオイル変えてシールも変えてやれば問題ない。
塗装も弱いけど今時のポリマーコートは性能がいいので心配するな。

はっきりいうとトヨタ車は壊れないだけでぼったくりだ。

296 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:08:43 ID:ycBJjb4f0

だいたい、リーマンショック後ビックスリーがだめになったとき、

本来ならば、真っ先に日本メーカーと提携をするのがベストな選択なのに、

ＧＭなどはよりによって中国メーカーと提携したんだぞ。

つまりは、「今後は、中国車を優遇しますから、日本車はご遠慮下さい。」って意思表示だよ。

297 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:09:26 ID:KXM/tVhZ0

スバルは車はいいがディーラーが糞

298 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:09:31 ID:n4yXyXb50

>>294
例外と好みで反論してｗ　苦しいのおｗｗｗ

299 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:10:00 ID:XceyfdqkO

まあ、実際トヨタはないけどね

300 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:10:11 ID:i/vsSip10

そのスバルもどんどん落ちていくわな、ＴＯＹＯＴＡグループだし。

301 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:10:22 ID:5FhcMuFZ0

>>132 こないだ、軽自動車に運転席横直撃で側突されたけど、
ドア２枚の交換ですんだ。車はノアボク。乗員無傷。軽は自走不能状態。

自分の車の丈夫さを言いたいようだけど，
側面は衝撃吸収のための幅に余裕が無いから頑丈に作る。
前面はわざと，やわらかく作ってある。

軽自動車がつぶれるように作ってあるおかげで，
あなたのダメージが少なかったとも言えるのさ。

302 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:11:26 ID:1W+Anl350

伊丹出身
代表取締役社長　山口清蔵
経営理念
１．誠実を旨とし、信用を重んじ堅実にして均衡のとれた経営を行う。
２．働くことの真の意義を体得し職場を自己完成の道場として精励し自己の人格と能力を高める。
３．進取の精神を持って技術の革新を図り品格ある商品を開発・生産して社会の負託に応える。

東洋シートはこんな人を求めています
● チャレンジ精神旺盛で、何事にも積極的な人
● 常に世界に目を向けた、グローバルな考え方の人
● いかにしたら出来るかを考える人
● 働くことの真の意味を考えられる人
● 元気・やる気・根気の３つの"気"を持っている人
● 自分自身を変えることに恐れない人
会社による集団リンチ事件
ttp://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html

国会議事録より
東洋シートでございます。
その事件についてでございますが、この企業の場合は社員と興信所による極めて大々的な企業を挙げての身元調査を実施している。
企業ストーカーの嫌がらせは毎日つづく。

303 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:11:37 ID:Y44MS3130

いいから
米国は日本から米軍基地どかしてから物を言って。

304 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:12:26 ID:Nl7J00zy0

>>300
ま・・実際新型レガはありえない程不細工なデザインだよな。

305 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:12:31 ID:HnwXHnpW0

レガシーは認めてもいいんじゃないの？

306 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:13:01 ID:n4yXyXb50

・ヴォクシーのカッコイイ父親のCM
・パッソセッテのスイーツ妻のCM
・こども店長のCM

↑
こういうのが嫌いだからトヨタが嫌いなんだろ？　実におまえららしいｗ　実にｗｗｗ

307 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:13:22 ID:yKqf0jFq0

どうしてアメ車が壊れにくいか

法律が違うからでかい車でかい排気量を作れる

日本の法律の税金がもっと安かったら強く作れるんだが
車に使える金属を500kgも1000kgも少なくして
同じ強度なんて無理

308 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:13:46 ID:pr8SOOGL0

圧力ｗ

309 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:14:11 ID:qrhBe/nWO

>>296
なるほどね、アメ公がやりそうな事だわな

310 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:15:02 ID:wY6QT7SVP

新型レガシィってもろトヨタ車じゃん
買う気も起こらんわ

311 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:16:09 ID:u1mgXxmC0

>>300
買えるのR2だけだな
>>301
こないだ実験でトヨタのミニバンが車高の低い車に側面衝突されて横転してたな
転がりやすいトヨタのミニバン

312 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:16:34 ID:AgbaKaTi0

そんなトヨタが、スバルを潰しにかかってるという現実

>>304　旧型はあんなにも美しかったのにね･･･　フォレスターも

313 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:16:43 ID:n4yXyXb50

>>304
新車を買えない旧車乗りのお約束のせりふだなｗ
やれコストダウンだデザイン改悪だと言い訳するのは。

俺の若い頃にそっくりだわ　　あんたｗｗｗ

314 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:17:15 ID:slnRRpUR0

（米）民主党だからな、これくらいの嫌がらせは当たり前のようにやってくる。
クリントンの時は日本企業から相当賠償金とかぼったくってたよな、連邦裁判所と結託して

315 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:17:18 ID:vSbOFBJm0

いくならんでもフォードが最多なんて結果はないわな・・・・

316 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:18:02 ID:NIojQgaQ0

あひゃ、ついにばれちゃったのねｗｗ

317 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:18:53 ID:Nl7J00zy0

>>312
インプの２．０以上は良い車だよ。
燃費以外に欠点がない。（１．５は後ろがドラムブレーキなのでだめ）

318 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:19:17 ID:4AW+Byeu0

NAロードスターの屋根の強度も測ってよ

319 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:19:24 ID:AgbaKaTi0

>>313　はぁ〜？

320 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:19:46 ID:0EUHz3il0

スバルの５車種ってなに？

インプレッサ
レガシー
フォレスターしか知らない

321 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:19:48 ID:rXeONB6l0

今の反米・親特亞の民主党政権じゃ当然こうなる。
この動きは全ての日本製製品に波及していくぞ。
むしろバッシングだけで済めば御の字かもしれん。
難癖付けられて再占領なんてのはゴメン・・いや、中国に飲み込まれるくらいならそれも有りかな。

322 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:20:27 ID:UrBsfGZLO

ハイブリッドも車重くしてまでってところがどうも引っ掛かるんだよな

323 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:20:47 ID:gMpPPG2d0

スバルはトヨタ系だからいいんでないか

324 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:21:30 ID:URv6vtPq0

>>189
またしったかこいて
スバルがオイル漏れするって２０年位前の都市伝説だろ

バカ無知ほど語るんだよな。トヨタは・・・、スバルは・・・。

325 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:22:00 ID:AgbaKaTi0

>>320　エクシーガとアウトバック？　レガシーツーリングワゴンとＢ４が別なのかも。

326 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:22:17 ID:i8P+ssl30

インポレッさ

327 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:23:17 ID:G/kDxOW20

>325
アウトバックと日本未発売のトライバッカというSUV

328 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:23:29 ID:VOqSh/NmO

>>320
エクシーガ
と一車種何だろ

329 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:23:46 ID:SLAkvsNL0

装甲車みたいなのじゃないと安心しないんでしょ

330 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:23:55 ID:AtsFfHbeO

ぼったくりがバレたぁぁぁ！

331 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:24:10 ID:AgbaKaTi0

>>327　なるほど。

332 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:24:36 ID:Nl7J00zy0

>>313
あんまり不細工なので次期の直噴インプを待ってる。
>>324
実際オイル管理悪いと漏れる。
しょせんシールは消耗品だけどね。

333 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:25:20 ID:6KHBr3kj0

　　　バイ・アメリカン政策の一環ですね

334 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:25:49 ID:J2Z15yVHO

スバルは前から頑丈だ
ようつべでBGレガシィの事故動画があるけど
あり得ないくらい潰れてもキャビンには生存空間がある。
横から激突しても大丈夫だよ。

335 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:26:08 ID:AiyIHBEE0

ざまあっw
このまま沈没しちまいなw

336 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:26:11 ID:dqvjKpbzO

>>287

以前トヨタに居た人から聞いた話。
トヨタの品質管理目標。
３年ぐらいしたら、簡単なトラブルが出るようにすること。
オーディオ不具合等。

５年くらいしたら、多少厄介なトラブルが出るようにすること。
オーディオトラブルや、ガラスの粘着低下等。

７年目
足まわりの消耗品等の経年劣化により、乗り心地悪くなること&交換パーツ代や修理費が負担になる。

だいたいこの辺で買い換えるようしむけるって。これがトヨタの品質管理だし、きちんとその通りになるらしい。

337 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:26:47 ID:GjGqO1+u0

アメリカと関係悪化したら

アメリカ国内の指標はすべて悪くなると見たほうがいい

338 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:27:02 ID:AgbaKaTi0

>>333　その政策って日本がエンパイヤーステートビル買ってもＯＫって意味？

339 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:27:15 ID:V4/Ns9IL0

妬みひがみｗ

アメリカも落ちたな。朝鮮並みｗ

340 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:27:22 ID:0qchwT7gO

トヨタざまぁぼったくりがばれたな トヨタ車買う奴はあほ

341 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:27:30 ID:kqzRB/SuO

>>1
まあ
製作 ＞＞(越えられない金の亡者の壁)＞＞ 人命
でやってきたらいずれこうなるのは分かってたがな

342 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:27:51 ID:Crp+LbVt0

規模の小さい会社の製品が評価されないってのは日本の悪い風潮だよな。
見た目がパッとしないとか、なんとなく頼りなさそうとか、そんな個人的な主観で
評価されすぎる。まぁマスゴミとか評論家がクソなんだろうけどね。

