2009/09/08
公道での自転車練習を指南する「プロ」
▼これまた驚愕した。とある自転車ツーキニストが「片道35分の練習で速くなるには」と、自転車レース界の「プロ」に聞いていた。その「プロ」、具体的な練習方法を教えているでないか。「プロ」ともあろうが公道での練習を推奨していいのか。
▼カーレーサー、オートレーサーが「アクセル全開で加速」、「ブレーキはコーナーぎりぎり直前まで我慢しろ」という具合に、公道での練習方法を指南したら、それこそ大問題だ。もっとも、自動車やオートバイの世界で、公道での練習方法を聞く人はもいないであろうし、聞かれたとしても一言、注意するであろう。
▼競技用自転車の世界は特殊なのか。同じ質問を、とある自転車愛好家にぶつけてみた。「就業１時間前までに出社する」（エディ氏）という回答をいただいた。公道で脚力をつけるための練習方法を質問するなんて、誰も予想しない。まして、急げば事故のもとだ。エディ氏の答えは至極当然であり、安心した。
▼ともあれ、自転車通勤にかこつけて爆走練習することは断じて許されない。公道で危険な行為を犯してまで、タイム・スピードの記録を塗り替えたいのか。公道での練習は道交法76条４項７号違反に問われる禁止行為である。交通の危険を生じさせ、交通の妨害となるおそれがあるということを肝に銘じてほしい。
※参照
道路交通法第76条（道路における禁止行為）（抜粋）
�げ真佑癲⊆，粒胴罎坊任欧觜坩戮蓮△靴討呂覆蕕覆ぁ�
一〜六略
七．公安委員会が、道路における交通の危険を生じさせ、又は著しく交通の妨害となるおそれがあると認めて定めた行為
76条４項の７の規定を受け公安委員会が定めた道路における禁止行為（例示）
１ 交通のひんぱんな道路において、乗馬又は自転車の運転の練習をすること。
２ 以下略
▼カーレーサー、オートレーサーが「アクセル全開で加速」、「ブレーキはコーナーぎりぎり直前まで我慢しろ」という具合に、公道での練習方法を指南したら、それこそ大問題だ。もっとも、自動車やオートバイの世界で、公道での練習方法を聞く人はもいないであろうし、聞かれたとしても一言、注意するであろう。
▼競技用自転車の世界は特殊なのか。同じ質問を、とある自転車愛好家にぶつけてみた。「就業１時間前までに出社する」（エディ氏）という回答をいただいた。公道で脚力をつけるための練習方法を質問するなんて、誰も予想しない。まして、急げば事故のもとだ。エディ氏の答えは至極当然であり、安心した。
▼ともあれ、自転車通勤にかこつけて爆走練習することは断じて許されない。公道で危険な行為を犯してまで、タイム・スピードの記録を塗り替えたいのか。公道での練習は道交法76条４項７号違反に問われる禁止行為である。交通の危険を生じさせ、交通の妨害となるおそれがあるということを肝に銘じてほしい。
※参照
道路交通法第76条（道路における禁止行為）（抜粋）
�げ真佑癲⊆，粒胴罎坊任欧觜坩戮蓮△靴討呂覆蕕覆ぁ�
一〜六略
七．公安委員会が、道路における交通の危険を生じさせ、又は著しく交通の妨害となるおそれがあると認めて定めた行為
76条４項の７の規定を受け公安委員会が定めた道路における禁止行為（例示）
１ 交通のひんぱんな道路において、乗馬又は自転車の運転の練習をすること。
２ 以下略
> とある自転車ツーキニストが「片道35分の練習で速く
> なるには」と、自転車レース界の「プロ」に聞いてい
> た。その「プロ」、具体的な練習方法を教えているで
> ないか。
すいません、その記事大変興味があります。
もしウェブ上にある記事でしたら、URLとか教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。
ちなみに、興味があるのは、速くなる練習法ではなく、その練習方法にどのような問題点があるかという点でございます。
それで、実践するのでしょうか？
その意味でも、貼らなくて結構ですよ。
「就業１時間前までに出社する」
