不景気の煽りをモロに食らった一年

前半はブラウンに驚き、中盤はベッテルがタイトル争い
最後にカムイが出て来て結構楽しかったわ

一貴死亡
カムイスゲー

>結局のところ今年１年ってどうだったのわよ？
ルール移行期の混乱
まあ思ったよりは楽しめた

しかし来年以降給油がなくなるのはどんなもんだろうな

前年王者バトンの雄姿
マシンがダメでも時々意地見せる眉毛が跳ね馬でどうなるか
復活なるかマッサ
カムリ
来年が楽しみになる一年でした

カムイの来年のシートは７〜８割の確立らしいけど
ここは乗せるべきだろうな
本とはあんまりよくないけど日本人がヨーロッパのチームに乗ってもあんまり待遇よくなさそう

ブリ撤退したらタイヤどうするんだ？

ブラウンは前半勝ちまくって後半予算不足で撤退してたら伝説になれたのに
それでタイトル持ってってたらもう殿堂ネタ決定だろ

>ブリ撤退したらタイヤどうするんだ？
クムホ

>ブリ撤退したらタイヤどうするんだ？
ミシュラン

ロスブラウンとエイドリアン・ニューイーすげー

アブダビはコースは面白かったね

もしバトンが枕とかに移籍できても
活躍するシーンが思い浮かばない

>ブリ撤退したらタイヤどうするんだ？
ダンロップ

韓国のタイヤメーカーきそうじゃね

カーズって来年も搭載されるの？

>アブダビはコースは面白かったね
ピットレーン出口の地下にいる
マーシャルの人のいる位置危なくないかアレ

>アブダビはコースは面白かったね
夕方〜夜えのシチュエーションは面白かった
走ってる方からすりゃたまったもんじゃないだろうけど
　
コース自体は前にあがってたＢセナの真昼の車載映像は淡白だった

>アブダビはコースは面白かったね
あのピットロードは怖すぎる

ベッテルのカーズギャグが滑ってた

コース自体はひとつも面白くなかったな

>アブダビはコースは面白かったね
>あのピットロードは怖すぎる
あそこは誰からも酷評されてたな
まあとんでもないバブリーさではある

>アブダビはコースは面白かったね
薄暮のレースなんてドライバーにとっては嫌がらせ以外の何者でもないよな
ピットレーンももしクラッシュしたらどうやって車出すつもりだったんだろう
ただ宿舎のホテルとピットガレージが同じ施設ってのはいいかも

