キャパシタ？

The 無意味

アーシングって効果あるの？

>The 無意味
冗談はよせ

ぷらせぼ

これはいいものですよね^^

うさんくさい

>The 無意味
そうでもない
が、バッテリー容量と性能上げた方がはるかに効果大

ツインパワー!!

>キャパシタ？
どっちかってーとパスコン

理論上は無限に速くなるはず（ｷﾘｯ

>アーシングって効果あるの？
プラセボ効果が凄いよ

中身超ショボイんじゃなかったっけ？

ホットノロジーとどっちがイイかな？

キングオブ無意味

>中身超ショボイんじゃなかったっけ？
何のことかな？

使ってみてから言ってくれ
マジすごいから

>キングオブ無意味
ガソリン満タンにしたときの給油量が少し減るよ！

>マジすごいから
どう凄いんだ

>キングオブ無意味
定価高っ
何で出来てるんだこれ

>キングオブ無意味
負けないぜ！

蓄電コンデンサーが入ってるだけだからな
何というかダマされる奴笑える

ホットイナヅマは効果あるよ！
とにかく装着してみな
ボンネット開けた時にカッコイイから！

貼るとボディ剛性が上がるとかいうのよりは堅気

>何のことかな？
コンデンサちっさ！！！！

>貼るとボディ剛性が上がるとかいうのよりは堅気
そんなのもあるのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

SEVとか…

>貼るとボディ剛性が上がるとかいうのよりは堅気
バイクにぺたぺた貼って「なんか噴け上がりがスムーズになった！」と大絶賛してた俺の友達

その日から友達から知り合いになった

光るよ

車内の閉鎖間・圧迫感まで解決するステキ商品

コンデンサ数個入れたとこでなんも変わらんな

つかちょこっと改良するだけで億単位の金かけるメーカーが
名前も知らない中小企業が作った数万で買えるようなものを標準装備できないわけがない

>アーシングって効果あるの？
古い車だと体感できるだけ効果が出るが、単に色々な線が劣化してるだけなんで、
アース線やら、発電機からバッテリーへの線を新品に変えてやればＯＫ
ディーラーでやっても５千円かからない

なぜこんなモノが凄いのかも？と思えるんだろ
電気は普通じゃ見えないからなのかな

>アーシングって効果あるの？
年式の古い車には効果あるらしい
最近の車は構造上効果はないらしいけどな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>光るよ
もうこれくるくる回転して車内の埃とか吸い取ってくれるとかの方がいいよ！

