２０万くらいで買えんかのぅ

リコールまた出たね

Z34の左ハンドルほしい

一瞬スイフトかと思った

R34とかS13をもう一度出すことは出来ないのか？

DQNしかほめないような車だしてもな

>R34とかS13をもう一度出すことは出来ないのか？
中古で買ったら？

コレを出しておけば・・・

日本で左ハンドルに乗る利点はなに？

ティーダの18Gなんてやってないで
それ出せばよかったのにね

>中古で買ったら？
まぁ確かに新車買う余裕なんてなかった

>日本で左ハンドルに乗る利点はなに？
運転手が乗り降りしやすい

>日本で左ハンドルに乗る利点はなに？
集まる視線の快感

>コレを出しておけば・・・
これをアテーサ4WDでパルサーGTi-Rの再来!!
ダメか

>日本で左ハンドルに乗る利点はなに？
わたしはバカですアピール

シルビア系の復活がぽしゃった時点で日産は次の購入予定から外れた

>R34とかS13をもう一度出すことは出来ないのか？
もう騙されないぞ！

ゴーンは用済みだ、早く追い出せ

>ゴーンは用済みだ、早く追い出せ
ゴーンってホンダじゃなかった？

この前発表された新型フェアレディZっぽい車は
もうここでは語られつくした？

ラシーン復活させろよ
中身マーチでいいからさー

>ゴーンは用済みだ、早く追い出せ
ゴーンがいなかったら会社その物が消えてたかもしれないのに
笑わせることをいう奴だ

まぁ日本の事情も汲んでティーダ1.8のニスモチューンで許すからはよ出せ

>まぁ日本の事情も汲んでティーダ1.8のニスモチューンで許すからはよ出せ
インパルのポン付けタービンで良いじゃない

パオ復活させろ

>ゴーンがいなかったら会社その物が消えてたかもしれないのに
だからもう役目は終わったと

>まぁ日本の事情も汲んでティーダ1.8のニスモチューンで許すからはよ出せ
つティーダZ-tune

エクス乗りだが
嫁がマーチで妹がキューブ
親父がフーガときたら
どうみても家族全員日産信者ですありがとうございました
田舎過ぎて近場にディーラーが日産しかないんだ

GT-RをATにするなんてとんでもないって思ったけど
どっからも悪い話はきかないからあれでいいんだろうな

あしたオイル交換に行こうとおもったらディーラー休みだということが今気付いた

スポ車のATは素早いシフトチェンジのためでしょう

>あしたオイル交換に行こうとおもったらディーラー休みだということが今気付いた
ガソリンスタンドにいらっしゃい

>オイル
日産純正Ｅスペシャル
あれは良い
安いし

>あしたオイル交換に行こうとおもったらディーラー休みだということが今気付いた
指定オイルだとしてもオートバックスにあるじゃん

>どっからも悪い話はきかないからあれでいいんだろうな
時代といわれればそれまで

フーガの新型より旧型の方がいい･･･
新型は暗黒時代末期のレパード思い出すんだよね

俺はパルサーGTiRみたいなのの再来を望むよ

ガソリンスタンドの整備って、イマイチ信用できない

>どうみても家族全員日産信者ですありがとうございました
日産嫌いの親父の意見をガン無視してティーダ乗ってる
見た瞬間即決した

X-TrailとDualisにリコール
売れた数が多い上に時間かかるそうなので
なかなかいけない

欧州日産と同じ車売ってくれ

ウチも親父が日産嫌いだな、ボロだと言って憚らない
自分はホンダオタの癖して

>売れた数が多い上に時間かかるそうなので
トヨタの天文学的数字に比べりゃ・・・

>ガソリンスタンドの整備って、イマイチ信用できない
軽トラリフトアップしようとして前転してたの見てから整備は知り合いの車庫借りてやってる
つーか2ｓｔ車に4ｓｔオイル勧めんじゃねーよ

>ガソリンスタンドの整備
バイトの兄ちゃんが…

ホンダとマツダは壊れた思い出しかない

>ガソリンスタンドの整備って、イマイチ信用できない
セルフ普及前はミドシップ車に「無料オイルチェックやってますのでボンネット開けてください」はお約束だったな

デュアリスはちょっと気になる
ロードスターのセカンドとして

セカンドカーでデュアリスとは･･･金もってんなぁ

>デュアリス
コンセプトとしては成功したかとおもったけど
今年に入ってエコカー対象外になるやいなや
売り上げがた落ちの悲しさ

日産ってワイパーが動かないとかエアコンが暖房のまま固定になったとか
なんかヘンな壊れ方するんだよね

エクストレイルは遊びに使うには優秀な子だと聞いた
エンジンも中々いいんだって？

>ウチも親父が日産嫌いだな、ボロだと言って憚らない
80年代初頭までの日産車は朽ちていくのが早かっただよ
よってその頃の印象が強いんだろう
ティーダ買ったとレスしたとしあきだが、親父は
ケンメリスカイラインが出た時に日産を見切ったそうだ

