ブタっぽい・・・

これはこれでよい
だが2500ccまででもう一車種欲しい

どうでもいいモノ造ってる暇あったらハイブリッドやれよと

オッサン専用車

やはりなかなかの高級車

3.7Lばっかり出しやがって…日産は何故台数売れないのかわかっていない

こんな税金がバカ高いわブサイクだわ2シーターだわ
…需要あんの？

Zはなんでby2設定無くしたの？
GT-Rですらあるんだから復活させろよ

なんでZとDQN用ロードスターを混ぜちゃうかなー

今日たまたまディーラーにいったら置いてあった
スマートに格好よかったよ
やっぱ実物見ると印象違うよね

日産は価格ラインナップ二極化を進めていくのかな
所得層に合わせているといえばそうだが

チョイワルなかっこいいオッサンが乗りそう

かっこわるい…

>…需要あんの？
屋根が無い時点で日本で売る気は無いんだろう
北米向けだ

でいくらなの

何故か知らんがカタログでタッカーに見えた

今日たまたまディーラーにいったら置いてあった
写真で見るよりボテっとしてたよ
やっぱ実物見るとガッカリするよね

かなりかっこよく見えるんだが
ライト以外

この値段じゃあ日本で売ってもたかが知れてるよな

どうせこんなの手が出ないよ　ていうか買えたとしても維持できないよ

こんなんよりNV200にライダー（笑）とか出してくれよ

車の税金
自動車税（4月に来るアレ）
〜1000cc \29,500
〜1500cc \34,500
〜2000cc \39,500
〜2500cc \45,000
〜3000cc \51,000
〜3500cc \58,000
〜4000cc \66,500
重量税(車検時)
〜0.99t \12,600/y
1.0-1.49t \18,900/y
1.5-1.9t \25,200/y

ネタマシン作ることにかけては国内でもトップクラス

>NV200
あれも大概割高だよな

Zって昔は何とか若者が乗れる車だったのにね
もはやオッサン専用車

まあ日本はどうでもいいんだろ

>どうせこんなの手が出ないよ　ていうか買えたとしても維持できないよ
年収90万の俺でも維持できるから大丈夫だよ(⌒∇⌒)

高い高いばっかりだな
高級車なんだからそりゃそうだろう
むしろ同程度のスペックのと比べりゃ普通より安め

>まあ日本はどうでもいいんだろ
完全にアメリカ向けだよね

>〜4000cc \66,500
…大した高級車でも無いのに毎年こんな金額払う気に
はならんな

ダサい…顔面に苦労してるのってお前らだけじゃなかったのか

2000ccモデル復活とは言わんから
せめて2by2の3000ccモデルが欲しい

これならマツダのロードスターのほうがいいかな

>この値段じゃあ日本で売ってもたかが知れてるよな
>どうせこんなの手が出ないよ　ていうか買えたとしても維持できないよ
で若者の車離れがとか言うんだよな、ほんとバカじゃねーの