スバルや三菱の車が海外で異様に高評価に見えている人も多いようだけど、
むしろ日本人自身がきちんと評価できていないだけ。

結果的になんでもガラパゴスｗ

343 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:27:51 ID:pDXEqL1X0

2ちゃんのアンチトヨタの影響のせいか夏にマツダの新車買ったな…

344 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:27:53 ID:njnXw8xW0

トヨタは材料ケチりすぎなんだろ
ざまぁああああああああああああああ

345 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:28:08 ID:0nZhQSOu0

IIHSはかなり厳格にやってるほうでしょ？
日本や欧州ではやっていない追突テストもやっている。
スバルは常に高評価で、今回もインプ・フォレ・レガシイと全車種が選ばれている。

346 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:28:13 ID:0EUHz3il0

>>327
ありがとう
レガシーとアウトバックは別車種になるんですね
トライバッカは初めて知りました。

347 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:28:34 ID:6M4lKTQzO

>>1

必殺のトヨタ叩きの一部だな…………

348 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:28:40 ID:/KPR68XMO

また、アメリカか。
不況だからまた戦争するんですかね

349 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:28:52 ID:FK6raarX0

>>19
動画の冒頭に出るFordロゴには気付かなかったか？
試験条件の設定しだいで「イメージ操作」はできるからな。

350 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:29:11 ID:ZFxViUNk0

トヨタは驕るからだよ。

351 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:29:36 ID:mk5kZuPVO

先ずはトヨタを狙い撃ちか

まぁ、いくら潰しにきても、日本車以上のセールスポイントがない限りアメ車が売れる事は無い

352 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:29:52 ID:93L3m/9c0

よかったじゃないか
おまえらの嫌いなトヨタが落ちぶれて

353 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:30:10 ID:tN9zt6YtO

市場を潰したトヨタは日航と同じ

354 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:30:15 ID:5CIy/YJHO

トヨタって経費削減の為に韓国か中国から鉄鋼仕入れてなかったっけ

法則発動だな

355 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:30:19 ID:G/kDxOW20

>334
BG5で停車してたトラックの後方にオフセット衝突したけど生きてたのがびっくりだったよ。
雪道でブレーキ効かなくてマジ死ぬかと思った。

356 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:30:27 ID:n4yXyXb50

>>342
はあ？　スバルや三菱はトヨタに並ぶ巨大企業ですが？　マイナー気取ってれば”違いがわかる俺”な気になってるだけだろｗ

357 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:30:28 ID:9bk2wMzn0

アメリカ民度低っ

358 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:31:04 ID:6rZVAJqh0

コストダウンの成果がでたな

359 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:31:16 ID:/4fmEKjg0

>>336
ガッデムっていうラリー漫画あるんだけど
それを思い出した

360 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:32:07 ID:URv6vtPq0

>>332
知り合いがレガシー乗ってたしうちの親も一時期インプのセダンのってたけど
そんな話一度も聞いたことがないよ
アンタがハズレ中古車でも選んだんじゃないの？

361 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:32:14 ID:V4/Ns9IL0

ハイブリットで独り勝ち、

景気対策で税金から補助金出したら、さらに大儲け。

しかも、日本じゃアメ車に補助金なし。

そりゃアメリカも怒るだろ。

362 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:32:40 ID:nhD2qJf40

日本にヒュンダイの車があふれ返っていたらどうするか。
アメリカにとってはそういう状況でしょ。
しかも基幹産業。
ＧＭは破綻で国有化。
どんな無茶でもしてくるだろうことは予想できていた。

363 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:32:42 ID:/KjSHAd00

強度基準ギリギリに作ってたから厳格化で軒並みアウトになったんだろ
トヨタならありそうなハナシだ

364 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:33:07 ID:Z/rYynVcO

水平対向エンジンは構造上どうしてもオイルもれやすいんでしょ

365 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:33:20 ID:M9DX1BBPO

奥田碩「クラウンのユーザーは５年毎に買い換えるので、車は５年もてばいいんです。
それ以上は過剰性能なので見直しを図り、利益率の向上に務めてまいります。」

奥田の車造りの思想が実を結んで良かったじゃないか。

366 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:33:32 ID:n4yXyXb50

>>332
でサイドエアバックや横滑り防止装置がいまだに無い古い車に乗ってるんだろ？
結局”スバルは安全”とか意味無いじゃんｗ

367 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:33:38 ID:A98HMRif0

トヨタ嫌いだけどこれはいくらなんでも露骨すぎだろ
おまけにいきなりフォードが6車種って

368 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:34:14 ID:rknGXIrJO

スバルとトヨタの車は、あまりにも思想が違いすぎ。

下駄替わりの車しか作れないトヨタ。

369 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:34:36 ID:hJJt+6g5O

アメリカ車はポンコツと世界中が認知してるがな
人の国を評価できる立場かよ

370 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:35:00 ID:2TH9CfZa0

トヨタはこのご時世に内部留保が２兆円もある会社だし、なんだかんだ言っても潰れる事はないだろう。
２兆円だよ２兆円ｗ

どんだけ原価の安い車をボッタクリ価格で売ってきたかつーのがよく解るわ。

371 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:35:18 ID:UrBsfGZLO

今はアメリカよりもブリックスで売れる車作りが急務なんだけどな
アメリカ駄目、ブリックスもっと駄目のトヨタってマジで終わるかもね

372 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:36:00 ID:8kpcI5FP0

トヨタ嫌いの俺でもこれは引くわｗ

なんたる国策選別

373 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:36:10 ID:n4yXyXb50

>>365
なんだよ”車造りの思想”ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
変な評論家に洗脳されすぎじゃないか？

374 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:37:12 ID:m5p4AyfU0

>>356
富士重工はそれなりに大きな会社だけど、三菱自動車は小さいぞ。
三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟで見れば巨大な企業だけど。

>>364
どのエンジンもヘッドとブロックの合わせ目からオイルが漏れる可能性はある。
水平対向だからということはない。

375 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:37:12 ID:G/kDxOW20

>360
２代目レガシィはオイル漏れしてたよ、今乗ってる４代目はオイル漏れしないけど＠１２万キロ
只、燃費稼ぐための柔らかいオイルで結構減りはする。

376 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:37:27 ID:arllATR1O

日本車締め出して、困るのはアメリカ人だしな
特に南部デトロイト

377 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:38:01 ID:Nl7J00zy0

>>360
bg、bpと新車で買ってる。
ＢＧはディラーでシール交換した。
ｂｐはＡＴからオイル漏れした。

ディラーで消耗品ですとはっきり言われたよ。

378 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:38:13 ID:pDXEqL1X0

初代エスティマは良かったな
17年乗ったがエンジンは最後まで調子良かった

379 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:38:49 ID:T2+8S9P7O

ほんとに危ないならなぜ去年まで11車種は入ってたんだw

380 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:41:00 ID:v7sfHkGi0

>>362
そりゃ違うw
品質で負けてる事がいちばんの問題

381 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:41:07 ID:S7qLiNvM0

>>372
同意。

前車が５００万もするトヨタの高級車（笑）に乗っていたが
パワーステアリングがぶっ壊れ、ディーラーも修理するだけで内容をひた隠し。
もううんざりして他のメーカーに買い換えたが、今回の件は、完全に米国による日本企業潰しの一環。

逆に言えば、米国は今後は中国企業を優先しますよ。っていう意思表示。

382 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:41:17 ID:9B/NSyUeO

ｽﾊﾞﾙで５車種って全車種？

383 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:41:51 ID:0nZhQSOu0

トヨタ狙い撃ちってのは少し違うでしょ？
ホンダは主力のシビックを含む2台。スバルは5台。日産からはキューブが選ばれている。
トヨタは昨年までの上位100程度であれば多数入るけど、上位27には残らなかっただけ。
クラス別で最高評価を受け続けているスバル車は当たり前のように選ばれているわけで。

384 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:42:05 ID:IszJDwzE0

俺が以前乗ったのはレガシィの何代目だったかな。。。９０年製だったが。
オイル漏れは一度あったな、エンジンの下に排ガスのパイプがあるから
気を付けた方がいいよと修理の時言われた覚えがある。まぁ、昔の話。
定期的にメンテしてれば心配ないよ。普通に良い車。

385 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:43:02 ID:NjmbcClh0

マジレスすると、トヨタが無くなったとしてもその位置に日本の別会社が来るわけではない
国外で大きな利益を上げる会社が無くなると言うことは、日本にもたらされる利益もなくなると言うこと
それがトヨタクラスの会社だと、その影響は計り知れない
例え、働いてないニートだとしても、メリットよりデメリットの方が大きくなるのが現状
本気で喜んでる奴は、働いてないし頭も悪いとアピールしてるようなモノだ