>カーズって来年も搭載されるの？
今シーズン限りだよ

リーマンショックでコース完成も危ぶまれたのに開催できただけ御の字だったな

アルグちゃんあのあとガス欠で止ったのね

>まあとんでもないバブリーさではある
そうしょっちゅうレースできないだろうに
果たして何年維持できるだろうなぁ…

>薄暮のレースなんてドライバーにとっては嫌がらせ以外の何者でもないよな
日没よりもう少し前の時間帯がすげえ辛そうだった
路面からの照り返しが半端ない

>アルグちゃんあのあとガス欠で止ったのね
ピットイン！

アレ？

かなり急ごしらえだったらしいね
10年もせんうちに色々壊れてきそう

>アルグちゃんあのあとガス欠で止ったのね
「いっけなーい、帰るとこ間違えちゃった！」だっけ？

予選の時、夕陽がすごかったもんなぁ

赤牛ととろろはもうちょっとカラー考えるべきだ

>もしバトンが枕とかに移籍できても
>活躍するシーンが思い浮かばない
ハミに徹底的に差を付けられて笑い物になるの確定じゃん

>「いっけなーい、帰るとこ間違えちゃった！」だっけ？
最初ドライブスルーペナルティでもくらってるのかと思ったぜ

ハミは嫌いだがさすがにバトンと比べたら上の評価するわ

>ハミに徹底的に差を付けられて笑い物になるの確定じゃん
性格はどうあれ、ハミは速いからなぁ

>ハミに徹底的に差を付けられて笑い物になるの確定じゃん
ネタキャラに転身か…ありだな

>アルグちゃんあのあとガス欠で止ったのね
[　　ＩＮＧ　　　]＜車で商売してる奴がガス欠ってﾌﾟ-ｯ ｸｽｸｽ ﾊﾞｰｶ ﾊﾞｰｶ

>最初ドライブスルーペナルティでもくらってるのかと思ったぜ
あれ？俺いつの間にレスしたっけ？

>「いっけなーい、帰るとこ間違えちゃった！」だっけ？
あれってその後の裁定的にはどうなっちゃうの？

>「いっけなーい、帰るとこ間違えちゃった！」だっけ？
あれはレッドブルのクルーがトロロッソのマシンを呼び込んじゃったんでしょ

バトンがカムイに噛み付いたのもヨーロッパじゃ笑いぐさになってるしな…

ブリヂストンも撤退か…Ｆ−１て市場はもうアカンねやろか

>赤牛ととろろはもうちょっとカラー考えるべきだ
予想された事故だよな

>「いっけなーい、帰るとこ間違えちゃった！」だっけ？
ピットクルーもちゃんとタイヤ交換し始めてたし
やっぱ紛らわしいんだろうな

>あれってその後の裁定的にはどうなっちゃうの？
何も得しないしペナルティはないと思う
チーム同士で揉めることはあるだろうがあの２チームだしそれもないでしょ

>あれってその後の裁定的にはどうなっちゃうの？
俺もそれ気になる
あとチーム的にもどういう扱いになったのか

>ピットクルーもちゃんとタイヤ交換し始めてたし
これって他所のチームのタイヤを装着してガスを入れたってことにはなるの？

>ピットクルーもちゃんとタイヤ交換し始めてたし
用意はしてたけどそのまま通り抜けたからしてないでしょ？
停まってすらいないし

一番面白かったのはレース後記者会見でベッテルとウェーバがバトン結婚しないの？って突っ込んだ所

ハミ公は信者もアンチも速さは誰もが認める所だが
バトンは信者も速いとは思ってなさそう

韓国製タイヤになったシーズンを予想してみた

2011年は、Ｆ１各チームにとって史上最悪のシーズンとなった
つまり、どのサーキットにおいても、予選、決勝を通じて2010までのラップタイムを更新できない事態に陥ってしまったのである

各チームの設計者・エンジニアが稼ぎ出した新マシン
でのマージン(去年までのマシンに対する)を、全てス
ポイルしてなお余りある程にこの年のタイヤは酷かっ
たのである

中盤以降はなんとか前年に近いレベルに到達したもの
の、大してグリップが無い上に耐久性が著しく劣るソ
フトタイヤと、温度変化に鋭敏過ぎるハードタイヤの
傾向は改善されず、
去年のマシンの方が速く走れるという異常な事態のまま、シーズンを終える事になったのである

>あとチーム的にもどういう扱いになったのか
[　 　ＩＮＧ　　　]＜ｸﾋﾞｶ？

アルグさんお茶目だな
F1マシンがガス欠で止まったのはアレジ以来かな？

>バトンがカムイに噛み付いたのもヨーロッパじゃ笑いぐさになってるしな…
ベッテルにもなんか｢チャンピオンにはまだ若すぎる、賢くない｣とか言ってるし
ほんと余裕なさすぎだよな馬豚

シーズン通して見ればベッテルの成長が凄まじい

>バトンがカムイに噛み付いたのもヨーロッパじゃ笑いぐさになってるしな…
レース後のインタビューで今回のカムイはどうでしたか？とか聞かれてて笑っちまったよ

ブラジルはカムイの評価が８で
バトンがチャンプ決めたからオマケされて６だっけ

> レース後のインタビューで今回のカムイはどうでしたか？とか聞かれてて笑っちまったよ
オレもふいた

カズキに来期は無いのは確定だよね

まぁ給油しないでそのままでちゃったからなぁ

>ベッテルにもなんか｢チャンピオンにはまだ若すぎる、賢くない｣とか言ってるし
確かに若すぎるのは否定せんがバトンが
人に賢くないといえるほどのことをやってきたかといわれりゃ笑うしかない
　
それにこの年はベッテルがチャンピオンになっても
俺は個人的にはまだ納得できる

>カズキに来期は無いのは確定だよね
新チームのどこかはなきにしもあらず、だそうだ

>レース後のインタビューで今回のカムイはどうでしたか？とか聞かれてて笑っちまったよ
南米やスペインだけじゃなく、バトンのお膝元でもカムイの方が
高評価だったというのは複雑だろうな
しかも2回連続でカムイと絡みがあるなんて悪夢だったろう

>カズキに来期は無いのは確定だよね
カムイがあそこまで活躍してしまった以上
トヨタが中嶋をエンジン込でどこかにねじ込むほど
売り込みをかけるだろうか…？
もはや売りは親父が中嶋悟だってことくらいしかない品

外国のニュースサイト読んでると、
日本よりもむしろ向こうの方が「カムイすげえ！」って盛り上がってるな

バトン、生涯の運を使い切った印象

今回は調子良くないとはいえライコネンも抜いてみせたしな

>トヨタが中嶋をエンジン込でどこかにねじ込むほど
>売り込みをかけるだろうか…？
むしろ予算縮小で、2チーム分のエンジン予算をトヨタに集中する良いチャンスと
現場の人間は思ってるんじゃないか？

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091102-00000003-fliv-moto
アロンソの本音

