じゃあ何故売れない？

知り合いの後輩が100万でHKSにチューン頼んだらしいんだが
トルクが上がってATが壊れたらしい

屋根に欠陥のある車

>じゃあ何故売れない？
めちゃくちゃ売れてるじゃん

次スレは無理じゃなーい？
ドライブがすげー楽しい車って一言で終わっちゃうし

フロアがまんまMAX

190cm,95kgのガチムチですが乗れますか？

まぁぶっちゃけ語りつくした感はある

>めちゃくちゃ売れてるじゃん
脳に菌が入って幻視してるのか

次スレ必要だったかなぁ？

こんなんで語れるとかよほど突っ込みどころがあるようで

屋根布にすれば40kgは軽くなりそうな感じ

バッテン補強には笑ってしまった

>190cm,95kg
182、68の俺でもかなり狭い

>190cm,95kgのガチムチですが乗れますか？
運転できるかどうかわからないけど乗れるよ

女子あきに質問だが、彼氏にこれで迎えにきてもらったらどう思う？
こいつを見てくれ、どう思う？

>屋根布にすれば40kgは軽くなりそうな感じ
下手すりゃ値段が半額になる

2人しか乗れない
荷物も詰めない
重い
遅い
完全に趣味の車だよね

ピラーぶつける事故はしたくないな…

>No.80716289
oh...

>運転できるかどうかわからないけど乗れるよ
屋根あければいいのに

>こいつを見てくれ、どう思う？
すごく　軽です

>190cm,95kgのガチムチですが乗れますか？
ぶよぶよじゃね？

コペンZZ出してよ

>コペン00出してよ

>コペンZZ出してよ
俺ベースでいくけどイイ？

>じゃあ何故売れない？
コンスタントに月産200台くらいだっけ？充分すぎるくらい出荷できてる

でも背が高い人が乗るとカッコいいんだよなあ

>Gコペン出してよ

あんまり売れてもその・・・困る
道路を走ればすれ違いまくるフィットやヴィッツみたいにはなって欲しくないというか

>完全に趣味の車だよね
軽とはとても思えない値段も忘れるな

コペンを選択する理由が無い

すでにどこでも見かけるゴキブリみたいな存在になってるよ

>軽とはとても思えない値段も忘れるな
社外製の屋根の原価が高いからな…

>道路を走ればすれ違いまくるフィットやヴィッツみたいにはなって欲しくないというか
実用車じゃないんだからさすがにそうはならないだろ
でも昔と違って同じジャンルの軽ってこれしかないんだよね

こんなのより旧セルボが欲しい

セカンドマシンとして欲しい
しかし冬は怖くて乗れない雪国……

週末になると結構見かけるよね
定年後みたいな人が多いけど

高速で遠出したら物凄く疲れた

ダイハツの車は信用ならんからなぁ…

>高速で遠出したら物凄く疲れた
まあ軽にかわりはないから

>屋根あければいいのに
あけても運転できるかどうか・・・

>コペンを選択する理由が無い
ムーブカスタム(笑)でも乗ってろよ

OFC-1出せとは言わんが、OFC-1のハードトップを採用したマイナーチェンジモデルを出して欲しいな
ハードトップの開閉時間短縮と少ないながらも開閉によって左右されない荷物スペースは魅力だ

>190cm,95kgのガチムチですが乗れますか？
座高高い人用の出っ張った屋根のオプションがあると聞く

コペン1回乗りたいなぁ
ロードスターも乗りたいなぁ
のせてよとっしー

なんでこんなにネガキャンみたいなことされてるの？
俺としては物凄い好みなんだけど
シルバーがいいな

>コンスタントに月産200台くらいだっけ？充分すぎるくらい出荷できてる
月産200台？
一日10台も作ってないって電気自動車の試作製造ラインかよ
それで十分過ぎるとか頭湧いてるの？

