- 1 ：出世ウホφ ★：2009/10/17(土) 20:47:53 ID:???0
- 2009年10月24日に千葉市の幕張メッセで開幕する東京モーターショーで、近年では珍しく注目の高い次世代スポーツカーが登場する。トヨタ自動車と富士重工業（スバル）が共同開発する小型FR（フロントエンジン・リヤドライブ＝後輪駆動）スポーツカー「FT-86Concept」だ。トヨタが世界で初めて東京モーターショーに参考出品すると発表し、国内外のメディアが速報すると、インターネットには早くもファンの膨大な書き込みが登場。自動車雑誌の表紙を飾るなど、ちょっとした社会現象となっている。
この反響の大きさには理由がある。このクルマは往年の名車、「ハチロク」ことカローラ・レビン、スプリンター・トレノの「復活」だからだ。 1983年に登場し、87年に生産中止となった後輪駆動のレビン、トレノは安価なスポーツモデルとして若者の支持を集め、「AE86」の車両形式から「ハチロク」の愛称で親しまれた。
スバルがトヨタ傘下で「日本のポルシェ」になる？ その後、人気漫画「頭文字（イニシャル）D」の主人公が乗るクルマとして「伝説」にもなり、現在の若者にもファンが多い。中古車市場で20年以上も前のハチロクが高額で取引されていることからも、その人気ぶりがうかがえる。
J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2009/10/17051705.html
元スレ
【企業】ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 水平対向4気筒 6速MT
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254817908/l50
>>2以降に続く
- 2 ：出世ウホφ ★：2009/10/17(土) 20:48:22 ID:???0
- 参考画像：FT-86 Concept
AE８６・スプリンター・トレノ
AE８６・カローラ・レビン
ハイブリッドカーのプリウスや小型車ヴィッツなどでは成功を収めるトヨタだが、若者のクルマ離れを食い止められず、将来的な市場縮小が経営課題となっていた。そこでトヨタが考えたのが、資本提携したスバルの活用だ。スバルを収益性の低い軽自動車の自主開発から撤退させる一方で、独自の水平対向エンジンや四輪駆動のコア技術を活用し、 レガシィやインプレッサとは一味違うスポーツカーを共同開発するというものだ。
しかも、開発の主導権を握るのは、クルマ好きで知られ、レーサーでもある豊田章男社長だ。この社長直轄プロジェクトのため、08年秋のリーマン・ショック後の不況下でも、この共同開発がストップすることはなかった。豊田社長は社長就任前から開発の指揮を執り、次世代スポーツカーにふさわしい燃費の実現など、開発の要求レベルは高いという。
この共同開発車は安価で軽量なハチロクの後継モデルと目され、これまでに自動車雑誌だけでなく、朝日新聞が朝刊1面でスクープした経緯がある。スバルがトヨタ傘下で「日本のポルシェ」、すなわちスポーツカー専業メーカーになるとの報道も、あながち的外れではないことが、今回の参考出品車の登場で証明されたといえる。
>>3以降に続く - 3 ：出世ウホφ ★：2009/10/17(土) 20:48:28 ID:???0
- ■ホンダも「CR-X」の後継モデルスポーツカー
今回の東京モーターショーには、ホンダも次世代スポーツカーとしてハイブリッドカー「CR-Z」を参考出品する。 このクルマもネーミングから連想できるように、往年の同社のスポーツカー「CR-X」の後継と目されるモデルだ。 ホンダは現行インサイトのエンジンを拡大し、モーターの出力を高めることなどで、ハイブリッドカー初のスポーツモデルを仕上げた。トヨタのFT-86Concept、ホンダのCR?Zとも市販は確実。トヨタとスバルが共同開発するハチロク後継モデルについては、FT-86Conceptのほかにも、スバルが市販に向け開発中のバージョンもある。
今回の出品には間に合わなかったが、関係者によると「開発は順調に進んでいる。今回、トヨタが参考出品するクルマとは異なる」というだけに、ファンの期待は高まる。
今回の東京モーターショーは海外メーカーの多くが出展を取りやめたことで、退潮ムードが取り沙汰されるが、ハイブリッドカー、電気自動車など次世代技術に加え、次世代スポーツカーが提案されるなど、日本メーカーの出展は意欲作に満ちている。（おわり） - 7 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:49:45 ID:Y5QWLUji0
- いいよいいよー
小型スポーツカー復活 いいよいいよー
俺のＭＲ?ｓもそろそろ限界だから
買い替え候補に上がる車が増えるのはうれしいことだ - 8 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:50:06 ID:+yw+Phnm0
-
トヨタは二度とエコという言葉は使うなよ - 9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:50:16 ID:yBG1w7r60
- どうみても新型セリカ
- 10 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:50:16 ID:dXDMMsk70
- AE86と似ても似つかない コンセプトも違う でも買う
- 11 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:50:17 ID:bRQ+hPFD0
- でもお高いんでしょ
- 13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:50:36 ID:rS5rpZ4R0
- turboじゃないと糞車。
- 14 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:50:41 ID:6dZHMDMeO
- 拓海が乗り換えるのか？
- 15 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:51:04 ID:ZNx5Gmws0
