ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スレ画が思い切り3000cc未満じゃねーか

画像の車が3000cc以上じゃない件について

この時間に3000以上限定で話になるとでも？

ターボ係数掛けて3000cc以上とか言い出したりして

燃費がリッター２くらいでしたが満足です

辛い様な奴が乗る車じゃねーやな
運ちゃんは別

2L以下でオススメのセダンおせーて

自分も2.5だから入れないな

660ccだから無理だわ

>燃費がリッター２くらいでしたが満足です
中身GTOなら4-5km位出るだろ

以下3000cc以上を僻むスレ

３０００ccあるとどうなるの？

新しいカマロの3.6Lに乗りたい

軽も普段用に買った方がいいんでない

2.8でセーフ

3Lって中途半端だな
金持ちは4Lぐらい買うし
スポーツカー乗りは2000ぐらいかターボだし
一般人は1.5〜軽ぐらいしか乗らないし

2.8ターボで対象外･･･

>金持ちは4Lぐらい買うし
>スポーツカー乗りは2000ぐらいかターボだし
>一般人は1.5〜軽ぐらいしか乗らないし
凄い偏った奴が来た

>一般人は1.5〜軽ぐらいしか乗らないし
よかった、1308ccの俺は一般人だったのか

昔は２リッターなんか普通だったのに
今や庶民はテンサンテンゴばかりだな

>凄い偏った奴が来た
一般論じゃん
偏った見方しかしてないのはお前

2000のSOHCです

>昔は２リッターなんか普通だったのに
>今や庶民はテンサンテンゴばかりだな
はしりゃいいしな

車の税金
自動車税（4月に来るアレ）
〜1000cc \29,500
〜1500cc \34,500
〜2000cc \39,500
〜2500cc \45,000
〜3000cc \51,000
〜3500cc \58,000
〜4000cc \66,500
〜4500cc \76,500
〜6000cc \88,000
6001cc〜 \111,000

>よかった、1308ccの俺は一般人だったのか
よろしいでは車検証上での排気量でどうだ

・若者が自動車に興味を持たなくなったという。
新車販売は９０年をピークに下落基調が続く。オジサン記者の私が若者だった約２０年前は
「デートカー」というカテゴリーが人気だった。日産シルビア、ホンダプレリュード。トヨタカローラレビンは
車両型式から「ハチロク」と呼ばれた。カッコよい愛車に大切な彼女を乗せるため、仕事だって頑張った。
私は若者が草食化し、車に関心を持たなくなったことも、少子化の一因だと思っている。

　デートカーの思い出を酒の肴（さかな）にしていると、トヨタ自動車の幹部は「家庭用ゲーム機がいけない。
　あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう」と嘆いた。ある金融関係者は「昔は卒業して
　就職すると、ローンを組んで車が買えた。今は派遣が多いからローンも組めない」と正論を吐く。なるほど。
　でも私は車にも責任があると思う。若者の心をつかむ魅力的な車が少なくなった。そこでトヨタはスバルとの
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/archive/news/2009/10/20091019ddf041070025000c.html

3000ターボくらいがちょうどいい。
2JZあたりが。

下からトルクあるしちょっと弄るだけでNAの4リッターや5リッターなんか敵じゃなくなるポテンシャルあるし。

バイパー乗りたいなぁ

農家あきなら3000CCぐらい普通ってか小型？みたいな
画像で4000CC　

>〜1500cc \34,500
>〜2000cc \39,500
ここらまでだな

1.8セダンの俺は一般人でもなく
スポーツカーでもなく

コレくらいじゃないと辛いとは言えない

>バイパー乗りたいなぁ
No.83786159のダッジでガマンしてください

>「家庭用ゲーム機がいけない。あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう」
関係あるかねぇ
そりゃF1ドライバーでもゲームでコース覚えるのが居るけどさ