>もはやオッサン専用車
若者に愛されてる数少ない国産クーペなのに・・・

>…需要あんの？
人一倍五月蝿いくせに新車は買えない人はもう相手にしない事になりました

これにフェアレディZの名前載せんなよと

GT-Rよりぜんぜんカッコいいから困る

>これならマツダのロードスターのほうがいいかな
現行のなら
そうでもない

>年収90万の俺でも維持できるから大丈夫だよ(⌒∇⌒)
どうやって買うんだよ！

>あれも大概割高だよな
高いと180万円台だもんな、せいぜいフル装備で150って所だよね

>高級車なんだからそりゃそうだろう
高級車？？無駄に排気量デカくて維持費高いけど
高級車（＝高価格車）ってのとはちょっと違うんじゃ

>3.7Lばっかり出しやがって
MTなのにアイドリングで前進めて楽だぞ

>どうやって買うんだよ！
Z33の中古140万円で買ったんよ
新車がデフォなんて大人気ない意地悪はだめ＞＜

>若者に愛されてる数少ない国産クーペなのに・・・
でもすれ違う度にオッサンしか乗ってないぜ

見事に他の車スレと正反対の意見が飛び交ってるな

スカイラインが車両価格280万からって時点でもう無理だ
シートを良くしてくれないと乗る気になれないので日産の元系列のスバルに乗ってるよ

>MTなのにアイドリングで前進めて楽だぞ
クラッチで脚鍛えてんのかい？

若者向けって印象無いな

>MTなのにアイドリングで前進めて楽だぞ
そんなのはちょっと低速トルクに余裕があって道が
完全に平坦なら出来る車種は結構ある

>人一倍五月蝿いくせに新車は買えない人はもう相手にしない事になりました
正しい判断だ
特にスポーツ系は現実知らん奴の声がでかすぎ

>クラッチで脚鍛えてんのかい？
いや、つないでても平らなとこなら前進む

>MTなのにアイドリングで前進めて楽だぞ
いまどき軽でも普通にできるよ

ニサーンも頑張ってスポーツ車出してくれてんだけどねぇ・・・
流石に3.7Lの税金払う気にはならん
2.4L程度に過給機付けて出してくれれば

>特にスポーツ系は現実知らん奴の声がでかすぎ
スバルは律義さゆえに悲惨なことに…

日本にオープンカーはいらない

>Zって昔は何とか若者が乗れる車だったのにね
>もはやオッサン専用車
昔の若者がおっさんになってる訳で

どうせフェアレディは疑似スポーツだからいいよ

>いまどき軽でも普通にできるよ
できんの？前のレガシィできなかった

>特にスポーツ系は現実知らん奴の声がでかすぎ
だよな　中古車価格が現実を物語ってるわ

>特にスポーツ系は現実知らん奴の声がでかすぎ
ロードスターはどうしてああなったのか
その原因

>日本にオープンカーはいらない
お前が乗らなきゃいいだけだろ

>日本にオープンカーはいらない
さみしいヤツ・・・

いまどき軽にMT設定ある車の方が少ないだろ

>日本にオープンカーはいらない
まあ君には似合わないもんな

>特にスポーツ系は現実知らん奴の声がでかすぎ
免許がないか乗ってても街乗り程度なのにね

>いまどき軽でも普通にできるよ
昔の軽でも出切るって
軽いのが効いてるんだろうけど

若者向けな感じだったのは排気量が3000ccだった
32までだな、でも32も新車価格結構高かった気がする

>できんの？前のレガシィできなかった
低速トルクの無い水平対抗ｴﾝｼﾞｿ、駆動抵抗の大きい
4駆メカ・・・出来なくても不思議ではない

>日本にオープンカーはいらない
でました乗ったことのない奴のご意見

車好きじゃない俺から見るとカッコいいんだけど
車好きにしたらカッコわるいん？
スレ画は欲しくないけど普通のZ34は欲しいな

>いまどき軽でも普通にできるよ
普通ってことは大抵の車種が出来るのか
それは凄いな
ちなみにお前が言ってるのはどの車種だ

まあデザインは初期型で完成されてるし

>ロードスターはどうしてああなったのか
>その原因
安全基準

>日本にオープンカーはいらない
んなこたぁ無い
スレ画のは要らないけど個人的に

>ちなみにお前が言ってるのはどの車種だ
ストーリア

レガシィでも普通にできるだろ

>車好きにしたらカッコわるいん？
若者の部類に入るけど格好良いと思うよ
個人的には33の方が好きだけど

じゃあとっしーは歴代Ｚの中でどのデザインが好きなのよ
30,31,32,33,34で

>ちなみにお前が言ってるのはどの車種だ
としあきは何に乗ってるの？

>まあデザインは初期型で完成されてるし
車スレにこれのミッドナイトブルー色買った
とっしーが居たなあ

Z32だろJK

Zは元々若者向けじゃねえよ
32でも300万軽く超えてたし
ブームだったから若い奴がローン組んで買ってただけ