>日本よりもむしろ向こうの方が「カムイすげえ！」って盛り上がってるな
日本じゃ今のF1はマイナー競技だしな
フジのスポーツバラエティの一環としか見てない人も多かろう

スティントの違いとはいえバトンぶち抜いてくれたのはスカッとしたわ
国際映像も結構よく映してくれたしな

>ライコネン、生涯の運を使い切った印象

今回のバトンの王者はなんか実力って気がしないんだよなぁ
序盤はブラウンのいんちき臭いぐらいの速さ＆他車の開発不足って感じだったし
中盤追ってくるレッドブルもマクラーレンハミルトンの結果的にはバトンアシストがあって優勝できないから
高ポイントで追い詰められなかったし
状況的に幸運だっただけ感じだ

> レース後のインタビューで今回のカムイはどうでしたか？とか聞かれてて笑っちまったよ
河合ちゃんナイス突っ込みと思ったよ。
言動聞いてると本当にチャンピオンの器じゃないのが悲しいね・・・

>アロンソの本音
ちょっとトヨタを過大評価しすぎだな

>スティントの違いとはいえバトンぶち抜いてくれたのはスカッとしたわ
違いはあっても抜けないのが今のF1だしな
ストレートが遅いトヨタの車でストレートが伸びるブラウンに乗ったバトンを交わすのは
あのチャンスしか無かったし、1周でも2周でもバトンに詰まってタイムが落ちれば
トゥルーリの前に出るのも難しくなったかも知れない
あそこで躊躇無くバトンを抜けるというのが大きい

>今回のバトンの王者はなんか実力って気がしないんだよなぁ
運も実力のうちってやつですよ

来季アロンソ入れてフェラが復活するといいなぁ
やっぱりあそこはそれなりに速くないとつまらない

>運も実力のうちってやつですよ
よくそういわれるけどやっぱ運は運で実力ではないと思うよ

>ちょっとトヨタを過大評価しすぎだな
むしろ「俺スゲエんだよホントは」と言いたいからトヨタなんじゃない？
内心は安く見てるからブラウンやレッドブルって言わないんでしょ

せっかくバトンがワールドチャンピオンになって
個人的にはうれしいのに周りが酷評なのが残念

総集編作るとしたら鈴鹿のＩＮＧバーンは死んでも入れるわ

>せっかくバトンがワールドチャンピオンになって
>個人的にはうれしいのに周りが酷評なのが残念
念
確かに運の要素はあったかもしれんが、
そのせいでいい走りまで過小評価されてしまってるのは残念だ

>個人的にはうれしいのに周りが酷評なのが残念
そんな事を言ったら去年のハミルトンも一昨年のライコネンも酷評する人は尽きないよ
周りを気にしすぎ

>ちょっとトヨタを過大評価しすぎだな
ようはトヨタ程度のマシンにも負けてるボロマシンだったんだよ
だからピケ子とグロジャンがトヨタレベルのに乗ってたらすごい活躍してたよ、できる子なんだよ！
って言いたいんじゃね？

>F1マシンがガス欠で止まったのはアレジ以来かな？
90年前後のターボ燃費規制時代はけっこうあったよ
87年鈴鹿でもオゼッラがヘアピン前で止まったし

シーズン終わった事だし冬期テストとストーブリーグが楽しみだ
来年は新規チーム・ドライバー増えるからどんだけカオスになるやら

>今回のバトンの王者はなんか実力って気がしないんだよなぁ
カーナンバー１をつけるに相応しいかは来年はっきりする
ヒルは評価を上げ、ジャックは下げた
セナはプロストと絡むまでもつれにもつれた
プロスト、顎、ハッキネン、アロンソは１年持ち越した
さて…バトンは？

>来季アロンソ入れてフェラが復活するといいなぁ
ルノーがそうなように、ドライバーだけで復活するとは限らないしなあ
まあ来年はマッサと仲良くやってほしい

>だからピケ子とグロジャンがトヨタレベルのに乗ってたらすごい活躍してたよ、できる子なんだよ！
>って言いたいんじゃね？
多分そういうことだろう
アロンソが他のドライバーのフォローに回るとは、
随分彼も成長したもんだ

叩きの度合いはハミ公の方が上だったよね
バトンは「あーはいはいよかったね」みたいな扱い

来季はコス陣営が大量に動くシケインになりそう

>せっかくバトンがワールドチャンピオンになって
>個人的にはうれしいのに周りが酷評なのが残念
バトンのチャンプに高評価していない一人だけど
オーバーテイクが上手かった事には驚いたしそこは評価してる
いままでは糞マシンだったせいか簡単に抜かせるドライバーだったからね

