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二次元裏@ふたば
車ス 弄ってるかい?
まったくドノーマルで乗ってるたまにガソリンorオイル添加剤を使うくらい
ここ3ヶ月で2回しか乗ってないわ
痛車的なことをやってみたくとりあえずダッシュボードに小さいフィギュアを一つ置いてみた
エコカー減税と補助金で新車に買い替えたかったけど、家族の反対で諦めた今の年収じゃ無理か
まさしくスレ画の車に乗ってるんだが今日初回一ヶ月点検だったんだけど オイル交換は無いみたいなんだ 最近の車はこれが普通なのかい? 昔は一ヶ月(or1000q)でオイル交換が普通だったから ちょっと不安なんだけど
弄りたいけど・・・お金がないでござる多分来年春まではおとなしくしてる
スピーカー変えた配線と装着がちょっと特殊な車らしかったので半日かかった
>昔は一ヶ月(or1000q)でオイル交換が普通だったから普通の車でそれは変えすぎじゃねまあ悪いことじゃないんだけど
スレ画のはコンパクトカーの中では比較的パーツが多いよね
>最近の車はこれが普通なのかい?>昔は一ヶ月(or1000q)でオイル交換が普通だったから>ちょっと不安なんだけど私はオイルも交換してもらったよなんかチケットが付いてた
>昔は一ヶ月(or1000q)でオイル交換が普通だったからどんな車だ!初代ゴルフかなんかか!?今は半年か5000kmって言われてる回す人は3000kmくらいでも
最近は1ヶ月点検でオイル交換をしないとこもあるみたいよホンダとかトヨタとかスバルとか…
どうせならもうちょい弄り甲斐のある車をスレ画にしてほしいのだ
>最近の車はこれが普通なのかい?>昔は一ヶ月(or1000q)でオイル交換が普通だったから>ちょっと不安なんだけどどれだけ古い車を乗ってたんだ
購入して1ヶ月楽しくて楽しくてあっという間に走行距離が4000km超えたサンデードライバーなのに
だいぶ古い車だから辺に弄るとどこかが壊れそうな気がしてきて結局ノーマルが一番という結論に
>最近の車はこれが普通なのかい? エンジン加工精度が昔と比べて進んだからいらないて言うらしいね俺なら変えちゃうな
とっても弄り易いしパーツ多いわ
>普通の車でそれは変えすぎじゃね>私はオイルも交換してもらったよ>どんな車だ!初代ゴルフかなんかか!?>今は半年か5000kmって言われてるふむ、一応最近の一般的なラインとしては半年なのねでも交換するところもある、と。一応安心しましたレスどうもです
明日、モーターショー行ってくる華が無さそうだけど・・・
スレ画のグラスルーフ仕様にカラードグリルを付ければ最強にカッコイイと思
モーターショーがプレス半減に続き、一般も寂しいらしいが
>とりあえずダッシュボードに小さいフィギュアを一つ置いてみたよし次は看板マンドットコムでマグネットシートプリントして全身ラッピングだ
>明日、モーターショー行ってくる>華が無さそうだけど・・・朝一で試乗チケット貰ってくるんだGTRとかI-MIEVとか乗れちゃうぜ
来年の今ごろまで待て
>今日初回一ヶ月点検だったんだけど >オイル交換は無いみたいなんだ スレ画のしかも同色乗ってるがデラでの初回点検時のオイル交換無料だったぞ店独自のサービスなんだろうか
>朝一で試乗チケット貰ってくるんだ>GTRとかI-MIEVとか乗れちゃうぜそんなのが今回あるのか・・・昼前に着けば良いと思ってるんだが
>次は看板マンドットコムでマグネットシートプリントして全身ラッピングだぐぐったら1uあたり8000円か意外と安いんだな
>デラでの初回点検時のオイル交換無料だったぞ>店独自のサービスなんだろうかむう、みんなの意見を聞いた上でも、やはり羨ましく感じてしまうなー
モーターショウの話だけどマツダは直前まで出展取りやめる算段してたんじゃないだろうか?正直1年前のコンセプトカーとエンジンって言われても
車をただの移動の道具としてみた場合ランニングコストはフィットが一番いいのかね?軽は除く
>>最近の車はこれが普通なのかい? >エンジン加工精度が昔と比べて進んだからいらないて言うらしいねエンジンオイルは今やそんな初回でも1000キロ程度で交換必要になりませんよと自信持って言われた。ただ、スレ画の、ATFはATとは違うので期間守ってくださいと念押しされたが
>モーターショーがプレス半減に続き、一般も寂しいらしいが日本で広告打つ価値無いからね寂れ行く国よ
LEDテール買ったけど交換すげーめんどくさそうブチルゴムなんか使うんじゃねーよ日産
>来年の今ごろまで待てなぜ?