>ちなみにお前が言ってるのはどの車種だ
横レスだけど、エヴリィはできるよ
半クラッチにするとするすると出るから、発進時にアクセルを踏むことは、ないんだ

>じゃあとっしーは歴代Ｚの中でどのデザインが好きなのよ
やはりZ32

>今日たまたまディーラーにいったら置いてあった

今日たまたまディーラーにいったらディラーがなかった

>ストーリア
軽…だと…？

>じゃあとっしーは歴代Ｚの中でどのデザインが好きなのよ
30,31,32,33,34で
31一択、パーツがあれば今でも乗りたい

>今日たまたまディーラーにいったらディラーがなかった
相模原周辺はディーラーが潰れまくってるよ

２ドアは高級車だけでいい

>軽…だと…？
一応普通車だぞ

コペンもクラッチだけで進めるよ

>今日たまたまディーラーにいったらディラーがなかった
三菱なら日常茶飯事だぜ

>一応普通車だぞ
知ってるよ
上へのツッコミだ

S130の事も思い出してあげて・・・

>軽…だと…？
X4だったら軽みたいなもんだな
インチキ車だけど

>車好きにしたらカッコわるいん？
バブルの頃のデザインセンスから進歩しないオタばかりだから
最近のボリューム感を出したデザインを受け付けないのよ

カタチならZ31後期ワイド　足はショボイけど
走る事考えるならZ32　まぁ大した走りはしないけど
で、現実的に考えてNAロドスタにした

>30,31,32,33,34で
ｶﾞﾀｯ

130は実は結構好きだったりする

>できんの？前のレガシィできなかった
2.0iのMTなら出来たよ？

>じゃあとっしーは歴代Ｚの中でどのデザインが好きなのよ
31 で評判悪い後期が俺はいいな

Zはどれが一番てのはないな
全部気に入る部分が違っちゃう

アレが嫌これが嫌って子はなんでも嫌いなんでしょ

>走る事考えるならZ32　まぁ大した走りはしないけど
意味が
理解
できない

ブーブーいってんのはスバヲタくんだろ、レガシィなんてゴミありがたがってる

>やはりZ32
NAでも十分楽しかったけどエンジンがなぁ・・・
デザイン優先のボディのせいでターボ車は熱が篭もる篭もる

>意味が
>理解
>できない
サーキットや峠に行く事を考えたら32
どうせ買っても行かないけど

>アレが嫌これが嫌って子はなんでも嫌いなんでしょ
デザインでどれが一番好き？
って話をしてるのにどうしてそうなる

>意味が
>理解
>できない
31がショボ過ぎるから…それにくらべればマシだが
それでも色々大した事は無い、っつー意味だろ

>走る事考えるならZ32　まぁ大した走りはしないけど
なんてゲーム？

>意味が
>理解
>できない
横レスだが、多分お前には一生分らないと思うよ

車スレはたまに見るけど
何かしら叩きが入るので常につまらない

>車好きにしたらカッコわるいん？
MCした今のZはむちゃくちゃカッコイイと思うけどな
MC前は社外エアロで伸ばさないと見てられないくらいもっさりしてた

240ZG

Z32=最高速のイメージがあったけど
実際はタービンが小さい＋交換しにくいから
最高速には向かないと知って笑ってしまった

>MCした今のZはむちゃくちゃカッコイイと思うけどな
・・・34乙ってもうマイチェンしたのけ？

30が好きだけど下品なエアロパーツがついてると萎える

>何かしら叩きが入るので常につまらない
噛み付いてるのは無視すれ

>240ZG
バイトの先輩が全く同じいろで同じ外見の持ってたな
ガレージ保管なのにエンブレムとか小物が盗難にあうらしい

Zはいつだって見てくれ重視の劣化GTカー
本気で走ろうとするとボロがどんどん出てくる

>何かしら叩きが入るので常につまらない
なんで車スレはこうなりがちなんだろうね
それでものりもの板に比べれば相当マシだけど

>相模原周辺はディーラーが潰れまくってるよ
カレスト座間が健在のうちはまだ大丈夫
アレが潰れたらさすがに日産終了のお知らせ

阪急カラー

>Zはいつだって見てくれ重視の劣化GTカー
そんなのスープラだって同じだ
何あの重量バランス

>ガレージ保管なのにエンブレムとか小物が盗難にあうらしい
えーと・・・

>Zはいつだって見てくれ重視の劣化GTカー
>本気で走ろうとするとボロがどんどん出てくる
さぞ凄いんだろうな
お前の本気の走りは

>ガレージ保管なのにエンブレムとか小物が盗難にあうらしい
それ危なくね

>さぞ凄いんだろうな
>お前の本気の走りは
架空の世界の子に現実の理屈は通じないよ

>えーと・・・
なんか言え

>〜4000cc \66,500
これはちょっと引くなぁ・・・

>何あの重量バランス
GTOの悪口を言うな!!