ステーションワゴン版エクストレイルなウィングロードでもいいけど

日産展見てきた
力士が面白かった
http://www.city.hiratsuka.kanagawa.jp/art-muse/2009205.htm

>セカンドカーでデュアリスとは･･･金もってんなぁ
今が初代ロドスタ＋ラシーン1.8だからなー
街乗りSUVがほしいのよ

>エンジンも中々いいんだって？
初代のGTは特に

>エクストレイルは遊びに使うには優秀な子だと聞いた
>エンジンも中々いいんだって？
アウトドアが好きならまぁいいんじゃない？
実際見てきたけどラゲッジルームのアイデアはお見事かと
エンジンは結局2リッターだし重いと言えば重い

>初代のGTは特に
SR20VETだっけ

>街乗りSUVがほしいのよ
アウトランダー
ハリアー
「俺たちもどうよ？」

旧型エクスのGTはシルビアのエンジンなんだっけ？

>初代のGTは特に
>SR20VETだっけ
最後で最強だったSR20エンジン

>最後で最強だったSR20エンジン
だがしかし4ATオンリー
シルビアに載ってたら面白かったろうに
SR20VE搭載のP12プリメーラといい、実にもったいない

SR20VET搭載したP12プリメーラ6MTだったら
本当に一部のみに語られる車になったかもしれない

>アウトランダー
>ハリアー
>「俺たちもどうよ？」
アウトランダーはまあいいとしてハリアーの対抗馬はムラーノだろう

アウトランダーには勝つるが
ハリアーには負ける
それがエクストレイル

汚れ使い倒すならエクスでいいけど
高級感ってのがほしいなら完全に逆方向だよね

>SR20VET搭載したP12プリメーラ6MTだったら
２８０馬力のFFとかゴルフR32以上のバカ車じゃないか！

ムラーノは最初買おうか悩んだけど
なんか、凄く丸くね？
ケツとか、ものっそい丸くね！？

・・・バカ車としてあのP12MTモデル作ったんだとおもってた
実際即効消えたし

>実際即効消えたし
サニーVZ-R「・・・」

上質感を称えた
280馬力のターボマニュアルFF車
馬鹿の極み

ムラーノはデザインが・・・
旧式のが遙かによかった

>実際即効消えたし
>サニーVZ-R N1 ver.1＆2「・・・」

>ケツとか、ものっそい丸くね！？
ムラーノのリヤはカッコイイと思うんだ
しかしフロントマスクがなぁ

>アウトランダーには勝つるが
>ハリアーには負ける
>それがエクストレイル
ハリアーのままフルチェンジしてた方が
クラス首位取れたんじゃなかろうか

>汚れ使い倒すならエクスでいいけど
あんなCMみたいな使い方しねーよ・・・

エクストレイルの気軽にアウトドアを楽しんでくれっていうコンセプトは
オンリーワンになりつつある気がするな昨今

>ムラーノはデザインが・・・
>旧式のが遙かによかった
念
ムラーノもそうだがキューブも

>サニーVZ-R N1 ver.1＆2「・・・」
いや、N1はパルサーだ

エクストレイルのカタログには街中走るような絵が一切無く
デュアリスのカタログには山野走るような絵が一切無い

こういうのはいいと思うけどね日産

村野さんは新型を一度しか見たことない

>フーガの新型より旧型の方がいい･･･
スカイライン寄りになったな・・・

>それがエクストレイル
あっちでスバルのSUVがライバル心燃やしてるぞ

>しかしフロントマスクがなぁ
「しゅっくえーる　しゅっくえーる」って言い出しそうなデザインだよな

新型フーガにはかなり期待している
実車見て気に入ったらマジで買うかも

パジェロ「…」

>サニーVZ-R N1 ver.1＆2「・・・」
サニーにN1はねえよ

>実車見て気に入ったらマジで買うかも
あれ安くても５００万くらいじゃね！？

>パジェロ「…」
あんた最近すっかり空気だな

フーガは現行のが絶対かっこいい

SUVは
エクストレイル、フォレスター、ハリアーの順だっけか

>>実車見て気に入ったらマジで買うかも
