名古屋から仙台まで行くんだけど、かなり不安です。

カブ110とKSR110じゃどっちが速いの？

スレ画の90cc最長で新潟〜京都往復が限界

郵便局で使ってる赤い奴って50ccじゃないって本当？

バイクスレでいいだろが

ナンバー見ろよ

原付三種はないの

>新潟〜京都往復が限界
限界を越えてるだろ！

>赤い奴って50ccじゃないって本当？
50もいればそうじゃないのもいる

>郵便局で使ってる赤い奴って50ccじゃないって本当？
たしか80ccだったと思う。

>>新潟〜京都往復が限界
>限界を越えてるだろ！
若かった、ただそれだけが原動力だったのさ
Ｒ８をぜんぶ通ってみたかったんだ

>郵便局で使ってる赤い奴って50ccじゃないって本当？
ナンバーみりゃわかんだろ

原付二種免許も無いよ

うちの方じゃ赤いGEARが郵便配達してるよ

原付なのに「普通の原付とは違うんですよ」と言わんばかりに車道のど真ん中通ってく原付二種か

まあ実際、車より加速力あるからいいんじゃねえの

>まあ実際、車より加速力あるからいいんじゃねえの
現行エイプですらそうだな
まず原付なのと交通区分は別物だし

>郵便局で使ってる赤い奴って50ccじゃないって本当？
小型以上の免許持ってない人用の50も有るよ

>Ｒ８をぜんぶ通ってみたかったんだ
面白そう、だが今はそんな時間が無い自分の人生
昔は暇だけはたくさんあったけど・・・

>うちの方じゃ赤いGEARが郵便配達してるよ
「ギアC」じゃん

早くボアアップして二種になりたいです

>原付なのに「普通の原付とは違うんですよ」と言わんばかりに車道のど真ん中通ってく原付二種か
まあ実際違うんですけどね

原付をボアアップとか無意味な

リッター車クラスでも本気出せば原２の加速についてけるぞ

>Ｒ８をぜんぶ通ってみたかったんだ
無謀だな
バカだな

だがそれがいい

これ早く出せよアホンダ

>原付をボアアップとか無意味な
30kmと2段階を回避できるんだぜ

>50もいればそうじゃないのもいる
なるほど

他多数のレス感謝

きたわよ

>リッター車クラスでも本気出せば原２の加速についてけるぞ

無理、まだバイクのほうが速いって
50mくらいで逆転されるだろうけどな

>30kmと2段階を回避できるんだぜ
改造費にペイするとは思わんなー
普通に小型買えば？

>Ｒ８をぜんぶ通ってみたかったんだ
ああ･･･俺は北海道の市町村標識コンプしようとチャレンジ中だよ･･･
リトル改75で

>普通に小型買えば？
ホイホイ買い換えるくらい愛着持てないんですね

>きたわよ
壺で大人気な小型といえばこの子

>ホイホイ買い換えるくらい愛着持てないんですね
愛着持ってる原付をわざわざ壊すような真似するな
よっぽど好きなら原付は原付で保管すればいい話

こういうスタイルでツーリングしたい

2st原チャはボアアップすると豹変するぞ
寿命が尽きるのも早いが

>わざわざ壊す
>わざわざ壊す

>こういうスタイルでツーリングしたい
ケツ痛くなって100kmも走れないな

原付に愛着とか

>改造費にペイするとは思わんなー
>普通に小型買えば？
世の中には書類だけでやるやつや
キットだけなら10000円ぐらいとか結構あるんだ
あと小型はかなり車種が少なくてのう･･･
ﾓﾄｺﾝﾎﾟで小型があれば即買うんだがなぁ･･

>No.82729399
まあモンキーとかならいいけどねー
通勤通学に使うようなのを弄ろうと思ってるなら覚悟した方が良いよ

>こういうスタイルでツーリングしたい
メットはちゃんとかぶってな

>原付に愛着とか
長い間使ってればどんなものでも愛着はわくのさ

壊れるさんへの最終手段

純正ボアアップ

ウインドウシールドとかカッコいい

>世の中には書類だけでやるやつや
やっぱ未だにやれる自治体あんのかな、俺の知ってる範囲だと軒並み無理だ
CVTも好きならいくらでも選択肢あるけどMTに拘るやつは困ってるんだろな

