0になったら空だろ

その車のタンク容量の10/1となっています
50ℓのタンクならメモリが0の時点で残り5ℓ

平均燃費計れば満タンで何キロ走るか計算できるじゃろ

>その車のタンク容量の10/1となっています
へぇーへぇーへぇー

ガソリンタンクは軽い方が燃費良いぞ
でもずっと空にしてると錆びるぞ

>その車のタンク容量の10/1となっています
10倍……だと？

警告のランプが点いても
５０キロは余裕で走るよ

うちのだと大体10キロくらいはもつかな

>あれゼロになってからどれくらい保つもんなの？
>一目盛り分くらい？
給油ランプが点いてから50キロ走れる程度よん
なぜなら高速のSAやPAが最低でもそれくらいの間隔であるから

1メモリってなんだろ
俺の車は1/4ずつしかメモリないよ

>警告のランプが点いても
>５０キロは余裕で走るよ
次に
俺の車にそんなモノは付いてない
ととしあきが言う

一度だけ読み誤ってガス欠した経験があるから、慎重になってしまったな
ガス欠で止まったのがスタンドの前だったから助けてもらえたけど

>一目盛り分くらい？
車によるとしか
よくメーター０で走る事が多いんだが
トヨタのチェイサー２Lだと0,5目盛前後
三菱のレグナムだと0,3目盛前後
限界まで走った訳じゃないが大体このくらいまで走るのは確認してる

残量メーターがデジタル表示だとなんか信用できない

半分で入れる
それを越えると怖い

>半分で入れる
>それを越えると怖い
それじゃ常にウエイトを余計に積んで走ってるようなものじゃないか

目盛りが均等じゃない車も多いね

一般的に警告が出てから50kmは走れるようになってる
高速のスタンドが最低それくらいの間隔だから
それとスレあきは目盛りで一括りにしすぎ
アホの子と思われるよ

>残量メーターがデジタル表示だとなんか信用できない
俺は逆だなぁ
アナログだと曖昧過ぎて怖い

>給油ランプが点いてから50キロ走れる程度よん
全部が全部ってわけじゃないよね？

50�`は持った

>半分で入れる
>それを越えると怖い
おばちゃんに多いねそういう人
半分より下に針が行くともういつ止まるか怖いとか言うの

>目盛りが均等じゃない車も多いね
前半が勢いよく落ちるからな

>全部が全部ってわけじゃないよね？
全部が全部だ（カタログ上は

>目盛りが均等じゃない車も多いね
均等でも針の動きが残量に比例してない車も多いよ
最初は動きが鈍くて減ってくると動きが速いとかね
タンクのフロートの構造によるのよ

>全部が全部ってわけじゃないよね？
一応は全部が全部だ
とくに日本車は

ガソリンのメーターってアナログしか知らないんだが
デジタル表示もあるのか？

メーターは誤差があるからね
ためしに給油キャップを開けて空気入れてみるとちょっと下がるよ

>デジタル表示もあるのか？
ライフでも

>ガソリンのメーターってアナログしか知らないんだが
>デジタル表示もあるのか？
81年発売のセリカXXやソアラの頃からあるが

>ガソリンのメーターってアナログしか知らないんだが
>デジタル表示もあるのか？
別に幾らでも

>ガソリンのメーターってアナログしか知らないんだが
>デジタル表示もあるのか？
最近スピードメーターもタコも全部アナログなのが増えてきたよ
友人のデジタルのは正面じゃなくて斜め左についてたけど

>全部アナログなのが増えてきたよ
全部デジタルだったすまぬ

>最近スピードメーターもタコも全部アナログなのが増えてきたよ
何言ってるんだおまえ

>>全部アナログなのが増えてきたよ
>全部デジタルだったすまぬ
デジタルでアナログ表示する車種も10年くらい前からある

何頭の悪いこと言ってんだか知らないが
ガソリンタンクの容量ぐらい調べれば解るだろ
メモリゼロになった所で満タンにして
何リットル入るか見れば簡単だろ

>半分で入れる
九州地方のどこかでガソリンの残量が少ない状態で
急な坂を走行中ガソリンがエンジンまで行かず
エンジンが止まりブレーキペダルが固くなり踏み込めず
坂を下り側溝に落下した事後の報道を見て以来
タンクに給油する量を増やしたよ

