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二次元裏@ふたば
私鉄有料特急スレ
無料の特急があるのかと
きたわよで、乗車料金は幾らぐらいになるんだろ?
>無料の特急があるのかとないの?
>無料の特急があるのかと東急、京王、京急、阪急、阪神、山陽、西鉄にはあるぞ
>無料の特急があるのかとお前は何を・・・
>ないの?あるのか?運賃だけでもロハじゃ済まんだろ
有料といえば近鉄・東武・小田急だな最近も新車出してたし
>で、乗車料金は幾らぐらいになるんだろ?今よりちょっとあがるくらいだろ間違いなく成田EXよりは安くなる値段設定にするだろうし
特急料金は取られなくても普通運賃はとられるだろ!ほら無料じゃない!ってこと?
>無料の特急があるのかと通勤車使った単なる種別だけの特急ならいくらでも
>普通運賃はとられるだろ!ほら無料じゃない!ってこと?違うか?おかしいか?
西武も忘れないでください
特急料金の事言ってるのかと思ってた
南海も有料特急だよ
>今よりちょっとあがるくらいだろ>間違いなく成田EXよりは安くなる値段設定にするだろうし北総の馬鹿運賃をどうにかしない限りそこまで安くなれるとは思えないし特急料金の方を削って安くしようとしたら今度は京成がわざわざ北総経由で走らせるメリットが0になるし
>有料といえば近鉄・東武・小田急だな>最近も新車出してたし京奈特急で乗ったことあるが、揺れが・・・
有料再安か?
急行や快速すらロクに走らせてないのにいきなり種別に特急持ってこられてもねぇ
名鉄もあるなミュースカイ以外は普通車もあるが
都内じゃ特急がくると混むのだ特急券作ってもいいから優遇してやってくれまあローカルが過疎るのも嫌だけどさ!
>特急料金の事言ってるのかと思ってた運賃無料の電車が存在しないんだから「有料」特急とわざわざ書いてあれば普通そう解釈する
小田急は関東圏の私鉄で唯一ビュフエを営業しているのがいい画像は俺の中でのトップスター
近鉄といえばアーバンライナーよく寝れる
近鉄特急は快速と速さが変わらないから有り難味がない
>有料再安か?シートの質がか?車端のロング部分にまで席割り当ててライナー料金取るなんて
>有料再安か?それは違うんじゃないかと思うの座席もリクライニングとかじゃないし
田舎行ったとき特急だか快速だかを有料だと知らずに乗って普通に降って改札出た後に気がついたことがあったなあれが人生で唯一のキセルだ
小田急のロマンスカーのLSEとHiSEのボロ加減どうにかならないのEXEかVSEを再生産して置き換えてくれ
小田急はロマンスカーもいいけど快速急行にサザンのような通勤車に2両くらい付随させる方式も採用してほしい
>車端のロング部分にまで席割り当ててライナー料金取るなんてやっぱそうなんだ、どうなんだろうとは気になってたけど
なんで私鉄オンリー
大手私鉄以外で有料特急走らせてる鉄道会社ってあるの??
特急列車に乗るのに乗車料のみでなく特急料がつくのはこれいかに?
>無料の特急があるのかときたわよ
まぁどんな私鉄のボロ特急車でもJR東の特別車に比べたら全然マシなわけだがグリーン車が着席保証じゃないってふざけてんのかと
>大手私鉄以外で有料特急走らせてる鉄道会社ってあるの??長野電鉄にはHiseを4両編成にしたのが走ってる富山地鉄にも特急はあったな
北越急行所属のはくたかもある意味私鉄特急
関西私鉄の車両は無料特急も有料特急も内装がしっかりしてて素晴らしい東京の私鉄はどこもボロい
東武:スペーシア、スレ画京成:スカイライナー西武:子江戸号小田急:ロマンスカー京急:ウィング(まだあるの?)名鉄:ミュースカイ、各種特急近鉄:アーバンライナー、さくらライナー、伊勢志摩ライナー南海:サザン、ラピート、こうや
>南海も有料特急だよ無料もあるよ
>きたわよ特急料金不要特急の中でも最高クラスじゃないか!
>きたわよ出町柳とか淀屋橋とか聞いたことない地名挙げられて一体どこに連れて行かれるのかとある意味観光客が敬遠する路線じゃないか
>>南海も有料特急だよ>無料もあるよJRとの競争がある本線は無料、独占な高野線は有料ガメついというか潔いというか
京阪はJRとの乗換え駅があんまないから遠くから来た人も利用しにくいのでは?
