11月7日、新宿駅工事

11月７日は新宿駅跨線橋架替工事のため、中央線関連の電車・列車は以下の運転となる。
さあ、出かけるか。
　
中央線快速電車……終日各駅停車、快速・特別快速運休
中央本線列車………終日中野発着、中野〜新宿・東京・千葉間運休
地下鉄東西線………終日中野折り返し、中野〜三鷹間運休
　
　

　
　
　
　

　
　
　
中野駅の新宿・東京・千葉方面臨時時刻表。
7〜21時まで24本/時の超過密ダイヤを5番線のみで捌く。パンクしかかってるような。
東京方面(オレンジ)と千葉方面(黄)がそれぞれ5分間隔、合わせて2分30秒間隔。
　
ラッシュ時なみの運転間隔がほぼ終日続くことになる。
なお、14時時点ですでに上り電車は3分ほど遅れている。
　
　

　
　
　
中野〜東中野間。地図でいえばこのへん。
新宿駅工事は今回で最後のようで、日中に緩行線を201系が走る姿はこれで見納めになるかもしれない。
　

　
　
　
しかしどいつもこいつも中野行きあずさ号しかも方向幕ばっかり撮影してる。
少しは中野行きかいじ号や松本行きあずさ号にも注目してやれよ！！！！！！！
　
スーパー。
　

　
　
あれ？
　

　
　
　
　
まあそんな4人組バンド(後に5人)はどうでもいいんだよ！
そんなことよりP-MODELの話しようぜ！私は遠慮します。
　
　
　
この工事により振り替え乗車が実施される。
JR線の乗車券により東京メトロ 全線、都営地下鉄 全線、京王線 新宿〜明大前間、
京王井の頭線 全線が対象となる。
　
振り替え乗車を受けるため、東中野〜東京間のJRの乗車券を購入する。
運賃は210円。
　

　
　
　
　
東中野駅JR線改札口で振り替え乗車をしたい旨を申し出て、振替乗車票を受け取る。
なお、東中野〜東京間はこの日に限り5分間隔で東京行きが各駅停車で運転されており、
東京駅が目的地の場合はむしろ普段より利便性が高くなっている。
　
まあいいや。
　

　
　
　
都営地下鉄大江戸線 東中野駅でJR乗車券と振替乗車票を提示し、改札を通る。
ここから青山一丁目駅まで大江戸線で向かう。
　

　
　
　
青山一丁目。
都営線と東京メトロ線の間には乗り換え改札が利用できるため改札外に出る必要は無い。
当然、自動改札機は通過できないので窓口で東京メトロ線への乗り換えを申し出る。
　

　
　
　
JR線の乗車券で、東急の電車に合法的に乗車できる。
田園都市線からの直通。
　

　
　
　
大手町で半蔵門線から丸の内線に乗り換える。
なんかここで降りて歩いたほうがいいような気もするが、せっかくだから東京まで行こう。
　

　
　
　
　
大手町から一駅で東京。
　

　
　
　
東京ついたー。
工事中だな。
　

　
　
　
　
　
この振替乗車票は東京メトロ東京駅で回収されたが、運賃の配分は適切になされるのだろうか。
　
他経路乗車船について定めた旅客営業規則285条 (2)によると、
「他の最短経路による乗車をすることができる」とある。
　
東中野から乗車できるJR東日本線以外の鉄道は都営線のみであるが、
ここから東京メトロ線東京駅までのJR線を利用しない最短経路はよくわからない。
　
今回乗車した東中野〜(都営線)〜青山一丁目〜(東京メトロ線)〜東京の場合、
営業キロ合計は13.7km、割引運賃適用で290円。
　
例えば東中野〜(都営線)〜小川町・淡路町〜(東京メトロ線)〜東京であれば
運賃は同じだが11.8kmと短くなる。規則を厳密に解せば今回の経路は駄目なのかもしれないが、
これを旅客が知っておくというのはさすがに酷だろう。
連絡運輸について定めた旅客連絡運輸規則は資料に乏しく、具体的な規定は確認が
非常に困難である。極端な大回り乗車でなければ良いのかもしれない。
　
　
　
　
　

Posted by hokanko at 2009年11月13日 00:37