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二次元裏@ふたば
バイクス祝!250ccも2年車検適用へ
小型も導入でいいのに
なんだって!それは本当かい!?
原付も適用でいいよ数減らせ
もう誰も買ってくれない
嘘 を つ く な
自動車免許で125ccまでOKの変わりに126cc以上は車検適用させる法案も出されたんだっけ自動車免許で125乗れるのを賛同してた人ご愁傷さま
>原付も適用でいいよ>数減らせむしろ原付の一種二種を統合して今の一種をなくして欲しい30キロでトロトロ走られちゃこっちも相手も怖い
騒音規制の妥当性が無くなってなにより
>自動車免許で125ccまでOKの変わりに126cc以上は車検適用させる法案も出されたんだっけ>自動車免許で125乗れるのを賛同してた人ご愁傷さまけどバイクなんか全ての部品が消耗品みたいなもんだし2年車検つけてもいいんじゃない?税金だって安いし
>30キロでトロトロ走られちゃこっちも相手も怖い原付免許で60出される方が怖いっつーの学生街の原付なんか総キチガイだからな
2段階右折と30キロ上限って最近の50ccなら撤廃しても問題ないのかね
もともと自整備ユーザー車検だとちょい手間かかるくらいだからいいけど車検場馬鹿混みになったら困るな
再販しないと許さない
スレ画のかっこいいいなあ
高速に入れる乗り物が車検いらないってよくよく考えると恐いよな
>2年車検つけてもいいんじゃない?>税金だって安いしせめてエンジンオイルくらい交換しろよって原付がよく走ってるしな
2年車検なんて入れたらオイルパンのドレン部分を溶接してる俺のVTZなんて車検通らないじゃないか
>2段階右折と30キロ上限って最近の50ccなら撤廃しても問題ないのかね昔の小型みたいに中速帯が必要かな右折レーンに入ってこられると正直邪魔
>2年車検なんて入れたらオイルパンのドレン部分を溶接してる俺のVTZなんて車検通らないじゃないか・・・通るんじゃね?
てゆうかなんで溶接しちゃったの
>・・・通るんじゃね?まず間違いなく通るね
単気筒で我慢しますタイ製でも泣きませんですから早くCBR250出してください
マルチじゃないCBRなんて買うくらいなら素直にVTR買えよCBR125とかマジでガッカリだからやめておけ
>オイルパンのドレン部分を溶接オイル交換は廃油上抜きオンリー?
ドレン部分から亀裂が入ってオイル漏れしたから溶接したんだどうせバキューム方式で自分でオイル交換してるからその部分使ってないから溶接した
なるほどアーク溶接マニアって訳ではないのね
あーまぁ多分発売当時規準になるから問題は無いだろうけど
!いやまてよ今250ccのフレームにでっかいエンジン載せるの大変だけど車検制度が始まれば抜け穴になるかも・・・
>どうせバキューム方式で自分でオイル交換してるからその部分使ってないから溶接したバキュームはそこに溜まったスラッジ取り切れ無くね?もう一度穴開けてタップ切った方が良い気もするがどう?
>車検制度が始まれば抜け穴になるかも・・・どういう事だってばよ?
>どういう事だってばよ?現行でやるとほぼ新規登録になるんで排ガス騒音ライト全部ひっくるめて今の規準にしなきゃいかんそれが車検なら記載事項変更で済む可能性がある(それだけじゃないけど)
外国に合わせて中免で600までおkにすればいいのに400とかもう活気が戻ることの無いクラスだろうに
>車検制度が始まれば抜け穴になるかも・・・むしろ現状の方が節穴だが構造変更しやすくなった今ではそう手間ではなくなるけどメリットも無いわな
>バキュームはそこに溜まったスラッジ取り切れ無くね?VTエンジンならオイルフィルター交換時に底のフィルター装着穴から取れそうな気もするが・・・さて?
なんかここまで狙い撃ちにされると怒る気も無くなるなー
>祝!250ccも2年車検適用へ ソースが欲しいよ250ccクラスの車検導入の意味が良く分からない。バカスクの爆音が原因なら最悪
ウソだろ?