- 当時の外見で出せば買ったよ、トヨタ残念だ
- 26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:53:51 ID:E6xsYWSN0
-
よく>>15みたいなやつがいるが、安全基準が変わってるから無理だっつうの - 34 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:55:25 ID:ZNx5Gmws0
- >>26
そうなの？
詳しく - 98 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:06:35 ID:E6xsYWSN0
- >>34
例えばリトラクタブルヘッドライトは人をはねたときに出っ張ってて危険とか、
エンジンフード (ボンネット) は歩行者をはねたときに、へこんで歩行者に対する
衝撃を和らげるためのエンジンとの間の一定のクリアランスが必要とか、
ドアは横から当てられたときの衝撃から乗員を守るために一定の厚さが必要とか。 - 156 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:17:15 ID:ZNx5Gmws0
- >>98
じゃあレビンだけにすればその他の安全基準はクリアできそうだね。
ドア厚くしたりして車重増えても良いからあの形で出して欲しい、
つか『ハチロク』を名乗るならあの形で出さなきゃ意味が無い - 157 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:17:16 ID:BcNc+gUE0
- >>98
へー じゃあ中身だけ最新にして外見のみそのままじゃ売れないのか
昔の車にもかっこいいのが沢山あるのになぁ - 189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:22:22 ID:5K/GloGxP
- >>156
今のほとんどの車は 車体全体で力をいなす って事やってるから
それを無視してあの小ささのまま同レベルにするには
馬鹿みたいに重いか馬鹿みたいに狭いか馬鹿みたいに高コストになるかだと思う - 254 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:31:55 ID:E6xsYWSN0
- >>156
いやいや、細かいことは忘れたけど他にもあるし。
フレームで衝撃吸収とか内装にパット入れるとかもあったから、無理やり作れば
エンジンが小さくて室内がとんでもなく狭くなるんじゃないかね。
それにバンパーの安全基準も変わってるから、外見変えざるを得ないと思う。 - 16 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:51:15 ID:N5ocvOJ70
- かっこ悪いな、まるでヒュンダイのスポーツカーのようだ
- 18 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:51:27 ID:W6SuZdWp0
- 何故5ナンバーで出さないのだろうか？
- 31 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:54:32 ID:dXDMMsk70
- >>18
未だに5ナンバーにこだわっている頭の悪い奴に買わせないため - 21 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:52:02 ID:nuP+zDmK0
-
藤原とうふ店と聞いて飛んできました - 22 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:52:03 ID:cjREA/4CO
- デザインがエグすぎて嫌。
- 24 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:52:56 ID:aWwQFye10
- 86より117をだせよ
- 25 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:53:28 ID:QAcqqQbm0
- デザインとかいろいろ言ってるけど
結局はケツ振って遊べるFRの軽いスポーツカーならいいわけで
問題は値段だろｗ S2000買えるような値段じゃこういうのが欲しい層が買えない
150万から200万にないと。。。 - 45 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:57:11 ID:0sbn5+QrO
- >>25
同意
ターゲット解ってんのかね？
まさか中年ドライバーを峠族にするつもりじゃあ… - 65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:00:22 ID:dXDMMsk70
- >>45
ターゲットわかってないのはお前
若い“連中”は軽四にでも乗っとけ - 73 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:01:46 ID:F4kDQpU70
- >>25
どうせならライトウェイトをきわめて61にしたほうが嬉しいな
19年間乗ってたよ、OHVだけどよく吹けるエンジンだった、4K - 28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:53:54 ID:Y5QWLUji0
- しっかし
どうみてもＭＲ?Ｓと同じですげーアンチが沸きそうな車だなｗ
ってもうすでにアンチで満たされてんじゃねーかこのスレｗｗｗ - 57 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:58:55 ID:vu4Ugzim0
- >>28
まぁ、アンチが出てくるってことは、少なくとも話題になってる証拠だし。 - 29 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:54:04 ID:JINeiU630
- なんで最近の国産スポーツカーってみんなデザインが最悪なの？
