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コメント一覧

1. • 1. 名無しぶる
   • 2009年11月17日 21:02
   • 各駅で東京から大阪まで行って死にそうになった１５の思い出
     
2. • 2. 名無しぶる
   • 2009年11月17日 21:11
   • 大阪から秋田まで行ったら
     痔になった
     
3. • 3. 名無しぶる
   • 2009年11月17日 21:13
   • 静岡と新潟が長い
     殺意を覚える
     あと近江塩津の乗換がめんどくさかった気がする
4. • 4. 名無しぶる
   • 2009年11月17日 21:14
   • 熱海〜×浜松→○豊橋
     熱海豊橋間は快速が無い上にJRの線路がくねってるから遅いぞ
     浜松〜豊橋間は地図上だとめちゃめちゃ近い感じがするのに30分以上かかるんだよなー
     だがそれがいい
5. • 5. 名無しぶる
   • 2009年11月17日 21:39
   • 今年の冬に18きっぱーデビューしようと目論んでる
     けどこのスレ見て少し自信がなくなってきた・・・
6. • 6. 名無しぶる
   • 2009年11月17日 21:46
   • 盛岡ー八戸間が新幹線以外三セクになっちまってから、東北を回る際の18切符の魅力は半減した。18切符で青森県を通過しようとすると、盛岡-秋田‐弘前‐青森と行かなければならない。
     そして、盛岡‐大曲間の鈍行の遅いこと遅いこと…ただでさえ速度遅いのに、新幹線とのすれ違い、反対方向からのすれ違いでしょっちゅう止まる。たしか12時ごろに盛岡を出て、秋田についたのが5時過ぎだかだった。多分車の方が早い。
     まぁその分、景色はいいんだが…
7. • 7. 名無しぶる
   • 2009年11月17日 21:53
   • 東北本線で使えないとか出てて「？」となったが、いわて銀河鉄道とかの第３セクターのせいか
     東京から西へはながらスタートで距離稼げるが、北方面となると東北入るくらいから一気にキツクなるからな・・・
     岩手目標だと仙台過ぎたあたりからの進まなさっぷりはガチ、ってか岩手広過ぎ
8. • 8. 名無しぶる
   • 2009年11月17日 21:55
   • ※5
     
     どうしても電車に乗りっぱなしになるからスケジュールギチギチだとつらいかも
     自由度は高いんだし、気楽に行けば大丈夫だと思うけどね
     何もない土地の駅で電車なくなって詰むってことぐらい気を付ければ
     得難い経験だし、とにかく一度やって見ることを勧める
9. • 9. 名無しぶる
   • 2009年11月17日 21:56
   • 安く行けると思い、福岡→東京の計画してたけど年末は絶対混むだろうから飛行機で行くわｗ
10. • 10. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:01
    • とりあえず大垣城行っとく
      関ヶ原行っとく
      そして長浜城行っとく
11. • 11. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:07
    • 日本が誇る鈍行狭小列車・北勢線で育ったから大抵の電車は快適に思えたが
      一般常識からいくと辛いものなんだな、確かに尻は痛かった
12. • 12. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:09
    • トンネル掘りまくって
      山陽新幹線ぶっ通した旧国鉄の凄さｗ
      
      福山→広島は苦痛すぎる
13. • 13. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:17
    • 下 灘 駅
14. • 14. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:25
    • １人で足伸ばして４人座席占領してるマナー悪い奴ははうっかり切符落として倍額払ってから氏ね
15. • 15. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:30
    • 山陽が一つの山場。あそこを乗り切ると少し成長した気持ちになる
16. • 16. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:32
    • スカイメイトの方がよいかも。
      今は早割あるし、JALも余命いくばくだし
17. • 17. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:33
    • 京都〜東京間は、ボックス席に乗り続ければ楽
18. • 18. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:33
    • １６の時に愛知万博行くのに使ったなぁ
      ２泊３日の旅は結構楽しかった
19. • 19. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:45
    • 大学の卒業旅行男2人で名古屋〜北海道まで各所の名物食べ歩きした
      時刻表とにらめっこしながらチョイチョイ言い争いしたりしたけど楽しかった
      今年から社会人になって、休みが短くなって、予定も合わせ辛くなって、そういうこともできる機会が一気に減るのかな
      でもまた行きたい
20. • 20. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:57
    • 紀勢本線キツイ同意
      大阪から見て楽しいのは紀伊田辺まで　そっから地獄
      ロングシートがトラウマになった
      
