スーパーカーですよ！
値段的にはぎりぎり

三角がなんか違う・・・

思ってたより
そのまま出てきそうな感じの形だった

スーパーカー(笑)

>スーパーカー(笑)
公開した映像を見る限り音は頑張ってるよ音は
走りは・・・出てから

ロードスターのフロントガラスなしのやつが見れると思って喜んで行ったのに
こんなんしかなかった。
マツダブースが一番がっかりだった

>なんかろくな車なかったな
>そんな中これはスーパーカーっぽい感じがした
バレンティーノ・バルボーニが最高のご褒美だった
あとはGTマシン、ロータス、T-REX、ＳＬＲか
あとはどうでもいい

最近皆目がエロいよ

>思ってたより
>そのまま出てきそうな感じの形だった
今まで見たどの写真よりも良い感じに見えるな
とっしー上手すぎじゃね？

>走りは・・・出てから
スーパーカーならカタログ値の速さだけでイイのよ

スレ画は目尻に皺の寄ったおばさんみたいなんだよな
そこだけが残念

あっでも予定外の収穫はあった

>マツダブースが一番がっかりだった
きよしだっけかこれ

>マツダブースが一番がっかりだった
今大変そうだし出展しただけ良いと思おうよ

相変らず変なアングルから見た時のみ無駄にカッコいいところがトヨタ過ぎる
トヨタ4500ＧＴはコンパニオンのスカートの中を見るような斜めローアングルから
スレ画は真上から

RX500のミニカー持ってたな
かっこよかった

>きよしだっけかこれ
確かきよらじゃね
PVで道路を自走してた

ホンダブースが一番賑わってた感じだった

カメラの練習には良かった

ハイブリッドのヨタハチがあったな

>今まで見たどの写真よりも良い感じに見えるな
モーターショーは人多すぎていい角度でとるのがかなり困難なんじゃよ･･･
今回はコンパニオン目当てとかほとんど無しだったのはよかったが

>最近皆目がエロいよ
時代がようやく俺に追いついてきた

>カメラの練習には良かった
げぇっあけたりしたのか・・・
見れなかった･･･

NA4.8Lのどこらへんがスーパーカーなのか教えて欲しい

なんかオートサロンの方がましって感じがしたわ
まあ行く前からある程度厳しいってのは聞いてたが

デザインもうちょっとどうにかならなかったのか

>思ってたより
>そのまま出てきそうな感じの形だった
この角度なんかいいな

>カメラの練習には良かった
良く見えんがヘッドカバーですでにエロさがビンビン感じられる

>なんかオートサロンの方がましって感じがしたわ
舶来勢がみんな見送ってしまったからしょうがない
しかし同感
こうなるとますますオートサロンやSISを逃せない

>NA4.8Lのどこらへんがスーパーカーなのか教えて欲しい
Ｖ8フェラーリがディスられた気がした
そんなこと言い出したらXJ220とかどうなるんだ

あとはこいつくらいかな
確か来年販売だっけ

車体下のパナソニックの下の部分辺りの板がものすげーでかいのに驚いた

ＴＦ８６とかLF-Aとかさわれるの？

>NA4.8Lのどこらへんがスーパーカーなのか教えて欲しい
エンジンスペックだけならガヤルドと同格と見て良いのでは
しかしフォルムの追求がまだ足りんという意味では同じく疑問符が残る