に繋がるアドバイスもあるはずもないですしね。
練習内容を問題にしているのでなく、
公道で練習する行為を非難しています。
ましてタイム・スピードアタックするのはいかがなものでしょうか。
当該ツーキニストが「プロ」から指南を受けたという事実は、
捏造であってほしいと願っています。
競技者にとっては、街道練習は必要になっています。
「当然危険が伴うわけですし、他者に迷惑をかけることにもなりかねない。安全第一主義がないがしろにされざるを得ない状況にある」
という現状を基本とし、考えてきました。
そして今後も考えていかなければならず、
前にも書いてますが、ジレンマに陥っているままなんですよね。
なんとか前に進みたく、こうして書いているわけです。
>当該ツーキニストが「プロ」から指南を受けたという事実は、
捏造であってほしいと願っています。
#よくあることなので、事実かもしれませんね。
屁理屈や単純な理想論を書く者は置いておいて、
ひとつずつじっくりと、
建設的な議論ができるといいのですが・・・。
> 「アクセル全開で加速」、「ブレーキはコーナーぎり
> ぎり直前まで我慢しろ」
・・・というセンセーショナルな例が出てましたもので、きっとこれに負けず劣らずのとんでもすごいことを指南したんだろう、一体どんなすごいこと教えてたんだろうと、けっこう期待していたのですが、
> 公道で練習する行為を非難しています。
それだけでしたか・・・ちょっと残念。。。
しかし、強烈な比較対象を承に持ってくる文章構成は、転への強移行をもたらすので、面白くていいですね。これからも期待いたします。
公道練習という危険行為の模倣を防ぐ観点からも、
出所を明かすことは控えさせていただきます。
す、すごい…
影響力甚大だったんですね
どこの世界でですか？
まさかそれも、脳内？
>
> す、すごい…
> 影響力甚大だったんですね
> どこの世界でですか？
>
> まさかそれも、脳内？
ソースに比して、当ブログの影響力は甚大であり、
公道練習という危険行為の模倣を防ぐ観点からも、
出所を明かすことは控えさせていただきます。
自動車、歩行者、ママチャリがあまり通らない道であれば、公道練習優先道路を作ってもいいと思います。
例えば、公道練習で有名な場所があれば、地元自治体が「ローディの町宣言」をして、優先ゾーンを作ればいいと思います。独自性のあるまちづくりができ、人が集まり、地域活性化につながるでしょう。大きなレースを誘致できるかもしれません。
公道ですから、警察の問題もあり、行政側で解決しなければなけない課題はたくさんあると思いますが、脱石油社会をめざす必要がある今こそ、自転車先進地宣言は有効だと思います。世界からも注目されるでしょう。
しかし、通勤時の練習はいかがなものかと思います。
確かに練習と通勤で一石二鳥でしょう。
人によりますが、通勤時は自動車、歩行者が多い時間帯。そんな時に、「ブレーキはコーナーぎりぎり直前まで我慢しろ」はないと思います。私、自転車のことはあまりくわしくなく、きちんと理解していませんが、ものすごく乱暴な乗り方に見えるのです。
屁理屈はあきらめてください。
街道練習=危険
でもないですが、事故などの発生が無いはずもないので、
「いかに、安全第一に街道練習を行っていくのか」
という現実論に移行していきましょう。
このブログが大した影響力を持つはずもないのに(一日のアクセス数が数千〜数万行きますか?)ソースを出さない世捨人氏の姿勢には強い疑問と疑念を感じざるを得ません
まあ、それはそれとして、
>世界のひとさん様
公道練習に指定地域を設けるという案、面白いと思います
課題は多いですが、実現したら100km圏から多くの人が集まってくるでしょう(多分)
あと、私は通勤中に激しい練習をする人を知りません
荷物を持って大した練習はできませんし、精々「ケイデンス(脚の回転数)を上げて走る」「片足ペダリング」くらいしか出来ないんじゃないですか?