ゲームのせいにするのが古いよなあ
もうゲーム産業も斜陽だってのに

7.1ℓでたったの265馬力！

>よろしいでは車検証上での排気量でどうだ
あの税率は詐欺だといわざるを得ない

パジェロ3500ccです…
父親が買い換える時に30万で譲って貰ったんだが
燃費やデカさが辛い、正直買い換えたい
次のは逆に軽の中でも特に小さい奴に乗りてえなあ

スレ画が2000cc

>あの税率は詐欺だといわざるを得ない
ロードスターと同じなんだから文句言わないの

道出たところで渋滞だなんだでなあ
走りに凝るよりも中で退屈しない方に力入れるのもしかたない

>カッコよい愛車に大切な彼女を乗せるため、仕事だって頑張った。
頑張る仕事が無い
給料低い
軽しか維持できねえよ

ボアアップしてるので3000cc以上ですが面倒なので車検証上ではそのままです

>関係あるかねぇ
無関係とも言い切れないけれど
影響は極わずかでしょう
クルマゲーすら人気下火だし

>>〜1500cc \34,500
>>〜2000cc \39,500
>ここらまでだな
念

2000ccだから対象外の車なんだが
1ヶ月ぐらい運転してなかったからブレーキディスクがかなり錆びてたんだ
まあ乗れば錆びも取れるもんだが
しばらく乗ってだいぶ錆取れたんだがシャッシャッと音が消えないんだ
どうすれば？

>どうすれば？
100km/hからロックするまで全力制動を繰り返すんだ

>7.1ℓでたったの265馬力！
それでお前さんトルクはどのくらいあるんだ？

>カッコよい愛車に大切な彼女を乗せるため、仕事だって頑張った。
最近は「軽にしたら？」とよく言われる

>ボアアップしてるので3000cc以上ですが面倒なので車検証上ではそのままです
レストアでもオーバーサイズ使うからな、むしろ普通
むしろ排気量アップで挙げられた事例があれば聞きたいくらい

>6001cc〜 \111,000
友達がバイパーRT10で毎年苦しんでるの見ると大排気量の車は控えようと思う今日この頃

>車の税金
>自動車税（4月に来るアレ）
せめてあと５千円は下げて欲しいなぁー

次買おうと思ってる車が5000cc超えな俺はどうするべきか

>100km/hからロックするまで全力制動を繰り返すんだ
マジか？俺は無事に済むか？

>次買おうと思ってる車が5000cc超えな俺はどうするべきか
頑張れ、としか

>次のは逆に軽の中でも特に小さい奴に乗りてえなあ
Fiat 500 Abarth
買っちゃいなYO!!

>・若者が自動車に興味を持たなくなったという
いや維持費がなぁ
関東圏住んでたら要らないし

>買っちゃいなYO!!
軽じゃないけどコレ欲しいわぁ・・・

>100km/hからロックするまで全力制動を繰り返すんだ
ディスク直す前にタイヤ終わる･･･
素直に研磨にだされよ

>むしろ排気量アップで挙げられた事例があれば聞きたいくらい

ファイターエンジニアリングが摘発された
軽のエンジンを720ccにしてそのまま車検通してな

都市部に住んでると軽でも高いと感じるわ
駐車場代と保険料とメンテ費だけでウンザリ
そのお金を自室や旅行にかけた方が楽しい生活になるよ

>買っちゃいなYO!!
軽じゃないし結構デカイし

>いや維持費がなぁ
>関東圏住んでたら要らないし
東京だとアパート並の駐車場代かかるしね

>むしろ排気量アップで挙げられた事例があれば聞きたいくらい
ファイターエンジニアリングと言うショップがスズキの軽エンジンをボアアップして
書類はそのままというのを大量に作って逮捕
そのおかげでスズキの純正オーバーサイズピストンが廃盤

