1000円になってからは土日仕事でしか走ってない

高速乗るよか下道のほうが早い
ぜんぜん使わないなぁ

>高速乗るよか下道のほうが早い
>ぜんぜん使わないなぁ
自転車ですねわかります

ETCは全国共通だよ

日曜日に日付変わる前に乗るためにタイムアタック状態だった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ETCの電源くらい太陽電池か乾電池でどうにかする仕様にすればいいのに
めんどくせえったらありゃしない

>ETCの電源くらい太陽電池か乾電池でどうにかする仕様にすればいいのに
そんな不安定な電源じゃいざってとき困るだろ

>自転車ですねわかります
県を縦断してるだけの高速なんて・・

>高速乗るよか下道のほうが早い
なんで愛知にJCT集中したし

無料化されるのに買うやつばかだ…
そう言ってた人たちドコ行ったんだろな？

ネット極論なんて風邪みたいなもんだよ

１０００円になったときのほうが高速乗る機会が減った
不況になったからだ

>そう言ってた人たちドコ行ったんだろな？
少なくても東京都民と大阪府民ではないな
阪神高速は無料化対象外って・・・

シーズン過ぎたから今は乗ってないけど
夏は長野へのキャンプで使いまくったなぁ
バイクだし快適すぎた

1000円以前に元々深夜割引で十分元が取れてたしなETCは

四日市なんとかしろやあそこ

>四日市なんとかしろやあそこ
いつでも
混んでる

名神がETC半額じゃなくて3割引だった
ショックを受けた

>名神がETC半額じゃなくて3割引だった
大阪通ったんだね

都市高速を回避する路線なんで作らないのかな大阪は

ＥＴＣ1000円継続してほしいなぁ
来年の春か初夏に出かける予定なんだ

>>ETCの電源くらい太陽電池か乾電池でどうにかする仕様にすればいいのに
>そんな不安定な電源じゃいざってとき困るだろ
まあそもそも端末方式ということ自体が時代遅れなんだけど

>都市高速を回避する路線なんで作らないのかな大阪は
いまさら造っても・・・

とりあえずつけたけど
一回テストで使っただけ
滅多に高速使わないから
多分元取るのに数年かかる

>多分元取るのに数年かかる
おれも滅多に乗らないんだけど
今年の夏、大阪-広島往復で回収できたと思う

バイク用が極端に少なくて泣ける
もちょっと作ってくれてもいいじゃない

>バイク用が極端に少なくて泣ける
即軽登録

>バイク用が極端に少なくて泣ける
>もちょっと作ってくれてもいいじゃない
念
6V用とバッテリレス車用がないのはおかしい

高速乗るバイクはある意味必需品だろうにな
しかも端末高いし

ＧＷに八戸〜川口まで走って1400円だったのにはマジ喜んだよ！

>ＧＷに八戸〜川口まで走って1400円だったのにはマジ喜んだよ！
加須で降りるだろJK

>ＧＷに八戸〜川口まで走って1400円だったのにはマジ喜んだよ！
こんなの撮るのか

片側1車線で前が軽だとうっとしいね

>バイク用が極端に少なくて泣ける
車のを流通してビニールかぶせればいいんでは？

上京するのに往復数回で元が取れました

>バイク用が極端に少なくて泣ける
つジップロック

>加須で降りるだろJK
その後、三郷南まで行ったので…
それでも合わせて1700円だったよ
ガソリン代入れても5000円以下で八戸から戻ってこれたのは大きいよね

>片側1車線で前が軽だとうっとしいね
非力なNAの軽でも流れに乗って飛ばすだけなら余裕
（上り坂でキックダウンしながら）

休日割引やってても高速道路会社が赤字ださなかったらどうなるんだろ

損失補填は5000億だっけ？

>都市高速を回避する路線なんで作らないのかな大阪は
高槻〜西宮っての作ってなかったっけ？
まあできるのは当分先だろうけど

>6V用とバッテリレス車用がないのはおかしい
12V化するしかないのかなぁ

>ＥＴＣ1000円継続してほしいなぁ
まるで継続しないような言い方じゃないか

>高槻〜西宮っての作ってなかったっけ？
完成しても除外区間だよ

>ＥＴＣ1000円継続してほしいなぁ
フェリー業界や鉄道、バス会社は反対してるよな

>フェリー業界や鉄道、バス会社は反対してるよな
フェリーと小さいバス会社はわからんでもないが
鉄道と鉄道系のバスはもうちょい自分で努力すべき

>フェリー業界や鉄道、バス会社は反対してるよな
地元のフェリー会社が倒産の憂き目にあってるし
死活問題だよ

JRは年末半額プラン出してきてるな

>鉄道と鉄道系のバスはもうちょい自分で努力すべき
長距離を走る寝台列車が無くなったのも大きいよな

>地元のフェリー会社が倒産の憂き目にあってるし
>死活問題だよ
千円料金になるよう補助金でてるんだけどな
千円効果でというよりも、もともと原油高とかで体力なかっただけだし･･･

