しかもタコ時計ツイントリップのフルデジタルメータとか無理するな

これね

何がどう無茶なのか分からないバイク素人の俺

ナニが無茶なのか、わかりやすく

>ナニが無茶なのか、わかりやすく
125cc市場に新型MT車投入

特約でのってね！

>125cc市場に新型MT車投入
オレ貧乏だからどうでもいい…

大きさ的にはちとちっさそうな感じするけどどうなん？
エイプクラスくらい？

こんなオフ車モドキ誰得なんだよ

>特約でのってね！
こっちの顔の方が好みだぜ

>大きさ的にはちとちっさそうな感じするけどどうなん？
エイプよりはでかい
トリッカーよりは若干小さい
Ｄトラなんて前後14インチだし

予算内だったら候補に入れたいけど値段って出てる？

>こっちの顔の方が好みだぜ
Ninja250といい、なんで最近のバイクは
なんでなんだぜ・・・

フ　ァ　ミ　リ　ー　バ　イ　ク　特　約

身長167くらいなんだがちょうど良さそうね
オフ車は足届かなそう

どうせ50万くらいすんだろ

>しかもタコ時計ツイントリップのフルデジタルメータとか無理するな
良いね
最近の原付とか小型ってこういう機能省きすぎなんだよな、メーター類に関しては一昔前の方がマシだった
台湾バイクも装備はかなり豪華で整ってるし

>オレ貧乏だからどうでもいい…
貧乏人こそ乗るべきだ

>どうせ50万くらいすんだろ
30万円代らしいぞ

CRM80くらいだよな？車格

維持費は原付に毛が生えた程度なんだぜ

すごく･･･豪華です

ｋｗｓｋ頑張ってるなぁ・・

ギア付きは切り替えが面倒だからスクーターがいいわ

>身長167くらいなんだがちょうど良さそうね
ちょっとでかいんじゃないかな
キミにちょうどいいサイズだとYSRかな

>すごく･･･豪華です
でもバックライトが付かない
とかだったらカワサキやるじゃん！ってなるのにな
普通に豪華だからつまんね

仮面ライダー剣のダディが被ってるようなヘルメットに合いそうなバイクでいいな
明日、教習のパンフ貰ってくる

「小型はセカンド用」みたいな風潮あるが貧乏人な俺はこれ乗り倒すぜ

>キミにちょうどいいサイズだとYSRかな
てめぇケンカ売ってんのか！ぶっころすぞ！！！

>キミにちょうどいいサイズだとGAGかな

>>ナニが無茶なのか、わかりやすく
>125cc市場に新型MT車投入
どうせ世界戦略モデルだろうから大丈夫だろ
日本専売なら大問題だが、今時そんなモデルを125で投入するような余裕はないだろうしな

kwskはスク出してないんだっけ

時計付きなのがはげしく嬉しいな

167あきだけど
>ぶっころすぞ！！
は俺じゃないからな

>身長167くらいなんだがちょうど良さそうね
>オフ車は足届かなそう
身長同じだがDトラは問題ないぞ
きついのはDR400Sだな

チンコのサイズ的にモンキーだろ

>すごく･･･豪華です
しかもなんか洗練されてんな

>キミにちょうどいいサイズだとGAGかな

kwskが如何に必死かが伺い知れるな

国内正規販売で流通に乗るのがありがたすぎるね

>kwskが如何に必死かが伺い知れるな
必死か、大いに結構じゃないか
もっとやれ

これはヤングのハートも掴むだろ
小さいから可愛いし

>167あきだけど
>>ぶっころすぞ！！
>は俺じゃないからな
あぁ、こういう・・・

水冷がいいのに

てか１０馬力ってなぁ・・・

>必死か、大いに結構じゃないか
>もっとやれ
motoGPプロジェクトの前状態に戻っただけとも言えるな

でもモタードブームはもう下火じゃないかい

CRM80よりはデカイ
けど全体的に低いね

パワーウェイトレシオはビクスク以下
こりゃガッカリ確定かな

>てか１０馬力ってなぁ・・・
125な時点でパワーは目くそ鼻くそだし諦めてる
というかエイプとか見てると今時10psってよく頑張ったと思う。重量も軽いし

この子らオフタイヤ穿けないの？
中古でたら買いたいよママン

アドレスV125より遅いのか
話にならんな

特約で乗れるからありがたい
どうせバイクなんてたまの休日しか乗れないから保険もったいない

>これはヤングのハートも掴むだろ
>小さいから可愛いし

小型のCVTが身軽なのは認める
さすがにオフモデルはMT必須だろ、６速欲しかったけど

ミニモトカテゴリーだけど、125フル排気量だし
レース需要が無いから社外品のエンジンヘッドとか
あまり期待はできないか

DT125良いよな
まだギリで新車あるか

タコメーターはやりすぎだろ
250ですら珍しいのに

125でもレースじゃミニモト扱いになるんじゃないの

>アドレスV125より遅いのか
カブならともかくアドレスでガレ場に行きたくはないな

VTRでモトクロスやるって言ってた人はどうなったの

いくらなんだろ

398000円(税込)