>ようはトヨタ程度のマシンにも負けてるボロマシンだったんだよ
今年のルノーが「史上最低のマシン」と言いたかった訳だしな

「ウィリアムズじゃ無理ってことですね！」

> レース後のインタビューで今回のカムイはどうでしたか？とか聞かれてて笑っちまったよ
それにどう答えたかが気になる

>叩きの度合いはハミ公の方が上だったよね
ハミはちゃんと速いけど色々壊れた子だから

>だからピケ子とグロジャンがトヨタレベルのに乗ってたらすごい活躍してたよ、できる子なんだよ！
>って言いたいんじゃね？
正直今年のトヨタだとアロンソぐらいじゃないの？
毎回表彰台争いできそうなのって
さすがにピケとかじゃツルリやグロッグとそう変わらんかったと思う

>せっかくバトンがワールドチャンピオンになって
>個人的にはうれしいのに周りが酷評なのが残念
だって器じゃないしｗ
カムイやベッテルへの言い訳がましい言動とか聞いててこっちが恥ずかしいし
しょせん最初のマシンの貯金にたすけられて公判ダメダメだったしね
ベッテルとかがブラウンのマシンのってたら
あの公判調子悪いマシンでも残り4〜5戦くらい残しても優勝決めちゃってるでしょ

>って言いたいんじゃね？
そのピケ子とグロジャンに勝ってる俺スゲーってことさ

>「ウィリアムズじゃ無理ってことですね！」
フランク「やだー！」（服を脱ぎ捨てつつ）

>叩きの度合いはハミ公の方が上だったよね
バトンが再び遅い車に乗った時に、今年のハミルトンやライコネンみたいに勝つことが出来たら
一気に評価は高まると思うけどね

>来季はコス陣営が大量に動くシケインになりそう
よくてGP2マシンに毛が生えた程度の速さだろうからな
カンポスやマノーのマシンは

バトンは後半のせいで貯金でチャンピオンになった
感じがしてどうもね　来期も頑張ってくれ

来年バトンどこ行くの

>せっかくバトンがワールドチャンピオンになって
>個人的にはうれしいのに周りが酷評なのが残念
後半も表彰台に上っていれば文句無かったけどそうじゃなかったからね

>来年バトンどこ行くの
ジェシカのマネージャー

>そのピケ子とグロジャンに勝ってる俺スゲーってことさ
そりゃそうよ、自分で自分を褒めちぎるのはバカのすることだから
クッションを入れておくんだよ

マシンをみるとレッドブルがシリーズ通して安定してたのが
すごいなあと思った1年

>来年バトンどこ行くの
イギリスのチームじゃね

>バトンが再び遅い車に乗った時に、今年のハミルトンやライコネンみたいに勝つことが出来たら
>一気に評価は高まると思うけどね
まぁまず無理だな…

>バトンが再び遅い車に乗った時に、今年のハミルトンやライコネンみたいに勝つことが出来たら
それホンダ時代のバトンじゃね？無理じゃね？

>マシンをみるとレッドブルがシリーズ通して安定してたのが
でも来季コスワースエンジン

>後半も表彰台に上っていれば文句無かったけどそうじゃなかったからね
前節のブラジルはもっと評価されるべきレースだったと思うがね
予選大失敗したのをオーバーテイクたっぷり入れてちゃんとポイントまでもぎ取ったわけで
現代のF1なら、あれは立派にチャンピオンを狙うべきものの走りだったと思うよ
ぱっとしないとは思うが立派だ

>自分で自分を褒めちぎるのはバカのすることだから
>クッションを入れておくんだよ
それを含めてアロンソも大人になったんだなあと思う
しかしフェラーリ入りが決まってからの軽口はどうかと思うが

93年のセナとかベネトン時代のシューみたいにマシンに差があっても勝つ
みたいな強さが皆無なのがねえ

ハミルトンは良くも悪くも印象に残る走りをした
バトンはオーバーテイクしたシーンが全く思い浮かばない

>来年バトンどこ行くの
残留かマクラーレン
マクラーレンはライコネン高すぎで悩んでるけど
バトンはスルーでニコかスーさんぽいけどね

>「ウィリアムズじゃ無理ってことですね！」
表彰台は無理だろうけどポイントくらいはとれるよね
ましてフルで乗ってれば

>叩きの度合いはハミ公の方が上だったよね
ハミの場合は人種的な要素も加わって余計にエスカレートしてたんだよな
もしバトンが黒人だったらもっと理不尽な叩かれ方されてるだろうし

>バトンが再び遅い車に乗った時に、今年のハミルトンやライコネンみたいに勝つことが出来たら
>一気に評価は高まると思うけどね
昨日のラスト２，３周を見てると
全会一致で絶対無理で賭けにならないな