>フェリー業界や鉄道、バス会社は反対してるよな
逆にＥＴＣの休日割引で、八戸〜苫小牧のシルバーフェリーは利用者が増えたらしいよ

>鉄道と鉄道系のバスはもうちょい自分で努力すべき
バスの場合は自由化で低価格競争が激化してるせいだろ
大手だからってあぐらかいて料金高すぎなんだよ

どこまでも1000円は安すぎるけどいまの通常料金は高すぎると思う
深夜割引通勤割引位(50%)でどこでも走れるようにしてほしいな

フェリーとかたいしたことないのに高すぎるんだよ

>>フェリー業界や鉄道、バス会社は反対してるよな
>逆にＥＴＣの休日割引で、八戸〜苫小牧のシルバーフェリーは利用者が増えたらしいよ
佐渡汽船も乗客増えたって言ってた
自動車料金の割引プランやってるし

>深夜割引通勤割引位(50%)でどこでも走れるようにしてほしいな
だったらＥＴＣつけて深夜走れば？って話になりそうだ

元々フェリーの要らん所が妥当に廃れただけで
必要な路線はむしろ人の流量も増えてるし
単なる自然淘汰だと思う

>フェリーとかたいしたことないのに高すぎるんだよ
車を載せると高くなるけど
載せなかったらそんなに高いとは思わないけどなぁ…

>フェリーとかたいしたことないのに高すぎるんだよ
しかたない
雇用を維持するためだ

>だったらＥＴＣつけて深夜走れば？って話になりそうだ
家族サービスとか深夜ってわけにも行かないのよ

>載せなかったらそんなに高いとは思わないけどなぁ…
小さな島でも車ないと移動が結構きつい
でバス料金も割高だったりするし･･･

>どこまでも1000円は安すぎるけどいまの通常料金は高すぎると思う
念
バカが増えて問題がかなり発生してるしなあ
とりあえず、携帯のパケ放題みたいにＷ定額上限5000円ぐらいが良いと思う

>>>都市高速を回避する路線なんで作らないのかな大阪は
>>高槻〜西宮っての作ってなかったっけ？
>完成しても除外区間だよ
舞鶴若狭道を敦賀まで伸ばしてくれ・・・！

>車を載せると高くなるけど
4人乗りなら一人当たりはかなり安くなるよ

>家族サービスとか深夜ってわけにも行かないのよ
そうなのか
うちは渋滞に掴まりたくないし、朝一から目的地で楽しみたい
から午前３時くらいに出発することも結構ある
どうせ高速乗ってる最中は景色とか楽しめないし

>フェリーとかたいしたことないのに高すぎるんだよ
自分で走って消費するガソリン分を勘定するとそうでもないんじゃ？
あと寝てられるしな、雑魚寝だけど

>舞鶴若狭道を敦賀まで伸ばしてくれ・・・！
wikiによればあと５年の辛抱だ

舞鶴若狭の過疎っぷりは異常

ＥＴＣ休日割引で浮いたお金で特等を利用してみた

>あと寝てられるしな、雑魚寝だけど
お風呂に入れるのも大きいよね！

>ＥＴＣ休日割引で浮いたお金で特等を利用してみた
ええなぁ
おれはジャンボフェリーのしか乗れないぜ

>ＥＴＣ休日割引で浮いたお金で特等を利用してみた
ゴージャス

>元々フェリーの要らん所が妥当に廃れただけで
>必要な路線はむしろ人の流量も増えてるし
>単なる自然淘汰だと思う
千円とか無料化が永遠ならそうも言えるんだけど、
一応時限措置だぜこれ・・・
仮に高速が通常料金に戻っら、そのときに逃げるちょっと割安な交通機関が全滅してましたって可能性も
っていうか四国民とかマジ気が気じゃないんじゃないか？

>舞鶴若狭の過疎っぷりは異常
2キロの直線トンネル独り占めとかマジ快感
福知山から南はそれなりに客居るけど

>仮に高速が通常料金に戻っら、そのときに逃げるちょっと割安な交通機関が全滅してましたって可能性も
地方のバス路線とか
郊外にジャスコできて市街地衰退＞ジャスコ不採算で撤退とか
最近そんなんばっかだな

９月にＥＴＣ頼んでまだ品不足ってどういうことなんだ？
ふざけすぎだろ

フェリーの2等客室とかまじ涙が出そうになったよ昔