>メリットも無いわなまぁ普通に乗ってればメリットゼロだねぇ余ってるガンマフレームにDR-Zボアうpして450にしたエンジン野世帯
250ccのバイクって車で言うと2000ccより加速あるよなそれが車検が無いってよくよく考えるとおかしいよ
バカスクは最悪だけど制度的問題でもあるやっすいスカバイクとかキラキラのジャメとか総じて煩すぎるから遅かれ早かれ必要だったと思うよ
もう二輪全部に車検適用でいいよ原付猿もバカスクもしねよ
車検導入されるなら大型に乗り換えようかな免許はもうあるし
車検が無い事を良い事に(ビクスクに限らず)改造しまくってる車両が多いしまあ適用されてもあまり文句は言えないなあ
>バカスクは最悪だけど制度的問題でもあるそうか?制度変えたって守らんやつは守らないんだから、末端でシメないといかんような
>余ってるガンマフレームにDR-Zボアうpして450にしたエンジン野世帯そりは極端だなぁ・・・エンジンハンガーの強度試験書とか要るでよでもやってくれ
>250ccのバイクって車で言うと2000ccより加速あるよな>それが車検が無いってよくよく考えるとおかしいよレプリカブームの頃の2stレプに初めて乗った時これが車検もなくて高校生でも取れる免許で乗れるのヤベーだろと思った
車検ありになっても違法改造してる奴は受ける時だけノーマルに戻すだけ取り締まりやらないと効果無いってのがいい加減わからんのかな
>これが車検もなくて高校生でも取れる免許で乗れるのヤベーだろと思った実際やばかったもんな全国の峠にいくつお地蔵様があることやら
>制度変えたって守らんやつは守らないんだから、末端でシメないといかんようなたぶん車検導入されても下痢便マフラー付け続けるようなのはそんなにいないだろそしてバイク自体にもう乗らなくなるだろう
>取り締まりやらないと効果無いってのがいい加減わからんのかなそれ言うならどっちも無いと意味ないだろ車検導入にケチつく理由は無い
>レプリカブームの頃の2stレプに初めて乗った時>これが車検もなくて高校生でも取れる免許で乗れるのヤベーだろと思った普通に20馬力とかあるもんな
>制度変えたって守らんやつは守らないんだから珍走には意味ないだろうな
車検を通さずに乗りまわる馬鹿が出てきそうで嫌だ
>それ言うならどっちも無いと意味ないだろ>車検導入にケチつく理由は無い取り締まりで何らかの損しないと続ける奴は続ける車検は通す時だけ通ればいいんだし関係無いよ
>余ってるガンマフレームにDR-Zボアうpして450にしたエンジン野世帯もうRM-Z載せた方が早いんじゃない?
>普通に20馬力とかあるもんな250の2stレプならその倍はありましてよ?
>車検は通す時だけ通ればいいんだし関係無いよ今車検ある区分見てもそうだな車検場が多少潤うくらいだ
とりあえずナンバー曲げてるやつスモークかけてるやつ片っ端から検挙しろ
>たぶん車検導入されても下痢便マフラー付け続けるようなのはそんなにいないだろ>そしてバイク自体にもう乗らなくなるだろう規制が緩く維持費も安い125に移行するんではないかと予想大学の駐輪場見ると125が増えてきてる
>普通に20馬力とかあるもんな小型やんかそれ
>普通に20馬力とかあるもんな125の規制値が22馬力250に至っては倍でも国内自主規制値以下だったんですがSPキットとか組んだ日にゃぁ3倍ですわ
松浪健四郎が落選していなければこんなことにはならなかった筈だ!
デコトラの車検通すときどんだけ面倒だったなぁ戻したら違法なのに戻させられるし…他の営業所が摘発されたんで断るようにはなったけど
>規制が緩く維持費も安い125に移行するんではないかと予想車体自体も安い80クラスとか人気出そう
おまいらがミンスに入れるからこんな事に
今じゃ30馬力のWRがハイエンドモデルだぜ出力以外は次元の違う完成度だけど
>250の2stレプならその倍はありましてよ?ごめん125ガンマを基準で考えてた
>松浪健四郎が落選していなければこんなことにはならなかったあんな奴ぁイラン
これも余裕で電池になるな
>125ガンマを基準で考えてたたしか30馬力はキャブセッティングで出たような・・・
つーかどっからそんな話出てきたん?