ロードレースの練習は35分ではまず無理ですし、私なら早起きして2時間練習します
「公道練習優先道路計画」に断固反対します。
お金の無駄です。
わたくしの考えは、
競輪場をもつ自治体がコースを一般開放することです。
競輪事業はどの自治体も赤字で苦しんでいます。
新たな財源確保として、競輪場を有料開放することを提言しております。
専用コースでファンが走ることは、自転車振興にもつながります。
ごもっともな意見です。
次回からはＴＴさんにも
「今日のくそったれの会モニター」として質問させていただきますので、
その節はよろしくお願いします。
いずれにせよ、件の「プロ」の指南は、
うるさいファンを煙に巻くためのリップサービスだったのでしょうか。
驚かれるかもしれませんが、殆ど（おそらく100％）の「プロ」自体公道で練習しているのが現状です。
＞競輪場をもつ自治体がコースを一般開放することです。
同じ自転車でも競輪とロードレースは少々性質が違うので競輪場ではロードレースの練習にはなりません。
仮に開放されたとしてもロードレースやヒルクライムを目指す自転車乗りの方たちは競輪場に行って練習をする人は少ないと思います。
世捨人さんは競技用自転車＝競輪と思われているのでは？
また休日だけでなく、出勤前＆帰宅後などに毎日練習する人も多々いるので競輪場に通って練習すること自体が不可能に近い話だと思います。
結局は近隣に競輪場がない人は、公道以外練習する場所が無いという事になってしまうのでは・・・。
私、地元のまちづくり活動に関わっていまして、活性化策を考えていた時、アンチローディ派ながら「ローディの町宣言」を思いついてしまったのです。
指定地域は、カラー舗装をしたり、カラー舗装が予算がかかるのであれば、例えば「●●町はローディの町宣言しました」「自転車を優先してください」の看板を一定区間に立てて、自動車や歩行者に注意を促すのです。
自然と自動車はその道を避けるようになるでしょう。
法などで規制するとなると、いろいろ難しい手続きが必要ですから、自然と共生できる流れを作るべきだと思うのです。
それでもルールやマナーを守れない人はどこへいってもダメな人です。
指定地域のロードマップとか作って、推奨コースなどを載せれば、より活性化するでしょう。
人が集まれば地元にも金が落ちます。
残念ながら、私の町では不可能なことですが。
後、通勤時に練習しない人はほとんどいないことを知り、安心しました。
が、反対に、交通量が多かったり、いわゆる「ダンプ街道」での特訓を率先して行うこともあります。
車に対しての交通教育にもなりますし。
悔しかったらそのブログのアドレスと、プロとやらの名前をさらしてみ。
競技用自転車については、
原付バイクに準じた新たな法整備が必要と考えます。
クマの次はイノシシですか。
それはさておき、
ご指摘のような往来のない道路なら、飲酒運転は許されると思いますか？
あらゆるスポーツのなかで、
公道（車道）を使って平然と練習が行われているのは自転車ぐらいです。
多くはグラウンドや体育館など施設を借りて行います。
が、自転車には専用の練習施設がありません。
適当な場所として競輪場の開放を提言している次第です。
サーキットでもいいと思います。
> 結局は近隣に競輪場がない人は、公道以外練習する場所が無いという事になってしまうのでは・・・。
特にウインタースポーツは近隣に練習施設がない人が大半と思います。
自転車だけ特別扱いできません。
> 後、通勤時に練習しない人はほとんどいないことを知り、安心しました。
世界のひとさん
これはごまかしでしょう。
練習だという認識がない、もしくは練習だと認めないのであって、
傍からみれば危険な暴走行為をしているのでしょう。
ダンプ街道は乗用車でも危険に感じます。
特に前後ダンプに挟まれたときは、追突されないか心配です。
いわんや、自転車走行は控えたほうがいいでしょう。
> 悔しかったらそのブログのアドレスと、プロとやらの名前をさらしてみ。
ソースに比して、当ブログの影響力は甚大であり、
公道練習という危険行為の模倣を防ぐ観点からも、
出所を明かすことは控えさせていただきます。
この方のＵＲＬ情報は
「有害サイト」に指定されていましたので、
ＵＲＬが表示されないよう代理投稿させていただきます。
今後、細心の注意をお願いします。
【疋田さんの掲示板で、この方に関わると、すぐに
「名誉毀損罪」だの「侮辱罪」だの「誹謗中傷」だの、警察に相談するだのと仰るので、危なっかしくて近づけません。】
「2009年9月13日19:35」投稿のコメントは、検閲させていただきました。
ご了承ください。
相変わらずお芝居下手ですね。
「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「「
> BONZEさん他、ソースを出せと仰る方々。
>
> 世捨人さんが問題にしておられるブログは、記事やコメント欄に何度も挙げられている「●●●
> ●●●」のブログだと思う。
> 「●●●●」「●●●」で検索するとヒットすることだろう。
推測で書くのはおやめください。
> 当該記事では●●●●選手に「３０分の通勤で速くなるには？」と聞いた結果、30分の内に、
> 高回転の時間、重いギアを踏む時間などを設定してメリハリを付けて走るべしと言われた。
> ３０分を３５分に改変している所があざとい。
思い込みが激しいですね。
> 騒ぎの発端となった記事
> http://pub.ne.jp/38moto/?entry_id=1753162