>あとはこいつくらいかな
そのアングルだと結構カッコいいな
実車出回りだしたら普通に馴染むかもね

>ＴＦ８６とかLF-Aとかさわれるの？
しっかりガード

色気が無いんだよな

なかなか

>あとはこいつくらいかな
この角度だとボンネットの線目立たないな
正面から見るとしょんびりしちゃうけど

LF-Aは三角ほっぺを何とかすれば見れるようになる･･･気はする

下から

>ＴＦ８６とかLF-Aとかさわれるの？
無理無理
そんな事したら中高生がベタベタ触る上に乗り込みかねん

日本ってこういうデザインはほんと苦手だなぁ

マクラーレンの新しい奴よりはいいんじゃないかなスレ画
もうあんなこれ見よがしなのは古臭く感じる

>げぇっあけたりしたのか・・・
>見れなかった･･･

俺が行ったときには正面にも１０人くらいしか居なくて、外人の偉そうなオッサンが係員と話したら開けた
一人で５分ぐらい取ってても余裕だった

一眼初めてなんだ、センスなくてごめんよ

>なかなか
なにこれ
GTマシンだと？

トヨタは結構がんばってた
マツダ党にはｷﾞｷﾞｷﾞだったけど

>一眼初めてなんだ、センスなくてごめんよ
開けてるのに何故中を取らない

やはりスバル車に三菱マークが付いてるとちょっと違和感があるな

>下から
エキパイはデフ下くぐった後バンパー内で太鼓二つに分岐か？
それとも左はダミーパイプだったりして

>なかなか
女の子どうでもいい感じの撮主に男気を感じる

明日付き添いで行くんだけどあまり興味無い俺でも楽しめる？

チョロＱ

アップで見るとなかなか面白い目をしているな

>そんな事したら中高生がベタベタ触る上に乗り込みかねん

シビックRは触られまくってて担当者が一生懸命拭いてた

>マクラーレンの新しい奴よりはいいんじゃないかなスレ画
そこまで褒めるとそら個人の好みの領域
MP4-12Cは458以上に430の後継っぽい顔して馬に喧嘩売ってるっていうのが好き

>バンパー内で太鼓二つに分岐か？
だろうね
排気音の規制は年々厳しくなるし、マフラーの容量はある程度必要だろうし

>エキパイはデフ下くぐった後バンパー内で太鼓二つに分岐か？
>それとも左はダミーパイプだったりして
インプレッサと同じように前者だろう

>チョロＱ
所さんのアレか

>マクラーレンの新しい奴よりはいいんじゃないかなスレ画
俺は逆にマクラーレンの新しいの見たかったよ
再来年は来てくれるかな

これはあった？

>これはあった？
SLR722ロードスターならあった
某カーオーディオ企業のデモカーで

車だけ撮りたいのにコンパニオンが邪魔してくることは良くあること

ドアの開閉が気になる
開けるときはドアノブの後ろの黒いのを押し込むのかな？

日本人とドイツ人はスポーツカーは作れるけど、
スーパーカーだけはイタリア人には勝てないな

>トヨタは結構がんばってた
トヨタががんばれなかったらもうダメだろうて

リアサイドは結構たくましかった
賛否両論だろうけど、威圧感はあったな

>車だけ撮りたいのにコンパニオンを撮ろうとするカメコ共が邪魔してくることは良くあること

LFAはこのデザインが本決まりなのか

>中

意外と普通だった、トヨタの市販決定モデルが奇抜でも困るけど

>MP4-12Cは458以上に430の後継っぽい顔して馬に喧嘩売ってるっていうのが好き
なるほどそういう見方もあるか
なんかあれ雑誌見た限りじゃえらいお安くなりそうで逆に大丈夫かって心配になる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>意外と普通だった、トヨタの市販決定モデルが奇抜でも困るけど
カーボンだらけｗなのをのぞけば案外普通な感じだな
逆にほとんどこのまま出してきそうだ

なーんかお祭りって感じじゃなかったね
やるきなさそうだし

イギリス人やドイツ人が作ってもあんまスーパーカーって感じは無い
イタリア人の演出のセンスのなせる技か見る側の刷り込みか

LFAのヘッドライトのデザインはどうにかして欲しいな
なんか中途半端な感じが抜けてないというか
ハロウィンのかぼちゃの目に見えてしまう

変り種

>意外と普通だった、トヨタの市販決定モデルが奇抜でも困るけど
ショーのためかも知れんがイマドキみたいにヘッドカバーがエンジンルームを全て隠してないのがいい

>リアサイドは結構たくましかった
>賛否両論だろうけど、威圧感はあったな
リアは好きだよ

>意外と普通だった、トヨタの市販決定モデルが奇抜でも困るけど
カバーしてないのか
ボンネットとかカーボンなんだな
エンジンルームに演出がないのはあの値段の車としてどうなんだ

