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二次元裏@ふたば
日本導入が待ち遠しいな
なにこのブサイクな車
誰得
フィットTYPE-Rだっけ?
>日本導入が待ち遠しいな 全込みで350万ぐらいらしいぞ売れるんかこんなの
4ドアよりおせーし
今更感が強いけど興味はある
後ろ見にくそう
サムネでシビックかインプレッサかアクセラかわからんかった
海外はハッチバックでタイプRあるのか
>日本導入が待ち遠しいな現行シビックR買えばいいのに先代のフィットベースだから重いうえに剛性も劣るシロモンだぜ?まぁ3ドアだからそういう需要はあるかも知れんが
無限から出るのは日本のシビックタイプRのエンジン積んでおるのかね?
トップギアではボロ糞言われてたけど実際どうなんだろうな
こんだけ走れば十分だろうhttp://www.youtube.com/watch?v=LVubmCkdQSI
ス
車両350万はちょっと
>トップギアではボロ糞言われてたけど実際どうなんだろうな雰囲気売りだから良いんじゃない?一般公道で「俺はえー!」的なDQN思考されても困るし
でも4ドアのシビックよりはいい
>全込みで350万ぐらいらしいぞ売れるんかこんなの買 わ な い か
これで日本に変態ハッチバックが三種…
EK9こそ至高
現行シビックが出た時には3ドアを売ってくれよとか騒いだクセに、3ドアを発売することが決まったらまた別の理由で叩くのなまさに買う買う詐欺の典型だなでうしても「欲しいけど貧乏だから買えない」の一言が言えないんだな
TypeRなのにサーキットで使えないなんて無意味じゃないか
日本のシビックRには勝てんよ
たまに見るんだが個人輸入なのか?
精々200万だな
どうもリアサスの構造が悪さしているらしい
>TypeRなのにサーキットで使えないなんて無意味じゃないか日本導入されるのはユーロRですので・・・
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
>フィットTYPE-Rだっけ?ちょっと吹いた
ゴメン…もうインプレッサに浮気した後なんだ…
だって後トーションビームだもの
350万だすならこっち買ったほうが賢明
>3ドアを発売することが決まったらまた別の理由で叩くのな君は誰と戦ってるの?
>350万だすならこっち買ったほうが賢明それも高いだろ普通のゴルフかうわ
アクセラ、インプ、シビック…(五十音順)後の世に変態ハッチバック御三家と呼ばれることとなる車である
DC2を量産した方がいいんじゃないのか
>350万だすならこっち買ったほうが賢明ないわ
>日本導入されるのはユーロRですので・・・ならいいじゃないか日本版Type-Rは公道走るように出来てないからなトランスポーターでサーキットに運んで使う車だ
>ちょっと吹いたなんで?シビックってもともとフィットの位置にあった車じゃん
二代目インテRより遅かったらお笑いだ
>後の世に変態ハッチバック御三家と呼ばれることとなる車であるあれ?ギャランフォルテスってハッチじゃないんだっけ?
日本のと比べて乗り心地がいいだけだよ
>シビックってもともとフィットの位置にあった車じゃんfitの一個上だな
>後の世に変態ハッチバック御三家と呼ばれることとなる車であるCR-Xやらセラだとかアルシオーネに勝てない
買う買う詐欺の現行犯で逮捕します
FD2にしといて良かった
>fitの一個上だなはい?
>買う買う詐欺の現行犯で逮捕しますお前乗り物板から出てくるなよキモイ
変態ハッチバック御三家はゴルフR32、メガーヌRS、フォーカスRSだろ
>買う買う詐欺の現行犯で逮捕しますお前は何買ったんだよ
>日本版Type-Rは公道走るように出来てないからな痛いコが湧いて来たな
>買 わ な い か誰が買うんだよ?って俺も思ってたんだが結構見かけるんだよなコイツ
>変態ハッチバック御三家は>ゴルフR32、メガーヌRS、フォーカスRSえー
S2000より遅いのかな?
スレ画買うならフィエスタSTコンペ買うわ
これホンダでしょ?こんな小さなミニバン売れるのw
>誰が買うんだよ?って俺も思ってたんだが4WDは売れるよ日本はそういう気候の国だから
>はい?FitがBセグシビックがCセグだから一コ上だよ
にしても高いね〜
>ゴルフR32、メガーヌRS、フォーカスRSなんかあまあま
多分、筑波は1分9秒台だろ
>w
>えー魔改造のワンメイクレース用車両だったのに市販されるだけ凄いわ
シロッコはちょっとデカイ
>シビックがCセグだから一コ上だよ元々って言ってるだろ?君だけ文脈から離れてる
S2000より遅いだろたぶん
>350万だすならこっち買ったほうが賢明パプティマス様はそんなにいいものなのか?
