空港間の国際競争

　前原誠司国土交通相は１２日、羽田空港について「首都圏空港を国内線と国際線を分離する原則を取り払い、２４時間（稼働する）国際空港化を徐々に目指していきたい」と述べ、第４滑走路が来年１０月に完成するのを契機に、羽田を国際拠点空港（ハブ空港）とする考えを示した。国際線が発着する成田空港は「航空需要の増大を見据えて有効活用する」としたが、具体案は示さなかった。大阪府泉佐野市で同日開幕したアジア太平洋航空局長会議の開会宣言後、報道陣に明らかにした。(毎日新聞)
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・ 羽田のハブ空港化進める＝大阪知事と会談−前原国交相 - 時事通信(10月12日)
・ ＜橋下知事＞国交相と会談　関空のハブ化なしならカネ出さぬ - 毎日新聞(10月12日)

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◇ハブ空港について
・ ハブ空港・ゲートウェイ空港とは - 知ってて安心・快適「空の旅」
・ [用語]ハブ空港とは - 読売新聞

・ [意識調査]羽田空港のハブ空港化に賛成？　反対？ - クリックリサーチ

◇羽田空港の第4滑走路
・ 「深夜羽田発」で欧米へ!?2010年、羽田空港はこう変わる - 2010年秋に供用開始。nikkei TRENDYnet(9月25日)
・ Ｄ滑走路建設工事 - 羽田再拡張事業の概要。国土交通省 東京空港整備事務所
・ 羽田空港の再拡張 - 騒音問題も。Yahoo!トピックス

◇関連トピックス
・ 大阪府政 - Yahoo!トピックス

[写真]前原誠司国交相（左）と会談する橋下徹大阪府知事（12日、大阪府泉佐野市）。国交相は羽田空港のハブ（拠点）空港化を進める考えを示した。これに対し、知事は「東日本と西日本でハブ空港は二ついるはずだ」と強調（時事通信社）