まあ、他人の不幸が楽しいのは理解できる

386 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:43:17 ID:8kpcI5FP0

>>381
中国の訳のわからんインチキ車がアメリカ中を走り回るのかい？
なんか凄い風景だなｗ

387 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:43:36 ID:hWsCKXnPO

>>365

その方針になってからリコールが何十倍かになったんだっけ？

388 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:43:49 ID:G/kDxOW20

>382
http://www.subaru.com/
インプレッサとWRXを別車種と考えると全車種ではないね。

389 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:44:14 ID:arllATR1O

日本のものづくりは世界一という
立場に胡座かきすぎたな日本は

390 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:44:33 ID:V32R/60I0

トヨタは傲慢になりすぎた

391 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:44:39 ID:jWighE/BO

社用車がトヨタ
同一車種でも違う車種と思える程個体差が大きい

自分の車として絶対乗りたくないトヨタ

392 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:44:43 ID:fMXcXreXO

富士重工業の前身って、何だったけ？

393 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:44:48 ID:CL84o+lMP

トヨタ擁護する気はないが単なるアメリカ車の為のプロバガンダじゃね

394 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:45:00 ID:+kdP3y8dO

>>374富士重工はトヨタ系列

395 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:45:26 ID:m6GGhgcQ0

>>385
あん？
この国には支配者と米軍とCIAがいれば十分
愚民などどうでもよいわ

396 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:45:32 ID:qUelzsoh0

この不況でさすぎに米も排他的になってきてるな

397 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:45:36 ID:JOF8hFID0

トヨタはキライじゃないけど
ざまあwwwww

398 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:45:50 ID:0u2W1k8G0

トヨタの自動車は値段が高い気がする

399 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:46:04 ID:G/kDxOW20

>392
中島飛行機の中の人

400 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:46:44 ID:Z/rYynVcO

>>383
かなり妥当な評価だな

401 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:46:45 ID:URv6vtPq0

>>375
知り合いが乗ってたレガシィも多分２代目だがそんな話は聞いたこと無かったぞ

>>377
＞ｂｐはＡＴからオイル漏れした
それエンジンじゃないだろ

で、なんか勘違いしてるみたいだけどｗ、劣化部品を「消耗品です」っていうのは
その消耗品を誰もが交換してるっていう意味じゃないぞ？

402 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:46:47 ID:/4fmEKjg0

トヨタ狙い撃ちかどうかは分からないけど
アメ車に有利な選定基準を増やしたのは間違い無いんじゃね？

403 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:47:36 ID:xEP/0roqO

トヨタ潰れていいよ。大嫌いな愛知県(名古屋)が困るだけだからー

404 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:47:42 ID:D/shMG4h0

レガシー

405 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:48:04 ID:ektW/45lO

トヨタはどうでもいいがあからさますぎるだろ
大したモデルチェンジなしに11から0にしたら過去の評価の否定にすらなるよな
まあ馬鹿だからしかたないか

406 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:48:14 ID:V4/Ns9IL0

ま、トヨタは単に車作って儲けてるだけじゃ、今後も足を引っ張られ続けるだろ。

トヨタだけが大儲けてんじゃなくて、

トヨタが儲かれば、アメリカの自動車業界とか、アメリカ経済にも大きく利益になる
っていうように持ってかないと、足を引っ張られるのは当然だと思うよ。

407 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:48:21 ID:nhD2qJf40

>>380
やっぱり外国車、しかも自分より格下の国の車が幅利かせている状況は、
アメリカ人にとって好ましい状況ではないのだろうなと思うよ。
むろん良識派のアメリカ人は、
ただの自由競争原理の結果だ、嫌ならアメリカでもっと優れた車を開発すればいい、と言うだろうけど。
口ではそう言いつつ、内心ではこころよく思ってないだろうなあって。

408 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:48:33 ID:UrBsfGZLO

トヨタは力がなくなってきたからネガティブな情報を抑えられなくなってきた
という見方もできるね

409 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:48:52 ID:/kkCxGMuO

スバルの５車種ってなにだっけ？
レガシィ、レガシィ、レガシィ、レガシィ、レガシィ

410 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:49:57 ID:G/kDxOW20

>401
まあ個体差もあるだろうし使用状況でも変わるだろ。
年間７万ぐらい走ってたし。

因に一番驚いたオイル漏れは、初期型フォレスター乗ってる最中のパワステオイルスプラッシュ。

411 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:50:04 ID:Iiodlukh0

バブル崩壊直後のトヨタ車が最後の良品
実際乗ってるが、どこも壊れないし
内装外装も綺麗

412 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:50:06 ID:n4/gxdxs0

>>359
勝ったら株価が下がったやつな

413 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:50:30 ID:4Ht+YPME0

トヨタでもハイエースはガチでいい車だろ

414 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:50:30 ID:okHXjjEf0

>>332
いや、オイル管理しっかりしてても２台続けて漏れた。
でもそれ以外がいいからオレはスバル乗り続けてる。

415 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:50:48 ID:Lu1PRW7t0

二言に尽きる。　茶番

416 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:50:48 ID:ubmw875MO

>>382 え〜っと…
レガシィ
フォレスター
インプレッサ
…
アルシオーネ
３６０…かな？

417 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:51:06 ID:/zshLiNaO

>>409
そういうスポーツあったよな？
なんだっけ？

418 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:51:20 ID:zWzbNWs50

アメリカのトヨタの工場全部閉鎖すればいいと思う

419 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:51:57 ID:5TkdPVtD0

北米、特に雪の多い東部でのスバルの評価は非常に高いよ
他の日本車に比べるとちょっと高めだけど

420 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:52:06 ID:pDXEqL1X0

>>413
もう少し安ければ最高だね

421 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:52:45 ID:G/kDxOW20

>417
カバ…ちゃん？

422 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:53:16 ID:m6GGhgcQ0

まあ今までトップギアだっけ？
番組で散々宣伝してもらったTOYOTA車
ぼろ儲けしたから満足だろ？

423 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:53:37 ID:EdTgD70wO

トヨタは好きじゃないが買うならコスパ的にトヨタしかないな
日産とかホンダとかわざわさ損をするほど金持ちじゃないから

424 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:53:46 ID:9Be4ejL+O

米民主党政権だしな
クリントンほど露骨な事はやらないだろうけど

425 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:53:50 ID:d2dWcGzW0

そらアキバの加藤も向こうで散々報じられてトヨタの安全はこんなのにまかさられてる
って広まってるからな
日本ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ崩壊は奴隷の非正規に頼りすぎた自己責任だよ
日本の家電も自動車ももう終わったんだよ

426 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:53:55 ID:i/vsSip10

>>416
エクシーガ

427 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:54:01 ID:ZmKR04a80

>>416
４つ目はエクシーガ。
米国に軽はないから、あとは何だ？

428 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:54:13 ID:oxv85FCq0

トヨタ車は危険

429 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:54:17 ID:5TkdPVtD0

>>416
レガシィ
フォレスター
アウトバック
インプレッサ
トライベッカ
だと思う

430 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:54:37 ID:Crp+LbVt0

>>410
年間7万キロも走った車の話を一般的みたいにするなよｗ
しかも「一番驚いたオイル漏れは…」とか後で言うなよｗ

どんだけ適当な作り話なんだよｗｗｗ

431 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:54:46 ID:Lu1PRW7t0

>>419

この不況下でも全メーカーの中でスバルだけ売り上げ伸ばしてるしね

432 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:55:14 ID:sU6y70rQO

金の切れ目が縁の切れ目ｗ

433 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:55:16 ID:Fw0F2UGI0

＞「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。

ふーん、そうなんだ。買わないけど

434 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:55:19 ID:FgefuLVgO

アメリカらしい。ってのが正直な感想

こんな国との安保なんて、信用できるのか？

435 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:56:02 ID:2TH9CfZa0

>>423
嘘つけよトヨタ社員ｗ

436 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:56:24 ID:i8P+ssl30

キューブのなにがいいのか理解できないが

437 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:56:41 ID:D/shMG4h0

>>404　スレ全部読んでないけど、富士重工というのに反応して
思わず送信

ボストンに１０年以上住んでたけど、雪道に強いっていう理由で
中古四駆レガシー買って乗ってた。
昔ゼロ戦作ってた、ってとこも好きだったしね。
大きい事故は一度もなかったけど、凍結路面スリップして道路標識に突っ込んだ時は
その標識が折れてフロントガラス直撃！でもフロントガラスも割れず
車体も軽くヘコむぐらい。それ以外にも真夜中に雪だまりに
突っ込んだり、いろいろあったけどいずれもボディは凹む程度、
自分は無傷

あとからボディ強度実験動画見て、もしかして自分はレガシーのおかげで
生きて日本に帰国できたのかも、と思い至った。

438 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:56:50 ID:MoxyNbpm0

しかしトヨタ迷走しとるな。
派遣切りで日本人の評価はさがり、マット事件でアメリカ人の評価が下がりでさ。

439 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:57:03 ID:R3BLWf70O

>>411
それは言える

エスティマジーゼル乗ってるが税金は高いが壊れないから結局やすい

440 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:57:13 ID:ZmKR04a80

>>429
アウトバックってレガシィとは別？

441 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:57:19 ID:PsD/eCD8O

>>417
カバディのことか？

442 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:57:27 ID:IszJDwzE0

フォードが６つと言っても、そのうち４つはVolvoですけどね
今回で言うと、トヨタが「うちのスバルは安全です」と言ってるようなもん

443 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:57:43 ID:G/kDxOW20

>430
え？年間７万なんて一般的だろ？
走行中にパワステオイル噴いてみろ、驚くぞ？いきなり煙噴くしハンドル重くなるし。

まあ、作り話だと思うなら信じなくていいよ、君に信じてもらう気ないし。

444 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:57:55 ID:n5TRphr50

　　 　　　　　 ＼　／ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　／￣(,・Д・,)　＜　ｺﾉｽﾚﾊ､ﾁｮﾝｼﾅ ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ ﾃﾞｽｶ？
　 　　　　~ヽ￣ヽヽ ヽ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