もうぜいたく品でもなんでもないんだから
自動車税廃止したほうがいいよ

車のない生活など考えられん＠横浜あき

>マジか？俺は無事に済むか？
つーかその程度で無事に済まないようなクルマに
公道で乗んじゃねーよ

大都市圏では割と贅沢品

>つーかその程度で無事に済まないようなクルマに
>公道で乗んじゃねーよ
どの車なら大丈夫なのかね？

>マジか？俺は無事に済むか？
100キロまでいかなくても50-60キロからのフルブレーキを何度かやってみるといい

>ファイターエンジニアリングが摘発された
規制強化のあおりだな

ブレーキ引きずりながら走ればいいじゃない

>車のない生活など考えられん＠横浜あき
逆だぁ
頑張って2000ccの乗ってたけど
先週ついに手放してしまった＠横浜あき

仕事が朝早いから車無しは無いなぁ・・・
普通の会社員ならいらんのだろうけど

ブレーキだけでディスク綺麗になるなら苦労しない
研磨しろ

いるとかいらねぇとか話を２極化するのは良くないよなスレのお話も政治も

>研磨しろ
フルブレーキでダメならそれも考えた方がいいかもね

>ブレーキだけでディスク綺麗になるなら苦労しない
>研磨しろ
どうやってやるんだ？
コンパウンド？

>どうやってやるんだ？
>コンパウンド？
もういいから死ね

>Fiat 500 Abarth
>買っちゃいなYO!
パジェロあきだが、今のところの予定では
次はスマートを買おうかなと考えてる

>車のない生活など考えられん＠横浜あき
俺も横浜あきだが必要性感じないな
移動はチャリで十分だし
まぁ大きな荷物運ぶくらいか

まあアレだよ
パワーのある車乗っちゃうとなかなか忘れられないな

>もういいから死ね
あ？お前が死ねよクズが

>どうやってやるんだ？
命にかかわるしかいといてやろう
店に出せ

排気量対燃費の悪さで市販車でこいつに敵う奴など居ない

>どうやってやるんだ？
ディーラーや自動車修理工場で相談、オートバックス辺りでもやってたはず

>パワーのある車乗っちゃうとなかなか忘れられないな
燃費省みると後にゾッとするという

スレに相応しい回答するなら
ディスクなんて交換でしょ

>>研磨しろ
>フルブレーキでダメならそれも考えた方がいいかもね
錆び程度なら簡単に落ちるからね
まだしばらく乗る車なら研磨よりローター交換しちゃった方がいいかもね

>>車のない生活など考えられん＠横浜あき
>俺も横浜あきだが必要性感じないな
横浜はひろいのよー…by青葉区

>排気量対燃費
とはいうがロータリーはそもそもサイクル毎に燃焼する回数がレシプロと違うのでなんとも

>とはいうがロータリーはそもそもサイクル毎に燃焼する回数がレシプロと違うのでなんとも
一回転で3回爆発！？
んなら排気量は3掛けじゃああああ！！！

…マジ外道

>燃費省みると後にゾッとするという
走りに対して妥当な対価かどうかは人次第

>2L以下でオススメのセダンおせーて
TORNEOはどうだい？ACCORDより大人しい個体が多めだし値段も手頃
1.8LEV〜2.0SiR-Tまでよりどりみどりだよ
年式古いとそろそろ重量税割り増し喰らうし
年式が新しいと2.0で5MTのSiR-Tが廃盤になってるって悩みがあるがな

ぶっちゃけ昭和の車は性能の無さを排気量で補ってたが
今は排気量小さくてもキビキビ走るからな

ところでトヨタのお偉いさんが若かった頃の税金はどうだったんだ

>TORNEOはどうだい？ACCORDより大人しい個体が多めだし値段も手頃
>1.8LEV〜2.0SiR-Tまでよりどりみどりだよ
ユーロRは・・・と思ったらあれは2.2Lか

>ぶっちゃけ昭和の車は性能の無さを排気量で補ってたが
>今は排気量小さくてもキビキビ走るからな
１６００ccで１７０馬力とか１８０馬力とかあったけど、高回転に頼っていただけだしな

>燃費省みると後にゾッとするという
ちっちぇえ人間だなお前

>ぶっちゃけ昭和の車は性能の無さを排気量で補ってたが
同じ車名でも今の方が排気量でかいわな
昔の方がボディ軽いからキビキビ走るちゅーの、安全性は別として考えてください