>今じゃ30馬力のWRがハイエンドモデルだぜ車検も付いたら250クラスは全滅かもな
二輪業界は本当に政治家に逆らえないんだな海外で儲ければいいやって考えてるんだろうけど少しはNOって言えよ
キューバみたいに昔の車を延々直して乗るしか無え
>つーかどっからそんな話出てきたん?スレ文?初耳なので出どころは知らないスレあきも言わないし
余計にバイクが売れなくなるんじゃないか?
駐車も社会的に認められてないクズ車なんか乗るな
125ccのバイクが巷に溢れるな
代わりに騒音規制緩和せんと話にならんこれこそ悪法だよほんと
ソースまだー?
毎年のように言っているので気にするな
その昔NSRはノーマルをちょっと弄るだけで70馬力出たんたからさすがにヤマハてスズキから抗議が来て次のモデルから大人しくなったけど
>ソースまだー?原付免許しか持ってないヤツの妄想だと信じたい
もしマジだとして今走ってる250ccは車検どうなるんだろね施行日から3年後かしら
AT250なら大歓迎だな。少しはバカ共が減る
>125ccのバイクが巷に溢れるなスッ
>バイクなんて不良の乗るものだろ
>余計にバイクが売れなくなるんじゃないか?ヤマハに就職した奴知ってるけど若い人以外はびっくりするほど国内市場の事見てないとか比較的マシなヤマハですらこうなんだからなぁ
>AT250なら大歓迎だな。>少しはバカ共が減る250ccマーケットが消滅する可能性もありますが
>毎年のように言っているので気にするな250車検導入普通自動二輪免許で600まで乗れるようになる逆車はもう入ってこなくなるここらへんは定期的に出るネタだな
>スッ結構な値段なので買う買う詐欺にあう可能性が高い気がする
>普通自動二輪免許で600まで乗れるようになる>逆車はもう入ってこなくなるこの辺は外圧次第な気もするでも逆車は前程気楽に買えなくなったのも出て来たね
>毎年のように言っているので気にするな>250車検導入>普通自動二輪免許で600まで乗れるようになる>逆車はもう入ってこなくなる>ここらへんは定期的に出るネタだな俺の聞いたことあるネタはバイクの車検撤廃を聞いた事がある。故障も起こりにくいし、性能も問題ないって事らしいけど
>結構な値段なので買う買う詐欺にあう可能性が高い気がする個人的には思ったより安いよむしろランナーも考えてたけどとりあえず日本メーカーに金落とそうと思う
>普通自動二輪免許で600まで乗れるようになるCBR600に乗れるノカッ
まさかの50cc簡易車検導入ってどうだろう定期的にバイク屋で整備しないと走れなくするの
>若い人以外はびっくりするほど国内市場の事見てないとかジジババはとりあえず海外ってやつが本当に多いな消費に関してナショナルな意識とか皆無だし
二輪のCMも流せない日本じゃ無理っしょ
>定期的にバイク屋で整備しないと走れなくするのバイク屋大喜び
>二輪のCMも流せない日本じゃ無理っしょ確か自主規制だからメーカー次第一部流してる枠もあるしね
なんでこの話が今更出てきたかってえと世界的な見て異様に厳しい日本の環境基準を欧州の基準に合わせる事になったんで排気量の枠組みも欧州に習いましょうって話なんだとこの辺はバイクメーカーの中の人である程度の役職の人なら知ってる
>定期的にバイク屋で整備しないと走れなくするの更にバイク売れなくなるなまぁいいけどさ
逆車に関してはほぼ確定らしいソースはスズキの中の人のオフレコなので証明は出来ないが
>二輪のCMも流せない日本じゃ無理っしょVTRのCMを見たことが無いのかぁ!