- 35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:55:41 ID:DClmT/J90
- >>29
特に内装最悪だな…「なんつーか…」の後の言葉が出なかった - 48 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:57:42 ID:dXDMMsk70
- >>35
そのまま出るわけないだろ
ファスナーとかマジあり得ん
バカってとことん馬鹿だな - 89 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:05:10 ID:SzXvaQV80
- >>29
この車にフェラーリはマセラティのマークが付けば女がかっこいいっていうわけだ - 30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:54:06 ID:mHNhDrcV0
- 300万は高すぎ
- 32 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:54:48 ID:UY8od2zP0
- 電気自動車のハチクロを作ってほしい
イロハ坂をドリフトで登るような
電気自動車を是非作ってモライタイ - 33 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:55:21 ID:dZhCyb1D0
- レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と
思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ - 36 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:55:48 ID:CqQEx6TiO
- 250万ぐらいならギリギリ許容範囲だな…
なんとか200万以下に押さえてほしいけど - 75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:02:02 ID:DClmT/J90
- >>36
15年前に300万っつったらX80マーク�兇慮堕螢皀妊襪�買える値段だったのになぁ…
まあうちの実家の前の車なんだけど。 - 37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:55:57 ID:nTK3hEFk0
- あぁ、久しぶりに車所有欲がわいてきた。
興味を引く新型車が出なくなって十年以上経つだろうか？ - 39 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:56:29 ID:iC+XJML/0
- マフラー交換できないようにしてください、お願いします。
- 41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:56:46 ID:MPAL9k7A0
- 漫画の続編が楽しみだね。。。
- 42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:56:47 ID:9Pss9dDl0
- こんな車よりRX-8の方がいい
- 54 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:58:23 ID:CqQEx6TiO
- >>42
ロータリー嫌いじゃなければそっちもありだな
俺はあんまり好きじゃない
さらにいえば水平対抗もイマイチだからこのハチロクはない - 43 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:57:08 ID:unsGJdwx0
- 86と銘打つんだったら300万も払わせるなよ
高級感はいらねーよ せいぜい200万以内に収めろや - 80 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:04:00 ID:vu4Ugzim0
- >>43
ハチロクだってオプション装備満載で200万ぐらいはしたはず。
今なら300万相当でも不思議じゃないんじゃないの？ - 44 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:57:11 ID:2dkL62hx0
- トヨタにあるまじきかっこよさ
- 46 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:57:15 ID:F4kDQpU70
- AE86ってスポーツカーなんかじゃなく、お前らが普段から
小馬鹿にしてるカローラなのになんで特別視する勘違い野郎がいるんだ？
ちなみに俺の愛車もフィールダーっつう名前のカローラだ - 206 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:25:08 ID:BtcxXtuT0
- >>46
用事があってレンタルで何度か乗ったけど、フィールダーは実用性高くて運転もし易いね - 213 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:26:13 ID:1IJQdRKt0
- >>46
スプリンターも忘れないでぇぇええっェ
カリブが好き - 235 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:30:01 ID:89+XTR790
- >213
俺、マリノに乗っていたよ。
乗り心地はそれなりに良かった。
交通量の少ない道路で流して走るのは楽だし、楽しかったよ。 - 47 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:57:19 ID:KtMLQH5Pi
- トヨタが必死なのが分かる記事だな。
話題沸騰っていう記事で話題沸騰させるっていういつもの手法じゃん。 - 60 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:59:50 ID:Y5QWLUji0
- >>47