>買 わ な い かお金無いんでコルトVRにします
RRもいまいちだったから期待はできん
>お前乗り物板から出てくるなよキモイお前も黙ってボーイズレーサー(笑)の中古乗ってろよ
現行のFDを買って改造したほうが安上がりだよ
>お前も黙ってボーイズレーサー(笑)の中古乗ってろよ俺S2000乗ってるんで口だけ達者な君とは違う
>お前も黙ってボーイズレーサー(笑)の中古乗ってろよwを咎められたら(笑)か同じように咎めてやろうか坊や?
>えーそれは変態を越えた何かだ
なんかキモイ
次は証拠証拠って叫びだすかな?
350万でシロッコ買えたっけ?一番安いのなら買えるのかな?
欧州シビックRを造るよりFRのタイプRを造った方が明らかに売れるぞ
隔離板できるわけだよなーなんでキチガイが沸くんだろうなというか彼は自分がキチガイであるって認識できているんだろうか?
>それは変態を越えた何かだいや変態を超えた何かってのはスーパー7とかロケットとかじゃないか
不人気EP3と同じくらいかな?
>アクセラ、インプ、シビック…(五十音順)その2台と一緒にするのはどうかと思うよスレ画はティーダやオーリスの仲間だろ
>FRのタイプRを造った方が明らかに売れるぞ難しいね
>FRのタイプRを造った方が明らかに売れるぞそれにはまずベース車両を造らないとな
>FRのタイプRを造った方が明らかに売れるぞ駆動方式にこだわるのは日本のガキだけだ
安いし4ドアだよ!!
別にエクステリア嫌いじゃないけど、フィットベースってのがな
日本にライン作るの?
>俺S2000乗ってるんで>同じように咎めてやろうか坊や?お前らも大概だよ
>日本にライン作るの?輸入だよ
>FR他社のにお乗りください
>日本にライン作るの?台数限定で輸入、だから高い
>350万でシロッコ買えたっけ?一番安いのなら買えるのかな?えぇと・・・ムリ
>お前らも大概だよ
「トーションビームでも独立懸架並みに可動範囲を確保している」とか「形式にこだわるスペックオタは気の毒」とかいって草を生やしてた奴がいたけど今どんな面してんのかな?「公道なら十分なんだよ」とか言いながらまた草でもはやしてんだろうか?
この車、英の某人気車番組で散々だったから皆叩いてるの?
>350万でシロッコ買えたっけ?一番安いのなら買えるのかな?1.4が390万ちょい
>パプティマス様はそんなにいいものなのか?ゴルフの格下なのにナビとかフル装備にして無駄に高級感を上げているというシートの良さと乗り心地は知らん
>この車、英の某人気車番組で散々だったから皆叩いてるの?の?の?の?なの?なの?なの?
ホンダのスポーツカーは時代遅れだよ電子制御すらない
>この車、英の某人気車番組で散々だったから皆叩いてるの?君はスレ読んでから書き込みなよ
ホンダ系ショップじゃ不評だった
>350万でシロッコ買えたっけ?一番安いのなら買えるのかな?ゴルフ「何なら」1シリーズ「我々を」Aクラス「買っても」A3「いいのよ?」
>ホンダのスポーツカーは時代遅れだよ>電子制御すらないホンダはそれでいい
このスレには後100kgさん出ないの?
>ゴルフの格下なのにえ?シロッコってゴルフの上でしょ、昔から
>安いし4ドアだよ!!でもすっごく遅いよ!!
こういう見た目だけのでいいんでない?ムキムキしながら走るのも疲れるよ
フィットは不評だけど構造上はスポーツカーだぞ
>こういう見た目だけのでいいんでない?公道を走る以上ムキムキするのは逆にマイナスだよ乗ってる人が楽しい気持ちになれてば良い事だ
>いや変態を超えた何かってのはスーパー7とかロケットとかじゃないかハッチバックちゃうがな
>安いし4ドアだよ!!スーチャ搭載前提ですね、わかります
やっぱンダオタが一番痛いわまだスバオタの方が大人
>構造上はスポーツカーだぞ経済エンジンなのにスポーツカー?
FD2で公道をマッタリ走ってるよ「見た目がカッコいいぜ」と個人的には思ってるんだ自分が満足ならそれでいいんだ
Fifth Gearだと日本のタイプRより遅いけど乗り心地は良いよって褒められてたよ!スレ画
>でもすっごく遅いよ!!直線だけだとそうかもしれないけどサーキット走らせれば実はFD3Sから見てもそんなに遅くないという
>ムキムキしながら走るのも疲れるよ雰囲気も重要だけど最終的には乗り手の問題だからなぁその画像のABARTH仕様でもマッタリ乗れる人は乗れるだろうし
>とか言いながらまた草でもはやしてんだろうか?ほんとお前は何と戦ってるんだ?