445 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:58:03 ID:LJSGpPGiO

>>210
4WDだから仕方ない
他の車種も4WDなら似たようなものだと思うが

446 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:58:06 ID:u1mgXxmC0

>>413
小さいのも作ってくれや

447 ：416：2009/11/19(木) 11:58:12 ID:ubmw875MO

>>426-427>>429
最初から、真面目に答える気も無かったこの俺に暖かい解答をありがとう。
…ハロワ行ってくる

448 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:58:14 ID:S7qLiNvM0

>>386
ＧＭの次期電気自動車の電池は、中国企業のＢＹＤとか何とかいう企業だよ。

知ってると思うが、電池関連は、半導体の次の産業の米だよ。

各国政府が、国を挙げて研究開発を後押ししている。日本政府以外はｗｗｗ

449 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:58:31 ID:E2fSc2yA0

また安全性を犠牲にしてコストダウンか。
奥○イズムだな。

450 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:58:38 ID:Nl7J00zy0

>>414
俺は北海道で、ＪＡＦよんでる間に凍死するかもって場所に住んでるので
オールウェザーで走れるスバル車を点検しつつ乗ってる。

451 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:58:59 ID:MpOJ14HLP

>>440
一応別車種

452 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:59:08 ID:2TH9CfZa0

>>442
スバルはトヨタの子会社じゃないぞ、ダイハツと違って。

453 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:59:10 ID:boCxJr6x0

トヨタ車の中身がぐだぐだなのは業界じゃ常識
部品も内装も無茶なコスト削減でペナペナだからな

454 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:59:35 ID:XMkn2qlr0

さすが、アメリカとしかいいようがない。
緊急時なんだから、日本も少しは見習った方がいいぞ。
こういうのは、駆け引きっていうんだ。

455 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 11:59:51 ID:XymZpqpQ0

あからさまなトヨタ潰しだな
アメ公は金が無くなるとチョンより汚い

456 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:00:23 ID:ZmKR04a80

>>437
零戦作っていたのは三菱だよ。
富士重工の前身中島飛行機は隼と疾風

中島飛行機のライン使って零戦も作っていた
からまるきり間違いでもないけどさ。

457 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:00:25 ID:/zshLiNaO

>>441
そう、それ
ありがと

458 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:00:30 ID:RfLAkwV2O

>>401
おれもインプを新車でかったけどオイル漏れたよ
逆におまいは当たりを引いたのかもな

459 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:00:47 ID:2WSoV+WK0

フォード（笑）
トヨタ（笑）

460 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:00:50 ID:MpOJ14HLP

>>445
アウトバック2.5のNAは燃費いいんだけれどなぁ
街乗りでリッター10km以上行ったときは驚いたもん

461 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:01:00 ID:Ix9ovvXC0

タイヤ交換するとき、タイヤ外してみたら足回りが貧相で驚いた。
トヨタの車って見た目は良くできているように見えるけど
普段目に見えない所はこんなもん。

462 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:01:32 ID:DdPxsUOf0

お前ら車を語るならマニュアルに乗ってから言えｗｗｗ

463 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:02:15 ID:zWzbNWs50

アメリカだけだもんなヘンな事故が起きてるのって

464 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:02:31 ID:YMsH/dWS0

>>461
足回りが貧相とはどういうことですか？

465 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:03:04 ID:S7qLiNvM0

>>453
奥田体制以降、特に顕著だな。

奴のやったことは、日本のものづくりにとって非常に危険な賭けだったし、
実際、その賭けに負けたね、トヨタは。

466 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:03:15 ID:n4/gxdxs0

出たマニュアル厨

467 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:03:17 ID:G/kDxOW20

>462
いやいや、語るならパワステなしじゃないと

468 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:03:28 ID:chG7Ws2t0

スバルは従業員ほとんど日本人使ってんだよね
大人の社会科見学でやってたよ
トヨタざまぁとだけ付け加えとく

469 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:03:29 ID:c49IF/ssO

レクサスのアクセルが戻らない件は解決したの？
あれで一気にイメージダウンしちゃったなあトヨタ…
誰しも走る棺桶には乗りたくないよ

470 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:03:35 ID:D/shMG4h0

>>440
アウトバックって普通のレガシーより更に
ジープに近くてｽﾍﾟｯｸいいんじゃなかったっけ。
金あればアウトバックにしたかった。

今は埼玉在住だから燃費食うレガシー乗る必要性全然ないけど、
名前聞くと懐かしい

471 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:03:53 ID:FTMugi1C0

田碩涙目w

472 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:04:17 ID:98E36HqJ0

安全性って大事だとは思うが
それによってデザインが左右されてしまう
重くなるなど。
買い手にとってはデメリット部分もある。

だからメーカーも
はじめからランク分けして　
これは60キロでも安全なAランク　これは50キロまでのBランクって
ぐらいに分けてくれればいいのに。

あと、今後電気自動車に移行していく上で
この衝突安全性はどうのようになっていくのかな
電気自動車で使われるボディーの材料は強度的に優れているとか聞くけど

473 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:04:29 ID:EdTgD70wO

>>462
おまえこそ新型に乗って言えば？
どうせいまどき鍵穴がある車なんだろ？w

474 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:04:35 ID:V4/Ns9IL0

ま、露骨に妬まれるくらいトヨタ車は優秀ってことだと思うよ。
逆に売り上げ伸ばしたりしてなｗｗ

475 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:04:35 ID:at5pBAgF0

クルマはトヨタ買っておけば間違いない、選挙は自民に入れておけば間違いない
なんて何も考えてないのと一緒

476 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:04:37 ID:Fw0F2UGI0

ゼロ戦のエンジンは中島製で、
機体は97式戦闘機とキ-43試作機のコピーだからな。
実質、丸ごと中島製みたいなもんだ。

477 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:04:58 ID:RbA/pAtN0

アメのランキングなんだから、アメ車が安全でないと売れないもんなぁ
富士重工業のくるまってなんだ？

478 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:05:30 ID:V32R/60I0

トヨタ社長が経営者一族から選出されて団結を深めると発言したとき失望感が強まった

479 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:05:42 ID:bAP5I9M50

あまりに単純な誘導だなあ。
つうか米のトヨタは米でつくってるんだろ。
叩いて困るの米国民のトヨタ社員だろうに。

480 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:07:01 ID:NrO0xU5y0

スバルの車はオイルがシールから漏れるもの
これは航空エンジン作ってた中島飛行機時代からの伝統
豆知識な

481 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:07:12 ID:O5htx2di0

米国民主政権らしい日本叩きの一環だろｗ
クリントン時代を思い出すよ。

482 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:07:12 ID:1Kt2d8HB0

審査があれば、その審査にもっとも合わせた車作りする会社だからな
その審査基準が変わればこうなるのも仕方無い

今度はそれに合わせた車を作るんだろ

トヨタは０だが　ホンダ、日産、ヒュンダイはそうなんだろうか
軒並み０っぽいが

483 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:08:00 ID:URv6vtPq0

>>443
自家用車なら平均３万キロくらいだ。毎日通勤に使っても
７万キロは明らかに多い

そんだけ乗ってりゃなんかしらでてくるよｗ

484 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:08:24 ID:Ix9ovvXC0

>>464
同クラスの他社製に比べて、材料をケチって弱々しい感じ。
設計強度は満たしているんだろうけど、目にするとあまり気分のいいものじゃない。
ブレーキディスクもワンランク下だったし。
こういうコストカットの積み重ねがあの収益力につながるんだなと、勉強になったよ。

485 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:09:07 ID:n4/gxdxs0

>>483
何かいちいち言い返さないと気が済まないタイプだな
お前口で失敗するよ

486 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:09:14 ID:NrO0xU5y0

>>476
> 機体は97式戦闘機とキ-43試作機のコピーだからな。

ちょｗｗｗおまｗｗｗあやまれｗｗｗｗ！！
小山さんの方にあやまれｗｗｗｗ！！！

487 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:09:55 ID:m6GGhgcQ0

金持ちの喧嘩に付き合わされる国民は最悪やな〜
トヨタのやってきた悪行は未だ垂れ流し状態だし
散々儲けた奴らのツケ払うの誰なんだよまったく

488 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:10:12 ID:bKOzBR3F0

トヨタ0はともかくフォード6はないわ

489 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:11:44 ID:fw7swIDq0

広告費ケチるからだ。

490 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:12:12 ID:DXzEPylYO

壊れにくさで国内最強なのはどこのメーカーなんだ？

491 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:12:46 ID:ckEwhdcnP

つーか元々トヨタは安全性軽視だったじゃん
日産のほうがよほどまじめにやっていた

トヨタはいつの世でも利益最優先

492 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:14:15 ID:wMLA8y0Q0

すげー作り方なんて1年でそう変わるわけないのにｗ
それまでの調査はなんだったんだ
手抜きかｗ
自分のとこの調査の信頼性まで無くなってるってことに気がつかないのかｗ

493 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:17:00 ID:ZmKR04a80

>>476
堀越二郎に謝れ

494 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:17:16 ID:IszJDwzE0

>>482
http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html
ホンダは２
日産は１
ヒュンDIEは０（そのかわり、なぜかKIAが１）

まぁ妥当な所だと思うけど

495 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:17:17 ID:Nl7J00zy0

>>490
日野

496 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:17:18 ID:2TH9CfZa0

>>484
トヨタ車は結構お高い車種でもサスペンションメンバーの大抵のアーム類が
パイプじゃなくて鋼板をプレスしたものだしなあ。
あんだけケチってりゃ利益が出るはずだ。