> 『競技用自転車で一般道を爆走する輩』
> と、その後●●●●さんがご自分のブログに書かれた『自転車で車道を走るという事』以来、
> 世捨人さんは●●●●さんのブログをチェックし続け、なんとか揚げ足を取ろうと必死。
ひょっとして「今日のくそったれ」を一躍有名にしていただいた、あの方のことですか？
> 真偽の程は定かではないが、２ちゃんねるや各所掲示板への書き込み、貼り付けも全て
> 「●●●●●●」のせいにと主張。真偽は分からず。
「真偽の程は定かでない」〜「真偽分からず」
良心の呵責（かしゃく）に悩んでいるところをみると、救いがありますね。
> とにかくこの人に粘着したくて仕方がない、ここに引っ張り出したい、
> その一念のように見受けられる。
やきもちですか？
> やりもしない事を「やった」と主張しネットストーカーまがいの行為を続けていると、
> その内痛い目に遭> うかもね。
すでに甚大な被害に遭っています。
> この記事が公開されるという保証がないので、他所にも貼っておく。
> ２ちゃん見たら、書き込み規制を> 喰らった人がいるらしいし、気に食わない、
> あるいは不利な書き込みは公表しないのがこの御仁の十> 八番。
逆にそのような書き込みを公表する人がいたら教えてください。
> ついでに世捨人さんへ。
> このページのアクセスが伸びてるのはあんたに世間が注目してるからじゃなく、
> ●●●さんの定点観> 測ポイントに挙がってるからだぜ。
> 現に正式版のブログのほうはヒット数変わらんだろ。
> 勘違いスンナ。
「ソースに比して」との書き出しを見落としていませんか？
みんなしてるさ。
してないのはエディさんくらいですねｗ
ジャーナリストを名乗りながら言論統制してる世捨人さんは悪質。ジャーナリストが「検閲」とはこれいかに。
件のK大兄のブログにも、あなたが書き込めば公表されるんじゃない？かまって欲しかったら書き込んでみな。
「有害サイト」と言っておいて、逐一チェックしに行ってはネチネチ自分のブログで取り上げてるなんて、おかしくないか？
すがすがしい朝を迎えることができました。
朝一からネガティブな書き込みをする心情はいかに。
不安定な心理状況のまま自転車に乗れば、
安全運転に影響しますよ
> ＞逆にそのような書き込みを公表する人がいたら教えてください。
>
> みんなしてるさ。
> してないのはエディさんくらいですねｗ
> ジャーナリストを名乗りながら言論統制してる世捨人さんは悪質。ジャーナリストが「検閲」とはこれいかに。
みんなしてないさ。
「〜さ」は、どっかの方言ですか？
> 件のK大兄のブログにも、あなたが書き込めば公表されるんじゃない？かまって欲しかったら書き込んでみな。
貴殿のいう「件のＫ大兄」ブログは、残念ながら存じません。
ただ、日々のつまらない出来事をつづり、
身内がお茶を濁す程度のコメントしかない、
巷間あふれた瑣末（さまつ）なブログであれば、
投稿はご遠慮させていただきます。
もっとも、わたくしは当ブログ限定で執筆活動をしております。
> 「有害サイト」と言っておいて、逐一チェックしに行ってはネチネチ自分のブログで取り上げてるなんて、おかしくないか？
貴殿のいう「有害サイト」は何を差しているのでしょうか。
何か心当たりあるのですか？
もっとも、貴殿とは関係ないはずなのに、
なぜ必要以上に憂うのか不思議です。
これはとんでもないことだと思います。
ただ「車に対しての交通教育にもなりますし」の一文に興味を持ちました。
エディ様はどのようなお立場で、どのような交通教育をなされているのでしょう。
例えば、エディ様が走っている後ろから、私がクラクションを鳴らした場合、どう対応されますか？
まずは警告します。
その警告に対しての車両のリアクションで、
次のステップへ進むか判断します。
次のステップとは、教育です。
それぞれのムーブメントの内容は割愛します。
「交通弱者の立場」なるほどです。
警告とはどのようにされるのでしょうか。
ダンプなどは荒っぽい運転をする人も多く、幅寄せや後ろからプレッシャーを与えられたり、時には汚い言葉を浴びせられることもあるでしょう。
傷害沙汰など大事に至らないといいと思うのですが。
エディ様は、こうした場面で危険な思いをされたことはないのでしょうか？
> ダンプなどは荒っぽい運転をする人も多く、幅寄せ
> や後ろからプレッシャーを与えられたり、時には汚
> い言葉を浴びせられることもあるでしょう。
幸い私の住んでる地域ではこういうダンプ運転手はほとんど見ませんが、世間一般ではそんな輩が多いのでしょうか。
勉強になりました。
それにしても、そんなダンプ運転手が多いだなんて、まさに世界のひとさんがおっしゃるとおり、
> これはとんでもないことだと思います。
ですね。
ごもっともです。
確かに最近はトラックやダンプのようなプロドライバーの方がマナーはいいです。申し訳ありません。
訂正いたします。
「エディ様」のコメントで、ダンプを「シ―マやレクサスに乗ってイキがっている輩」に置き換えてください。
エディ様よろしくお願いします。
運送関連について少し。
トラックはたいがいの場合、運送会社が所有する車両で、
その管理・運用は法制化されています。
が、ダンプカーの場合は運送会社に属している場合は少なく、
トラックと比較すれば、危険な運転や挑発的な運転をしているな、
と感じることはありますね。
http://hidebbs.net/bbs/k_c_1?
