西日本車体 派遣２１３人雇い止め、正社員削減も

　西日本鉄道の子会社でバス車体製造の西日本車体工業（北九州市）は８日、１１月末で期間満了を迎える派遣社員２１３人の契約を更新せず、「雇い止め」にすることを明らかにした。業界再編に伴いバスの受注量が大幅に減るためだ。約３００人の正社員についても削減が避けられない見通し。

　同社は２００８年度に大型バス７２８台、中型バス１６５台を生産し、売上高は約１００億円。生産台数のうち９５％は日産ディーゼル工業（埼玉県上尾市）からの受注だ。

　だが、日産ディーゼルは８月末に三菱ふそうトラック・バス（川崎市）とバス事業を統合すると発表。２０１１年１月に設立する合弁会社にバス製造を担わせ、西日本車体への委託製造を大型は来年８月で、中型もその１年後までで打ち切る方針を決めた。

　西日本車体は、雇い止めにする派遣社員について、「アルバイトとして継続雇用できるか検討している」と話している。正社員については西鉄グループや日産ディーゼルなどに再雇用を働きかけていく。