497 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:17:21 ID:33lt85Bk0

テストにぎりぎり合格する強度しかなかったから。
別のテストをしたら全然ダメ。
カイゼン最強！

498 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:17:26 ID:V4/Ns9IL0

つうかさ、胡散臭いなんちゃら公益法人が、
日本における優良な掃除機ランキングを作ったとしよう。

日立だとか、パナソニックだとか、サンヨーだとか、日本の業者のためにいろいろ
下駄履かせてやっても、

消費者はやっぱダイソンを買うと思うよ。

499 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:17:32 ID:fUivfW3W0

アメで誉められたら誉められたで叩くくせにｗ

500 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:18:01 ID:n4yXyXb50

>>491
日産のほうがサイドエアバッグや横滑り帽子装置の装着率が低いと思うけど。
日産車には緊急コールボタンとかあるの？

501 ：492：2009/11/19(木) 12:18:43 ID:wMLA8y0Q0

基準が変わったのね
よく読んでなかった>>492は撤回します。

502 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:19:52 ID:eB6htF5iO

スバルはトヨタでわ（笑）

503 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:20:01 ID:ZmKR04a80

>>480
今もベテラン工員は歩兵に徴られ、生産ラインは空襲に脅かされながら、勤労学生が作っているのかよｗ

504 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:20:18 ID:ooEg095qO

>>450
つ冬山用シュラフ
車の中が氷点下１０℃でも問題ない。

505 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:20:41 ID:DQPAhLlSO

やっぱり象に踏まれても大丈夫な屋根じゃないとダメか？w

506 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:20:51 ID:pkEKu69EO

トヨタは検査するところのみ、ボディ強化して後は手抜きします。

だから、今回検査方法を変えたなら、爾後はその検査に合わせて、ボディ強化して来るでしょう。

507 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:21:06 ID:ckEwhdcnP

>>500
そういう「わかりやすい」安全性なら重視だけどなｗ
営業のトヨタ、技術の日産は根拠なく言われてきたわけじゃない

508 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:21:54 ID:vfJ+yDGU0

ま、トヨタも油断してたんじゃないの？
GM抜いた時点で標的になることは分かってただろ。
なのに掘っておいたんだろ。

北米はトヨタの生命線なんだからそこは必死にならないと。
日本は多少リコールだしても握りつぶせるから大丈夫だがｗ

509 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:21:56 ID:Z5meBFBQ0

トヨタの努力が足りないのが悪い
自己責任だな

510 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:22:12 ID:B1CsMWYWO

トヨタw


ﾉﾗﾈ！

511 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:23:23 ID:K3LAzoHA0

>>224
>日本人の大多数がカリフォルニア米を食うようなもんだろ。
たとえがおかしいだろ

日本人の馬鹿女大多数がヴィトンやグッチを買うようなもんだろ、と。

その例えではカリフォルニア※が質がいいように思えてしまう。

512 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:23:31 ID:n4yXyXb50

>>507
じゃあ日産車の保険料率が低いとかなにか証拠があるでしょう？　
なんら根拠もなく精神論で日産の安全性を語ってるわけじゃないんでしょう？

513 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:23:35 ID:GkQG2g0bO

トヨタ無常のひびきあり

514 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:24:01 ID:9mblsW9OO

>>504
車内の人間に問題が発生するだろｗｗｗｗ

515 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:24:24 ID:qK5vgx5gO

アメ公はこんな芝居ランクに一寸も疑いを持たんのか？
背景見りゃわかるのにな

516 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:24:37 ID:t1w7/Z540

>>476
最後には自社エンジンに積み替えている。

517 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:24:51 ID:L1zM02oGi

>>508
禁治産者国家ダメリカになんか売るなよ（笑）

518 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:24:56 ID:m6GGhgcQ0

鋼材の肉厚まで削ってるしな
コストダウンの賜物だよｗ
それでも北米仕様は国内向けより頑丈なんだぜｗｗ

519 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:25:08 ID:sjV+70ygO

極論

〇トヨタは屋根の強度は手抜きをしていた

〇スバルは屋根の強度も考えて設計してた

520 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:25:37 ID:5q/PXqQ10

>トヨタは「協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ。
残りの35車種は、屋根調べてないけどパスしなかったってことでしょ。余計駄目じゃん。

521 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:25:50 ID:UrBsfGZLO

トヨタって何かあったときに安全なだけ

522 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:25:56 ID:IcuFoQb0O

>>21と>>33で糸冬了

523 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:26:44 ID:n4yXyXb50

>>518
”軽量化”って一番コストがかかるんじゃなかったっけ？　
マツダや三菱の燃費が悪いのは軽量化に予算を回せないからと聞いた。

524 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:27:06 ID:wGIPa4XhO

>>490
いすゞ

525 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:27:25 ID:z4ryIhZO0

アメリカってこういうとこえげつないな

526 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:28:04 ID:IszJDwzE0

軽量化って難しいよな
ミニ四駆やってた世代なら常識

527 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:28:13 ID:CEEB39x/O

アメリカでは車は転がるものだと認識されております

528 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:28:23 ID:T0KLefQk0

なのに、どうして軽自動車は生産中止になるんだ・・・。orz

529 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:28:39 ID:Nl7J00zy0

>>504
石北峠とか三国峠じゃそんなの役に立たない。

530 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:29:25 ID:XXIDfsqhO

>>475
今回は何も考えてない奴がミンスに入れたよなｗ

531 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:29:26 ID:4LXdZfo30

トヨタは品質を下げすぎだろ。
こういうところで価値がどんどん下がる。

532 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:29:37 ID:ioyL7NGo0

>>468
スバルは取引のある工場でも車製造したりだよ。
古くはヴィヴィオのタルガトップを横浜の高田工業で製造してた。
その後日産の180SXやラシーンを製造してた間はスバル車の製造はしていなかったが、その後はインプレッサWRXとか製造してるみたい。
色んな国の外国人が多い現場だけど、日本人より一生懸命働いてるくらい仕事は真面目だよ。

533 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:30:12 ID:LtScbKzAO

日本もダメリカバッシングしろよなｗ

534 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:30:53 ID:V4/Ns9IL0

ウインドウズだってアメリカで叩かれてたろ、独占禁止法違反だとかなんだとか。

それでも、ウインドウズは今でも世界のデファクトスタンダード。

企業も大きくなれば、責任も悩みも大きくなる。
ただそれだけ。

535 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:31:51 ID:xMkQhU+KO

年7万キロってどこの運送トラックだよw

536 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:32:01 ID:MeB5tJx5O

トヨタは電子制御機器の欠陥による暴走事案がニ千件も発生しているから当然の結果

537 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:32:02 ID:LG+KQCV20

安全性って…、何かね？

538 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:32:18 ID:m6GGhgcQ0

軽量化なんて考えていないよｗ
素人が○○の部品を●●にしたら1円安くなる
とか下らん理屈で適当にやりあってるオナニーみたいなもんだ

539 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:32:28 ID:MoxyNbpm0

>>515
てえかこんな提灯調査、そもそも興味もでないんじゃねーの？
おれらがグッドデザイン賞やベストジーニスト賞を無視してるのと同じ。


まあ奥田きらいだからトヨタはのらんとおもってスバルのってたらorz

540 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:32:30 ID:rwKYmXSD0

子供に店長なんざやらせるからだ

541 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:32:42 ID:DQPAhLlSO

>>533
バッシングしなくてもアメ車なんかよっぽどの物好きしか買わんw

542 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:32:45 ID:ioyL7NGo0

>>532
WRXは全ての型がこの工場製じゃないよ。
一応追記しとく。
誤解与えるような文になってすまん。

543 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:33:45 ID:q4JIFaTY0

>>530
4年前に何も考えてない奴が小泉自民に入れた性で日本は完全に沈没したよな。

日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
------25-24-23-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10--9--8--7--6--5--4--3--2--1
1991年----------------+----------------+--------------+-----------●　5位　宮澤
1992年----------------+----------------+--------------+--------------+-●　4位　宮澤
1993年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　細川
1994年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　羽田 村山
1995年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　村山
1996年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　橋本
1997年----------------+----------------+--------------+--------------+--●　4位　橋本
1998年----------------+----------------+--------------+----------●　6位　橋本
1999年----------------+----------------+--------------+--------------+-●　4位　小渕
2000年----------------+----------------+--------------+-------------------●　3位　森
2001年----------------+----------------+--------------+------------●　5位　小泉
2002年----------------+----------------+--------------+-------●　7位　小泉
2003年----------------+----------------+-------------●　10位　小泉
2004年----------------+----------------+-----------●　11位　小泉
2005年----------------+----------------+●　14位　小泉
2006年----------------+----●　18位　小泉
2007年----------------+--●　19位　安部 福田
2008年------●　23位　福田 麻生

544 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:34:36 ID:MruyvNm50

トヨタは完全にターゲットにされてるからアメではもう商売できないよ。
民主党政権の最大の被害者だな。でも自民党政権ではおいしい思いを
したんだからしょうがないかな。

545 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:35:29 ID:MoIK2dIn0

米国の車がエコで安全！
米国人は本気で信じていそうだなｗｗｗ

546 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:35:54 ID:UrBsfGZLO

アクティブセーフティ志向がスバル車でパッシブセーフティ志向がトヨタ車

547 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:37:31 ID:mBEN/2SCO

アメ公の自分可愛さは半島級だな

548 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:37:49 ID:J2Z15yVHO

スバルのターボ車はデチューンされて市販されているから
少し弄ればすぐに300馬力は出るね

549 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:38:53 ID:DSYiQdwOO

アメあからさますぎ
死ねよ

550 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:39:15 ID:L1zM02oGi

>>533
ダメリカ軍オタクの石破さんが許しません

551 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:40:08 ID:D/shMG4h0

>>539
アメ人はこーいう調査、よく見てるよ
まあ雪が多かった自分の周りだけかもしらんが。
スバル多かったなー、走ってる車の１０台に１台ぐらい
同じレガシー見た時は人気あるんだなー、と実感した