10万q超えてサスペンション入れ替えたよ!純正だけどな!!
>車をただの移動の道具としてみた場合>ランニングコストはフィットが一番いいのかね?ランニングコストだけなら1000ccのヴィッツの方たぶんよい
最後の下取りまで考えたらプリウスも大差ないかもな補助金の時期でだけど
>昼前に着けば良いと思ってるんだがおそらく人気出そうな車種は朝一番で捌ける並んだからわかるそれと並ぶと試乗の申し込み記入が恐ろしく長いのがたたって捌けるのが遅いから下手すると数時間は待つハメになりそう
>デラでの初回点検時のオイル交換無料だったぞ>店独自のサービスなんだろうか一ヶ月点検は無料でもオイル代と工賃は有料が多いと思う昔から1000キロとか最初の一ヶ月で交換が普通だったけど今の車はそこまで気を使わなくてもいいかもねスラッジが慣らし中のいい研磨剤になるって考え方もあったりするみたい
>ただ、スレ画の、ATFはATとは違うので期間守ってくださいと念押しされたがあー自分もCVTなんでATF交換は気をつけてくださいって言われたな
>来年の今ごろまで待て俺は新型のコイツを気長に待つよ今度はどんないい意味での裏切り方してくれるかな
アメ車燃費いいよミニバンなんか乗る気がしない
>10万q超え俺はあと2万と5000kmか遠いな
>明日、モーターショー行ってくるフリードスパイク出てたら見てみたいなぁ
>10万q超えてサスペンション入れ替えたよ!>純正だけどな!!一番相性が良いじゃないか長く乗ってあげなよ
>あー自分もCVTなんでATF交換は気をつけてくださいって言われたなCVTって専用のオイルなんだっけ
>正直1年前のコンセプトカーとエンジンって言われてもエンジンは今回が初
>車をただの移動の道具としてみた場合>ランニングコストはフィットが一番いいのかね?>軽は除く距離によっては(年間走行距離が多くなければ)スイフトが勝ると思う(車両単価がモロにでるから)でも積載性を考えた上で、年間1万近く走るなら、一番良いんじゃ無いかと思う
コンパクトカー買おうか悩んでんだけどスレ画と日産ノートってどっちがいいと思う?
>スレ画と日産ノートってどっちがいいと思う?ノート一択
>スレ画と日産ノートってどっちがいいと思う?迷ってんならスレ画でいいんじゃないか?ノートも道具としては悪くない気がするけど価格次第だな
>スレ画と日産ノートってどっちがいいと思う?スレ画
>スレ画と日産ノートってどっちがいいと思う?気に行った方だが、ノートを勧める
>エンジンは今回が初でもエンジン開発はどこもしてるしなぁ
デミオはそういう点ではびみょうん
>なぜ?フルモデルチェンジがちょうど今ごろだから現行モデルも評価が高いし売れてるから、どっちを買うか悩む人がいたりして
>ランニングコストはフィットが一番いいのかね?>軽は除くおっと状況次第なんだぜ前のR2NAと比較して冬の燃料費が半分になったノーマルタイヤで平地だとほぼ互角か若干R2だけど山間やスタッドレス履かせたときに完全に逆転する
>スレ画と日産ノートってどっちがいいと思う?自分で決めなさいよ!