屋根開けて走ってるコペンを見たことがない
恥ずかしいのか

>屋根あければいいのに
>あけても運転できるかどうか・・・
なにこのゴーカート

コペンはトヨタじゃないぞ坊や

>なんでこんなにネガキャンみたいなことされてるの？
ダメハツだからさ…

>コペンを選択する理由が無い
車における趣味性が分らない人は
一生無難な車で過ごしてくれ。あるいは都市交通のみで

これ欲しいんだけど納車までだいたいどれくらいかかった？

ダイハツのどこが駄目なんだよ
パクリ能力で言えば日本一だろ

>一日10台も作ってないって電気自動車の試作製造ラインかよ
似たようなもんだよ

ダイパク

BMWのイカリングヘッドライトが絶対似合うはずだ

>あけても運転できるかどうか・・・
ドア閉まってなくね？

>なんでこんなにネガキャンみたいなことされてるの？
さあ…
R1乗ってるスバオタあたりが無視されたからじゃねえの？

>バッテン補強には笑ってしまった
これか…

>これ欲しいんだけど納車までだいたいどれくらいかかった？
一月かからないくらい

>コペン1回乗りたいなぁ
>ロードスターも乗りたいなぁ
レンタカー屋にGO！！！

>R1乗ってるスバオタあたりが無視されたからじゃねえの？
前スレのR1乗りだけど
ヘンなレスしてないぞおれはｗ

国道20号でオープンで野郎2人でアニソン大音量なら見たよ

無意味な2本出しマフラーが失笑を誘う

>なんでこんなにネガキャンみたいなことされてるの？
>さあ…
コペンに両親を殺された人だからそっとしておこうよ・・・

これとロドスタRHTのどっちがいいかずっと悩みつづけて結論がいまだに出ていない

>>一日10台も作ってないって電気自動車の試作製造ラインかよ
失礼な研修工員用教育のラインで手作りだ

>それで十分過ぎるとか頭湧いてるの？
デビュー後数年もたってるのに、このての趣味車でそれだけ売れてりゃ大した物だと思うが

>一月かからないくらい
じゃあギリギリだな・・・
１１月で車検切れるのだ俺

>バッテン補強には笑ってしまった
こういうの俺の車にも欲しいんだけど
ワンオフで作ってもらうしかないんだろうなぁ

>それで十分過ぎるとか頭湧いてるの？
その月産200台のために作られた専用のラインがあって
そのラインを維持できるだけの費用を回収できるだけの金額を車体価格に上乗せして
その価格に納得できる人間が充分な数居るからそれでいいの
ポルシェもフェラーリもロータスもランボルギーニも
そうやって繋いで来たわけなんだから

エアロパーツつけた妙なスポーツタイプがいたな
似合ってなくて吹いたけど

割と愛されてると思うよコペン

>ダイハツのどこが駄目なんだよ
年月たつとわけわからんトラブル多すぎ
シャルマン、シャレード、アトレー、ハイゼット
うちに来たダイハツ車はどれもトラブル多かった

雪国の冬はガレージでお休みかなぁ
外の駐車場に一晩置いておいたら動けなくなってそうで怖い

>これとロドスタRHTのどっちがいいかずっと悩みつづけて結論がいまだに出ていない
試乗はしないの？

（・∀・）

昔乗ってたミラパルコは１０年経ってもしっかりしてたけどな

コペンはよく見るな
けっこう年行ってる人が乗ってる

>これか…
凄い鬼キャン

>コペン00出してよ
>これか…
これがクロスボーン･コペン・・・・・

こんな車恥ずかしくて彼女乗せられない

オープンになる車だと普通のより音楽が外にもれやすそうなイメージなんだけどどうなんだ？

>エアロパーツつけた妙なスポーツタイプがいたな
足回りがゴツイな・・・微妙

>パクリ能力で言えば日本一だろ
タントのピラーレスは唯一無二

>昔乗ってたミラパルコは１０年経ってもしっかりしてたけどな
うーんさすがにソレは…

>シャルマン、シャレード、アトレー、ハイゼット
>うちに来たダイハツ車はどれもトラブル多かった
シャルマンはカローラベースだけどダイハツ製だったっけ？

>タントのピラーレスは唯一無二
ｴｰ

>そのラインを維持できるだけの費用を回収できるだけの金額を車体価格に上乗せして
コペンのコストに製造ラインの維持費は入ってない
あれは社員教育で予算出してて工場自体が製造部に所属してません
適当な嘘を付くのはやめてね

>No.80720630
もれまくるに決まってるじゃないか
気にしない！

>これがクロスボーン･コペン・・・・・
だれがうまいことを(ry

>シャルマンはカローラベースだけどダイハツ製だったっけ？
ボディはたしかダイハツ、エンジンはトヨタだったね

エアロならこれがカッコイイ

そろそろドノーマルから卒業したいぜ

>これとロドスタRHTのどっちがいいかずっと悩みつづけて結論がいまだに出ていない
自分ならロドスタかなぁ
コペンもいいけどやっぱり軽と普通車の余裕の差は大きい

エアロ＝DQN

>外の駐車場に一晩置いておいたら動けなくなってそうで怖い
・・・

>タントのピラーレスは唯一無二
シートベルトレスとかエアバッグレスと同レベルの代物を売りにされても困る

エアロ付けるならキャリアを付ける

フロントはこれ

ノーマルこそ至高

ボデー剛性は

>・・・
助けてやれよ！！

>こんな車恥ずかしくて彼女乗せられない
彼・・・女？

>・・・
やだなにこれ可愛い

>エアロ＝DQN
スポーツ＝DQN
オープンカー＝DQN
軽＝DQN

>ボデー剛性は
ﾍﾟｺﾝ

>こんな車恥ずかしくて彼女乗せられない
そんなめんどくさい彼女要らん

>フロントはこれ
この顔なら迷わず買うんだが

>フロントはこれ
ZのS30とS2000を足して2で割って軽にしたって感じだな

>フロントはこれ
アイデンティティが殺されてる
精神を疑う

モータースポーツが文化になっていない日本のような民族が
こういう車を作ってもバカにされるだけ
所詮イギリスのまねごとに過ぎずパチモンの誹りを免れない
ロードスターもそうだけど