552 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:40:18 ID:iQ0xfrZU0

>1 今回の調査は、横転事故などを念頭に屋根の強度基準を厳格化

ふむふむ　スキーのジャンプですな

553 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:40:42 ID:m6GGhgcQ0

CIAさん
国賊トヨタを成敗しちゃってください

554 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:41:18 ID:Nl7J00zy0

スバルに１，５のレガシィ作らせてトヨタで売ればみんな幸せってのが結論？

555 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:44:21 ID:n4yXyXb50

>>551
雪道に強いと言うことは通常時に弊害があるんだろ
オールマイティな車なんて無いよ

556 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:45:05 ID:CDnKcD4t0

こんな発表あってもスバルの車が売れるようにならんだろうし
意味無いよね。

557 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:45:16 ID:GMW7fkCaO

つまらないトヨタの車より、レガシィが売れた方が、よっぽど健全と思われ。

558 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:45:22 ID:1uGoyxXs0

反日ネトウヨ大喜び

559 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:46:10 ID:L1zM02oGi

>>551
アメのインテリが集まるボストン近郊での
スバル神話は鉄板

560 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:46:44 ID:ARzikRcC0

>>58
kawasaki病かよ

561 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:46:58 ID:MoxyNbpm0

>>551
へー。見て信じちゃうんかー。
それはそれで困ったもんだね。


てかレガシイは尻がいいんだな。デザイン的に。

562 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:48:41 ID:n4yXyXb50

>>557
”クルマで自分らしさをアピール”か（笑

563 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:51:22 ID:TvI4jaiY0

ま、マツダは？
世間に変態扱いされても、
俺だけは愛しているマツダの車はどうなんだ？
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

564 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:52:00 ID:IszJDwzE0

>>559
まさにうちのボスがそうだわｗ
いつもLLBean最高とか言ってる

565 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:52:48 ID:Rvqe4HlGO

>>543
民主だったらもっとひどかったよ

566 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:52:58 ID:D/shMG4h0

>>555
そりゃそうだべ。燃費悪いし、雪降らないとこで街乗りだけじゃ
意味ないだろうし。
しかしピンポイントでの需要は確実に満たしてるし、
それがレガシー乗りの日本車への信頼度につながってた事は確か。

あの頃のヒュンダイはブランド名だけでｐ　っていう空気で
ドラマの中でも安売りの車って漢字で茶化されてたけど
今頃はもう少しマシになってんのかな

567 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:54:04 ID:0ti1OXtpI

>>563
安全性ゼロでも、MAZDAにのるんだろ？
この変態め！

568 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:54:04 ID:vZbsUd2cO

>>554
そんなことしたら、日本国民の車を見る目が肥えてしまうから、トヨタのつまらない車が売れなくなるからトヨタは絶対やらないだろう。

569 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:54:12 ID:i/vsSip10

>>561
滅多なウソはつかんぞ、訴訟問題になるからなｗ

570 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:54:45 ID:G2VC5UL10

>>293

toyotaの営業って自社販売車種以外でもトヨタ車乗ってる人の情報はリストでわかるからね。
マーク�U乗っていようがカローラ店やネッツ、ビスタ店の営業もナンバーや車検時期住所氏名までわかるから。

571 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:56:15 ID:n4yXyXb50

>>565
民主政権わずか２ヶ月で、一桁位にまで回復したんじゃなかったか？
日本の１人あたりGDP世界ランキングは。

572 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:56:17 ID:TvI4jaiY0

>>564
LLBeanは水を扱うヤーさん（屋）商売にも人気あるんだぜ？
魚屋とか料理屋とか。
ちなみに俺も履いております。
ビーンブーツ最強。

573 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:57:32 ID:rvkuJjgDO

分かり易いトヨタ叩きだなぁ。
銃社会なんだし車も戦車にでも乗ってろよ。

574 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:57:35 ID:RsYawFD2O

トヨタのエスティマはガードレールが串刺しに
なるからな

575 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:57:36 ID:GzhoXQ2h0

>>563
世界でも変態扱いされてるのかｗ

576 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:58:32 ID:lsMLHXSo0

また最初からありもしない、マスゴミがでっち上げた「神話」か

577 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:58:35 ID:UrBsfGZLO

今の社長は奥田時代の完全否定とばかりにバンバン改革しているらしいけどどうなることやら

578 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:58:49 ID:ASXqolqr0

【国際】 「日本は、世界のＡＴＭになる」…日本政府の４５００億円アフガン支援で、米識者★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258555004/

579 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:59:05 ID:n4yXyXb50

２ちゃんはなんで”違いがわかる俺”のアピールしたがりが多いんだろうｗｗｗ

体制に斜めに構えると気分良いのかな？ｗ

580 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:59:15 ID:TvI4jaiY0

>>567
そうだ、もっと変態扱いしてくれ。
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
俺がいま乗ってるのは
欧州名はMazda 6だ。現行の。
たしか先代６は欧州カーオブザイヤーで、
僅差の２位とかだったはずなんだぜ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

581 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:59:51 ID:lCaYF+8V0

10年前は富士重には市場クレームの担当者はたった一人だったが今はどうなんだろうか
とにかく逃げ回ってたなｗ

582 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 12:59:56 ID:G2VC5UL10

>>563

マツダは変態なのか？
友人は何故かAZワゴンを買ったんだが・・・
奥さんはデミオだし。

まあ初めて買った車がスタリオン、次がFCな俺も周りから変態扱いはされたがｗ

583 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:01:50 ID:D/shMG4h0

>>561
調査＋周りの口ｺﾐね。
一度でも雪道トラブル生還体験なんかあると
やっぱ信者になっちゃうし、それをパーティなんかで周りに語っちゃうからね
俺は調査なんか呼んでなかったし
ただ４駆と日本人だから知ってた
ゼロ戦話で選んだわけだけど、買ったあとであんなに人気あること知って驚いたし
選んでで良かった、命救われた、って１５年たった今になって思う
だからってトヨタとかマツダが貶められてた、とか思わないけど
ボルボとかよりは人気なかったな。レガシーとボルボが互角張ってた

ま、懐かしくてつい長話になったがそういうこと、じゃ

584 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:03:20 ID:UO0Beqsf0

トヨタは鋼板を韓国製に変えたんだっけ？
安全性とか言っても鼻で笑われるだけだろ

585 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:03:32 ID:bBvB82px0

>>580
この変態め（・∀・）
おまいに比べたらオレはド変態だぜ

586 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:04:50 ID:TvI4jaiY0

>>585
マツダ乗りより変態扱いされるってことは・・・、
三菱とかか？

587 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:06:11 ID:2+dac/XB0

>>586
光岡とかじゃね？

588 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:06:53 ID:n4yXyXb50

>>583
昔話乙　

まあ今のレクサスなら常時クルマの状態をモニターして
事故発生直後の迅速な緊急車両の出動要請から急病や盗難への対応まで自動でやるから
あえてスバルである必要性は下がってるね。

589 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:07:37 ID:TvI4jaiY0

>>587
光岡のオロチならど変態を超越してる。

590 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:08:12 ID:bBvB82px0

>>586
いや
ﾛｰﾄﾞﾍﾟｰｻｰが欲しくてたまらんのだ
あのおしりが(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

591 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:10:14 ID:jqW8o9Fe0

最早ほとんど言いがかりだな、これ

592 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:10:15 ID:AVUJDHCU0

そりゃ派遣に作らせていて「派遣きりの恐怖」に怯えてる人が
作ってりゃこうなるのは当たり前だろ。
仕事も適当になるんじゃない？

593 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:10:15 ID:UrBsfGZLO

そういや俺の乗っている車のスレでは
何故か自車を貶し他社の車を勧める変態ぞろいだなｗ

594 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:14:33 ID:EdTgD70wO

>>593
『車で個性』（笑）をアピールしたいからあまり売れて欲しくないんだろ
ださい感覚だわw

595 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:17:33 ID:Il5BaWE60

反米ミンス党政権が生まれてしまった事由は
トヨタ関連労働者層が明らかな自爆行為である
ミンス党支持にまわったため。
さあ自らの行為に恐怖しろ
衆愚ミンス党支持労働者。

596 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:18:52 ID:TvI4jaiY0

トヨタは好きじゃないくせに、
コスパでトヨタを買わざるを得ないとかいってる
ID:EdTgD70wOは、
なんでこんなに他人に噛み付くようなレスしか出来ないんだ？
（´・ω・`）

597 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:19:01 ID:iHx2O9n20

ところで躍進著しい韓国車は何台選ばれましたか

598 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:19:49 ID:UI4Y5my00

>>597
他でやってね

599 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:21:12 ID:wY6QT7SVP

>>503
ベテラン工員はリストラ、生産ラインは中国に脅かされながら、派遣労働者が作っています

600 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:21:44 ID:nZzvkgvN0

アメリカは世界中にちょっかい出して
世界中に迷惑を掛けています。

アメリカは死んだほうがいいよ

601 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:21:47 ID:u1mgXxmC0

>>586
三菱は普通の選択だろう
トヨタとは正反対の選択だ

602 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:22:49 ID:bmdqrdDYO

あからさまなトヨタ車バッシングだなｗ

603 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:29:37 ID:Ocmvs6MgO

今までの傲慢さの罰が当たったんだな。
下請けや労働者をバカにした報いだわ。

604 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:30:57 ID:i/vsSip10

>>600
ＴＯＹＯＴＡ乙。

605 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:31:57 ID:yyBkq/zN0

なんというわかりやすいバッシングｗｗｗｗｗｗｗ

606 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:36:20 ID:2TH9CfZa0

日本の車メーカーは日産・ホンダ・三菱・マツダ・スバル・スズキがあればいい。
トヨタは潰れていいよ、許す。
てか潰れろクソトヨタ。

607 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:41:14 ID:BgaLzeW50

トヨタとスバルとダイハツだけでいいや、あと要らない

608 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:41:47 ID:ZmKR04a80

>>543
村山を評価してほしくてこのグラフを出したのか？
それとも宮沢か？

609 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:43:07 ID:B59wsjWu0

アメリカじゃトヨタは危ないってかなり広まっちゃってるね。
車の暴走はフロアマットしてなくても起きてる。トヨタは真面目に調べる気がないって非難されてる。
内臓されてるコンピュータに不具合があるんじゃないかってアメリカのニュースでやってた。