Fitなんかタンク容量42L以上余裕で入るんだぜ

>No.86825414
色々なんか違う気がするけど

>Fitなんかタンク容量42L以上余裕で入るんだぜ
多分殆どの車が

>デジタル表示もあるのか？
CR-Vとかサクシードとか

バイクでもデジタル表示増えてきたよ

>急な坂を走行中
どんだけ急なんだ

ヴィッツもデジタルだな

>エンジンが止まりブレーキペダルが固くなり踏み込めず
マジな話をするとエンジンが止まっても最初の数回はブレーキが効く
バキューム圧が抜けるまでは効くのよ、抜けても奥まで踏み抜けば利くけどね
それを知らずにペダルを戻すと圧は抜ける

>でもずっと空にしてると錆びるぞ
また伝説的嘘を言う

>半分で入れる

ウチの両親もそうだな
重くなって燃費が悪くなると
何べん言っても聴かんのよね

>>Fitなんかタンク容量42L以上余裕で入るんだぜ
>多分殆どの車が
カタログのタンク容量以上入る車をFit以外知らない

>また伝説的嘘を言う
バイクとか言うんでしょうよ

>九州地方のどこかでガソリンの残量が少ない状態で
>急な坂を走行中ガソリンがエンジンまで行かず
クロカンで傾斜60度にでも挑戦してたのか
それでも止まりはしないが

ランクルなんかメーター半分で50Lくらい入りやがる

>目盛りが均等じゃない車も多いね
そもそも単なる目安だしなあれ
残り何lとかちゃくと出るやつはないのか

>>>Fitなんかタンク容量42L以上余裕で入るんだぜ
>>多分殆どの車が
>カタログのタンク容量以上入る車をFit以外知らない
うむ、それはタンクの注油口に目いっぱいまで入れるからそうなるのだ
タンク容量はあくまでタンク自体の容量だからな

燃費計で推測してる
渋滞にハマらなきゃ正確な方だと思う

ガソリン問題について語るスレかと思ったら
随分と低レベルなスレだったでござる

ちょっと前にFitが空タンでもかなり走るとかいろいろもめたことがあったなぁ
カタログ値よりかなり多めに入るとか

>カタログのタンク容量以上入る車をFit以外知らない
マニュアルのタンク容量になぜか約が付いてる車もあるよ

>マジな話をするとエンジンが止まっても最初の数回はブレーキが効く
なんかおかしいと思ったらオートマ？

>残り何lとかちゃくと出るやつはないのか
バブルの頃のデジタルメーターのトヨタ車は
かなり正確だったはず
数値までは出なかった気がするが
フロートじゃないからな

>残り何lとかちゃくと出るやつはないのか
それするとタンク内で気化したりする分があるから減ったり増えたりして困るんじゃないか？
70リッター以上入る車なんか結構気化したり液化して戻ったりする分が多いんだが

乗用車のタンクって複雑な形してるから油面の下がる速度は一定じゃないのじゃ

>ちょっと前にFitが空タンでもかなり走るとかいろいろもめたことがあったなぁ
なんでもめるんだ
カタログより入らないならともかく
何も問題ないじゃないか

>なんかおかしいと思ったらオートマ？
ATでもMTでもそれは関係ない

>フロートじゃないからな
フロートでもフロートの変化をタンク形状で補正すれば正確になるじゃないか

セルフガソリンスタンドでフル以上にガソリン入れたら溢れそうでこわくて何時も3000円だけ入れてる

>何も問題ないじゃないか
カタログ値以上入ったら何か誤魔化してるんじゃないかと思うだろ？

>カタログより入らないならともかく
>何も問題ないじゃないか
うんまぁそれはそうなんだけど、どこに入ってるんだとかカタログでうそだとか
何スレにもわたって煽りあいが･･･
Fitはタンク位置がアレだしそのあたりかと思うんだけど