>398000円(笑)

30万円台中頃とかいってたな

>398000円(税込)
マジ？ソースない？

アドレスより遅いとか…
評価のベクトルが一つしか持って無い人間って哀れだなぁ

こんな時代に新モデル出す最近のkwskを尊敬

これをKX450Fのレプリカ風にするキットとか出ないかな

シェラウドもうちょいガッつりしてて欲しいな
KSRはあれがしっかりはさめてちょうど良かった

>>125cc市場に新型MT車投入
マジで心が動く
失業中だけど買おうかな
40ﾏｿだとしても借金しないでもダース単位で買えるし……

後ろの弁当箱が気になる

125のみだからコンビニで固まってる学生50と被らないのがいい
もっと高くしてよし
リッターまで行って小型の良さが身に染みた人しか乗らないようになれば変なイメージも付かない

1ダースとか買ってどうすんねん

>VTRでモトクロスやるって言ってた人はどうなったの
あの池沼は同じネタで2回ぐらい叩かれまくって
数日後別の車両借りてレースに出て入賞
おまえたちは簡単に釣れるみたいな展開だった

ノービスで優勝したんだっけ

>40ﾏｿだとしても借金しないでもダース単位で買えるし……
40万×24台＝960万
普通にバイク買えよ

>40万×24台＝960万
セディッチ買えるな

ヤマハも今すぐ現行125オフ車を国内販売しろ

ケツずり下げてる初々しい学生がまた見れるか

125ccって・・・
一般道60km ○
高速 ×
二人乗り ○？
燃費 ○
値段 ○
でおｋ？

>ヤマハも今すぐ現行125オフ車を国内販売しろ
例の規制緩和が通過してからな

>ヤマハも今すぐ現行125オフ車を国内販売しろ
それ再販するくらいなら3FWお願いしますよー

>でおｋ？
値段△
あと原付で乗れない有料道路がほぼ乗れるのが何気に便利

>二人乗り △
重くて走らなくなる
>燃費 △
思うほどよくない
>値段 △
２５０クラスと同じぐらいで高い

>125ccって・・・
>一般道60km ○
>高速 ×
>二人乗り ○？
>燃費 ○
>値段 ○
>でおｋ？

値段 △
燃費も250シングルと比べた場合、悪くは無いってレベル

保険 ◎

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/newsrelease/090324.html
「第41回東京モーターショー ２００９への出品取り止めについて」

kwsk…

いつのまにか画像が充実してるし
KLX150Sのショボ画像で妄想しなくてもよくなっちゃった

DT125とか2stフルサイズってけっこう重いよな
スレ画けっこう頑張ってんじゃね？

>二人乗り △
>重くて走らなくなる
2ケツするなら最低でも250は要る

これかカブ110を買おう

>DT125とか2stフルサイズってけっこう重いよな
乾燥110kg、装備123kgだった気がする

乾燥80ｷﾛ強の110ccスクでタンデムしたら相当怖かった
重心高すぎる

>2ケツするなら最低でも250は要る
そうですね

エイプで二人乗りしてるのはあまり見ないなぁ
まあオマケだよ

>重くて走らなくなる1
原付で二人乗りしてるのいるじゃん　
と思ったが
60キロ出せないってことか

>そうですね
貧乏子だくさん

え？　国内での販売が決定したの？

二人乗りの二種なんて遅いわフラフラするわで30Km走行する原付並に邪魔

コマジェくらいのホイベスと重心なら大丈夫そう
相当重量ありそうだし

>まあオマケだよ
後ろに乗る仲間も居ないので50のシートに付け替えた…

二種の時点で微妙だと思うんだが
規制緩和まだー？

>http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/newsrelease/090324.html
さすがカワサキ新車の発売を優先するとは金の使い方を心得てるぜ
趣味でバイク作ってるメーカーは一味違うな