>スレ画と日産ノートってどっちがいいと思う?道具として使い倒すならスレ画ノートに惹かれる何かがあるなら乗り比べるんだ
>スレ画と日産ノートってどっちがいいと思う?そんなに大差ない値段で決めていい
>ノートを勧めるなんで?なんか半端な印象を受けるんだけど
>距離によっては(年間走行距離が多くなければ)スイフトが勝ると思う(車両単価がモロにでるから)車体単価で言えば、そろそろマツダ恒例デミオ98万化…がそこそこ好調でないだとぉ
としあきは道具道具いうけど十分楽しいよスレ画
>ふむ、一応最近の一般的なラインとしては半年なのねマジか?俺は3月か3000キロで交換してるよ
>デミオはそういう点ではびみょうんデミオ乗りとしてはカッコを優先するのでなければはやまるなと言いたい特に悪くはないけど乗りやすさや品質を重視するなら他の選択肢があるはずだ
珍しいなノートが出てくるなんていつもは空気なのに
現行Fitで金無くて8000kmでやっと純正の燃費用オイルで交換平均燃費が交換前よりリッター1~2kmぐらい良くなった諸々考えると早めに換えてた方がお得だったかな・・・
ふつーってのがいいのもある
知り合いの車屋はノートを勧めてたなぁ足がよく出来てるって
ふーむ、意見ありがとノートはデザインに惹かれたんだけどスレ画の方が安いんだよねまぁもうちっと考えてみるよ
>なんで?なんか半端な印象を受けるんだけどあえて少数派を勧めただけ
エンジンオイルは1万キロか1年で交換でジューブン
鈴木と言えばKIZASHIの衝撃発売会場行って発売されたって聞いて驚いたぜ
助席に乗せるの相手がいないでござる後ろの収納スペースには布団と枕は用意してあるのに
>俺は3月か3000キロで交換してるよ早いな・・・俺は半年か5000キロかな結構まわしてるから3000キロくらいで交換したいが2万弱かかるし・・・
>なんで?なんか半端な印象を受けるんだけど悪く言えば半端だがそこそこまとまってる用途でいえばフィットとノートが似た者同士デミオとスイフトが似た者同士
スレ画かキューブで迷ってる俺はどうすれば
>エンジンオイルは1万キロか1年で交換でジューブンいや,初回はちょっと意味が違うと思うんだ
スイフトでいいじゃないちょっとトランクが狭いけど
>エンジンオイルは1万キロか1年で交換でジューブン走行3万キロくらいでタペットカチカチ音出ました
すっかり出遅れたけどオイル交換は初回1ヶ月点検時その後6ヶ月点検時あとは半年ごとの点検時じゃないのか?○○`ごととか二輪の時はそうしてたが四輪は期間だな
>いや,初回はちょっと意味が違うと思うんだあぁ初回を除いての話ねもちろん
>俺は3月か3000キロで交換してるよ気が合うなちなみに合成油派だ
キューブのシートいいねぇあれは家で座りたい
>デミオはそういう点ではびみょうん今日フィットとデミオとノートの見積もりしたら同じ装備させると5万しか違いが無かったでござるますますどれ買えば良いか解らなくなった
>スレ画と日産ノートってどっちがいいと思う?キューブは論外ですか
>結構まわしてるから3000キロくらいで交換したいが>2万弱かかるし・・・レースとかシビアな環境で使わない限り純正指定のオイルで十分なんだぜ?
>スレ画かキューブで迷ってる俺はどうすればタワー形駐車場を使うならスレ画使わないならキューブの積載性が勝るただ車内泊だと話が変わるし燃費重視ならスレ画になる欲しい要素次第だね
スレ画像って車中泊どうなん?
>キューブは論外ですか前にいた、契約したってとっしーかい?