快特なんて聞いててまぎらわしい名前はやめて快速特急に戻してくれ
>京急:ウィング(まだあるの?)あるよ何だかんだでお世話になってる
お京阪は特急より一段下の種別でもこの車内でもはずれ特急もある
名鉄特急の有料の席ラッシュ時以外ガラガラすぎだろ・・
ロマンスカーに初めて乗ったときはあまりの遅さにびっくりした
>近鉄:アーバンライナー、さくらライナー、伊勢志摩ライナーそれ以外にもいっぱいあるがな
>ロマンスカーに初めて乗ったときはあまりの遅さにびっくりしたアレは単なる着席保障列車だから・・・沿線民は小田急のノロノロ運転にはもう諦めてます
ラピートを空港行きだけで遊ばせるのはもったいない
ラピートはあの顔の時点で却下
南海サザンクロスの自由席車両がボロ過ぎ指定席車両とのギャップが大きくて初めて見たときは何じゃこりゃと思ったわこうややラピートは結構いいのに
>近鉄といえばアーバンライナー金券ショップで1000円程度安く乗れるから普通に切符買ったことない
近鉄の新型
>>南海も有料特急だよ>無料もあるよでも前2両は有料だよ
JRの普通列車のグリーン車の方が私鉄特急より乗り心地がいい
>>ロマンスカーに初めて乗ったときはあまりの遅さにびっくりした町田あたりだと、快速急行はもとより急行ともあまり変わらんからな
>指定席車両とのギャップが大きくて初めて見たときは何じゃこりゃと思ったわただなんだから当たり前だろてかおれはそんな疑問抱いたことすらなかったよ
>有料再安か?なんでふじみ野なんかに停まるの?川越までノンストップでいいじゃん
子供のころ新幹線と勘違いした小田急の沼津行き特急
>でもはずれ特急もある6000系枚方市行きだなアレのガッカリ感ときたら…
>小田急の沼津行き特急しかしJR
>でも前2両は有料だよ今は四両です、でもいままであったALL指定席は消滅したたった500円も払えんのか
一方JR東ではこんな出来でも特急車
>ただなんだから当たり前だろ>てかおれはそんな疑問抱いたことすらなかったよだから自由席の車両があまりにも古いの使ってるから組み合わせが両極端っていうか
>川越までノンストップでいいじゃん朝霞台停まってくれ〜
>ラピートを空港行きだけで遊ばせるのはもったいない泉佐野-りんくうタウン間100円って利用法もある
>しかしJRもう20年近く経つし東海は新型投入するつもりはないからもうそろそろ潮時かな
スレ画は急行のくせに特急なのはスルー
373が小田急に来るのか?
>朝霞台停まってくれ〜急行が止まるようになったことすらイラつくというのに!
>名鉄特急一般車にロングシートが増えてきたのは許されざるよ
>一方JR東ではこんな出来でも特急車ホームライナーだとグリーン車でも500円だからほんのちょっとお得に感じるけどな
無理の阪急6300系はこういう車内
>もう20年近く経つし東海は新型投入するつもりはないから>もうそろそろ潮時かなおまけに朝と夜はライナーにも使ってるから年中フル稼働な上に1編成だからないつ廃車になってもおかしくはないただ廃車になった時あさぎりはどうするんだろそのまま運行自体停止で新宿〜沼津は高速バスオンリーに変換?
JR九州みたいなのを全国に導入キボン
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
基本関東の私鉄は競争がないから頑張らないんだよな
>スレ画は急行のくせに特急なのはスルースペーシアが春日部に停まるようになってから特急に格上げされたぞ特急の止まる駅を急行が通過しちゃいかんだろってことで
>ただ廃車になった時あさぎりはどうするんだろ小田急のRSE借り入れで走らせるんじゃないか?
>JR九州みたいなのを全国に導入キボンドーンデザインはこれ以上勘弁して欲しい
あさぎり自体混雑時期以外は新宿〜本厚木のライナー状態になることが多いし沼津まで行く意味があまり無かったりするし
>>朝霞台停まってくれ〜>急行が止まるようになったことすらイラつくというのに!快速急行停めてくれたら急行の乗客は減るよ
東武の場合は快速のほうが急行よりも種別が上っていう変な状態をまず直さないと
いびつな編成
>大手私鉄以外で有料特急走らせてる鉄道会社ってあるの??JR?
>基本関東の私鉄は競争がないから頑張らないんだよな京急・京王「競争してるトコほど通勤車に力入れてるんだよ」
>東武の場合は快速のほうが急行よりも種別が上っていう変な状態をまず直さないと京成もそうだな快速は曳舟・立石通過なのに急行は曳舟・立石停車
>大手私鉄以外で有料特急走らせてる鉄道会社ってあるの??長野と富山は?
>No.81057462ひどいコラだな
>JR?中小・地方私鉄でって事じゃね?
>スペーシアが春日部に停まるようになってから特急に格上げされたぞ>特急の止まる駅を急行が通過しちゃいかんだろってことでどっちかってーと田園都市線の種別と統一するどさくさに紛れて値上げしたのではないかと・・・
>特急料金不要特急の中でも最高クラスじゃないか!でもセミクロスに鋭意改造中
>車端のロング部分にまで席割り当ててライナー料金取るなんて実は車端のロングは人気席だったりするTJライナー、なにげに利用率いいし地元には人気それだけ急行のフルーツバスケットがひどいんだけど
>いびつな編成これって全席自由席なのか?