いやいや
俺みたいなおっさんたちの間では話題沸騰だよｗ
ほんとに
若い奴らは走りに興味ない奴が多いから無理じゃないのかな
なので２５０万程度で出してください
ターゲットは３０代から４０代の年収５００万から７００万の層でお願いします - 504 ：395：2009/10/17(土) 22:15:47 ID:0NPI/KTT0
- >>60
年収の半分近くもクルマに注ぎ込むようなアホいねえよ - 55 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:58:32 ID:89+XTR790
- 3ナンバーは認めない。
それに何か、色気のないデザインだ。
最近の車にありがちな、ツリ目のフロントとか
ホイールベースとオーバーハングだけ気にして作ったような横シルエットとか・・・ - 56 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:58:46 ID:5zs0VEMS0
- オッサンしか買わない
- 59 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:59:48 ID:dlNPV7mvO
- 5ナンバーにこだわる奴って何なの？
税金は排気量ベースだし、3ナンバーのデメリットって何？
幅が数十ミリ違うだけだろ。
それともそんなに駐車場が狭いのか？ - 96 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:06:26 ID:Y4qunymi0
- >>59
逆に、3ナンバーで平気だという奴はなんなの。
メーカーに金でやとわれてるの、バカなの。
俺はプリメーラとR33のわずかな車幅の違いがわかるし、
ほんの少しのサイズ差がどれだけ不自由かも解る。
ゆとりの鈍化した車両感覚ではわからないんだろ。
なにしろクラッチの使い方すら知らない世代なんだもんな。
ガソリンは燃える水なんだぞ。ガススタではタバコ吸うなよな。 - 105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:07:54 ID:SzXvaQV80
- >>59
バカが表参道や青山近辺の裏路地を無理して走る - 134 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:13:13 ID:lSC9DDKF0
- >>96
>俺はプリメーラとR33のわずかな車幅の違いがわかるし、
ほんの少しのサイズ差がどれだけ不自由かも解る。
サイズ差の不自由さって何だ？ - 136 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:13:44 ID:dlNPV7mvO
- >>96 残念ながらゆとり世代じゃありません。
じゃあ自慢の車幅感覚で3ナンバーを乗りこなしてくれ。
日産好きは言うことがチープだわ。 - 147 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:16:01 ID:evDLBcn5O
- >>96
マニュアル車ですが、5ナンバーから3ナンバーに乗り換えました。
不具合は特に分かりませんｗ - 61 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:59:54 ID:VJFOlZGx0
- フロントマスクがカッコ悪い
インパネ回りが厨二病仕様 - 63 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:00:17 ID:q50rt9F20
- 現在の国産のライトウェイトスポーツって、マツダロードスターしか存在しないからなあ。
そこそこ需要はあると思うんだが。
でも、９０年代以降のトヨタのスポーツカーって微妙だよね。
セリカ
MR-S - 64 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:00:20 ID:0C5txBj60
-
SR-311かTOYOTA2000GTなら買う - 66 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:00:39 ID:ZiEtjTG2O
- まあみんな泣く泣くミニバン乗ってるからな
2台持てるガレージがあるならスポーツカーは欲しいだろう？ - 67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:00:42 ID:2LoyEL5/0
- 8000回転ぐらいまできっちりふけ上がるエンジンかな
そこだけだな
回ってくれないとな
ロータリーはよく回るよな - 113 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:08:58 ID:5K/GloGxP
- >>67
8000は厳しいだろうな
2L TurboのSTiでも7900とかだった気がするし - 70 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:01:08 ID:nxeg0X6B0
- つーか、そもそもこれスバルだろ？形からして８６じゃ無いんだし、
必死さが哀れで見てられ無いわ。 - 72 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:01:45 ID:ujHEx6XLO
- ゼノギアスの続編がゼノサーガだった時と同じガッカリ感
- 74 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:01:53 ID:ugEXLFy70
- 正面だけ見れば86というより新型シルビア、全体を見たら新型セリカに思える
- 78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:02:48 ID:ayg2V61iO
- iQの軽バージョンをお願いします、新車で40万円ならバカ売れのはず。
- 81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:04:03 ID:y0l/rgvt0