>結構まわしてるから3000キロくらいで交換したいが2万弱かかるし・・・俺は3000キロで交換して3.5Lで8000円だ
>昔は一ヶ月(or1000q)でオイル交換が普通だったから>ちょっと不安なんだけど最近の車は純正でプラトーホーニング採用されてて初期のバリやスラッジも大幅に減ったとか聞くねでも普通のオイル交換なら5000円以下でできるし気になるなら換えたほうがいいんじゃない?
>鈴木と言えばKIZASHIの衝撃発売このクラスでグレード分けが四駆と二駆だけってこざっぱりしてるね
まぁ車に対して愛着無いのなら1万キロ交換でも良いと思う壊れたらまた次の車って感じで
前に乗ってたファミリアは登録から数年経過後は車検毎にしかオイル換えなかったけど20年エンジンのトラブルなかったよ
キューブはフィットやノートと比較するのとはちょっと別なものって感じだ
>でも普通のオイル交換なら5000円以下でできるし気になるなら換えたほうがいいんじゃない?んだやって悪くなる事はないし
車のタイヤとかはメーカーで買うよりオートバックスとかで買ったほうがいい?あまりよくわからん
>前にいた、契約したってとっしーかい?↓>エコカー減税と補助金で新車に買い替えたかったけど、家族の反対で諦めた>今の年収じゃ無理か
キューブとマーチを比べてみよう
4CTをペールで買ってるから4.3L換えても1万はいかないな
>スレ画像って車中泊どうなん?先代のフィット乗ってるがオレは低身長なのでリアシート畳んで荷室に斜めに寝てるシートはフルフラットに出来ないから荷室に寝るのが一番良いと思う現行もリアシート数aしかリクライニングしないよね?
>ちなみに合成油派だ旧ミニなので部分合成だできれば鉱物油がいいけど鉱物油で良いのはメチャ高いから入れられない
>エンジンオイルは1万キロか1年で交換でジューブンBMWオーナー様でございますか?
>やって悪くなる事はないし悪くなんのは環境だけ
>スレ画像って車中泊どうなん?俺も気になるがどっちにしろ段差ができるならその段差は埋めなきゃ話にならない
>キューブはフィットやノートと比較するのとはちょっと別なものって感じだですよね〜
>>でも普通のオイル交換なら5000円以下でできるし気になるなら換えたほうがいいんじゃない?>んだ>やって悪くなる事はないしそうだねえやっぱり初回だけは気になるし、自腹で自動後退とかでやって貰うとするよ意見を色々出してくれたとしあきたち、ありがとう
>俺は3000キロで交換して3.5Lで8000円だ金かけとるな俺はリッター1000円以下の油ばっかだわで、3.8Lってとこか
うわコンパクトで流れが一気に詰まんね
>車のタイヤとかはメーカーで買うよりオートバックスとかで>買ったほうがいい?あまりよくわからんメーカーで買うってのが良く分からないけど何軒か見て安い所やオートバックスみたいなところでポイント稼げる所とか探してみれば?
>>いや,初回はちょっと意味が違うと思うんだ>あぁ初回を除いての話ねもちろんもちろん初回の話だったんだろうけど>普通の車でそれは変えすぎじゃねとか書かれてるしな
>うわコンパクトで流れが一気に詰まんねでも話題は振らないんだね
次期マーチが糞カッコワルイ予感なので現行マーチを買っておくべきか悩むでも俺にはマーチが似合わないという自覚も有るだれかK12マーチの保存活動をしてくれ!日本全国のおっとりふんわり美人に一台ずつマーチを配ってくれ!
>うわコンパクトで流れが一気に詰まんねしかしレースごっこ大好き話も厨二臭くていかん
>メーカーで買うってのが良く分からないけどメーカー系の販売店(タイヤ館とか)ってことでしょ
教えて欲しいんだが旧ミニの屋根、ボンネット、バルクヘッド、フロントガラス周りの枠、左前フェンダーの塗装で8万円ってやすいの?知り合い価格での値段なんだけどちなみに、全塗だと18万円なんだ
モーターショー関連のスレは別に立てないとねぇでもあんま人集まんない・・
>うわコンパクトで流れが一気に詰まんね自分で変えたら?