>あれ安くても５００万くらいじゃね！？
そんなしねえ
２．５リッターなら400万以下だ

スカイラインセダンが欲しいずら
でもローンがたっぷりお残りあそばしてるのでまだ先やな

キューブは売れすじだったのにフロントマスクのせいで・・・

>あれ安くても５００万くらいじゃね！？
うｎ
どうせ買うなら3.7Lにしようと思ってる

>SUVは
>エクストレイル、フォレスター、ハリアーの順だっけか
それ何の順？

クルーがカタ落ちしてたぜ
どうすんだ日産
セドリックだけで法人客繋ぎとめられるのか？

日産は外装は旧車、中身は現代風味の車を出しなさい。
ある層には売れる。

Z34って外を旧風味にしたんじゃなかったのか？

>セドリックだけで法人客繋ぎとめられるのか？
もうクラウンコンフォート１択になったな…

SUVで一番売れてるのがエクストレイル
ミニバンで一番売れてるのがセレナ
セダンもトヨタが異常なだけで他社よりは圧倒的に強い
コンパクトもティーダ、キューブ、ノート、マーチ

日産つええじゃん

>セドリックだけで法人客繋ぎとめられるのか？
それも来年には消えるらしい
対法人向け商売で全部トヨタにシェア食わせるつもりなのだろうか？

4ドアセダンだと
日産　スカイライン
富士　レガシィ
本田　アコード
豊田　マークX
か…微妙

>か…微妙
ティアナ「どうせ空気ですよ･･･」

しかし全てハイブリッドの前で霞んでしまったけどな
セレナも今のモデルになってからほぼ首位はしってるんだけどねぇ

>>か…微妙
>ティアナ「どうせ空気ですよ･･･」
シルフィー「我もはや真空状態」

>日産つええじゃん
コンパクト市場でトップ取れないとやっぱりね
あとエコカー減税75%割合高いんだけど
今年は完全にプリウス年だったし

ハイブリッドに対抗して
このままディーゼルで突っ走って欲しい
っていうかそれしかもう生き残る道ないだろ
茨の上に行き止まりってのは解ってるけど

ミニバンでセレナとよく言われるが
実際はノアとヴォクシーが別カウントになってるからセレナが一位なだけなんだよな
昨日ステップワゴン見てきたけどかなり良かったで
もしかしたら食い込んでくるかも

ミニバンはメーカーで選ぶより出来で選ぶんだなと
ステップワゴン王国崩壊見ておもう

>対法人向け商売で全部トヨタにシェア食わせるつもりなのだろうか？
ティアナにタクシーグレードを作ってですね・・・

スレ画キャデラックかと思った

>ティアナにタクシーグレードを作ってですね・・・
トヨタ「ワシのプリウスは108万台あるぞ」

>ティアナにタクシーグレードを作ってですね・・・
それならシルフィベースの方がサイズが丁度いいだよ

キューブタクシーとか可愛いんじゃないか？
待て俺は何を言ってるんだ

>それならシルフィベースの方がサイズが丁度いいだよ
しかしＦＦ

それにしてもハイヤー・タクシー会社は何故FF車を嫌うのか？
１BOXタイプのハイヤーなんかエルグランドだし

新しいフーガはレガシィぽい外観

>ミニバンはメーカーで選ぶより出来で選ぶんだなと
年式重ねてるだけにセレナの出来は一歩抜きんでてるな
走りはホンダがマシだろうがCVT載せてないのも含め欠点が多くトヨタは兄弟車で台数稼いでるので無視
新型ステップワゴンに合わせて特別仕様車で攻勢かけるようだ

>それにしてもハイヤー・タクシー会社は何故FF車を嫌うのか？
FFよりもFRの方が圧倒的に小回り利くしさ

>コンパクト市場でトップ取れないとやっぱりね
コンパクトはルノーの領分だから…
相方相手に本気出すわけにいかんし

>それにしてもハイヤー・タクシー会社は何故FF車を嫌うのか？
FFは整備がめんどいらしいよ

これを国内で売ればいいのに

>実際はノアとヴォクシーが別カウントになってるからセレナが一位なだけなんだよな
一世代前のノアヴォクは、それぞれ別カウントでもクラスワンツーだったのよ

>これを国内で売ればいいのに
290馬力のバカFFじゃないか