>ボンネット開けた時にカッコイイから！
カズマ自重

この手のグッズのさきがけはガンスパーク？

>アーシングって効果あるの？
相性の合う車にはいいけど合わない車には意味が無い
電子制御の塊の車には無意味みたいだ

アーシングとホットイナズマは効果あるけど買うと高いから自作しろ

>電子制御の塊の車には無意味みたいだ

単純に古い車はエンジンブロックの接続部分に油膜できてくると電気の通りが悪くなるからそういう時は効果あるよ

ラストなんたらとかいう
車両に微弱電流流して錆止めするのってどうなの？

>車両に微弱電流流して錆止めするのってどうなの？

あれは本当、大学腐食防止の研究やってたとき実験何度かやった

>この手のグッズのさきがけはガンスパーク？
ボンファイアなんて眉唾パーツもあったらしいな

これも効果ありそうだな

５００円くらいかけて自作したら同じ効果があった罠

>アーシングとホットイナズマは効果あるけど買うと高いから自作しろ
いくらぐらいかかるの？
簡単なハンダ付けしかできない程度でも製作可能？

こんな秋葉にいったら数千円でできるものが数万になるなら俺メーカーになるわ
中身の基盤もほとんどLEDを点灯させるのに使ってるみたいだしな

スポーツタイプの車はアーシングは効果ないよ

SEVは信者が怖いよ・・・

>スポーツタイプの車はアーシングは効果ないよ

スポーツタイプで一くくりにされても・・・困る

SEVは宗教だから仕方ない

>簡単なハンダ付けしかできない程度でも製作可能？
ホット稲妻はたぶん蓄電コンデンサに＋用の線とー用の線つけるだけで完成するとおもうよ

>光るよ
パッケージ問題で撤去される直前に投売りしてた
光物好きとしてはシガーライターよりありがたい

SEVってずっと健康器具だと思ってた

>いくらぐらいかかるの？
何チャライナズマを新品で買う値段の半分から三分の一とかで作れる

>電子制御の塊の車には無意味みたいだ
そもそも電子制御の塊のような車自体改造しにくいよな
マフラーを変えただけで性能のバランスを崩す車もあるくらいだし

>光物好きとしては
それってただ単に車の中にブラックライトとか設置しちゃう人なだけじゃ・・・

>スポーツタイプの車はアーシングは効果ないよ

キャブ車でも？

※マジレスしてはいけませｎ

>光物好きとしてはシガーライターよりありがたい
とっしーの車物凄くビカビカしてそうね

>簡単なハンダ付けしかできない程度でも製作可能？
面倒だったらぐぐれば1000円もしない完成品売ってるよ

>No.82737190
上のはアナログ三連の怪しいメーターだな

アーシングするより、エンジンに繋がってるマイナス端子のコネクタを清掃したほうが効果あるよ

アーシングも8ゲージとかじゃ意味無いな
もっと太いのじゃないと

エンジンのヘッドカバーにアーシングしてるアホが多い

ヒューズに接点グリス付けても良い感じだね
うちのそろそろ２０年目に突入する車に使ったら
ライトが明るくなったよ

>エンジンのヘッドカバーにアーシングしてるアホが多い
ヘッドじゃなくてヘッドカバーとかプラ系そざいじゃねーか

回転数に応じてコンデンサを使い分けるとか何とか
それ並列接続ですやんか

>エンジンのヘッドカバーにアーシングしてるアホが多い
エンジンにアーシングしたら、ボンネット開けた時コードが見えないじゃないか！

>ヒューズに接点グリス付けても良い感じだね
>うちのそろそろ２０年目に突入する車に使ったら
>ライトが明るくなったよ
基本古い車はコネクタやヒューズの接点は脱脂して接点復活剤するだけで見違える
アーシングだと+端子の接点不良は解決しない

マフラーアーシングって意味あるの？

※100レス超えたらマジレスおｋ

>マフラーアーシングって意味あるの？

無いとは言わないが効果は薄い気がする・・・

>エンジンにアーシングしたら、ボンネット開けた時コードが見えないじゃないか！
最近のはエンジン前面カバーで覆われてるのか？

ホットイナズマはドレスアップアクセサリー

>回転数に応じてコンデンサを使い分けるとか何とか
>それ並列接続ですやんか
並列でも、コンデンサ容量によって蓄電放電のレスポンスに差が出るみたい
俺には違いは判らんけど（わらい

>マフラーアーシングって意味あるの？
空中に放電するタイプの付けてるな
効果は正直わからない

そんなにアースしたいなら車に鎖帷子でもつけて地面に固定しろよ

>マフラーアーシングって意味あるの？
なんか上で出てる燃料タンクに入れるのとそっくりだな

プラグコードについてるアーシングは効果ある・・・と思う

>そんなにアースしたいなら車に鎖帷子でもつけて地面に固定しろよ

いやバッテリーのマイナスの抵抗減らしたいだけだし

そういや最近地面に接地してる
静電気取り見かけないな

全てはボディ側がマイナスアースになってる車のみだよな

SEVはマジ効くってスーパーGTの某チーム監督が言ってたし
スポンサー様の力は絶大ですのだ

ラジエーターにアーシングしたら水温がピークで５℃下がった
ちょっと嬉しかった

>ラジエーターにアーシングしたら水温がピークで５℃下がった
>ちょっと嬉しかった
原理を教えてくれ

エンジンヘッドは意味あるだろ

>ラジエーターにアーシングしたら水温がピークで５℃下がった
>ちょっと嬉しかった

原理はしらん先月高速で同じ速度で巡航した時より確実に温度下がった

>エンジンヘッドは意味あるだろ
うｎ
ヘッドカバーは意味無いけどな

ヘッドカバーつーか
カムカバーと言えよ
分かりづらい

>原理はしらん先月高速で同じ速度で巡航した時より確実に温度下がった
最近だいぶ涼しくなったからな

>原理を教えてくれ
ラジエータ内を流れるLLCの水流により電気が発生して
云々でアーシングすることによりスムーズになる？

>原理を教えてくれ
知らん
整備工場のおっちゃんに
「だまされたと思ってやってみ？」
と言われてやってみただけ
まさか結果が出るとは思ってなかったからマジびっくり