31が好きだけど今更乗れないから
この子に乗ろうと思うんだ

>>〜4000cc \66,500
>これはちょっと引くなぁ・・・
66000もあれば欲しい部品・パーツ選び放題だよな・・・

>Zはいつだって見てくれ重視の劣化GTカー
ZがGTカーだって馬鹿じゃねーの

>この子に乗ろうと思うんだ
初期型だと!!

>〜1000cc \29,500
>〜1500cc \34,500
>〜2000cc \39,500
>〜2500cc \45,000
>〜3000cc \51,000
>〜3500cc \58,000
>〜4000cc \66,500
これ見ると軽でよかったと思う

>GTOの悪口を言うな!!
フロントにシビック一台と呼ばれるだけはある
流石だ

>この子に乗ろうと思うんだ
おいおい今からそれかよ

>GTOの悪口を言うな!!
前輪の軸重量が凄いんだっけこの子

>この子に乗ろうと思うんだ
俺が初めて買った車じゃない、しかも中古で3万で
買った時点でボッコボコって…

>ZがGTカーだって馬鹿じゃねーの
もともと北米に売り込むつもりで作ったGTだったはずだが

>初期型だと!!
あ、ホントだ！
よりにもよってかｗ

>これ1年分じゃね？
・・・よく見ろよ　「/y」ってなってんだろ

GTOはいいぞ
ぶつけられても相手がコンパクトクラスなら死ぬ気がしない
もう乗らないけど

知識だけで語る奴ばっかりだよね虹裏

>これ1年分じゃね？
自動車税が1年分で支払うから重量税も1年分で書いたんだろう
ちゃんと金額の横に/yて書いてあるし

スポーツカーとGTカーの違いもわからない子がいるなんて

Z34とか新型フーガとかいいと思うけど
大排気量のエンジンしかないのがどうもな
2.5〜3.0のターボとかないかなと思うが
そんな貧乏クサいこと言い出す走り屋(笑)みたいな思考のやつは相手にする事ないから
やっぱこれでいいのかもしれん

>もともと北米に売り込むつもりで作ったGTだったはずだが
わかったからゲームでもやれば

>知識だけで語る奴ばっかりだよねネット上は

ちょっと横に伸ばしてみた

>GTOの悪口を言うな!!
>前輪の軸重量が凄いんだっけこの子
フロント1�dは伊達じゃない

>GTOはいいぞ
うむ、あれはシャバで酷評されてるが乗らんとわかんないけどいい車だよ

>うむ、あれはシャバで酷評されてるが乗らんとわかんないけどいい車だよ
当時ディアマンテは評判良かったしな

>GTOはいいぞ
あぁ四駆だから轍で亀の子になるのを回避できれば
雪国でまともに走れる唯一のクーペだからな

1.4Lターボなら買ってた

GTOとスープラはどっちが最速の直線番長なのっと

>No.82891918
すげえカタログ詐欺だな
もっと車高というかフェンダーの隙間広いだろ

正直Z34のオーバーフェンダーの張り出しっぷりだけはうらやましい
そんな俺はZ33海苔
付き合いだしてからもうすぐ7年になりますよ

四駆だから雪に強いって訳じゃないぞ
新潟くらいの雪国じゃ軽が最強だと思う

>もっと車高というかフェンダーの隙間広いだろ
大体何処の会社もこんなものよ…

>すげえカタログ詐欺だな
どこも嘘だらけだよ
特に重量なんかリフトで上げるとよくわかる

>GTOとスープラはどっちが最速の直線番長なのっと
スープラ
が天候が雨とか雪ならGTOってとこじゃね？

>すげえカタログ詐欺だな
S15なんか思いっきり横に引き伸ばした写真でCM打ってます

>GTOとスープラはどっちが最速の直線番長なのっと
アリストも入れてやってください