見た目のキモさとは裏腹にとても快適な子
これまで話題にならなかった特急
青い森鉄道、IGR銀河鉄道もね
>東武の場合は快速のほうが急行よりも種別が上っていう変な状態をまず直さないと俺は京急の快速で特別な急行の方が気になるよ
私鉄有料特急最速が通りますよと
>これって全席自由席なのか?通常は指定席2両+自由席4両の6両編成(白の編成)だけどラッシュ時は3100系とか通勤用の車両2両増設して8両で運行
こういうスレはいつも西日本鉄道は空気だな
>長野と富山は?きたわよ
>これって全席自由席なのか?後ろ2両は有料他は無料(特急料金無し)
快速ですが有料です
>私鉄有料特急最速が通りますよと何か…大分汚れてるな洗ってやれよと
>西日本鉄道は空気だな西鉄は高速バスのスレで頑張って下さい
特急とは無縁の生き様
>特急料金不要特急各駅と特急で料金が同じってのも納得いかんなぁ早く着きたいから別料金払うもんだろう
>私鉄最速もうすぐ京成のスカイラインが260キロ運転するから抜かれる
>>西日本鉄道は空気だなhahaha!特急(しかもめっぽう速い)があるだけいいじゃないか!大手私鉄なのに特急がないところだってあるんだからさ…
SSEとかDRCに乗ったことあるとっしーっている?
>もうすぐ京成のスカイラインが260キロ運転するから抜かれるさぁこれはなんと反応したら良いんだろうか
>SSEとかDRCに乗ったことあるとっしーっている?オサーンだから両方あるよ
>西日本鉄道は空気だな俺は好きだぜ
西鉄に乗りに行って博多弁に萌えた関係ないうn
>>>南海も有料特急だよ>>無料もあるよ>でも前2両は有料だよ全車自由席のもまだ残ってるぞ
西鉄って聞いてもどこ走ってるかぱっと思い浮かばん西日本って範囲広過ぎ
HiSEは運転姿勢が…、ってああいうのに慣れてない長電のウテシにはちょっと不評
地元の特急廃止になっちゃった…orz
ほくほく線の明日はどっちだ!
新幹線以外で追加料金払ってまで特急乗るのが馬鹿みたい大都市(特に京王阪急など)で育つとこうなりがち
北陸新幹線はほくほく線の足回り整備して活用してほしかったな
>西鉄って聞いてもどこ走ってるかぱっと思い浮かばん>西日本って範囲広過ぎ福岡県内にしか走ってないのに西日本はないと思うんだほかの九州各県無視かい
長電のゆけむりは特急料金たったの100円しかも以前乗ったときは最前列席に余裕で座れた
>新幹線以外で追加料金払ってまで特急乗るのが馬鹿みたい>大都市(特に京王阪急など)で育つとこうなりがち小田急沿線民は特急料金払わないとまず座れないものだっていう認識がついてしまってる
長野電鉄って、いまでも営業運転の最高速度は95Km/h?
私鉄有料普通
>ほくほく線の明日はどっちだ!今のうちにどれだけ運転資金蓄えられるかが問題と社長が言ってるもう覚悟は出来てるんでしょ?ならなぜ作る?って話になるが
>長野電鉄って、いまでも営業運転の最高速度は95Km/h?90キロじゃなかったっけ?地方私鉄ではかなり速い部類
ここまでMSEの話題なし
>ならなぜ作る?って話になるが新幹線できるまでに特急で稼いでおいて建設費だけでもペイしておきたいんでしょでも過疎区間ばっかりだからやっぱり沿線で乗る人がいるとは思えないし新幹線できて数年で立ち行かなくなりそうだけど
>ここまでMSEの話題なし夜限定じゃなかったか?しかもある駅は乗車のみで下車できない駅あるんでしょ?
>ここまでMSEの話題なし多摩線に行かれてしまったら利用価値ないよ
>夜限定じゃなかったか?休日は昼も走ってるよ
私鉄の客サービスレベルでいえば、西高東低
>ここまでMSEの話題なしここまで鉄好きに好かれないのも珍しい
停車駅乱立しまくりで特急停車駅の価値もないのに停まる駅が多すぎ永山とか多摩センターとか唐木田とか相模大野とか秦野とか
キャパシティ超えた客が押し掛けるからしょうがない本当は駅入場どころか電車乗車制限したいがサービス業だから出来ないって○王の某駅員の知り合いが言ってた
>私鉄の客サービスレベルでいえば、西高東低JRの客サービスになると西高東底辺
痛電きぼんんゆ
>ここまで鉄好きに好かれないのも珍しいしかし鉄オタの祭典であるブルーリボン賞を受賞画像に特に意味はない
>画像に特に意味はないなにその歴代ロマンスカーで唯一ブルーリボン賞取れなかった車両ヒドすぎる出来だから当然と言えば当然だけど
小江戸号とか誰が乗るんだ?東上線乗ったらかなり早くつかね?
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