>でも来季コスワースエンジン
ルノーじゃないの？

>バトンはオーバーテイクしたシーンが全く思い浮かばない
むしろオーバーテイク出来る条件の序盤には、結構抜いてるんだが
しかし路面が出来上がって他の車の動きも良くなったら
序盤とは別人なくらい抜きあぐねるのが印象を下げた

>みたいな強さが皆無なのがねえ
その二人はバケモノだから比較するのは酷じゃないかな

>ベッテルとかがブラウンのマシンのってたら
>あの公判調子悪いマシンでも残り4〜5戦くらい残しても優勝決めちゃってるでしょ
たらればなら去年だって言えた話
マシンの性能はチームの責任だしそれならアロンソだって
去年も今年も違うチームに行っていたら優勝できたのかって
ことを延々ということになるがな

昨日ハミがリタイヤした後に現地の偉いさんと挨拶してたシーン
あそこで「イエス、高須クリニック！」ってアテレコした子正直に手を挙げなさい

>93年のセナとかベネトン時代のシューみたいにマシンに差があっても勝つ
>みたいな強さが皆無なのがねえ
ベッテルもトロロで勝ったしね

>>でも来季コスワースエンジン
>ルノーじゃないの？
ルノーからメルセデスに変えようとしてるけど
4チーム供給が承認されなかったら最悪コスワース

バトンはちょっとバリチェロより自分が遅かったぐらいで
妙にパニクってたしな
いろんな意味で余裕なさ過ぎる

>ハミの場合は人種的な要素も加わって余計にエスカレート
海外ではしらないけどすくなくとも国内の彼の不人気は人種じゃなくて行動だよ

>4チーム供給が承認されなかったら最悪コスワース
やっぱ反対してるのはウィリアムズ？

>バトンはちょっとバリチェロより自分が遅かったぐらいで
>妙にパニクってたしな
あの二人はここまでちょっと苦労が多すぎた気はする
そのせいで疑心暗鬼の時間がありすぎた

フォーミュラ（規定）の中で速いマシンを作り上げる所からすでに勝負なんだから
速いマシンに乗ってるからどうこういうヤツはモータースポーツの競技の本質をわかってない

>やっぱ反対してるのはウィリアムズ？
マクラーレン

バトンは運のみでここまで来たと思ってる
あいつの走りみて、はえぇぇぇ！！って思ったことねぇもん

>93年のセナとかベネトン時代のシューみたいにマシンに差があっても勝つ
>みたいな強さが皆無なのがねえ
今の面子でそれができそうなのって
アロンソ、ライコネン、ベッテル
ハミルトン、ウェバーで微妙なライン

今年ハミルトンが勝った時って全部マクラーレン有利な場所だった気が…

>海外ではしらないけどすくなくとも国内の彼の不人気は人種じゃなくて行動だよ
最初のうち「だけ」は高く評価してたわハゲルトン

>いろんな意味で余裕なさ過ぎる
しかしエンターティナーとしてはなかなか
ブラジルでカムイが抜けなくて「チャーリーに言いつけろぉ！」は
例え台本が有ったとしてもあのバトルの最中ではできまい

運でも何でもワールドチャンピオンになれた物勝ちじゃないか？

>速いマシンに乗ってるからどうこういうヤツはモータースポーツの競技の本質をわかってない
去年「俺がマクラーレンのマシンに乗ればチャンピオンになれるよ」と言っていたバトンをディスるのはやめろ

>最初のうち「だけ」は高く評価してたわハゲルトン
速さに関しては今でも高評価なんだけどなぁ

>海外ではしらないけどすくなくとも国内の彼の不人気は人種じゃなくて行動だよ
つかバトンもそうだけどイギリス人ってあんま性格よくないの多いね

アロンソは来年フェラーリか
はたしてマッサと仲良くできるかね？
シューは大人だから気にしないだろうけど

バトンは開発力が皆無だからなー
安全運転、模範運転の代表みたいなｗ

>運でも何でもワールドチャンピオンになれた物勝ちじゃないか？
そう思うがね
ルールの枠内でベストを尽くした結果一番沢山ポイントを取った
その点をあれこれ言うのはあまり意味がないかなと思う

>運でも何でもワールドチャンピオンになれた物勝ちじゃないか？
記録だけは残るからな

>速さに関しては今でも高評価なんだけどなぁ
前に誰かいると途端にやる気なくす子だけどね
ポールとかフロントロウに居るときの速さは異常

>安全運転、模範運転の代表みたいな
今年のブラウンの車には、ある意味最高のドライバーだったと思う

>バトンは開発力が皆無だからなー
>安全運転、模範運転の代表みたいな
個人的にはアベレージが速いカズキ程度の評価

>運でも何でもワールドチャンピオンになれた物勝ちじゃないか？
結果だけ見ればたしかにね
でも印象は…

>はたしてマッサと仲良くできるかね？
マッサがへそを曲げる可能性はあるな
フェラーリが必死こいて育て上げただけに会社のほうも相当入れ込んでるが、
才能で一歩抜きん出ているアロンソが入ることで、
「やっぱりエースになれねえ」
みたいな思いを抱く可能性は十分ある