>Ｒ８をぜんぶ通ってみたかったんだ
もうそういうのやりたくても時間的にも体力的にもできないわ
ことしは夏にバイクで県内の私鉄駅舎を全部巡って写真撮るのをやったけどきつかった…

>こういうスタイルでツーリングしたい
良く出来てるなー

>こういうスタイルでツーリングしたい
エンフィか長江soloを飼って中田商店へGOだ

>昔は暇だけはたくさんあったけど・・・
昔は情熱も沢山あった気がするよ・・・

>これ早く出せよアホンダ
実売37万くらいかな

アドレス125欲しいが25万って高すぎだろ

>純正ボアアップ
やりはじめたらOHサイクルが怖いよ
別に不良品だからエンジン壊れちゃう！とか言ってるわけじゃないからね

>>昔は暇だけはたくさんあったけど・・・
>昔は情熱も沢山あった気がするよ・・・
昔は体力だってたくさん・・・

GN125なら138000円よ

>アドレス125欲しいが25万って高すぎだろ
中古のチョイノリでも乗ってろよ貧乏人

中古はいやだ

愛着あるなら維持の手間暇くらい惜しまないんじゃね？
エイプなら間違いなくスワップするか買い換えるべきだけど

エイプ50はお手軽80ccか
本格的115cc、124ccボアアップがほとんどだな

オレのアドレスがエンジン焼きついちゃったよ
店員が言うに「エンジンオイルが燃えて減ってた」らしい
4stエンジンオイルって燃えて減るもんなのか？

>4stエンジンオイルって燃えて減るもんなのか？
そういう事もある
が
当然正しい状態ではない

4stでもエンジン消耗してくるとオイル減るのは普通

>4stエンジンオイルって燃えて減るもんなのか？
2ｓｔのように消費は激しくないが燃える
ＢＭＷなんかは当たり前のようにオイルを継ぎ足し補給する

アドレス110の前期に乗ってる俺は勝ち組
でもV125もいいと最近思う

精度低いとどうしてもな
イタスクは案の定だった

>アドレス125欲しいが25万って高すぎだろ
いや別に

ピストンリングが磨耗してると減り易いな

バーディ９０

OHついでにボアアップしちゃえ
って結構多いんじゃないの

>店員が言うに「エンジンオイルが燃えて減ってた」らしい
前回のOIL交換の時に量の変化に気付かなかったの？

バイクは友達だから気を使わない
可愛い我が子というより親しい友人的な付き合い

2stで新しいのでないかねぇ

>バイクは友達だから気を使わない
>可愛い我が子というより親しい友人的な付き合い
そしてある時突然裏切られるんですね

>2stで新しいのでないかねぇ
出てもロクなもんじゃない
大人しくオフコンペ乗ろう

>そしてある時突然裏切られるんですね
動かすための最低限のメンテはするけどね
毎週パーツばらして見えないところまでピッカピカとかはやらない

>郵便局で使ってる赤い奴って50ccじゃないって本当？
９０ccですね、自動二輪の免許ないとダメです
ちなみに全く同じ形の５０ccのもあります、黄色ナンバーが９０白ナンバーが５０です

ちょっとだけ無駄知識、郵便の赤バイクは実はホンダ製、ヤマハ製、スズキ製の３種類あります
びみょーーーに形が違ったり、乗り心地がちがったりしますね
今はホンダ８０％、ヤマハとスズキで２０％づつくらいの割合で配備されてるのかなぁと思いますよ

他県の警察が白カブじゃなくてバーディだったのに衝撃を受けた

>4stエンジンオイルって燃えて減るもんなのか？
定期的に交換してると気づかないが大排気量の車は目に見えて減る
初代セルシオとか交換後3000kmでゲージで分かるくらい減ってた

>郵便局で使ってる赤い奴

速達用の125もお忘れなく、って過去の遺物か