お前はこっちで書いてろ。ここへは来るな。
輩（やから）相手に取り乱してはだめです。
このブログにはふさわしい存在ではないと考えました。
こうしてフタは開けたので、もうしません。
運送関連のことも納得しました。
私は、ダンプに加え、シ―マ、レクサスに乗っている輩が気になります。タバコのポイ捨て、幅寄せ、後ろからのプレッシャーはすべてこの輩です。
教育してやりたいのですが、乗っている人が怖そうな人ばかりです。
何か方法はないかと、いつも考えています。
公道練習される際は、安全に気を付けてください。
吸いながら走ってるのも迷惑だけど
怖そうなんですか？それは、見るからにイカレているという意味ですか？
そう見えるだけであって、実際は怖くないかもしれません。
そういった輩は、他でも同じように弱者に対してだけ威嚇しているのでしょうね。
怖そうに見せて。
悪意の塊であることに違いはないので、通報してもいいかもしれませんね。
ただそれだけで、かなりのタイム短縮になります。
無理をせずにね。
わたしは、未だに暴走する輩のままです。改善したい気持ちはもちろんあるのですが、
公道での練習に代わる手段はみつかっていません。
> 吸いながら走ってるのも迷惑だけど
スガリさん
窓から手を出して運転する輩（やから）についても記事にさせていただいております。
いずれにせよ、ポイ捨てする輩（やから）には、
吸い殻投げ返してやりたいぐらい憤りを感じます。
わたくしは公道での練習は危険な行為だと機会あるたびに非難しています。
まして、通勤がてらの練習は「交通安全」を冒涜しています。
自転車の練習場所として競輪場の開放を主張していますが、
エディさんも早く代替手段をみつけ提言してください。
数少ない開放日も、天候や整備の都合で中止になることも多いのです。
現実的な練習場とは成り得ないんですよ。
それは当の競輪選手も同じ状況でして、競輪選手でさえ、
競輪場での練習ばかりできない状態にあります。
モータースポーツが行われるサーキットも、自転車訓練のために借りることは、
実質的に不可能になっています。そういった仕組みだし、
モータースポーツ関連の使用でいつもいっぱいになっています。
既存のサーキット類は、自転車訓練のためには使用できないし、
今後も変わりは無いでしょう。
新しい発想として、自動車教習所の利用を考え、相談を持ち込んだことがあるんですが、
教習所も休日がほとんど無いということでした。
わたしの想像力では代替案は未だにみつかっていないのです。
交通の危険を生じさせ、著しく交通の妨害となる行為です。
重く受け止めてもらいたいです。
専用の練習施設がないというのも原因の一つでしょう。
自転車の業界団体は数多いようですが、
業界の発展のためにも、
公道練習の危険性について真剣に考え対策を講じてほしいです。
そんな変な人に、変な掲示板に誘導されていきなり脅迫されてもねえ。
怖くもなんともないんですが。
で、その後のやり取りで誤魔化せたおつもりでしょうか？
世捨人さんは、エディさんの自演が分かってて掲載していたのでしょうか？あるいは見抜けなかったのか？
分かっていたにせよ、分からなかったにせよ、どちらでも『かっきー大兄決め付け』の根拠に信憑性が皆無という事が裏付けられました。
なにやってるんでしょうね、お二人で。
馬鹿馬鹿しい。
この記事が検閲、削除に遭わぬよう他所にも張っておきます。