>同じ車名でも今の方が排気量でかいわな
>昔の方がボディ軽いからキビキビ走るちゅーの、安全性は別として考えてください
いきなり何いってんだ？コイツ
同じ車名で排気量上がったから何なの？
せめて昭和のリッターカーと今のリッターカーの性能比べてくれよｗ

>一回転で3回爆発！？
>んなら排気量は3掛けじゃああああ！！！
でも実際それでなんとかなっていたのだからたいしたものだよ
RX3なんてGT-R(NA2000)よりもトータルで優勝回数多いし

>同じ車名でも今の方が排気量でかいわな
それと性能の何の関係があるんだ？

>同じ車名でも今の方が排気量でかいわな
なんか論点ズレてね？

>どうやってやるんだ？
車検とか出してる車屋とかに聞いてみるよろし
今日丁度俺も研磨してもらってきた所だ
１年点検＋ブレーキ関係調整で30000ちょいだった
丸１日かかるから乗らない日にでも

>いきなり何いってんだ？コイツ
なんだただの馬鹿か
すまんすまんゲームの話しな、お前の言うとおりだよ

>なんだただの馬鹿か
>すまんすまんゲームの話しな、お前の言うとおりだよ
いや、ちゃんと馬鹿にもわかるように説明してくれよ
反論できないからって逃げないでね

せめて昔と今と同じ排気量の車で比べるべきだよなぁ
同じ車名で排気量上がったから何なんだよって話になるんだが

話題が明後日の方向へ

>>>車のない生活など考えられん＠横浜あき
>>俺も横浜あきだが必要性感じないな
>横浜はひろいのよー…by青葉区
ですよねー…車無しの生活なんか無理orz＠ズーラシアあき

>ユーロRは・・・と思ったらあれは2.2Lか
ついでにフェンダーが育ってるから3ナンバーなんだ
後ホイールも5穴になってた筈
CL7のACCORD EuroRなら2.0の6MTなんだけどね

今更だが5600ccと7400ccの俺参上だがおよびでないな

同じ車名で排気量が上がったから何なの？
早く説明しろよｗ

>丸１日かかるから乗らない日にでも
ずいぶん回転率よくない店だな
慎重なだけだろうか･･･

>今更だが5600ccと7400ccの俺参上だがおよびでないな
またえらい人が来た
何乗ってるの

横須賀に住んでいたけど車が無いと生活できないが
車ほど不便な(渋滞で)乗り物も無かった

>今更だが5600ccと7400ccの俺参上だがおよびでないな
トラック?

>論破りがあらわれた

カローラにしろクラウンにしろ名前だけで中身は昭和時代のと全然違うのに
>同じ車名でも今の方が排気量でかいわな
これって何のギャグ？

>何乗ってるの
カマロとトラックのc1500

>ずいぶん回転率よくない店だな
ロータだけ外して持ってけば早いよ

>同じ車名で排気量上がった
そういうのは性能云々より車のクラスがアップしたって感じだよねー
シビックとか一昔前のアコードの立ち位置になっちゃったし
その元々シビックの位置にFitがいるし仕方ない話だけどね

一早く83790257にレスしたものだけどもう叩いてやるなｗ
83790257は泣いてるんだから

>横須賀に住んでいたけど車が無いと生活できないが
>車ほど不便な(渋滞で)乗り物も無かった
あるある（16号と129に挟まれた相模原あき）

>ロータだけ外して持ってけば早いよ
DIY所要時間も入れたら素人には1日どころじゃすまないぜ

>カマロとトラックのc1500
カマロってなんでフューエルキャップに鍵ないの

>カマロってなんでフューエルキャップに鍵ないの
3rd乗ってるけどあるよ

>カマロとトラックのc1500
またえらいもんに乗ってからにー

>フューエルキャップに鍵ないの
は日本車だけだよね

>せめて昭和のリッターカーと今のリッターカーの性能比べてくれよｗ
小排気量ほど技術の差が出やすいだろ
ボアがある程度あれば差が出にくいし

>丸１日かかるから乗らない日にでも
代車借りればいいじょん
前もって電話→夕方納車＆代車借りる(1日だしガス満返しでいいでしょー?)→翌日夕方出来上がり
ね、簡単でしょ?

