色々個性的でスーパーカー消しゴム集めるの
楽しかったよ

昔は車に個性があった
今はどれも似たようなものになってしまったよね

これはサダキヨ先生の愛車ですか

エンジンはYAMAHA発動機

昔の車って内装ショボイんだよな
遅いし燃費悪いし

>昔の車って内装ショボイんだよな
>遅いし燃費悪いし
あったま悪いなぁ

>エンジンはYAMAHA発動機
トヨタのスポーツグレードのエンジンはヤマハ製です
つかパーツ単位で車語るの止めようや

>昔の車って内装ショボイんだよな
>遅いし燃費悪いし
スレ画リッター30キロくらい無かったっけ？

今も昔もあんまりかわらん

R34のGT-Rですら今の無印スカイラインクーペより遅いんだっけ
ここ１０年で一気に車の技術って上がったな

>スレ画リッター30キロくらい無かったっけ？
誰からそんな嘘教えてくれたんだ？

>スレ画リッター30キロくらい無かったっけ？
あの出力でそんだけ燃費叩きだしたら今でもトヨタの主力エンジンだろうな

トヨタ2000GTって、当時から特にモダンな成り立ちしてたわけじゃないからな
思想的には当時から古かった
ﾖﾀ8のほうが余程進歩的

>誰からそんな嘘教えてくれたんだ？
>あの出力でそんだけ燃費叩きだしたら今でもトヨタの主力エンジンだろうな
すまん
ヨタハチと勘違いした

今でも変態的でカッコいいデザインの車があるけど
試作だったりお披露目用だったりばかりだね

>今も昔もあんまりかわらん
一見クラシックだが
縦横比とか結構モダンだからな

中国みたいだな

>つかパーツ単位で車語るの止めようや
知ったかを相手にしても無駄だとおもう

トヨタ2000ってYAMAHA2000な勢いで丸投げだったっけ？

フェラーリもいまや鉄板プレスばかりだからな
職人がトンテンカンだった時代とは違う

>R34のGT-Rですら今の無印スカイラインクーペより遅いんだっけ
今のは排気量が３．７もあるしな

iだってよく分からない形してんじゃん

最近バブル前のカクカクした車見ると良いなって思える

公道車で速さ比べてもしょうないけどね
GT-Rだろうがフェラーリだろうがポルシェだろうが筑波じゃ1分切れないが
小学生の乗ったレーシングカートですら50秒台だからね

ミウラにあこがれる

ここら辺は今でも通用しそうなデザインだな

>最近バブル前のカクカクした車見ると良いなって思える
屋上
握手

>最近バブル前のカクカクした車見ると良いなって思える
やけに細長い

後ろというか背中もカッコイイ
フルオープンの仕方もたまらない

>ここら辺は今でも通用しそうなデザインだな
すでにNSXが通った後じゃないか

最近のクルマはデカくて重すぎる
VWゴルフですら重いモデルは1.5トン弱だからなあ
だってY30セドリックだって1.5トン弱だよ

バブルならフィガロが好きだった
こじゃれた映画も見に行ったわ

カウンタックLP400が欲しいよー

>ここら辺は今でも通用しそうなデザインだな
うーん
やっぱり面が適当かも

>バブルならフィガロが好きだった
高田工業製のクルマたちはほんと出来がよかった

>バブルならフィガロが好きだった
マーチターボのエンジンなんだよね
バブルの頃のコンパクトだとフェスティバC/Tが雰囲気あって好き

時代が時代だったらこういうのも市販されてたんだろうなあ

今も昔も量産考えなきゃどんなカタチでも作れるんだよ

今は複雑なプレスの技術が上がってるから
デザイナーのお絵かきを量産できちゃうだけの事

>知ったかを相手にしても無駄だとおもう
以前トヨタはエンジンヤマハ製で糞、スバルは自社開発で素晴らしい、STI最高と熱弁する自称スバリストに
メータ＝日本精機
ブレーキ＝ブレンボ
排気系＝FGK（昔）
足＝ビル
タービン＝IHIと三菱
ブレーキ＝ブレンボ
といったらファビョられた
そもそも以前から電装系とECUはトヨタ（デンソー）だって…