>なんかあれ雑誌見た限りじゃえらいお安くなりそうで逆に大丈夫かって心配になる
枕なら半端な仕事はしないだろう
という信頼があっても確かにロウプライスは気がかり
凄いよな、これが3000万前後とは

こっちみんな

>こっちみんな
男子高校生が「カッケー！」って言ってたんだけどお脳が心配になった

>こっちみんな
ちゃんとご飯食べてるか？って言いたくなる顔だ

>こっちみんな
横はマツダのクサビにそっくりだな

>変り種
最近はトライクが熱いな
ルーフさえもっと大きければ欲しい

予定外の収穫2

スーパーカーというからにはこれくらい思い切ってもらいたいものだ

>凄いよな、これが3000万前後とは
LF-Aと同じ値段だったらこっちの方が良いな
どこの誰か知らんが

カッケー！

>スーパーカーというからにはこれくらい思い切ってもらいたいものだ
ゼンヴォ？
そいつぁ文句なしにカッコイイよ

どれがいい？

すっごい触れそうな雰囲気でおいてあるのに近づいたら触らないでくださいって書いてあった

>こっちみんな
ホンダやスズキが作ってればもう少しマシになった気がするが
そもそもコンセプト自体がダメな気もする

>予定外の収穫2
浅間火山レースのだっけか

今回の見所

>どれがいい？
どれも要らないと思う

>どれがいい？
ゲテモノ嫌いな俺は上段か下段

ロータスだけでも着てくれてよかった
予想通りコンパクトだった

LF-Aって最初サイドミラーなかったんだぜ
突起にカメラが仕込んであって・・・のはずが
結局ダサいサイドミラーに落ち着いちゃったけどな

今回の見所その２

>どれがいい？
その中では便通かな
焼き直しデザインはちょっと食傷ぎみだけど

>男子高校生が「カッケー！」って言ってたんだけどお脳が心配になった
時代だな

>どれがいい？
8C

>どれがいい？
こいつで

>どれがいい？
そこに無いグランカブリオ
イタリアの馬鹿は清々しい

>どれがいい？
エギゾーストに惚れたから意外とLFA
上2台は本物見たこと無い・・・

>今回の見所その２
カローラ2！カローラ2！
のお父さん

そこそこの注目度だった
トヨタ的にはいい感触だったんじゃなかろうか

>時代だな
なんとも悲しい時代になったものだ

>時代だな
青山王子最近露出多いな

>そこそこの注目度だった
3HBなのかしら

今回の展示車で一番カッコよかったのは
アクティ

>3HBなのかしら
うん
一応ハッチバックの86のオマなんとかなんだろ

>時代だな

>>3HBなのかしら
>うん
>一応ハッチバックの86のオマなんとかなんだろ
トランク容量確保のために
後席の後ろはハッチバックみたいに蓋が開くパターンになるとおもうな

>トヨタ的にはいい感触だったんじゃなかろうか
是非ヒットして欲しいな
ヒットすればスバルの方向性が決まるだろうし
他社も追ってくる

>カッケー！
うわめっちゃ欲しい…

>そこそこの注目度だった
反響が大きければ発売を前倒しする可能性もあるとか言ってたから
頑張ってほしいもんだ

セダンなのに5HBという全く新しいコンセプトの車がですね

>セダンなのに5HBという全く新しいコンセプトの車がですね
それなんてアプローズ？

>>そこそこの注目度だった
>反響が大きければ発売を前倒しする可能性もあるとか言ってたから
>頑張ってほしいもんだ
スポーツ系の車は潜在的にほしい！って層はいるからなあ現実として買えないだけで