>エアロならこれがカッコイイ
911GT1風のエアロパーツか？

彼女が居る奴は自転車かミニバン乗ってるわな

>所詮イギリスのまねごとに過ぎずパチモンの誹りを免れない
楽しけりゃよくね？

>・・・
それそのままガぱっと外せるから
ワイパー傷めない様にフロントガラスとボンネットは分割してね

>フロントはこれ
えー

妙に茶々入れしたい奴がいるようだな

>楽しけりゃよくね？
パチモンで楽しめるか？

ヤダよノーマルのコペン
UFOみたいじゃん

アンチ乙
イギリスの物真似してるのはミラジーノだろ
勉強しろよ

そもそもダイハツってのが気に入らない

コペンがロリ声で喋りだしたらたぶん勃起する

>ロードスターもそうだけど
ロードスターに恋人を奪われた人ですね

>楽しけりゃよくね？
>パチモンで楽しめるか？
え？

>所詮イギリスのまねごとに過ぎずパチモンの誹りを免れない
イギリスって車作ってたんだ

>パチモンで楽しめるか？
スーパー７殺しのセリフだ

>こういう車を作ってもバカにされるだけ
この車つーか軽は海外で売ることは考えてないだろ

>パチモンで楽しめるか？
民度が低ければ

>・・・
雪国な俺の地元だと、マジで車が押しつぶされるくらい積もるんだよなー

>エアロならこれがカッコイイ
カッケー

>イギリスの物真似してるのは
おっと！VIVIOビストロの悪口はそこまでだ！

ユーノス・ロードスターを発売して以降の方が
世界中でオープンタイプのライトウェイトカーの発表が増えたじゃん

>イギリスって車作ってたんだ
車の原点に向かって何を・・・

>民度が低ければ
の様な言葉を使う奴は…おわかりですね。そうです、アレです。

>コペンがロリ声で喋りだしたらたぶん勃起する
マイケルと機械ボイスで喋るなら俺は買う

>車の原点に向かって何を・・・
原点の割には今の惨状って酷いよね

>車の原点に向かって何を・・・
じゃああれだ
タイヤ４つでエンジン載ってたら全部パチモンだね

>モータースポーツが文化になっていない日本のような民族が
>こういう車を作ってもバカにされるだけ
>所詮イギリスのまねごとに過ぎずパチモンの誹りを免れない
>ロードスターもそうだけど
かくいうキミの祖国ではそのイギリスから丸ごと製造ライン買って
劣化したエランしか組み立てられなかったね

>世界中でオープンタイプのライトウェイトカーの発表が増えたじゃん
廉価車な

コペンに走りは期待していいの？

>おわかりですね。そうです、アレです。
かの国にはこういうのないもんなー

>の様な言葉を使う奴は…おわかりですね。そうです、アレです。
美少女です

>コペンがロリ声で喋りだしたらたぶん勃起する
>マイケルと機械ボイスで喋るなら俺は買う
俺の中ではショタなんだよコペンは

乗っても
いいの
よ

>ボデー剛性は
新車だとそこそこ
モリモリ劣化

コペン乗りはマナーがDQN並みなのが目立つけどどうして？

英国じゃ英国車よりマツダだよ

スピード以外なら

田舎のコペン率は高い

もう変な子はdelして放っておきましょうよ
それよりもうすぐ冬だから最後のドライブどこ行くか決めようぜ

>>イギリスの物真似してるのは
>おっと！VIVIOビストロの悪口はそこまでだ！
ダイハツ・スバル
パクリに定評のあるチームトヨタ

>の様な言葉を使う奴は…おわかりですね。そうです、アレです。
反応しすぎｗ

相手するから調子にのってつけあがるんだぜ
無視が一番

オープンカー乗るときってゴーグルとかいるんだろうか？
虫とか石とか飛んできたらやばそう

>ユーノス・ロードスターを発売して以降の方が
>世界中でオープンタイプのライトウェイトカーの発表が増えたじゃん
今度はコペンはロードスターのパクリとか言い始めたか