610 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:45:06 ID:AtsFfHbeO

法人税払うぐらいなら日本から出て行くよ？ん？困るでしょ？ん？
って言ってたのに出て行ってどうすんだろ？
どこからも嫌われてどうすんだろ？
宇宙にでも行くか？
二度と帰ってくるな

611 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:45:59 ID:ZmKR04a80

>>579
2chだけじゃないよ。
リアルでも多くの男（と少しの女）のサガだ。

同じ斜に構えた場合、女のほうがウザイw

612 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:46:43 ID:1Sf/6d3+0

>>98
夢が叶って良かったじゃないか。
新型レガシィB4(型式;BM9)

613 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:51:42 ID:53BAC4dE0

スバルは頑張ってポルシェ（失敗したけど）みたいにトヨタ乗っ取れ

614 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:56:29 ID:LFmnM4ra0

よくわかんないけど、日本車買うならトヨタがいいな
今もトヨタだし。ずっとトヨタ。

615 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 13:57:34 ID:u1mgXxmC0

>>614
壊れない？

616 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:02:10 ID:Pa3oM6//0

トヨタはスバルにいちから車の作り方を教えて貰えｗ

617 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:05:13 ID:aoCMlDFSO

改善はどうした改善は！

618 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:06:28 ID:ZjORQ/bNO

馬鹿ぬかすなｗ
スバルはスバルだろ

トヨタはトヨタでやりゃいい。

619 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:07:53 ID:AgbaKaTi0

トヨタは自社の車をスバルブランドで売ることになるでしょうｗ

620 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:08:14 ID:mJO78CMD0

ヌバル歓喜ｗｗｗｗｗ

621 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:10:23 ID:w0kEFUvs0

奥田の負の遺産は、あまりにも巨大すぎて、日本経済をも潰しかねないな。

しかし、節操がないね、アメ公もさ。

日本がどんだけアメ公の借金背負ってやってると思ってんだよ。

622 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:12:07 ID:Nh7V/RsrO

利益を追求しすぎた結果が、この様だよw

623 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:12:08 ID:05S5PoOu0

トヨタ<7203.T>車の暴走事故件数、当局の発表よりも多い＝米紙
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK851557020091109
自動車による暴走事故が、２００１年以来１０００件以上報告されていると報じた。
　同紙は、これらの暴走事故による死者数は１９人にのぼるとしている。

624 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:12:35 ID:wstAqGET0

チョヨタ(笑)ｲﾗﾈ

625 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:13:02 ID:7GsEh5La0

>>615
どこで壊れても工場あるし

626 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:13:10 ID:PiRnS5++O

鳩山への軽いジャブだろ

627 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:13:22 ID:lV5DZwR20

>>621
中国がいるからどうでもいいよ

628 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:14:12 ID:aIfo8S71O

>>621

ATMから金を卸すときに義理なんて感じるか？

629 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:15:00 ID:CsNUwfV+0

奴隷制度の報い

630 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:18:03 ID:cmKDQgDf0

>>627
同じ借金をするのに何でも自分に言いなりの奴と何するかわからんチンピラみたいな取引相手、どっちがいい？

631 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:18:13 ID:McGll5Pf0

やっと分かったか。

632 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:19:44 ID:KetuCqvM0

どんなに圧力掛けてこようが、郵貯の金はやらないよ

633 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:20:27 ID:05S5PoOu0

欠陥をうやむやにしようとして米国で非難受けるトヨタ
http://www.chosunonline.com/news/20091106000009

米高速道路交通安全局（NHTSA）は現在、トヨタ車の欠陥に関連する可能性のある死亡事故につい
て調査を行っています。これについてトヨタが、「わが社の車には欠陥がないとの結論をNHTSAが下した
」とも解釈できる報道資料を配付したところ、米国のマスコミやNHTSAから激しい反発を受けています。

ニューヨーク・タイムズは3日、「欠陥がないという誤解を招きかねない資料を出したのは誤った行動だ
」という内容の記事を掲載しました。NHTSAも、トヨタの発表はユーザーに不正確な情報を与えかねな
いとして、トヨタに対する異例の非難を行いました。

634 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:23:22 ID:ZHAJM14D0

だって、トヨタの車って
モデルチェンジをするたびに、露骨にコスト削減してくるじゃん。

635 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:23:51 ID:05S5PoOu0

現代自動車がトヨタに勝利する日−ウォン安で海外販売の格差歴然 　　
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=a4ge1Q0tqyQE
トヨタの利益は圧迫され、値下げ余地は乏しくなった。一方、ウォンはその間、ドルに対して22％下落。ヒュンダイは値引き戦略が可能になり、米市場でのシェアは約２倍に膨らんだ。
ヒュンダイの2009年４−６月（第２四半期）の純利益は、四半期ベースで過去最高の8120億ウォン（約625億円）。一方、トヨタは同四半期に778億円の赤字を計上した。



トヨタ09年上半期実績、グローバル生産43.1％減
http://response.jp/issue/2009/0728/article127810_1.html
国内生産は同49.0％減の110万1021台となった
輸出はほぼ全地域に向けた輸出が減少し、同59.4％減の55万413台と8年ぶりにマイナスとなった。
海外生産もほぼ全地域で生産が減少し、同37.6％減の143万8652台と11年ぶりに前年割れとなった。

国内生産は同49.0％減
国内生産は同49.0％減



没落する世界のトヨタww

636 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:26:00 ID:esbifXLF0

日本で同じようなことやると逆の結果が出るんですねｗ
わかりますｗｗｗｗｗ

637 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:26:22 ID:05S5PoOu0

ヒュンダイ ジェネシス が1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
この調査は、米国で2008年1 ‐ 10月の間に発売された新型車とマイナーチェンジ車を対象に実施。
発売から8か月間に5000台以上が販売されたことを条件に、価格、性能、ローンプログラム、インセンティブなどを総合的に考慮して、新型車のコストパフォーマンスを探る。


1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）　　←堂々の最下位ww

638 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:27:15 ID:2ulsRh6J0

トヨタが11→0ってのもどうかと思うけど、それに加えてフォードが6で最多って…
これって100歩譲って事実だとしてもアンフェアな印象しかないな、トヨタ嫌いな人もここは
尻馬に乗らない方が良いのでは…

639 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:30:54 ID:RFjVgjTX0

結論：日本で安全なクルマが欲しければスバルに乗れ。

640 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:31:04 ID:aPfAqtUtO

車の安全に関するクレームや欠陥への対応を誤るとこうなるという見本
トヨタは三菱の失敗を思い出したほうがいい

641 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:33:14 ID:2AUYfldG0

まあ普通に考えてフロアマットのせいだろ

でも本質は急激な政治的発言力の低下がこう言う結果に現れる

642 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:35:49 ID:2TH9CfZa0

トヨタは日本から出て行くべき。
自民党に献金して労働者奴隷化法案を買った売国企業。

643 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:36:14 ID:dzcEzu7cO

トヨタ社長は各モデル10万円のコストカットのはっぱかけてんでしょ
大丈夫かいな

644 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:36:33 ID:0ti1OXtpI

ほんの数年前のトラックは、日本車(トヨタ、日産)くらいしか衝突時に生存スペース確保出来なかったのに
アメ車も進歩したな。

645 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:36:43 ID:/FNc3d370

スバル頑張ってるな

646 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:37:14 ID:05S5PoOu0

フォルクスワーゲン：上期世界シェア伸ばす、中国やドイツで好調
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=aIPnCFMdkhUA&refer=jp_asia
ＶＷの上期世界市場シェアは12％。前年同期の9.9％から拡大した。業界全体の出荷が18％減少し
たのに比べ、ＶＷの減少幅が小幅だったのが寄与した。


トヨタ、世界販売１６・３％減　０９年度上半期
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000606.html
各国で減産も進めた結果、世界生産台数は２４・７％減の３１４万１千台


躍進するVW、没落する世界のトヨタ
やっぱり品質やデザインでは世界のトヨタでもドイツ車には劣ることが明らかになったね

647 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:38:34 ID:8STthQQL0

アメリカの安全基準はガチだぜ

同じ車種でもアメリカ向けと
日本向けでは仕様が違うから
要注意な

648 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:38:45 ID:9u1H1lXy0

ﾄﾖﾀ潰しが始まったな。
こないだのﾚｸｻｽのｱｸｾﾙ事故もそうだろうけど。

649 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:38:59 ID:q7hAqFCZ0

富士重工業ってトヨタ系列だったんだ。知らなかったヨ。

650 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:39:08 ID:I89tRJoR0

2010年モデルって？

651 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:41:09 ID:7Q1kLfyCO

日本からも海外からも総スカン食らってるトヨタ。
どうなるの？

652 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:42:09 ID:5nmInkVn0

わはははｗ
オデッセイ新車買っておいて正解だったぜえｗ

653 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:42:37 ID:tAaZvJrki

>>6
っスバル

654 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:42:38 ID:RFjVgjTX0

オールトヨタネットワーク分科会のみなさーん！
お前らのクルマのポンコツさが悪いんだぞｗ

655 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:42:58 ID:wZ/nAq3C0

合法的保護貿易。
ヨタ車にも欠陥があるだろうが、アメ車だってさして変わらず、トラブルはあるだろう。
日本でも米肉でやってるわけなんで。これは経済戦争だから。
ヨタはこれまでおいしい思いしてきたんだからね、冬はこれからだぜ。
かつてのTRONと同じさー。