FT-86のエンジンルームが見たい

>3HBなのかしら
完全に後部座席は飾りだな
いいぞもっとやれ

オートサロンはどうなんだろうね
本来のアフター系はもう限界ぽいけど

>FT-86のエンジンルームが見たい
中身ないんじゃね

ハチロクなんて神通力が
若い世代に通じるとは思えないんだけどなぁ

>スポーツ系の車は潜在的にほしい！って層はいるからなあ現実として買えないだけで

値段的なものだったらCR-Zの方が安いかもな

>近づいたら触らないでくださいって書いてあった
紀和商会も出してたのか？
画像マフラーがすごいことになってるのかと思った

>>FT-86のエンジンルームが見たい
>中身ないんじゃね
さすがにEJ使い続けるわけにも行かないから新しいの作ってると信じよう

>さすがにEJ使い続けるわけにも行かないから新しいの作ってると信じよう
信じるも何もアナウンスされてるぞ

>若い世代に通じるとは思えないんだけどなぁ
イニDに騙された若いコしか興味ないんじゃないの？
オッサンは86にネガイメージ多いし

>若い世代に通じるとは思えないんだけどなぁ
ハチロクで育ったミドルエイジの中流家庭がちょっと遊びに手を出してみよう
な部分をターゲットにしてるんだと思うぞ
若者にまわってくるのはその3年落ち中古が溢れる頃だろう

>さすがにEJ使い続けるわけにも行かないから新しいの作ってると信じよう
直噴で環境性能もばっちりなエンジンになる予定だとさ

>>FT-86のエンジンルームが見たい
>中身ないんじゃね
yoytubeに偽装してテストコース走ってるのあるよね

>直噴で環境性能もばっちりなエンジンになる予定だとさ
なんで直噴はダメだって事に世界的になってるんじゃないの？

>なんで直噴はダメだって事に世界的になってるんじゃないの？
それどころか世界のあちこちで直噴祭りですが
ダメなのはGDIや初期D4みたいなリーンバーン直噴よ

グランツーリスモの動画でエンジンルームのCGがあったじゃない
写真撮って貼り付けただけのような平面的なのが

>>FT-86のエンジンルームが見たい
>>中身ないんじゃね
ｆ１もそうだけど車両はひとつじゃないし
どんがら出展することは十分ありうる

>FT-86のエンジンルームが見たい
>中身ないんじゃね
こういうショーモデルってどこまで組んであるものなの？

FT-86は社外のもっこりボンネットとタービンキットが出るまで待つんじゃ…
コイツじゃボンネットがぺったんこすぎて
タービン入れるスペースがないそうな

>それどころか世界のあちこちで直噴祭りですが
へー世代代わりしたって事か

D-4SじゃなくてC-4Sって書いてあったからな
多少システムが違うんだろうか

>なんで直噴はダメだって事に世界的になってるんじゃないの？
欧州車は直噴ばっかになりつつあるよ

>こういうショーモデルってどこまで組んであるものなの？
いつかのオートサロンにあったオプションZみたいに
ボンネット開けると女の子が入るスペースがある

>こういうショーモデルってどこまで組んであるものなの？
自走できるものから単なる台車にガワだけ乗せたものまで
LF-Aはほぼロールアウト直前モデルだろうけど86はフレーム仮組みなんじゃね

>yoytubeに偽装してテストコース走ってるのあるよね
あれってパワートレインのテストじゃないの？
エンジンもう出来てるのかしら

EV-Nがあのままで出てくれたなぁ

>FT-86は社外のもっこりボンネットとタービンキットが出るまで待つんじゃ…
それよりも不等長マニで干渉音をですね

>タービン入れるスペースがないそうな
開発のリポートでは蓋開けたらかなりEgマウント低いみたいに言ってたけど･･･
スバルオーナーならなお驚くらしいと

日産はコンセプトカーもこのざまじゃ、もうどうにもならんな・・・

>それよりも不等長マニで干渉音をですね
ボロボロ、うるさいよボロボロ

>不等長マニで干渉音をですね
いくらなんでもそれは…

>日産はコンセプトカーもこのざまじゃ、もうどうにもならんな・・・
Z34ロードスターが霞むからショーに出ないのは仕方が無いが
G37CCを日本でも売って欲しい

>日産はコンセプトカーもこのざまじゃ、もうどうにもならんな・・・
去年はGTRあったけど海外勢も参加
今年は現実的なスポーツタイプはトヨタのみで海外勢ボイコット
なんかうちはこんなご時世でもまだまだいけるよって感じを見せ付けてるような

>日産はコンセプトカーもこのざまじゃ、もうどうにもならんな・・・
GT-RとZの周りに人がいるだけって感じだったな