      この年末只見線乗ってきます
      トラブル怖すぎる
21. • 21. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 22:58
    • ＪＲ社員になる俺にはもう必要ない切符だと思ってた時期がありました・・・
      まさか、東日本内だけしか適用されないとはorz
22. • 22. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:00
    • 麻雀ができれば
      12時間とかすぐなのにな
      
      12時間乗り換え無し
      なんて電車ないか・・・
      
23. • 23. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:09
    • 長い時間乗ってるとその車両の
      長老みたいなのになった気がするよな
      
      乗ってきたやつに
      「いらっしゃい」みたいなwww
24. • 24. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:09
    • 東京〜青森って東北本線使ったことないなぁ。
      MLえちごで上越線〜羽越本線ばっかりだったよ。
      東海道本線はへたをすると米原〜東京全てロングシートになる危険性あり。
25. • 25. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:10
    • 九州一周したよ。
      さほど苦痛は無かった。特別予定を立てずにのんびり行く旅行なら、
      青春１８切符は向いてるかもしれないな。
26. • 26. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:12
    • 埼玉の大宮始発で１日で福岡の小倉まで行けたときは感動した
      乗車時間１９時間とかもうやりたくねぇｗ
27. • 27. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:22
    • 北海道のカーペットカー、まだあるのかな。
      あれ楽しかった。
28. • 28. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:26
    • 大垣行きで小田原を出る→
      眠れない→
      富士川越えた辺りからもう降ろしてくれと思う→
      三河安城あたりで夜が明けてくる（夏場）→
      自分から疲れきった臭いが漂ってくるのが判る→
      名古屋あたりで通勤ラッシュ始まる、リーマン学生の間で独りだけ場違いな旅行者、俺→
      大垣着、通勤通学ラッシュは終わらない、これからが本当の地獄だ！
      
      時間つぶし＋メシのために立ち寄った小田原のレストランで意気投合したおばちゃんに
      しこたまワインを飲まされ、屍状態で行った時が一番ラクでした（眠れたから）
29. • 29. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:27
    • ムーンライトえちごで新宿→新潟に向かうときの、途中駅の停車時間は異常。あれ長すぎだろ。
30. • 30. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:34
    • 大学生の頃、長崎→群馬を経験したけど丸2日かかった。
      朝一番で出発して九州出るのが夕方っておい。
      
      阪神淡路大震災があった年で、大阪あたりの車窓から見たブルーシートだらけの町並みが強烈に印象に残ってる。
      
      
31. • 31. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:39
    • 昔青春18きっぷ使って三重から東京行こうとしたけど、部屋出た所で挫折した。
      引きこもりには路線もﾜｶﾝﾈ道もﾜｶﾝﾈでハードル高すぎるのに、何でそんな事したのか今でも不思議だ。
      でも遠い所行くならこれが一番安いイメージがある。何時間かかるのかはわからんが。
32. • 32. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:59
    • 新宿発のムーンライト越後から乗り継いで北海道行ったときは楽しかった。むちゃくちゃ疲れたけど。そして帰りは釧路から夜行おおぞらで札幌、そして日中休んで体力の限界をおぼえて
      北斗星。
      もう干支一回りも前だ。今はできないんだよな。
33. • 33. 名無しぶる
    • 2009年11月17日 23:59
    • ML高知の簡易リクライングは酷かったな……
      夜行でいまどき簡リクて…………
      
      今となっては良い思い出だが
34. • 34. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 00:07
    • もくもくと小説を読んだり電車の中で何度も寝なおせる人じゃないときついかもね
      近畿地方あたりで目が覚めたらいきなり膝位まで積もった雪景色でびびったことあるw
35. • 35. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 00:13
    • 福岡→関東・東北
      福岡を早朝出発。
      京都で風呂入って、
      ながらに間に合うように大垣へ。
      京都タワー地下の銭湯にはお世話になりました。
      