>ポールとかフロントロウに居るときの速さは異常
確かにハミとマッサは似てるところが多い
違いはタイヤの使い方と侵入のアグレッシブさか

レース後の記者会見はほとんど漫才だったな

>はたしてマッサと仲良くできるかね？
早速小物臭漂わせてるから
マッサが勝手に熱くなってアロンソがそしらぬ顔
あれ？前にも…

逆にいえばブラウン以外が不甲斐なさすぎた
バトンのせいにするのも酷だけど
バトンは上の下なドライバー

>レース後の記者会見はほとんど漫才だったな
ベッテル「どうして？彼女のことを愛してないの？」

>運でも何でもワールドチャンピオンになれた物勝ちじゃないか？
だがチャンピオンになった年に放り出されたのも多い

>つかバトンもそうだけどイギリス人ってあんま性格よくないの多いね
まあそもそもイギリスメディアがね

ライコはマクラ決定みたいな感じだけど大丈夫なのか
トヨタは遅いとか言ってたし

>レース後の記者会見はほとんど漫才だったな
結婚話でバトンがマジ切れ目になってたのは笑った
車に乗ってる時と降りた時でヴェッテルは別人になるな

バトンもチャンプになったのに来期引く手あまたじゃないとしたら
それが結局今年の評価ってことになるんだろうね

>今年のブラウンの車には、ある意味最高のドライバーだったと思う
ブラウンのまず最初の課題は完走して結果を出すために
迂闊なクラッシュでマシンを壊さないってのが第１条件だったろうと思う
だから張りチェロを続投したんだろうな

>ライコはマクラ決定みたいな感じだけど大丈夫なのか
ハウグは遠回しに（でも結局あからさまに）ライコいらんと言ってるよ

>つかバトンもそうだけどイギリス人ってあんま性格よくないの多いね
そりゃイギリスといえばモンティ・パイソンとか
第3の選択とかブラックユーモア、エイプリルフール大好きな
お国柄だもの

バリケロとヒュンケルベルグのウィリアムズ発表あったね

>バトンもチャンプになったのに来期引く手あまたじゃないとしたら
マクラーレンのポチかブラウンのタクシードライバーという選択が

でもしおらしくなったマッサなんて誰も望んでないだろ？

マクラーレンでダブルエース体制だともめるからな
黒人がいればライコはいらないだろう

>バリケロとヒュンケルベルグのウィリアムズ発表あったね
実はヒュンケルはカムイ並みにインパクトを与えそうだと密かに思ってる
しかし笑われそうなので心の中に秘めてるが

>ライコはマクラ決定みたいな感じだけど大丈夫なのか
ライコネンはマクラーレン以外は乗らないと言ってるけど
バカ高い金額要求してるのでマクラーレンが選ばない公算が高い

>でもしおらしくなったマッサなんて誰も望んでないだろ？
パパと一緒になってアロンソに文句を言う姿がマンガに書かれそうだ

ライコの扱いはちょっと可哀想だった
マシン開発は早々に中止してお前はクビと言われりゃーやってられないよな

>バトンが再び遅い車に乗った時に、今年のハミルトンやライコネンみたいに勝つことが出来たら
それは今年の後半戦を見ていれば予想できることなんじゃないか？

>マクラーレンでダブルエース体制だともめるからな
>黒人がいればライコはいらないだろう
ライコネンは他が誰でも気にしないからむしろ良いコンビだと思うけどね
金銭的な問題で実現はしないと思うけど

来シーズン給油が無くなるけど
レースウィーク中の給油回数のレギュレーションは
決まってる？予選は空タン復活してほしいな

>マクラーレンのポチかブラウンのタクシードライバーという選択が
なんかブラウン残留来期はQ3突破が関の山な感じに思える

>バリケロとヒュンケルベルグのウィリアムズ発表あったね
ドイツ人多すぎだな
規制すべきだ

>でもしおらしくなったマッサなんて誰も望んでないだろ？
去年確変起こしてマッサは大暴れしたけど、
そのちょっと前には相当酷いもんだったよね
フジの中継でもアロンソに予選のしょぼさをからかわれて掴み合いになってたの流してたし

>バカ高い金額要求してるのでマクラーレンが選ばない公算が高い
今年のブラウン見ても分かるように、圧倒的な王者じゃないなら
ドライバーより開発費に金を遣いたいだろうしな
特に今のマクラーレンは