>カタログのタンク容量以上入る車をFit以外知らない
正確には給油口とタンクがやたら離れてるので
パイプだけで5l以上余裕で入るという…

速度計は何でデジタルが復活してきてるの？

>セルフガソリンスタンドでフル以上にガソリン入れたら溢れそうでこわくて何時も3000円だけ入れてる
あーこぼれたら拭けばいいんですよ
スタンド店員がそうしてるんだから間違いない

>Fitなんかタンク容量42L以上余裕で入るんだぜ
俺の車200超え入るよ

>正確には給油口とタンクがやたら離れてるので
>パイプだけで5l以上余裕で入るという…
後部シートの下だもんなあ

管長いよ！

>No.86827340
めんどくせぇよ

>速度計は何でデジタルが復活してきてるの？
全部液晶になりつつあるからな
針めどい

メモリ0からフルになるまでリッター120円で3500円くらいかかる

>後部シートの下だもんなあ
いや、後部ですらない
前の座席の下

>いや、後部ですらない
>前の座席の下
むう

よくよく考えたら40リットルって体積でかいな
ポリタンク2つ分か

>セルフガソリンスタンドでフル以上にガソリン入れたら溢れそうでこわくて何時も3000円だけ入れてる
つーか、止まったらやめればいいじゃん
パンパンに詰めようとするからこぼれるんであって

>うんまぁそれはそうなんだけど、どこに入ってるんだとかカタログでうそだとか
>何スレにもわたって煽りあいが･･･
すごくどうでもいいです・・・

なんかの奴でタンクの燃料少ない状態で走るのはあまり車に良くないとか聞いた事あるな

>パンパンに詰めようとするからこぼれるんであって
よそ見していてﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞこぼしていた俺はorz＝３

ガソリンなんて放っといても無くならんよ
なにせ増える（Fuel）だからな
はっはっは

おれのオプティの残量計には目盛りがついてない
アバウトすぐる

>はっはっは
なんとなくDel

>なんかの奴でタンクの燃料少ない状態で走るのはあまり車に良くないとか聞いた事あるな
理由は色々あるがストレーナーで濾せないゴミや錆を吸い込む可能性があったりする

>なにせ増える（Fuel）だからな

>なにせ増える（Fuel）だからな

>なんかの奴でタンクの燃料少ない状態で走るのはあまり車に良くないとか聞いた事あるな
タンクが錆び易くなる
あとと油面が低いとフロートが叩かれてアームが曲がってガソリンメーターの数値が狂う
俺のハチロクがそうだった
解体屋で油面センサー買って来て付けても満タン入れてもメーターがフルにならなかった
結局油面センサーのアームを手で曲げて調整した

>なにせ増える（Fuel）だからな

真冬の日勝峠で目盛ゼロになり、それでも
人里まで辿り着いて給油できた人がいる
道中、泣くしか方法が思いつかなかったそうだ。

今の新しい軽四の値段の高いグレードの
助手席に座る機会があったのだが
燃費計から残り燃料とか
それらをあわせて計算した「残航続距離」まで出るのだ

>なんかの奴でタンクの燃料少ない状態で走るのはあまり車に良くないとか聞いた事あるな
満タン→少なくなったら満タンってサイクルを繰り返すよう設計されているから
良くはないけど悪くもないよ
ぶっちゃけタンク錆びるといっても１０年以内の車歴の車なら錆びることはまずないし
ゴミが入ってもフィルターで濾せる
燃料系統で一番錆びるのは給油口付近
給油ガンでガシガシ擦るからスズメッキが剥がれやすく一番最初に錆びる

そもそも最近の車は樹脂タンク・・・

>真冬の日勝峠で目盛ゼロになり、それでも
>人里まで辿り着いて給油できた人がいる
真冬でなくても峠道でメモリがＥに近付くと焦るね
夕方過ぎると、山里のガソリンスタンドなんて全部終わってるし
こりゃ、アカンかも･･･って思った時に遅くまてやってるセルフ見つけた時
万歳したわ