08-9.カスタマイズ ( ＨＩＤ化 ) 2002/12/29 Update

注意事項：
今回のＨＩＤ化はあくまでもリスクを承知のもとで私が個人的に改造作業を行ったものであり、この手順に準じて受けた損害や怪我等の責任は当方では一切受け付けません。また、保安基準に適合しているかどうかも不明ですので、一般 公道での走行が可能かどうかも分かりません。ベストな方法を選択される方は、専門のディーラーやキチンとしたプロショップでご相談されることをお勧めいたします。

取り付けてからの感想： 電気の知識がない方などは手を出さないほうがよいです。一度リークを起こしてスパークをしている火花を見ましたが、あれでしびれたらかなりやばいなって感じでした。

いつも利用させて頂いている掲示板(Nissan Tino Club)にてティーノのライトをＨＩＤ化するにあたっての書き込みがあり興味をもちまして、いろいろ調べてみることにしました。 といってもほとんど掲示板にてお世話になっております、タニシさん・あらださん・わかななさんからの情報提供になりますが！。 まずＨＩＤメーカー純正のままではどこのメーカーもつかないようです。付けるとしても特殊な変換部品が必要になるようです。 みなさんからよせられた調査結果は 　・ＢＥＬＯＦＦは適合表では不可 　・市光工業のVELIASもメーカー問い合わせ不可 　・ＰＩＡＡは未調査
（わかななさんよりの情報）----------------------------------------------- こんばんは、わかななです。 ココアさまよりご質問のありましたＨＩＤの構成部品の実装、配線についてお知らせします。 ＨＩＤは、バーナ・バラスト・コントローラ・起動リレーがセットで左右それぞれのヘッドライトに必要になります。 ティーノの場合（私のティーノは１８００ＣＣ）左側ライトの後ろは比較的に余裕が有るので、エンジンルーム内鉄板の空いているねじ穴を利用してバラスト、コントローラを取り付けしています。右側ライト後ろは構成部品をエンジンルームの鉄板に直に取り付けする場所が無いのでステーを使用して空いている空間を利用して実装しています。尚ハーネスの長さに限りが有るのでヘッドライトに近い位置にしか実装出来ません。 既存の配線の流用はヘッドライトのバルブ部にて切断したバルブ＋側線を利用して起動リレーに接続します。その他の配線はＨＩＤに付属のハーネスを使用します。 （あらださんからの情報）----------------------------------------------- 市光工業さんから返信を頂きました。 (略) ティーノですが、残念ながらバルブ後部の特殊アダプターがある関係で 装着不可とさせて頂いております。 申し訳御座いませんがご了承願います。 VELIAS ＿／＿／市光工業株式会社 用品部 ＿／＿／ICHIKOH INDUSTRIES, LTD. ＿／AUTOMOTIVE ACCESORIES DEPARTMENT ＿／＿／＿E-mail：c-aadep@ichikoh.jp ＿／＿／＿／＿／TEL：03-3443-7351 （略） VELIAS・・正式にはティーノに未対応との事です・・。 （スーパーオートバックスからの情報）----------------------------------- それからHIDですが、ヘッドライトユニットの加工（穴を大きくしてやる）が 必要です。プラス、コネクター形状によっては4,000円位の変換パーツが 必要になるかもしれません（現車を見てないのではっきりしたことは言え ませんが・・・）。  
くぼっちさん情報：ヘッドライトの外し方 １、ライトについているコネクタをすべて抜く。 ２、上部のボルトを２本（片側あたり）外す 　　心配なら、上から見えているボルト３本とも外しても構いません。 ３、Ｆバンパーとグリルのを連結しているプラスチックの差し込みを２本（片側あたり）抜く ４、ココアさんのアップ図の引っかけ有りの部分を手前にひく（円弧を描くように動くはずです） 　　このとき、メインバルブ（Ｌバルブ）の背面の端子付近がシャーシと接触しますので、ライト自身を左右上下にゆすりながら手前に引いて下さい。 ５、ライトを斜め方向に引き抜く。（右ライトなら、右斜め前方に） 　　このとき、Ｆバンパーやグリルと接触し、多少動きますが破損することはありません。バンパーから斜めに抜きとる感じ。 　　以上の工程でライトは簡単に取ることが出来ました。 　　多分強引に作業して破損する可能性があるのは、ライトにボルト止めされているプラスチック（黒）のステー位だと思います。 　　丁寧に作業をすれば大丈夫です。

■　わかななさんＨＩＤ装着例はこちらをクリックしてね！

■　ｔｏｓｓｉさんＨＩＤ装着例はこちらをクリックしてね！

ココアティーノＨＩＤ取付編（第２弾）

耐火パテは粉はいつまでもでるし、固まり具合もいまいちなのでダメです。	エポキシパテは耐久性はまだ不明ですが、しっかり固まるし、粉がでないのが良いです。但し、完全に固まるまで３日ぐらいは必要です。	ステージア用バラストを知り合いから無料で調達しました。	ヘッドライトを外すには赤丸の箇所を全部外せば取れます。あとはまっすぐ引き抜くだけです。ちょっとだけ気合がいります。
赤丸の２箇所はヘッドライトの金具が刺さっているだけです。	外すとこんな感じです。	のっぺらぼ〜ティーノです。	光軸調整はここで！
青丸４箇所は切り落とさないと光軸の位置が合わないので落とします。	バラストはヘッドライトの下側にネジで固定しました。	今回はフィリップスＤ２Ｓを使用しました。台座のツメを取ってパテ埋めします。	台座の周りのフチも切り落とします。切り落とすとバルブの入り口にぴったりです。
今度はバーナー固定用のフチを作成します。スポンジにて枠を作りその間にパテを埋めてゆきます。	完全に乾燥したところでスポンジを取りフチの両左右が必要がないのでカットします。	こんな感じでカット！	プラス側がギボシ端子にて接続します。マイナス側は針金で固定したあとにハンダ付けします。その後パテで絶縁・固定します。
パテが乾いたらその上から熱圧縮チューブで覆います。	できあがりです。	もう、やばいぐらい完璧ですね	バルブ固定用の針金だけで完全に固定されています。
光点は同じに作ってね！	左がノーマルバルブ 右がキセノンバーナー 明るさは見ての通り	光軸調整はしっかりね！ 外す前にノーマルバルブの光点をマーキングしておくと良いでしょう！
			こんなかんじです。 ノーマル時の画像を撮るのをわすれてしまった！