>整備工場のおっちゃんに
>「だまされたと思ってやってみ？」
>と言われてやってみただけ
>まさか結果が出るとは思ってなかったからマジびっくり

実はLLCの交換ついでに金を取りたかっただけでは？

ただ空気に触れてる面積が増えてそのおかげで熱の放出量が増えたとか

メーカーの人たちはこれ見て笑ってるんだろうなあと思っていたが
ディーラーが小遣い稼ぎでアーシングとかやってたりもするから
プラシーボって怖いなと思いました

>>マジすごいから
>どう凄いんだ
無駄な金を使った後悔と絶望が。

>そんなにアースしたいなら車に鎖帷子でもつけて地面に固定しろよ
この前、チェーンを地面に垂らしている車を見たよ
乗ってたのはじじいだった

>実はLLCの交換ついでに金を取りたかっただけでは？
自作だよ
整備はほとんど自分でしてる

SEVってスーパー亜グリのスポンサーらしいけど
軽量化って大変だしたぶん車開けたらついてないだろうなあんなパーツ

ランナップ＝ハイオクくん

トヨタのディーラーでマイクロロン売るのやめてほしいよね

起爆水とか起爆水とか起爆水なんかについても教えてくれ。

樹脂のエンジンカバーなんて付いてねぇよ

マジレス解禁

>光物好きとしてはシガーライターよりありがたい
光り物はdefiの三連メーターくらいだなぁ
イグニッションスタートのあれが好き

>トヨタのディーラーでマイクロロン売るのやめてほしいよね
知り合いが入れてたんだけど
エンジンＯＨした時、オイルパンの中にべったりとヘドロ状のものががが！

>起爆水とか起爆水とか起爆水なんかについても教えてくれ。
あんなの入れるなら素直にカオスに変えるわ

なんというかその････
新車で買ったら取っ払いたい
うちのインプたんはこんなカバーは付いてないのでわくわくする
1.5だけど

>イグニッションスタートのあれが好き
念

>起爆水とか起爆水とか起爆水なんかについて
この画像を見たときはなんか色んな物を噴き出しそうになった。

>※100レス超えたらマジレスおｋ
>マジレス解禁
許さないよ

マイクロロンのエアコン添加剤ってプロパンガスとかが入ってるのかい？

何処に線繋げば良いの？

>イグニッションスタートのあれが好き
あれインプレッサの為にあるもんだと思ったよ
うちのインプ1.5isもスイッチオンで針が点灯して
ぐりんと回ってメーターが点灯するからなぁ

defiのリンクメーターとかリッチだな
オートゲージで我慢してるのに・・・

>何処に線繋げば良いの？
ミラ？

世界有数の巨大企業が開発したエンジンオイルに
訳のわからん添加剤を入れるというのは
もはや自虐の領域

>何処に線繋げば良いの？
まわりにぐるっと
ほらカッコイイ

>何処に線繋げば良いの？
古い軽はアーシングでかなり変る

>何処に線繋げば良いの？
ミッキーが居る

>何処に線繋げば良いの？
不思議なことにどことどこを繋いでも
はっきりと効果が体感できる

>乗ってたのはじじいだった
昔ﾋｬｯﾊｧｱ！ってやってたんじゃね？

>キングオブ無意味
>何で出来てるんだこれ
22㎟ MLFC網組線の導体部分を切って圧着したもの

>あれインプレッサの為にあるもんだと思ったよ
>うちのインプ1.5isもスイッチオンで針が点灯して
>ぐりんと回ってメーターが点灯するからなぁ
日本精機は純正メーターも作ってるからね

>ミラ？
ホンダのミラさ

>何処に線繋げば良いの？
こんな感じでいいのか？

>この画像を見たときはなんか色んな物を噴き出しそうになった。
なんか効率が悪くなりそうな説明に見える

>世界有数の巨大企業が開発したエンジンオイルに
>訳のわからん添加剤を入れるというのは
>もはや自虐の領域
すまない
エストレモ愛用者だ

>何処に線繋げば良いの？
オルタ付近のボルト
バルクヘッド
デスビ付近のボルト
イグナイター付近のボルト
位でいいんじゃね

まあプラシーボでも燃費よくなってCO2減るなら結構なことじゃないか

>まあプラシーボでも燃費よくなってCO2減るなら結構なことじゃないか
きっと戦争とか悲しい出来事も減るよね