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近況報告

 投稿者:kamo  投稿日:2009年 9月30日(水)08時29分7秒
返信・引用
  今年のハイエース車検も終了し、レストアが終了した車両の
書類作成・ナンバー登録へ本日向かいます。 粉体塗装は
高橋塗装に相談中。 PC不良で紛失したデータはPITのバック
アップからだいたい引き出せました。
本業も休日出勤ばかりで全然休みが無いですが、やっと、次へと
進めそうです。 この間買ったバギーのエンジンがかからないし、
今後、お待たせしている2台を早いところ直してお届けしたいし、
やることいっぱいです。 蚊が居なくなるシーズン。 屋外作業も
やりやすくなりがんばって行こうと思います。
10月25日-26日予定で奥さん帰省のため東京へハイエースで向かいます。
そこから1ヶ月はPITで整備に勤しむかな。 一ヵ月後再度東京へ奥さんを
迎えにいく感じです。
 

メインPC不良のため

 投稿者:kamo  投稿日:2009年 9月18日(金)23時02分26秒
返信・引用
  メインPC不良によりOSから再度読み込んで
PCを組みなおしています。
1週間ぐらい使えなかったので返信が
ない方は今から送信します。
 

汗疹で

 投稿者:kamo  投稿日:2009年 9月10日(木)21時16分17秒
返信・引用
  今整備しているGooseのオーナーさんから
そこそこ攻められる人に見られるように…と
タイヤの皮剥きに矢作へ行ってきました。
皮むきは問題なかったのですがツナギで汗だくになり
汗疹(あせも)だらけに…痒いです。
せいいちろうさん
今回直したGooseでも交換したパーツだけで10万円
かかりました。 でも、やっただけあってすごく調子が
よいです。 やったことに対して効果が出るというのは
嬉しいですね。 足周りの整備って予想以上に効果的です!
販売されたときから数えて17年経っているGooseも
あるのですから、傷みもあります。 グリスが固着していたり
流れていたり…ベアリングを洗浄してグリスを塗りなおすだけ
でも体感できるほどの効果があるでしょう。新品に交換し、
正しく挿入されていれば効果はさらに上がるでしょう。
貫通シャフト交換することがあればついでにリアのリンク周りも
出来たら外して古いグリスを洗い流し、新しいグリスを塗布しな
おしてみてください。 より効果を感じられると思いますよ。
たぶん、欲が出て今度はサスが欲しくなったりしますけど…。
楽しめるはずです。
 

ご無沙汰しております。

 投稿者:せいいちろう  投稿日:2009年 9月 7日(月)05時58分26秒
返信・引用
  あれから慣れない手つきでフロントホイールのベアリングを交換しました。すると、あんなに不安定なコーナーリングをしていたグースがバッチリとまではいきませんが、かなり安定して曲がれるようになりました(*^_^*)
これから少しづつですが他のベアリングも交換し、良い状態に近づけていければと思ってます。
また、kamoさんとこの貫通シャフト気になってます。フロントが安定するようになってから、リアの挙動が気になり始めたからです。
購入の際にはお世話になります!
 

Re: ボルト交換終了

 投稿者:kamo  投稿日:2009年 8月18日(火)01時02分4秒
返信・引用
  > No.509[元記事へ]

Burnさんへのお返事です。
ありがとうございます。 ボルトの腐食は深刻な
問題で、O/Hの依頼を受ける側にとって普通以上に
リスクが高い作業となります。
・緩まずナメてしまったらどうしよう?
・緩まず折れてしまったらどうしよう?
・緩んだが、お客さまは交換に賛成してくれるだろうか?
・今後悪化しないか?
・抜いたボルトをワイヤーブラシで1本1本磨かねばな
 らないのか?
などと一般に考えなくて済むことを10年以上経過する
車両には考えなくてはなりません。

サトゥルノでは面にキャップスクリューが使用されており
どこが1番安く販売できるか市場調査し業販で大量注文すれば
私のほうが安く売れると自身があればこちらの販売も検討したい
です。「Gooseで使える安く良いもの」を念頭に販売を検討してます。
 

ボルト交換終了

 投稿者:Burn  投稿日:2009年 8月16日(日)20時29分34秒
返信・引用
  無理なお願いをして送っていただいたボルト。
本日交換終了しました。
KAMO様ありがとうございました。

ボルト交換してみて気がついたのですが、
日頃、目の届かないところや、掃除の行き届かないところに
思わぬトラブルの元がありました。
リアブレーキフルードタンクのマウントが折れていました。
危ない危ない。

ボルトの交換でこんなに見た目が変わるのかと
驚きです。
全部のボルト交換に挑戦したくなりました。
いい買い物をさせていただきました。
またよろしくお願いいたします。
 

Re: アルマイトの件

 投稿者:kamo  投稿日:2009年 8月11日(火)23時59分22秒
返信・引用
  > No.507[元記事へ]

Jさんへのお返事です。
聞いた話では塗装をはがさなくてもアルマイトは
出来るようですね。 下地により発色の問題は
あるようですが、黒い塗装を落として白系のベース
コートを塗布し面だしして配送してもシリンダー内部は?
シール溝は?などと考えると合金の成分が溶け出すことを
抑えることができないのでは? どう形状のジグを作って
マスキング代わりとするのも高くついてしまうし、困難です
ね。 予備のキャリパーは何個もあるので、アルマイト
業者さんと相談して行えたら良いのですが予算と期間があるの
で今回はお客さまに相談したところ、全部粉体塗料でも
良いとの事。 下地処理とマスキングを行って熱田のお店に
相談してみようと考えています。
 

アルマイトの件

 投稿者:J  投稿日:2009年 8月10日(月)23時44分23秒
返信・引用
  どうもアルミから亜鉛や銅が溶け出して電解液を汚すのが原因らしいです。

業者の中には下処理をして綺麗な発色を出している所もある様です。
前回の物の事を詳しく話してみて
下処理をすればOKって言ってくれる所を探した方が良いですね。
 

アルマイトについて

 投稿者:kamo  投稿日:2009年 8月10日(月)11時53分41秒
返信・引用
  crossさん
うん、見たよ。 だけどお客様要望が、アルマイトと
粉体だしね。
Jさん
そうなんです!アルマイト屋に聞いたら、キャリパー
熱を持つから行えないという声があり拒否されてしまうんです。
結局、合金ですから電解液に浸けたときに成分によって反応してしまい
綺麗仕上がらないどころか、機材にもダメージを与えるみたい。
ホームページに載せた写真がその結果だろう。 トップブリッジは
問題ないって言っていたけど同じ水槽に入れたからまだらになって
しまったのかな?
 

BST40 パイロットジェット♯47.5

 投稿者:T.T  投稿日:2009年 8月 6日(木)00時45分7秒
返信・引用
  Kamo様、はじめまして

群馬県でGoose350に乗っておりますT.Tと申します。
いつもGoose350のデータを参考にさせていただいております。

連絡先がわからず掲示板に書く無礼を御許しください。

Mikuni BST40 パイロットジェット♯47.5 に関しての情報をと思いメールいたしました。

パイロットジェット♯47.5ですが、量販店での単品購入は難しいですが、セット購入であれな可能です。
POSHさんの3オーバーサイズパイロットジェットセット#47.5、#50、#52.5/SR400 CVキャブ車 〜2000モデルまで(品番:761001)の物がBST40のパイロットジェットと同じものです。

余計な御節介で申し訳ありません。
 

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