>この辺はバイクメーカーの中の人である程度の役職の人なら知ってる3年後に導入を目指して云々って話だったかただし日本国内で作られたバイクには適用されないとか
>確か自主規制だからメーカー次第スクーター以外だとVTRのくらいしか見た事ないなぁ
>ただし日本国内で作られたバイクには適用されないとかひでえ
逆車買えなくなるのはほぼ決まりでしょだからヤマハは国内のR1とか出しだしたし
>スクーター以外だとVTRのくらいしか見た事ないなぁCBRがケツ滑らせながらサーキット走るの見たこと無いのか・・・勿体無い
>ひでえ国内メーカーでも外国に工場があってそこで作られるバイクはOKみたいよ
日本の制度をヨーロッパに合わせるなら、免許制度も合わせて大型免許を撤廃するんだなそうしないと都合のいい部分だけ合わせるなんてそんなムシのいい話しは無いだろう
新車で面白そうなのは外車のみって未来が来そうだ…
>CBRがケツ滑らせながらサーキット走るの見たこと無いのか・・・あれって車種のCMじゃなくてホンダの企業CMって感じじゃなかったっけ?
別に一気に欧米基準になる必要無いしさある制度が日本にも妥当するならどんどん導入すりゃいいと思うよ現行の道交法も車両法も不合理すぎるし
あとはミンスかどこまで妥協するかだねしかしポッポは欧州も好きだからなぁ
いずれ外車も規制されるんじゃないのかしら馬力規制はともかく排ガス規制はどこも力入れるでしょう
いずれにせよソースが明確にならんと話にならんわな
>現行の道交法も車両法も不合理すぎるし30キロ規制は何があってもK的に死守しそうだ
>逆車買えなくなるのはほぼ決まりでしょ>だからヤマハは国内のR1とか出しだしたしつまり国産エンジンが供給された外車の出番ですね!
ちなみに日本のバイクの規制が異様に厳しいのは当時の環境相がバイク大嫌いだったからだそうなソースは某変態メーカーの中の人
>30キロ規制は何があってもK的に死守しそうだ代替制度作るかどっちかだねさすがに今の極度の馬鹿でも取れる原付免許で60キロ出せるようにはならんと思う所持免許で制限つけりゃいいのにといつも思うんだけど
>当時の環境相がバイク大嫌いだったからこういうヤツはヨーロッパ辺りで「バイクでレースなんてくだらないよね」とか言って恥かいてくればいいんだ
>所持免許で制限つけりゃいいのにといつも思うんだけどそれ用にナンバーを用意したり交付手続きするのが手間だしやらないだろう
>つまり国産エンジンが供給された外車の出番ですね!T-RIDE「スッ」
芦屋のお嬢さんだったからな元環境相バイク=暴走族という認識なんだそうだ
政権交代前に大阪の自民党議員が、高速二人乗りもできるようになったんだから高速走れるバイクには車検を導入しろって内閣委員会で持論を展開してるって二輪板で書かれてるな
>バイク=暴走族という認識なんだそうだそんなアホバカにも押し潰されるのが世界に名だたる日本二輪業界って…
>T-RIDE「スッ」ガスガスにも供給されたしヤマハのヨーロッパメーカーへの供給率は異常
ハーレーが250ccとか出せば外圧でなんとかしてくれそうだが小型は作ってないから「250に車検?別にいいんじゃね?俺関係ないし」だろうな
250の外車ってまっさきにヒョースンを思い出すんだが
アエルマッキハーレー復活させようぜ
むしろヒョースンとかが頑張って外圧かけてくんねーかなどうせ売れないし
ヒュースンなんて日本国内じゃ車検通らねえよ
>まさかの50cc簡易車検導入ってどうだろう>定期的にバイク屋で整備しないと走れなくするの電動アシスト自転車がますます好調になる原付→バイクにステップアップする層が減ってバイク人口も減少
>ヒュースンなんて日本国内じゃ車検通らねえよ650とか売ってなかったっけ
>250の外車よしドゥカティにモンスター250を期待しようか
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