カマロはこの型の刺さりに行くぜーってデザインがすきだな

>ボアがある程度あれば差が出にくいし
いやいやいや

>そういうのは性能云々より車のクラスがアップしたって感じだよねー
レジェンドは席を譲らないし
立場が危ういアコード涙目

>>ロータだけ外して持ってけば早いよ
>DIY所要時間も入れたら素人には1日どころじゃすまないぜ
自分で何回かやってると作業自体は楽だけど、やった事ないと命にかかわる部分でもあるしね

>またえらいもんに乗ってからにー
シボレーがスキだから

>立場が危ういアコード涙目
アンタ高すぎるんですよォ！

>代車借りればいいじょん
自転車を積んでいくという手もあるな

>カマロはこの型の刺さりに行くぜーってデザインがすきだな
今それ乗ってるけど幅広すぎ
リバースでエンストしまくる

>RX3なんてGT-R(NA2000)よりもトータルで優勝回数多いし
ＫＰＧＣ10はノーマルで2Ｌのを2.2Ｌまで上げてたしＳＡもやってたんだよ
当時はそれ程煩くなかったし
パワーのＫＰＧＣ10軽さのＳＡ22で富士でもお互い得意な区間も違ってた

>立場が危ういアコード涙目
>アンタ高すぎるんですよォ！
マジでアコードをどうしたいんだよホンダさんよぉ！
CEセダンより立場ねーじゃねーか

>リバースでエンストしまくる
ミッションわるくね？

>>立場が危ういアコード涙目
>>アンタ高すぎるんですよォ！
>マジでアコードをどうしたいんだよホンダさんよぉ！
もーちょっとお金たすとV6なインスパイアさんが買えますよー（ﾆｺﾆｺ）

>今それ乗ってるけど幅広すぎ
>リバースでエンストしまくる
幅とエンストのどこに関連が
つーか画像のはＡＴのみなのに
ただし例外はのぞく

>リバースでエンストしまくる
エンジンデカイから問題無さそうなイメージだけど

>つーか画像のはＡＴのみなのに
北米仕様なんでMTだ

昔と今のエンジンをボアだけで計るってのが問題ありすぎだろ
燃焼室の形状や圧縮比や点火の火花の強さや吸排気のノウハウから違うんだし

>北米仕様なんでMTだ
クラッチの繋がる感覚が微妙とか？

>パワーのＫＰＧＣ10軽さのＳＡ22で富士でもお互い得意な区間も違ってた
本でしか知らない世代だけど
今の箱レースなんかよりワクワクするな

>もーちょっとお金たすとV6なインスパイアさんが買えますよー（ﾆｺﾆｺ）
ホンダはwebのトップ見ると後ろ向きな気持ちが良く分かる
なんだよあの走馬灯画像

>北米仕様なんでMTだ
Z28？

>北米仕様なんでMTだ
もしV8なら俺の欲しい車両そのものじゃないか！
調子悪い言うなら譲れ、いや譲ってください

>クラッチの繋がる感覚が微妙とか？
半クラの位置が前進と後退で違う気がするんだよな
坂を後退で上がる時がやばい

>半クラの位置が前進と後退で違う気がするんだよな
さてマウントかクラッチ自体か・・・

>半クラの位置が前進と後退で違う気がするんだよな
エンジンとミッションマウントを換えると直るよ

>ずいぶん回転率よくない店だな
マジか
別の店で「研磨した方がいいですよ」＋「１日くらいかかりますね」言われて
んでそこでは断って馴染みの店に持ってったんだが
まぁ急がせたわけでもないしなぁ・・・通勤徒歩だから問題もないし
車は取りに来てくれるし