画像がフィットなんだから流れがそうなるんだろ女子高生...嫌なら後で別の車でスレたてとけ
>>スレ画像って車中泊どうなん?>俺も気になるがどっちにしろ段差ができるならその>段差は埋めなきゃ話にならない実践はまだだが,一応の研究成果フルフラットにはならないけど助手席を前にやって、その足場を使えば一応行けるかなとこれもまだ斜めを使い切って無いから,この足場をクッションで埋めて斜めを使えばまた印象が変わると思う
>でも俺にはマーチが似合わないという自覚も有るうn>日本全国のおっとりふんわり美人に>一台ずつマーチを配ってくれうn?自分で欲しいんじゃないのん?
>実践はまだだが,一応の研究成果画像が死体みたいで怖い
>でも俺にはマーチが似合わないという自覚も有るだがそこであえてマーチを選んでギャップを楽しむってのもアリだぜ
>実践はまだだが,一応の研究成果ああ、充分いけるなぁそういえば後ろの座席簡単に持ち上がるんだっけね
>実践はまだだが,一応の研究成果足の先が冷たくなりそうだ
車内泊だとやっぱり足広げて寝返りが打てるというのが欲しいね
>旧ミニの屋根、ボンネット、バルクヘッド、フロントガラス周りの枠、左前フェンダーの塗装で8万円ってやすいの?間違いなく安いベンツのボンネットだけで6万払った俺的に
>車内泊だとやっぱり足広げて寝返りが打てるというのが欲しいねフィールダーかエアウェイブどうぞ
>車内泊だとやっぱり足広げて寝返りが打てるというのが欲しいねセダン・クーペほぼ無理ぽ
関西に二日行った時はふつーに運転席で寝てたぜまぁそれならどの車でもさほどかわらんな
>ちなみに、全塗だと18万円なんだ塗装屋だけど色と状態とどこまで分解するかによるとしか・・・
>実践はまだだが,一応の研究成果>フルフラットにはならないけど助手席を前にやって、その足場を使えば一応行けるかなと>これもまだ斜めを使い切って無いから,この足場をクッションで埋めて斜めを使えば>また印象が変わると思うd今もあるかわからんけど後部座席の足回り埋めるのにちょうどいいサイズのエアマット?あったはずだからそれとか使ってなんとかしてみるか
>ですよね〜ファミリーカーの皮を被ったバンじゃないか
キューブで車中泊http://www.ps-craft.co.jp/newcar/c2r.html
>また印象が変わると思う1週間程度車内泊するときだと俺はフロントとリアシート取っ払って渡し板引いて寝てる完全なフラットでコレが最強だわ旅がすんだら元に戻さないといけないけど
旧ミニの屋根はクリアー層が無くなり塗装の層が結構痛んでる、ボンネット、バルクヘッド、退色してるフロントガラス周りの枠、左前フェンダーはクリアー層が剥離してるこんな状態なんだ
>実践はまだだが,一応の研究成果一応ロングモードの資料やっぱり助手席の背もたれの厚みがでかすぎてこれでの車内泊は検討にあたいしないかと・・・(人によるだろうけど)俺には難しいとおもった
旧ミニの色はメタリックの入ったグリーンです
チビの俺大勝利だな
車内泊ってそんな需要あんのか
>俺には難しいとおもったリアシートのシートバックを後ろに倒したらいけるんじゃないか?