>時代が時代だったらこういうのも市販されてたんだろうなあ
不夜城は内装が外装以上にバカっぽいよな（褒め言葉）

ガンダム的だな

>高田工業製のクルマたちはほんと出来がよかった
インプレッサのSTIバージョンも高田が作ってた頃はキレイだった

>以前トヨタはエンジンヤマハ製で糞
まで読んだけどちょっとイラッとしたのはなぜだろう

>昔の車ってよくわからない形をしているよね
アメ車なんてよくわからん車の宝庫だ！

高田工業は日本のカロッツェリアだと思う

>アメ車なんてよくわからん車の宝庫だ！
インビットみたいだな

>フェスティバ
フェスティバよかったよな
フィアットのＰＡＮＤＡに似た良い感じがあった
買おうと思ったけどP10プリメラ買っちゃったよ俺
乗せないといけない身内がいるとそうなっちゃうね
P10は文句なくいいセダンだったけどフェスティバは一時期本当に欲しかった…

>まで読んだけどちょっとイラッとしたのはなぜだろう
ヤマハのバイクにでも乗ってんじゃ…

>昔の車って内装ショボイんだよな
スレ画の内装今作ろうと思ったらめちゃめちゃ金掛かるぞ

>ガンダム的だな
とっしー逆々

フェスティバ乗ってたお姉さんが
ガイシャだと思い込んでたので黙ってた俺は優しい

ぶっぶー
　ぶっぶー

>アメ車なんてよくわからん車の宝庫だ！
突起物がついているし安全性とか考えてないんだな

>ガンダム的だな
だが高価だ

みんな安全基準が悪いんじゃー
こんな環境の中でも今のデザイナーさん達は良くやってるとしか
でも実際どれも同じようになってしまうのは残念

知り合いがこれに乗ってた
維持できなくて手放したが

>ぶっぶー
こういうちっちゃい車って
事故った時もしかして
危ない？

メッキパーツに心が躍る

中は最新なんだけど外だけ昔の名車の外見ってだしたら売れないのかね
安全なんとかでダメなのかな

>みんな安全基準が悪いんじゃー
もうこういう薄いノーズの車は出ないんだろうなー

>スレ画の内装今作ろうと思ったらめちゃめちゃ金掛かるぞ
単にプラスチックの質感と成型技術が上がっただけだからな
木目プリントの転写技術とかもすごいし

素材は昔の車のほうが良かった
本物の木とクロームと革と・・・
だが、本物だけにすぐダメになる
今の車の革は、革だけど表面は合成樹脂だから

>もうこういう薄いノーズの車は出ないんだろうなー
素材の技術革新をまて

アメ車だけどアバンティってかくかくなのあったな
あれ好き

>中は最新なんだけど外だけ昔の名車
呼んだ？

うｎ

>アメ車なんてよくわからん車の宝庫だ！
タッカーを映画で知らなかったらそのデザインには驚いていたと思う

それはそうとタッカーの映画を見るたびにＧＭザマァと思う

資本あるメーカーが自社より技術のあるファクトリーに外注でレーシングマシンを作らせるなんてよくあること
俺はむしろトヨタがそんな昔から欧米スタイルの合理経営をしてたんだと感心したくらいだ