まあコヴァと一緒に仲良くラリーじゃないの

カムイは中盤のペースダウンがなければ２戦目で表彰台という快挙もありえたからなぁ
たらればだけど車載を見る限り速さと安定性は相当なものだと思う

キミキミとﾍｲｷｯｽは二人揃ってラリー行きでしょ

>予選は空タン復活してほしいな
確か予選は空タンだよ

>レースウィーク中の給油回数のレギュレーションは
>決まってる？予選は空タン復活してほしいな
回数制限は知らんけど空タン予選は復活するハズ

キミ、ラリーはヘイキ？

>カムイは中盤のペースダウンがなければ２戦目で表彰台という快挙もありえたからなぁ
>たらればだけど車載を見る限り速さと安定性は相当なものだと思う
あの辺はトヨタがずっと抱えてる持病だからなぁ
鶴さんやグロックがそこからいつもポイント圏外だったこと考えればかなり頑張ったと思う

掴み合いといえば逆にｨﾔｧﾙﾉｫが急変してたな

カムイはレースの流れでペースアップすべきところで出来るだけでもすごいと思う
それが出来ないのがガズキだったわけだし

>キミ、ラリーはヘイキ？
AERAの車内吊り広告吹いた

トヨタはエコ技術でタイヤ暖め装置でも付けんと

>ドイツ人多すぎだな
>規制すべきだ
一時あれだけ大量発生していたイタリア人は…

>掴み合いといえば逆にｨﾔｧﾙﾉｫが急変してたな
スーさんも他のドライバーもウンザリという

>掴み合いといえば逆にｨﾔｧﾙﾉｫが急変してたな
あそこまで怒るんだから何か根拠はありそうなもんだが・・・
中継で見てただけではちょっと分からなかったが凄い怒りかただ

>ドイツ人多すぎだな
シューマッハ効果だよねぇ

マクラーレン、フェラーリにいる〜ネンの区別
がいまだにわからん

カムイをトヨタの呪縛から解放してあげたい

金曜記者会見の鶴の見苦しさにはウンザリだった

カムイは速いベテランのチームメイト得て成長して欲しいなぁ

>トヨタはエコ技術でタイヤ暖め装置でも付けんと
ちわー、ミナルディです
自動タイヤ洗浄装置お持ちしましたー！

>ドイツ人多すぎだな
>規制すべきだ
シューマッハを見た世代が育ってきたわけで

KOBAYASHIとKOVALAINENコンビが観たいです！

>マクラーレン、フェラーリにいる〜ネンの区別
〜ビッチはＯＯの息子という意味らしい

>トヨタはエコ技術でタイヤ暖め装置でも付けんと
カムイはブラジルでは逆にタイヤのオーバーヒートをさせて
グリップダウンが早く来てしまったらしい
タイヤの熱入れも単に今までのトヨタドライバーFがろくに苦手だった
だけなんじゃないかとさえ思えて来る
今回の2ストッパーだった鶴さんの序盤と言い

>マクラーレン、フェラーリにいる〜ネンの区別

KOV,KOB,KUB
こいつらも紛らわしいし
セバスチャン3人体勢も紛らわしかった

まあシューマッハ+メルセデスのプッシュだろうね

>カムイをトヨタの呪縛から解放してあげたい
既に何チームか目付けてるけど
トヨタの秘蔵っ子で手放さないのわかってるから来年はないだろうね

>KOBAYASHIとKOVALAINENコンビが観たいです！
タイム表示が混乱するからやめてくれ

琢磨&カムイ&トヨタみたいな純日本チームとか応援しがいがあるんだがｗ

>アブダビはコースは面白かったね
あのコース跨いでるホテル泊まりたいけどどうせ一泊100万とかすんだぜきっと

>カムイをトヨタの呪縛から解放してあげたい
俺は逆にあの時琢磨がホンダと縁切ってくれてればなぁと思う
スパアグなんかに乗ったから人生終わった

てか鶴のタイヤの暖まらなさは異常

>琢磨&カムイ&トヨタみたいな純日本チームとか応援しがいがあるんだがｗ
たっくんはホンダサポートだから無理なのがねぇ…

>琢磨&カムイ&トヨタみたいな純日本チームとか応援しがいがあるんだが
亜久里「まかせろ！」

タコマは来年浪人だと現役復帰厳しいだろね年齢てきにもブランク的にも

>カムイをトヨタの呪縛から解放してあげたい
トヨタは成長には良いチームなんでないの？

>トヨタの秘蔵っ子で手放さないのわかってるから来年はないだろうね
逆に来年活躍すれば、安年俸でトヨタが縛るのは無理だね
来年のカムイ起用に関して「格安だから」とハウエットが認めてるくらいだし