>旧ミニの屋根はクリアー層が無くなり塗装の層が結構痛んでるその手の状態のやつはキチンと下処理しないとトラブルがおきる現実的には2液のサフで押えてしまってから塗装するってのがベターだけどそこまでやって8万なら安いしただ塗るだけなら高いよ
>車内泊ってそんな需要あんのかとしあきには
>>実践はまだだが,一応の研究成果後ろ側高くすればなんとかなりそうな気がするでも面倒臭そう
>俺には難しいとおもったフィットフラットにならないのか意外だな
>車内泊ってそんな需要あんのか数人だけには需要あるんですけどね
車内泊すきーは色々苦労してんなぁやっぱり銭湯情報は詳しいのかね
>としあきには変人すぎる寒いからってアイドリングで迷惑掛けんなよ
普通は宿とっていいのよ
>後ろ側高くすればなんとかなりそうな気がする>でも面倒臭そうおおーいやいやその空間を測って、それに近いクッションがあれば一気に実現性が増すよ一応今度寸法を測っておくよ
でも高速1000円の今だとSAやPAに結構居るよね
遠くのとっしーの家にやっかいになるんやなフィットで高速走るのが意外としんどくない
フルバケで丸まって寝るぜ
>変人すぎる>寒いからって中で死んで警察に迷惑掛けんなよ
>でも高速1000円の今だとSAやPAに結構居るよねそりゃ不自然に揺れるオデッセイがね、いるくらい
>車内泊ってそんな需要あんのか診察所で順番待ちするのに便利朝早くは待合室まだあいてないし、あいてからいくと駐車場一杯で停められないし仕方ないから朝早く行って駐車場確保して車の中で時間潰してる
>でも面倒臭そうんーいっそ助手席側のシート外してそのスーペースを埋めるほうが快適な気がするな
>フィットフラットにならないのか意外だな中広いけどシートは割とホールド重視だからなぁその分走行中は快適
>ですよね〜もうそっとしてあげて…そろそろタイヤ交換しなきゃ
>でも高速1000円の今だとSAやPAに結構居るよね先週仕事で夜通し走ってお客さんとこ行ったんだが夜中でもPAなんか車や人が沢山いてビビった
>仕方ないから朝早く行って駐車場確保して車の中で時間潰してるとっしーそれ車中泊やない、普通の駐車や携帯かノートPCで二次裏してればいいじゃない
>そこまでやって8万なら安いしただ塗るだけなら高いよ状態を知り合いに見てもらっての値段だけど不安になるなぁ
>携帯かノートPCで二次裏してればいいじゃない朝早いから眠いのよそんな時間は過疎ってるし
>>仕方ないから朝早く行って駐車場確保して車の中で時間潰してる>とっしーそれ車中泊やない、普通の駐車や>携帯かノートPCで二次裏してればいいじゃない1人なのに不自然に揺れるんですね
>状態を知り合いに見てもらっての値段だけど不安になるなぁ正直手間考えたら塗装の工賃ってもっと上がって欲しいところだけど知り合いなら任せてみたらいいんじゃないかな俺は来週ミニのBSCCのトランクの艶無くなったって仕事があった
>朝早いから眠いのよ>そんな時間は過疎ってるし何時にどれくらい離れたところ行ってるの?
車内うつぶせでノーパ二次裏かあこがれるほんと良いクッション見つけてフルフラット化したいな
車内に布団敷くまではいかないでもシートを極力倒して毛布被って眠るぐらいはするようになったかもね温泉ありのSAまで出現するしもしくはスマートとかなどの徒歩でちょいと降りたらすぐに複合施設があったりとか
>でも俺にはマーチが似合わないという自覚も有る中身変態の12SRでも乗ったらいかが?
お一人様でもミニバン選択肢は大いにありだよな後部全部フラットにしてマットレス引いてさシガーは後ろにあるしモニターだって後部につければAV入力端子あるし
>何時にどれくらい離れたところ行ってるの?時刻は朝7時少し前頃どれくらい離れたところといわれても距離は3キロくらいだけど朝早いからもちろんバスは走ってないチャリンコで行くには寒いだから車に中に毛布積んでるんだZE
ダウンサスインチアップサイレンサー交換ウーファー追加とヘッドユニット交換で弄るの終わっちゃった弄るのは主にバイクだし、まぁコレでよし
>お一人様でもミニバン選択肢は大いにありだよなステーションワゴンで十分な気がする
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