- これのターゲットって、「電力会社によって音質が変わる！」とか言ってる
オーディオマニアとかと同じような感じの層？ - 82 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:04:17 ID:dlNPV7mvO
- つうか、ハチロクはAE86で終わりだろ。
ホントにハチロク好きな人はフルレストアして乗ってるし。
トヨタは昭和で終わったんだよ。 - 85 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:04:37 ID:dbX5Mabi0
- CR-Xの後継もでるのか。ビートも復活してくれないかね
- 405 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:58:26 ID:pTQnagEdO
- おまいらレビントレノだぞ？
デザイン期待しちゃいかんだろ
今までもあんま格好は良くなかったからな
見た目は86コンセプト＞111レビトレ＞101レビ＞＞＞＞＞＞＞86レビ＞101トレ＞92レビ＞86トレ＞＞＞＞＞＞＞92トレ - 90 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:05:22 ID:PIfAQ6ka0
- エンジンかけるだけで、２０００回転維持してくれるモードつけてくれよ
エンストしたくないし - 97 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:06:30 ID:W6xGK6nI0
- FRのスポーツカーと言うだけで86を名乗らすのはやめた方がいい
- 100 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:06:50 ID:3RGmIUu10
- でも、実際に発売してもほとんど売れないような気がする。
若者は金が無くて買えないし、懐古主義中年は奥さんの目が怖くて
スポーツカーなんて買えないし、老人は乗り心地が硬いと疲れるから買わない。
結局、話題だけで売れないような気がするな。。。 - 104 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:07:44 ID:DClmT/J90
- >>100
買ってもらうためには、まず手前んところの従業員の身分保障して給料上げなきゃな。 - 106 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:07:55 ID:UHwwWlG6O
- タイプR乗りは全員涙目になるね
後ろからひたすら突っつかれてw - 112 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:08:52 ID:zU0tVxUUO
- むちゃくちゃカッコイイなこれ
久々に欲しいと思った日本車だわ - 114 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:09:32 ID:2LoyEL5/0
- 水平対向ってスバルだよな
トヨタの車なのにエンジンはスバルになるのか？ - 118 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:10:38 ID:rVj+MPCR0
- >>114
与太2000GT も発動機はヤマハだからな
要は金にモノ言わせてるレベル。
気安くポルシェとか言うなよ、馬鹿どもが - 137 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:14:00 ID:dXDMMsk70
- >>114
スバルの救済策だからな
製造もスバル
デザインはスバルにやらせると糞なのでトヨタ
エンジンも糞過ぎるのでVVT化してる - 138 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:14:10 ID:U9bdWbUD0
- >>118
ポルシェの域には達してないよな
ビートルのエンジン使いまわしてカルマンギアぐらいのポジションなら - 139 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:14:11 ID:ExsmfSjiO
- >>114
昔の８６の４ＡＧもヤマハとの共同開発と言う名のヤマハ製だから良いんじゃね。 - 155 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:17:12 ID:dXDMMsk70
- >>118
また阿呆がしったしてるよw
こういう時代だったんだよ
デンソー、ダイハツ、ヤマハ、トヨタ - 163 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:18:04 ID:U9bdWbUD0
- >>155
トヨタ７の排気量大きい方のモデルってテストドライバー死んでるから黒歴史らしいけど - 164 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:18:17 ID:rVj+MPCR0
- >>155
ゴミが粋がってるなｗ
で、このセブンにどんな実績があるんだ？あぁ？ - 169 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:19:15 ID:rVj+MPCR0
- >>163
FISCOのバンクを幻にしたアレだなwww
与太足の歴史は古いなwww - 116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:10:00 ID:qz5vY3TQ0
- 今の若いもんは外見いじったりはするが走行性能とかどうでも良さそうだしな
- 120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:11:07 ID:BP9X2t2J0
- なんでヘッドライトがツリ目なんだろうね？