>もーちょっとお金たすとV6なインスパイアさんが買えますよー（ﾆｺﾆｺ）
アコード24iL 4730×1850×1440 2.4L 206PS/7000rpm 23.7kgm/4300rpm 380万
インスパイア35iL 4940×1845×1475 3.5L 280PS/6200rpm 34.9kgm/5000rpm 390万

ﾋｭｰ

インスパイアMTなくね

>インスパイアMTなくね
アコードも…アコードも5ATしかないんじゃ…
しかもエンジンこの1種類のみなんじゃ…

インスパイアはATでゆったりでいいんじゃない？

>しかもエンジンこの1種類のみなんじゃ…
このご時世、原動機とプラットフォーム据え置きでガワを用意したほうがお安いんだろう

>アコードも…アコードも5ATしかないんじゃ…
しかも5速かよ
遅そー

うむ3000cc以上の話はどこへ…

>このご時世、原動機とプラットフォーム据え置きでガワを用意したほうがお安いんだろう
それはいいんだが
HIDもスマートキーも付いてないベースモデルすら270万ってその強気（？）プライスが
俺にはわがんねえ

スマートキーってプッシュ式のこと？

そうか、錆びないようにブレーキディスクにCRC吹きかけとけばいいんだ！

>そうか、錆びないようにブレーキディスクにCRC吹きかけとけばいいんだ！
無責任な書き込みはよそうぜ
ベタな中傷や予告よりたちがわるい

最近思うんだけどキーレスとかスマートキーって誤作しないのだろうか・・・

>ベタな中傷や予告よりたちがわるい
気持ちは分かるが免許持ってる子ならジョークで通じると…

>最近思うんだけどキーレスとかスマートキーって誤作しないのだろうか・・・
完全な鍵穴なしってやばくね？

>最近思うんだけどキーレスとかスマートキーって誤作しないのだろうか・・・
確立が低いだけでするっちゃするはずだけど
15年くらい前から言われてるけど実際聞いたことがないから
無視できるレベルでは

>>最近思うんだけどキーレスとかスマートキーって誤作しないのだろうか・・・
>完全な鍵穴なしってやばくね？
プリウスってボタンだけだっけ？
スマートキー3年以上使ってるが誤動作はないぞ

キー閉じ込みでうおおおおおって確率のが高い
そして針金まげてクイクイする技持ちが必ず近所に居て
なんかなんかなーと思う確率も

>完全な鍵穴なしってやばくね？
４年乗ってるけど今のところ無問題
一度だけ電池切れで大変だったけど

キーレスとか
ライト消し忘れブザーとか
俺技術に助けられて生きてるなぁと日々思う

>キー閉じ込みでうおおおおおって確率のが高い
スマートキーは車内にキーがあると感知すればドアロックされないから無問題だよね

>ライト消し忘れブザーとか
それ外車でも普通あるよ

>気持ちは分かるが免許持ってる子ならジョークで通じると…
いやいや、一般常識通じないの多いよ

>いやいや、一般常識通じないの多いよ
ふーん

キーレスとかハイテク一切無しの車に乗ってるけど不便を感じないで
今の車に乗せてもらって感動する俺は異端なのか

>それ外車でも普通あるよ
外車だとエンジンオフで全部消えないか？

>>ライト消し忘れブザーとか
>それ外車でも普通あるよ
今時何でもついてるだろうと思うけど
その割にはライトつけっぱ無くならないのは何故

この前借りてる駐車場でクロスロードがつけっぱでさ
可哀想なので借りてる不動産屋に電話したけど営業時間外で連絡は付かなかった

>いやいや、一般常識通じないの多いよ
軽だから軽油入れる奴とか居るしな…

>今の車に乗せてもらって感動する俺は異端なのか
普通
つまり新車じゃなくても十分だという現実

>外車だとエンジンオフで全部消えないか？
車種によるとしか

>その割にはライトつけっぱ無くならないのは何故
たぶん非常時に使える為だと思うの

>可哀想なので借りてる不動産屋に電話したけど
善人がおる

>外車だとエンジンオフで全部消えないか？
俺のはエンジン止めた後数分は点いたままで、少しづつ消灯してゆく
エンジン切った後に点灯したのはバッテリー上がるまで点いたまま