>それよりもうすぐ冬だから最後のドライブどこ行くか決めようぜ
…最後だなんて
人生の終わりみたいじゃないか！

わりとあちこち走ってるのね
画像はトリノ

>ユーノス・ロードスターを発売して以降の方が
>世界中でオープンタイプのライトウェイトカーの発表が増えたじゃん
ライトウェイトだけじゃないけどね

1300日本に正規で逆輸入してくれんかな
高速安くなったし

>オープンカー乗るときってゴーグルとかいるんだろうか？
フロントガラスがあるから飛び石や虫は問題無い

貧乏人の僻みだが

も少し安くしておくれよう

赤コペンて見たことないな
俺が買うときは赤にしようかな

>それよりもうすぐ冬だから最後のドライブどこ行くか決めようぜ
京都
紅葉にダークレッドマイカがぴったりだ

>相手するから調子にのってつけあがるんだぜ
無視できない子が書く台詞

>それよりもうすぐ冬だから最後のドライブどこ行くか決めようぜ
前日光牧場に行く予定
１０月中ごろかなぁ

実は数回しか屋根あけた事無い

>1300日本に正規で逆輸入してくれんかな
わざわざ逆輸入なんぞしなくてもダイハツに
「日本でも売ってね(はあと)」
って要望すればええやんけ

窓無いのってルノースパイダーだっけ？

NLってあるからオランダ？

>1300日本に正規で逆輸入してくれんかな
しかし逆ハン

>も少し安くしておくれよう
電動で屋根が開閉できませんがよろしいですか？

コペンは「楽しい」「面白い」「かわいい」だけだよ
それ以上期待しちゃダメ

>フロントガラスがあるから虫とか石は問題ない
ありがとうとっしー
スーパー7みたいに必須だと思ってたよ

>窓無いのってルノースパイダーだっけ？
どうもソットヴァンです

>しかし逆ハン
日本版を作ればいいんだな！

>電動で屋根が開閉できませんがよろしいですか？
むしろ開閉しなくてもいい

>しかし逆ハン
右ハンドルの国から逆輸入しろよ
っていうか初期は右側通行の国でも右ハンドルのみの輸出だったぞ

>コペンは「楽しい」「面白い」「かわいい」だけだよ
>それ以上期待しちゃダメ
その通り
最高の褒め言葉だ

初期に安達祐実がCM張ってたがさすがに結構大きく見えた
彼女をCM起用した人間はある意味頭が良い

1300の右ハンってないの？

>右ハンドルの国から逆輸入しろよ
よくみたら2年前から右ハン仕様も出たんだな

コペンにもどーぞ

>彼女をCM起用した人間はある意味頭が良い
ソレは日本では昔からある基本中の基本だ

>かくいうキミの祖国ではそのイギリスから丸ごと製造ライン買って
>劣化したエランしか組み立てられなかったね
『95年式ロータスエランS2』とか・・・
日本国内登録が95年で製造は92年以前ってこと？
それともバッジ換えてるの？
そういえばオペルスピードスターも韓国で生産が続いてるとか

>電動で屋根が開閉できませんがよろしいですか？
ダイハツのサイト見てみたらハードトップモデル無くなってるんだな

>オープンカー乗るときってゴーグルとかいるんだろうか？
帽子を用意して

>しかし逆ハン
イギリスのコペンは右ハンだよ

三本爺があれほど褒めてるのは初めてだった

>ダイハツのサイト見てみたらハードトップモデル無くなってるんだな
デタッチャボーも同価格だったし
電動ルーフの代わりにえらい豪華なサスがおごられる

そろそろ新型が出てほしいところ

まぁ正直白ナンバーコペンは日本にこなさそうだよな

方向性がまるっきりあさっての方向に向いてるからね

>>イギリスの物真似してるのは
>おっと！VIVIOビストロの悪口はそこまでだ！
おっと、ホンダＮ360の悪口はそこまでだ！

趣味に走った車だよな

3rdｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰと噂されてた黄コペン一度だけ見かけた
でも正直あれはないわーと思った

>イギリスの物真似してるのは
まねしたのはイギリスだけだと思ったのかい？

値付けが難しいよね
軽よりエンジンでかいから200万より安くできないし
でもロドスタより小さいから250万より高くできないし

>軽は海外で売ることは考えてないだろ
なんだと

こういうエンブレムもあんのな

>No.80726662
インドのほうで沢山走ってそうだな

>こういうエンブレムもあんのな
ケツに貼ってあるエンブレムを前に貼っただけじゃ・・・

フィンランド

>なんだと
800ccだし
トレッド大きいし

>こういうエンブレムもあんのな
ドライバーの笑い顔がコペンの顔にクリソツ

>フィンランド
メーカーロゴの主張が激しい
やっぱブレーキランプがクリアじゃないほうがかわいいな

>軽は海外で売ることは考えてないだろ
原油高騰の折アメリカで人気だったらしいよ
その後原付が人気らしいが

ナンバープレート補正が凄い

>軽は海外で売ることは考えてないだろ

ヨーロッパでは軽自動車を軽規格のまま売ってたけどなあ