なんか機能的に理由があるのか、法的に制約でもあるのか分らんが。 - 132 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:13:08 ID:q50rt9F20
- >>120
釣り目ヘッドライトが流行ってだけだろ。 - 141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:14:18 ID:89+XTR790
- >120
ツリ目ばっかりでウンザリするよね。
サイファがマトモに見えてきてしまう俺は異常か。 - 452 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:05:48 ID:MUd8mQSh0
- >>132
ニダ - 121 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:11:10 ID:7bctHdM30
- 既出かも知れんが、内装のエアコン吹き出し口がデスラー艦隊のケツのようだ
- 127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:12:04 ID:DClmT/J90
- >>121
何か見覚えがある形状だと思ったら、それだｗ - 124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:11:43 ID:gVpiTOea0
- ディーラーとも付き合いみたいなもんだから
ずっとトヨタ（シェア圧倒的）で買ってる人は
トヨタからしか買わないんだよね
だから2chで酷評されてるヴァンガードとかマークXジオとかiQが普通に馬鹿売れ - 125 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:11:44 ID:8W6u3S1U0
- なんでこんな朝鮮顔なんだろう
- 130 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:12:40 ID:f2QiWLcN0
- ハイブリッドシステム積めよ。
そうすれば市街地走行でも使いやすくなり無敵だぞ。 - 131 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:13:05 ID:rVj+MPCR0
- F-1で、年間チャンプなんて半万年早いだろうから、せめて1回くらい優勝しろよｗ
ル・マンも駄目、ラリーは追放、ロクなメーカーじゃないな、与太はwwww - 133 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:13:09 ID:YiWOqoNA0
- ２００万でダスト聞いた
250万円だったら、別の車だと思って無視する - 135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:13:33 ID:xT5oN7gE0
- この顔だと別名「ニダー」とかつけられそうねｗ
- 140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:14:17 ID:K0DE187m0
- よくわからんけど、乗ったときのおもしろさを追求するという方向で開発すればいいんじゃねーの。
何がどうなればおもしろいと思うのかはわからんけどさ。 - 142 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:14:46 ID:+qtkFwU70
- ハチロク復活って銘打つんだから
価格も140?160万円になるんだろうなｗ - 150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:16:30 ID:/0LUd9pU0
- >>142
どうせなら186万円で - 148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:16:19 ID:4RcogvLI0
- そもそも86なんてイニDで人気が出る前はドリフトの練習用FRとして
安値で叩き売られていた。俺はパーツ取り用（もちろん車検受ければ乗れる）と
乗用で2台持ってたがイニDで人気が出て5万でかった86トレノが38万円で売れたことがある
でも当時は本当はレビンの方が欲しかったんだ - 201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:24:22 ID:nQ1sVYTj0
- >>148
だよね。
5万で買ったレビン、缶スプレーで全塗装して乗ってたけど、イニＤ始ったころ高騰して40万で売れた（笑） - 151 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:16:34 ID:F4kDQpU70
- 写真だけ見た感想では、素直に「セリカ」にするべきじゃないのかね
販売チャンネルもカローラ店だったんだし - 152 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:16:43 ID:xssXWKB70
- きっと、けちってヴィッツのプラットフォームを使うと見た。
- 153 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:16:57 ID:oLi1KVV+0
- 最近、スポーツカーが気になる。買えないが見る分には良い。
ワゴンとかほんと形が醜い。 - 166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:18:35 ID:7IjB1lKc0
- 基本的に人間の顔ぽく見えるようにワザと作ったようなフロントデザインはおかしいだろ
機械なんだから、機能が優先で結果的にわき出てくる機能美を追求しろよ - 167 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:18:43 ID:M0GjjJyQ0
- 久しぶりにスポーツカーらしいスポーツカーが出たな
他のメーカーもこれに続けば良いのだが
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