>呼んだ？
何そのオリジナルGT40よりふたまわり大きくなったブタ車

>呼んだ？
それは本物だ！

スレ画はフェラーリみたいでかっこいいなって思った俺は異端なのか

無重力戦闘機貼っとく

>何そのオリジナルGT40よりふたまわり大きくなったブタ車
しょうがないよ、本物は今見ると軽自動車ぐらいにしか見えん

フェスティバも良かったけどレビューも時代先取りした形だったよ

>呼んだ？
・・・。

ナイトライダー的なスープラが好き
もう一度このデザインで発売してくれないかな

ヘッドレストもなく、２点式シートベルトな車乗ると、これでスピード出そうという勇気はちょっと自分には無い

>スレ画はフェラーリみたいでかっこいいなって思った俺は異端なのか
フェラーリというより英国車系だと思うよ
ロングノーズでコンパクト

>スレ画はEタイプみたいでかっこいいなって思った俺は異端なのか

>呼んだ？
ガラが大きくなったよりも問題なのは
復古うたうのにツインカム化はねーだろって事だと思ったよ俺

>フェラーリというより英国車系だと思うよ
きっとデイトナを思い浮かべたんじゃない？

外観を昔のままで、中身だけ現代技術を駆使して作ってくれればいいのに

こんな箱型デザインがかっこいいがこれも安全対策としてはNGなんだろうな・・・

>もうこういう薄いノーズの車は出ないんだろうなー
これのリトラのほうに乗ってた　
当時はボンネットがフェラーリより低いとかっていうセールストークがあった

>中は最新なんだけど外だけ昔の名車の外見ってだしたら売れないのかね
>安全なんとかでダメなのかな
トヨタのオリジンがそれだな

2CVとか中身を知らずにもてはやされた時期もありました
ちなみにエンスーは「トゥシヴォ」と呼ぶべし

>外観を昔のままで、中身だけ現代技術を駆使して作ってくれればいいのに
光岡ですねわかります
それともオリジンですか？

>無重力戦闘機貼っとく
ヨタハチは設計者が飛行機作っていただけあって、本当に航空機みたいな車だからなぁ
軽いし翼つけたら飛びそう

>こんな箱型デザインがかっこいいがこれも安全対策としてはNGなんだろうな・・・
あと燃費+高速安定性とか

>ナイトライダー的なスープラが好き
呼びましたかマイケル

>こんな箱型デザインがかっこいいがこれも安全対策としてはNGなんだろうな・・・
安全対策は関係ない
わざわざ安っぽいプレス使って容積率の高い車作っても商品価値が無いだけだから
そういう思想の車は、みんなミニバンになっただけ

旧車の形した現代車が欲しいなぁ
旧車としての価値はないだろうけど
錆に怯える心配とかないのだし

>安全対策は関係ない
角がひっかかるな

今見ても格好いいと思うんだ

>無重力戦闘機貼っとく
その番組いいよなぁ
時々見てるよ
シトロエンはデザインもすごかったが
車高を変えるシステムには驚いた

本当にかっこいい

>今見ても格好いいと思うんだ
うんカッコイイよなセリカGr.B

ソニックライン

DSかぶったorz

>わざわざ安っぽいプレス使って容積率の高い車作っても商品価値が無いだけだから
ガタッ！

>車高を変えるシステムには驚いた
ラリー車としても活躍したんだぜ
オフロードとオンロード用に対応できるように

カーデザインの再利用って無いよなあ
バイクだと昔のデザインが今のラインナップの中で
ほぼそのまま生きてるのに

今年、まさかの先祖がえり

>車高を変えるシステムには驚いた
ブレーキがONとOFFしかないとかフランス人は頭がおかしい

>といったらファビョられた
あいつらの駄目な所は、自動車雑誌の片言の記事や
偏向した評論家の戯言の受け売りを
さも俺様賢いからって態度で語る所だよな

当時としてはとても縦横比がよくてかっこよかった
コルト・ギャラン

次のマスタングはコレで逝ってほしい！

>バイクだと昔のデザインが今のラインナップの中で
>ほぼそのまま生きてるのに
基本的な構成は結構早い段階である程度完成しちゃってるし
付加機能付ける余裕とかもあんまり無いしね

おしゃれだな

>今年、まさかの先祖がえり
SLSは、どうにも好きになれん

Dodgeは最近古いモデルのデザインが多いよな

>バイクだと昔のデザインが今のラインナップの中で
>ほぼそのまま生きてるのに
消えちゃった奴もやっぱあるがな
昔風の欲しいなぁ…畜生

いすゞ・ベレルのテールは今見てもぶっ飛んでる

せめてヘッドライトは丸くしてほしい
皆何で怒ったような釣り上がった目をしてるんだ？

地味だけどポルシェでは一番好き

>皆何で怒ったような釣り上がった目をしてるんだ？
俺の血が宿っているのよ

>皆何で怒ったような釣り上がった目をしてるんだ？
みんな買ってくれないから怒ってるんですよ

>俺の血が宿っているのよ
何と！
丸目と上がり目を掛け合わせた全く新しい

このデザインも好き。内装は流石に今見ると安っぽいだろうな

ピニンファリーナデザインの130セドリックは専門家の評価は高かったが…
尻下がりデザインは日本じゃウケないんだよなぁ

>SLSは、どうにも好きになれん
>どうにも
と俺も引っかかるが、御町内を走るSLSを観たら多分、宗旨替えするかも知れん
写真で観るのと、立体で観るのじゃ、なんか迫力が違う気がする
画像の奴とかもそんな印象

なんか異様に低く構えた奴が突っ込んできた！
と、正面から観て思った

>尻下がりデザインは日本じゃウケないんだよなぁ

>丸目と上がり目を掛け合わせた全く新しい
スカイラインもあるよ

>81826063
雨の日に旧車イベントとは…
血の涙が出るな（赤錆で

>尻下がりデザインは日本じゃウケないんだよなぁ
インフィニティJ30やアルティマはアメリカじゃ大人気だったのにね

>スカイラインもあるよ
なんでホイホイと画像が出てくる！？

>あいつらの駄目な所は、自動車雑誌の片言の記事や
>偏向した評論家の戯言の受け売りを
>さも俺様賢いからって態度で語る所だよな
それあるな先日レガシィ買ったばかりのヤツに熱く語られたわ
日頃トヨタ乗ってるが、こちとら免許とってから切れ目なくスバル車乗り続けてるってのに