1989年、国産OSのBTRONが日本の教育用PCのOSに採用される寸前、
米国通商代表部(USTR)はTRONを、非関税障壁であるという理由で、
スーパー301条（アメリカに対して、不公正な行為があると認めたとき、
高い関税など制裁を加える法律）の適用候補として、リストに挙げ、
TRON推進派の日本企業に対して重税をかけた。
はい、国産OS終わったー。

656 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:45:45 ID:2TH9CfZa0

>>649
スバルはトヨタの資本が入ってるけど系列ではないねぇ。
系列というのはトヨタとダイハツみたいな関係を言う。

657 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:45:51 ID:5nmInkVn0

スバルがんばれ
高速走行安定性能NO１だしなレガシーｗ
次元が違うわｗ

658 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:46:41 ID:tyEEyC0WO

なんだ、アメ公のオナニーかよ

659 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:48:14 ID:RFjVgjTX0

ネット工作部隊を雇う金あったら屋根を頑丈にしろよ、オールトヨタネットワーク分科会さんよｗ

660 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:48:47 ID:Ix9ovvXC0

>>637
JDパワーって時々アンケートの電話が来るけど、なんか質問がズレてる感じ。
まぁ顧客が意図してる質問なんだろうけど、回答していて何かスッキリしない。

661 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:51:09 ID:ZmgrmU2RO

いい意味で愚直なんです。
スバルって。

662 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:56:07 ID:05S5PoOu0

トヨタを逆転、独ＶＷが生産台数世界一　中国が最大市場に
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1109&f=business_1109_146.shtml
1−9月、ＶＷの生産台数は440万台、トヨタの生産台数は400万台にとどまったという。米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）は360万台で、米フォードの370万台を下回り4位。



世界一の座からも1年で滑り落ちてトヨタの没落がとまらんねw

663 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 14:58:55 ID:Wt3ocWDZ0

【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/


同協会は「世界最大の自動車メーカー（トヨタ）から１車種も選ばれなかった」と
指摘したが、トヨタは「協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ。
発表は極端で紛らわしい」とのコメントを出した


＞協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ
＞強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ
＞強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ
＞強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ

664 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:00:05 ID:SjxZQ+Qb0

>>11
アメリカは無茶苦茶だよ
こんな事故起こす方が無謀だろｗ
といいたくなるような横転事故でクレーム付けるから

665 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:01:19 ID:7xAbpEOX0

>>45
寒冷地では4WD信仰でスバル多いよ

666 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:08:20 ID:bzMO3EWf0

>>649
もちろん少し前までは違ったよ

667 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:08:23 ID:D/shMG4h0

アメ人ってあんまり新し物好きでないぶん（除く若者）
意外に古いニュースいつまでも覚えてたりするからなー
スズキのサムライだっけ？横転しやすい、ってイメージついてからは
いくら改良して性能良くなっても結局最初のイメージダウン時の
インパクトはとれなかったみたいだしね。
トヨタもあんまり意地にならずにきっちり検証して、ちゃんと改善された
レポートでも大々的に出さないとヤバいんでないの

668 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:08:50 ID:I3e0GIxWO

トヨタはスタンダードになりつつある横滑り防止システム付いてないしな
現行インプやレガシィには付いてる

669 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:09:42 ID:CxpM2Kqh0

>米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は

>「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多

なるほどね

670 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:09:46 ID:TvI4jaiY0

しかしレガシィは、
５ナンバーの頃の最終型？ぐらいが、
一番格好よかったと思うんだが。

安全性と車内スペース確保のためなんだろうけど、
レガシィだけじゃなく、ミドルクラスワゴン全般が、
３ナンバーになって
もっさりした感がぬぐえんような気がする。

671 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:10:26 ID:HnwXHnpW0

結局日本が誇れる車ってマツダくらいか？

672 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:11:24 ID:i/vsSip10

フォレスターが欲しい！

673 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:12:38 ID:HnwXHnpW0

>>656
じゃあルノーと日産は？

674 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:12:39 ID:Zx/v/nAH0

ヨタは調べるに値しなかったくらい、糞車が多いって事だな。

675 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:12:51 ID:sDzS6FMD0

アメリカ民主党の日本叩き。

日本の民主党は売国で亡国だが。

676 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:13:13 ID:bzMO3EWf0

>>670
先代レガシィワゴンはお尻が魅力的だから許してくれ

677 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:13:54 ID:GS5CGNMF0

>>1
3車種しか調べてないってなんなんだよｗ
最初から、6車種選定のフォードには絶対及ばないじゃん。
意味あるのか？このランキング。

678 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:14:03 ID:TvI4jaiY0

>>671
そう。
俺のアテンザスポーツワゴン現行型が最高
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

679 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:14:24 ID:fy18PVbO0

オリンピックと同じ。
日本に不利な所を見つけてルールを変える。
後付けランクダウン。

680 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:15:09 ID:33lt85Bk0

>>677
素手でたたいたら凹んだんじゃないかと

681 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:15:27 ID:rnqJsWif0

俺の愛車のランクルが安全じゃないってこと？

フォードとぶつかっても怪我する気がしないんだが・・・・・

682 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:16:12 ID:TvI4jaiY0

>>676
車に限らず、
尻フェチな俺だから許さざるを得ない。

683 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:17:08 ID:ARzikRcC0

>>656
そういえばトヨタ系列の車に乗って通勤する社員を優遇すると言ったトヨタの下請けの部品工場でも、
bBとCooは対象になってDEXは対象外だったような。

684 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:17:49 ID:EdTgD70wO

>>681
ランクルはサイドエアバックや横滑り防止装置はついてるの？

685 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:18:21 ID:bbr5t1jV0

>>671
デミオなんて足回りフォード製で、分解してるといきなりインチネジとかになる。

最悪だよ

686 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:19:39 ID:h5WGmwQr0

アメリカの発表なんて誰が信じるんだｗｗｗ

687 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:19:56 ID:nkXpCe3Y0

極端すぎてﾜﾛﾀ
別にそういう点数操作があってもいいけどさ、もっと自然にやれよ
カンニングで１００点とっちゃう思慮の足りないガキみたいだ

688 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:21:01 ID:2AUYfldG0

横滑り防止って雪道走ると逆に危険でしょうがない装置なんだが
初心者には良い部品とは思うんだけどね

689 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:22:35 ID:bzMO3EWf0

>>473
鍵穴が無い車って何？

690 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:22:38 ID:q2f5i7YR0

アメリカ人てアメ車信仰強いの？

691 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:23:06 ID:ARzikRcC0

横滑り防止装置なんてイラネというのがスバルの方針だったのに変わったものだな。

692 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:23:11 ID:BOyQK4r3i

>>634
値段は下がってないのに、なんでコスト削減

693 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:23:28 ID:tR9p8PLBO

マットなんかのせいで・・・
死んでも死にきれないな。

694 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:23:53 ID:LBxoa1G4O

百歩譲ってもアメ車が一番て、ナイワァ　
ドイツや日本を差し置いて？ナイワァ

695 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:25:00 ID:5nmInkVn0

なんだかんだ言ってもスバルのレガシィとインプレッサ
の上位グレードにはケチつけるとこないだろ
燃費以外ではｗ

696 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:25:33 ID:uTi53W5cO

Ｒ２最強

697 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:27:21 ID:9mLYLbcv0

例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

奥田碩
トヨタの社長を務めていた時期に株主総会で発言したという。

http://sekihi.net/stone/8704.htm

698 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:27:22 ID:IxuTxsj9O

トヨタ労組は民主党を応援してるからね

699 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:27:40 ID:SdIs2ykY0

トップになるのは簡単。
でも、トップをキープするには、やっかみ対策をふくめて、３倍の努力と用心が必要。
だから、費用対効果的には、業界３位くらいがちょうどいいんだけどね。

700 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:28:19 ID:EdTgD70wO

>>688
ABSと同じで切れないと思ってるんだなw
新車買ったことないんだなwww

701 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:28:41 ID:TvI4jaiY0

>>689

俺も思った
>>473はリモコンキーの電池がなくなったら、
どうやって車を始動させる気なんだろうと。

702 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:28:44 ID:CF9C/CbR0

アジア人ってトヨタが嫌いだからな。
消費者はそうでもないみたいだが。

703 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:29:55 ID:q6MqrzJZ0

事故起こしても原因が検証されなきゃいつまでもランキングに載ってたんだろうな
今載ってる車種だって同じ

704 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:30:02 ID:D/shMG4h0

>>690
少なくとも自分の周りじゃ、アメ車じゃなきゃダメ、なんて
言うアメ人いなかったなー。それよりか車種での信者が結構いたような
レガシィもそうだけど、ボルボ絶対とかやっぱりBMとかチェロキー信者とか。

そういう車種にこだわらない、そこそこオールマイティがいい、っていうアメ人は
日本車への信頼すごかったよ。これがGM工場とかの地元なら
また空気違うんだろうな

705 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:31:03 ID:Og3Ly0Et0

安全性に関しての神話って、もともとトヨタにあったっけ？

706 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 15:31:34 ID:ARzikRcC0

>>695
大きなタイヤとブレーキローターが標準になって小さい(そして安い)インチのスタッドレスタイヤがはけなくなったのが残念。
俺のGDAAは15インチがはけるけど今のは16インチしかはけないでしょ。