36. • 36. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 01:04
    • 九州一周したとき、宮崎の延岡では困ったな。
      大分方面の列車がなくて
37. • 37. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 01:05
    • 静岡は新快速を導入するべき
38. • 38. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 01:13
    • 青森発の白鳥で、特急券を持っていたのにも関わらず、車内改札に来なかった。
      微妙にショックだった。
39. • 39. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 01:17
    • >>25
      ※6
      つ北東パス
      
      ※3
      今は敦賀まで223系新快速が直通してるから余裕
      
      ※24
      つ313系新快速
      
      
40. • 40. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 01:19
    • 乗ってて楽しいんだけど年のせいかけつが痛くなってこまる。
      社会人になって宿を自由に使えるようになってから１８きっぷの無計画旅行がさらに楽しくなってきた。
      土曜の夜にムーンライトながらに乗って名古屋を出て、
      午後の会津若松からSLにのり、快速くびきので上越に帰るとか。
41. • 41. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 01:26
    • 宮崎と東京を往復した。
      3回くらい。
      
      移動中寝ると首が痛くて大変だった。
      若かったなぁあの頃は…もう体力が持たん。
42. • 42. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 01:49
    • 静岡→下関で帰省に使っていた。
      毎回２度と乗るか！と思いつつ、往復４６００円に感謝した大学生活。
      もう二度と14-16時間も電車に乗ることなんて無いんだろうな。
43. • 43. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 03:22
    • パチンコ車両とか作ったら馬鹿が一杯きそうだなｗ
      確変中に目的地着いて降りれないとかありそうだ。
44. • 44. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 05:49
    • 宇都宮−徳島を二回やった。もう４時間ぐらいの乗車じゃ長いと感じなくなった。
45. • 45. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 06:00
    • 30超えて　福井〜東京を敢行した
      そんときは新快速まだだった
      
      始発から行けば時間的には余裕
      
      ただ長時間なので腰に来るから
      できるだけ　クモ　モ　キ　には乗らない。
      これが結構重要。
      
      今は敦賀初　新快速あるから格段に楽になったね。
46. • 46. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 08:28
    • 学生時代は飯田線＋中央線鈍行８時間コースも余裕でしたｗ
      でも東海道線鈍行８時間コースは辛い……
      鈍行は景色が重要だと知った
47. • 47. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 08:37
    • 真の敵は田舎路線で襲い来る尿意
48. • 48. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 08:38
    • >>1からいきなりあるあるｗで吹いてしまったｗ
      マジであの区間は退屈すぎて死ぬわｗ
49. • 49. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 09:09
    • 大学のとき、北海道ツーリングの帰りは青森から博多まで１８切符で移動したわ。
      青森〜諏訪までJR、諏訪から富士までは私鉄、富士宮〜博多まではJR、京都からは
      ムーンライト九州。
50. • 50. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 09:52
    • 大垣ダッシュというけれど
      姫路まで行く列車に接続する増便のながらはともかく
      元々のダイヤのながらは米原ですぐに乗換えなので、
      ドア近くにいたほうが逆に有利なんだよね・・・
51. • 51. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 09:56
    • 本文>>171
      ＞久留里線+房総半島一周したけど、あの言いようのない孤独感がたまらん。
      何時の話ですか？
      久留里線、いまは首都圏の近場でタブレット見られる非電化路線という事で
      18シーズンは平日でも18切符客で一杯ですよ？
      房総も、久留里や小湊ｰいすみ、銚子電鉄のついでに回る人が多くて
      寂しいという事は無い程度には混んでるし。
52. • 52. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 10:10
    • 秋田→青森が地獄
53. • 53. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 10:34
    • よし、やるときは下調べをしておこう
54. • 54. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 10:47
    • 東京６時発でうどん県までが限界だった・・・
55. • 55.
    • 2009年11月18日 11:18
    • 楽しそうだな
56. • 56. 名無しぶる
    • 2009年11月18日 11:23
    • 興味あるけどすんごい疲れそうだなｗ
      尾骶骨痛くなりそー

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