>タコマは来年浪人だと現役復帰厳しいだろね年齢てきにもブランク的にも
解説にならいつでもなれるだろ

>確か予選は空タンだよ

今までの予選って戦略絡みで、もどかしくて
好きじゃなかったんだ、

教えてくれてアリガトウ　

ホンダ撤退したんだから琢磨のホンダ縛りなくしてあげてｗ

>スパアグなんかに乗ったから人生終わった
むしろSAで良い方向に成長したと思うんだけどね
パイロット人生はそのせいで終りそうだが

解説やるぐらいなら国内レースに参戦して盛り上げてほしい

>解説やるぐらいなら国内レースに参戦して盛り上げてほしい
しかしカミソリ右京さんより的確なコメントする

>むしろSAで良い方向に成長したと思うんだけどね
最後のクルサードとのバトルは成長したと思ったね
それまで特攻の琢だっただけに、感慨深いものがあった

KOB　KOV　KUB　ALG　ALO　BUT　BUE　MSC　MAS　

今年は面白かった
できればシューが見たかった

アグリさんとこはニックフライがもってきた中国企業が金払わなくなってたちいかなくなったんだっけ？

SA以外で乗れそうなトコなんてあったっけ？

>解説やるぐらいなら国内レースに参戦して盛り上げてほしい
国内レースやるぐらいなら解説してほしい

アグリに行ってから緩急つけて走れるようになったてトラブル減ったよな
だからこそあのまま終るのが勿体ないんだが

うちの地方の地元新聞はベッテルをフェテルって書いてる…
最初誰かわかんなかった…

>しかしカミソリ右京さんより的確なコメントする
事実上はタコマのほうが解説上手いです

>今年は面白かった
前半さえなければ面白いシーズンだったかも

>解説やるぐらいなら国内レースに参戦して盛り上げてほしい
そういえば井出はF1首になってSGTでピットイン無視で失格になって盛り上げてたな

>しかしカミソリ右京さんより的確なコメントする
右京の解説糞すぎて

>国内レースやるぐらいなら解説してほしい
解説やるぐらいならスーパーＧＴ500クラスでＮＳＸ乗ろうぜ

>右京の解説糞すぎて
高山病でおかしくなったとしか思えないほどの糞解説だからなあ

琢磨は喋ってるとクレバーなんだけど、車に乗ると途端に
クレバーさが消し飛ぶタイプだったからな
それでもSAで落ち着いた走りが出来るようになっていたし
もう1回チャンスを与えても良かった気がする

森脇Ｘ琢磨が一番いい

>右京の解説糞すぎて
昨日は珍しくトゥルーリ批判してたけどもう終わりが近いのかね

右京はヨタの提灯持ち過ぎてもういいや

カタログで
皇帝がコミケ

ホンダはスーパーＧＴに入れあげてるからホンダ入り
ある！

>琢磨は喋ってるとクレバーなんだけど、車に乗ると途端に
>クレバーさが消し飛ぶタイプだったからな
俺が女だったら普段の喋りで落ちるかもと思った

>昨日は珍しくトゥルーリ批判してたけどもう終わりが近いのかね
次の金づるが出てきたからかな

毎回副音声で光一ちゃんを呼ぶのだ

琢磨の声すきなんだよねー
あ、だからって解説になって欲しいとかは思ってないよｗ

>次の金づるが出てきたからかな
新しい装備買って山に登るんだな
悪いことは言わんから最初に酸素ボンベ買っとけ

アメリカのF1中継解説者が好き
なんつーか乗りがいいのよね

そういえば虹裏でタコマが叩かれてるの見たことないな
浪人の哀愁がとしあきに共感されるのか

だって彼のスポンサーない中頑張るドキュメント見てたら
なんか応援したくなっちゃったんだもん

参戦してないとアンチも居なくなる
きっとこれは悲しむべきこと

>総集編作るとしたら鈴鹿のＩＮＧバーンは死んでも入れるわ
個人的にはあれが今年一番面白かった

琢磨は解説聞いてると頭が良さそうな感じなんだけど
それをうまく運転に生かせなかったのかね

ここまでハイドフェルドさんの話題無しとか嘘だろ…
と冗談はいいとして来年はどこに行くんだろうね空気髭さん

どこにでもいるでしょ
車に乗ると性格変わる人

>それをうまく運転に生かせなかったのかね
ノリックも天然でムラのある走りだったのに、解説したら
驚く程的確でクレバーだったよ

>車に乗ると性格変わる人
琢磨は雨の予選で飛び出して行った時、無線で「気を付けるよ」と言われた時にはもう事故っていて
「手遅れだよ」と返事をしてたのを見て、ああそういうタイプなのねと分かったけど

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091102072646.shtml