>その割にはライトつけっぱ無くならないのは何故
使うのは人間だから
事故もなくならない品

>今の車に乗せてもらって感動する俺は異端なのか
お前のクルマ2ドアだからじゃね
4ドアで集中ドアロックないと死ねる

>その割にはライトつけっぱ無くならないのは何故
テール片方切れてる車も無くならないのう

>善人がおる
そうじゃないけど
駐車場契約するとき、ライト付けっぱなしの車とかいたら電話してねーって不動産屋に言われたなと思い出したので

>テール片方切れてる車も無くならないのう
整備不良は正直、目くじら立てても疲れるだけだ
おまわりさんに任せておけばいいよ

>今の車に乗せてもらって感動する俺は異端なのか
電子装備の塊みたいな車に乗ってるけど、メガウェブで乗ったセンチュリーにはマジ感動した

キーレスでロックすると車内灯ほわんと消えるのが
うおーすげえハイテク！ってロックする度興奮する
いやそうでもないんだろうが

>電子装備の塊みたいな車に乗ってるけど、メガウェブで乗ったセンチュリーにはマジ感動した
試乗するとセールスマン来ない？

>キーレスでロックすると車内灯ほわんと消えるのが
一世紀前からありますがなにか

>テール片方切れてる車も無くならないのう
見えづらいし億劫だから確認しないしねー
ブレーキ側まで切れたら警告出るけどポジションは出ないし
切れてる言われて確認してトランクに予備ないか見て
勢いよく閉めたら復活したのは吹いた

>勢いよく閉めたら復活したのは吹いた
なにそのコント

>軽だから軽油入れる奴とか居るしな…
女性ドライバーには常識知らずが多い
ドライバーつうか女性全般だが、一般常識レベルの
自然科学とか物理とかを知らないんだよな
ブレーキディスクに油つけたらどうなるかとか想像できないらしい

スバル車はエンジンオフすると前照灯もそのまま消えるのが面白い
エンジンオフ時に使いたい時はわざわざパーキングライトスイッチをオンにする必要がある
…ただそれを知らずに乗っていて、はずみでパーキングライトONにしたままいつもの感覚で車を離れ
結果バッテリーイワしてしまうトラブルもあるという

軽自動車の燃料は軽石でしょ

>ブレーキディスクに油つけたらどうなるかとか想像できないらしい
そんなもんだと思うよ

ライトは無いけど
窓開けっ放しは割とあるなぁ
特に助手席側

>自然科学とか物理とかを知らないんだよな
今の高校って普通に物理教えないよ
だから
「はあ？」
ってしか思ってない

>試乗するとセールスマン来ない？
メガウェブのは実車使ったゴーカートだと思えばいい
トヨタ全車種に300円で乗れるからディーラー試乗しにくい車にお試しで乗るのに便利よ
でもコンパクトカーに乗るヤツも結構居るんだ…300円出すより近所のディーラー行けばいいのに

なんで月が欠けて見えるのかを知らなかった時は
マジで？って思ったな

>スバル車は
おれなんてパーキングライト知らなかったから
弾みでスイッチ入ったときに「リレー壊れた」と思って
リレー外して乗ってたよインプ

適材適所というやつだよ

ディスクにCRCとか言った俺が悪かったよ
良いこのみんな、真に受けちゃダメだぞ！

>メガウェブのは実車使ったゴーカートだと思えばいい
こういうのってほかのメーカーはないの？

>300円出すより近所のディーラー行けばいいのに
もしかしたら普通の店より後腐れないんじゃないか
冷やかしでもＤラーで乗るとしばらくは買って買っての嵐

>こういうのってほかのメーカーはないの？
必要経費的に他メーカーじゃ無理

>良いこのみんな、真に受けちゃダメだぞ！
>掲示板の書き込みを見て試したら事故を起こしました

>こういうのってほかのメーカーはないの？
だよなー
ホンダももてぎでやればいいのに