車スレらしい流れで今日も平和だ
>車スレらしい流れで今日も平和だ隔離板から出てこないで欲しい
インプはATのSTIが良く売れてるらしいサーキット行かなきゃ十分だとよ
>>ホンダのスポーツカーは時代遅れだよ>>電子制御すらない>ホンダはそれでいい発売中止になった次期NSXは電子制御満載の四駆だったけどな
>>ゴルフの格下なのに>え?シロッコってゴルフの上でしょ、昔からシロッコ→コラード→シロッコと続くVWのクーペで特にどっちが上って事は無いよ特にポロやルポがエントリーグレードなってからはただグリルに共通のデザインを持つゴルフに先行して発売されてデザインの反応を伺う役目を負う事が多いみたい
>自分が満足ならそれでいいんだうn俺もFD2はいい車だと思うよ叩いてる奴等って、NCはロードスターじゃないとか言ってるのと同じ思考回路なんだろうな
>隔離板から出てこないで欲しいカタ落ちまでのお付き合いどうも
>車スレらしい流れで今日も平和だmayの車スレは最近は和気藹々でやってたような
ホンダのスポーツカーなんて親父セダンにも負けるヘタレ車だよ
あんまりインチ数上げんで欲しいタイヤ代が高くなると家族からの視線が…
負けるって何に関して負けるんだろう
>親父セダンにも負けるヘタレ車だよ最近のオヤジセダンは速過ぎる
FFタイプRも四駆にすればNSXよりも速くなるのにな
>タイヤ代が高くなると家族からの視線が…あっち系のタイヤがでばってきてるよなそりゃ2万で扁平45とか4本そろうとかだもんなぁ
ホンダがまともにスポーツ走行できる四駆作れるわけねぇだろ碌な技術力なんてないのに
>同じ思考回路なんだろうな彼らはここで戦ってた馬鹿ほど好戦的ではないからまだマシ
コペンくらいの大きさで1500ccのNAのコンパクトカーがいい
>親父セダンにも負けるヘタレ車だよそのオヤジセダンがGTS-Rとかアリストのターボチューンとかだったらおじさん怒っちゃうよ?
>最近のオヤジセダンは速過ぎるクラウンHVとか速いらしいね
お蔵入したNSXって4WDじゃなかったっけ
あぁ、VTECサウンドが聞きたひ
>親父セダンにも負けるヘタレ車だよレガシィって親父セダン?馬鹿に速いけど
>お蔵入したNSXって4WDじゃなかったっけその予定だったはずレジェンドで採用されてるSH-AWDってやつだっけ
>碌な技術力なんてないのにSH-AWDというものがあったがあれ積むのに金かかるし糞重いらしいので大衆車に載せられないね雪国ならエスクードやフォレスターの方が安全な気がする
>電子制御すらないむしろ電子制御があると非常に改造しずらい
>親父セダンにも負けるヘタレ車だよ直線道をまっすぐ行くだけならスーパーセブンでも308に置いてかれるよ
>最近のオヤジセダンは速過ぎるクラウン・アスリート、またはハイブリッドのことだな
スバルの四駆システムは軽いよな…
>クラウン・アスリート、またはハイブリッドのことだなあのへんの運転の荒さは落とし穴に落としてやりたいくらいだ
>レガシィって親父セダン?むしろオタクセダン
>むしろオタクセダン変体ヲタオヤジセダンだ
レガシィってそんな速くないよそりゃクラウンやスカイラインのセダンよりは速いんだろうけど
>あのへんの運転の荒さは落とし穴に落としてやりたいくらいだその運転荒いのが今度3.5買おうと思ってましたすいません今日油断してターボまわす前に加速してきたクラウンに煽られました
レガシィが速くなかったら大抵の車はどうなるんだ
>クラウン・アスリート、またはハイブリッドのことだな>あのへんの運転の荒さは落とし穴に落としてやりたいくらいだ最近はプリウスの方が危ないけどな
えー、各社フラグシップとなるスポーツモデルレベルの話じゃないの…
>その運転荒いのが今度3.5買おうと思ってましたすいません俺も冬のボーナス出たら3.5の黒買うんですいませんでしたー
レガシィってサーキットタイム見ると意外とガッカリだよな
>レガシィってサーキットタイム見ると意外とガッカリだよな筑波?富士とか直線が多いところならまた違ってくるんじゃない?
>富士とか直線が多いところならまた違ってくるんじゃない?ブレーキがすぐだめになる
>富士とか直線が多いところならまた違ってくるんじゃない?富士もあまりいいタイムじゃなかった気がする手元にデータはないが
どうせ足回り似たようなもんなんだからレガシィもブレンボオプションで用意すればいいのに…
>レガシィもブレンボオプションで用意すればいいのに…たしかSTIに60万であったような・・・と見にいったら辰巳さん何してるんだ
>>レガシィもブレンボオプションで用意すればいいのに…>たしかSTIに60万であったような・・・先代レガシィ用にSTIからリリースされてるね
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