>規制緩和まだー？
事故が多いから原付より10Km多い40Km規制にします（ｷﾘｯ
とかやりそうで困る

まだ事故少ないから大丈夫
事故率上がってもファミ特が無くなるか値上げするくらいじゃね

普通にバイクの免許欲しいけど
実際いくらくらいかかるのよ

>実際いくらくらいかかるのよ
ググれよ

>実際いくらくらいかかるのよ
一年前の地方での情報です
中型が九万強
大型が十八万強くらい
それに入学金と最初のテスト代がかかる

>一年前の地方での情報です
>中型が九万強
>大型が十八万強くらい
>それに入学金と最初のテスト代がかかる
まじで
ぐぐった所大型で30万くらいが相場だったんだが
愛知県高すぎじゃね

>実際いくらくらいかかるのよ
車の免許持ってれば10万くらいあればいけたハズ
なかったら20万くらい

>車の免許持ってれば10万くらいあればいけたハズ
>なかったら20万くらい
それを書き忘れてた
車の免許を持ってたら安くなる

>それを書き忘れてた
>車の免許を持ってたら安くなる
なるほど今調べてみたら確かにそれくらいだったな
欲しいのはオフ車なんで大型はいらないかねぇ

オフなら小型でいいじゃんといいたいけどKLX250は是非お勧めしたい

>欲しいのはオフ車なんで大型はいらないかねぇ
いつ運命の出逢いがあるか分からんから
免許だけはとりあえず大型取っとけ

>愛知県高すぎじゃね
京都が異様に安いという謎、予約をネットでやると
普通免許有りなら中型45000大型11万
免許無しなら+4万位とかそんな相場

>オフなら小型でいいじゃんといいたいけどKLX250は是非お勧めしたい
実際乗りたいのはこれなので
昔っからカワサキのグリーンはあこがれなのよね
>いつ運命の出逢いがあるか分からんから
>免許だけはとりあえず大型取っとけ
うむ、それは大型乗ってる先輩にも言われた

免許で選択車種選ばなくなるから取れるなら大型まで一気に取ったほうがいいと思うよ
後でアフリカツイン乗りたくなるかもしれないじゃないか

まあ財布と時間次第だよな
いつでも取れるもんだし買う予定あるなら中型が良いでしょ

>免許で選択車種選ばなくなるから取れるなら大型まで一気に取ったほうがいいと思うよ
教習所に通うなら尚更だよな

大型二輪と普通二輪の費用の差が大体１０万ぐらいだから
その辺考えてみる事だね

小型と普通二輪だと差が３万ぐらいだと
やっぱり普通二輪にいくかな

男なら一週間で小型とって飛び込み限定解除

KLX125の売り上げのために全国の林道の7割を非舗装化しよう！

>KLX125の売り上げのために全国の林道の7割を非舗装化しよう！
自転車、二輪車乗り入れ可能な林道が増えて欲しいわな
趣味でMTB乗ってるけどホント乗れるところ少ないんだよ

>趣味でMTB乗ってるけどホント乗れるところ少ないんだよ
雪降ったらアウトだな

俺はすでに大型所得費用＆ダエグの頭金の予算をKLX125投入に決めた

…でもなあ…どうするかなあ…
やっぱ決まりきらねえッ！

>やっぱ決まりきらねえッ！
ダエグはフルローンにすればいいんじゃなない？

乗りたいのに乗ればいいやん
しばらく下取りかなり高いだろうし

>ダエグはフルローンにすればいいんじゃなない？
無茶言うな
置き場所的にも無茶言うな
ていうか無理さすがに3台はおけねえ…

>ていうか無理さすがに3台はおけねえ…
パズルの要領でちょっと頭を使えば簡単に

>無茶言うな
>置き場所的にも無茶言うな
>ていうか無理さすがに3台はおけねえ…
もしかして
緑を3台揃える気？

>緑を3台揃える気？
ダエグまだ緑無いのよ
早くローソンレプリカカラー投入したらいいのにねー

>ダエグまだ緑無いのよ
意外だな
>早くローソンレプリカカラー投入したらいいのにねー
それは
緑じゃ
ない

どの辺の要請でブチ穴が追加されたんだろう･･･

>どの辺の要請でブチ穴が追加されたんだろう･･･
デザイナーがパトレイバー世代

MXの車両で空力上穴開ける必要が有ったからどうせならブチ穴にしよう
という流れだと妄想

>どの辺の要請でブチ穴が追加されたんだろう･･･
あれのせいか新しいD-TRAはこれじゃない感が凄い