2008年のF1シンガポールGPにおいて、ルノーF1チームがネルソン・ピケJrを故意にクラッシュさせたとする“シンガポール・ゲート”に関して、イギリスのタイムズ紙がレース中の無線交信記録を入手。これを公開した。

　タイムズ紙が入手したピット（エンジニアリングディレクターのパット・シモンズ、マネージングディレクターのフラビオ・ブリアトーレ、他エンジニアら）とネルソン・ピケJrの間の無線交信記録は以下の通り。

──（レース中の無線交信から）

シモンズ：君に言えるのは我々が3ストップではないということだ。

シモンズ：それより前に彼（フェルナンド・アロンソ）を集団の前に出すつもりだから、燃費に関しては気にしなくていい。

ピケJr：今何周目に入った？　今何周目に入った？

ルノーのエンジニア：彼が「今何周目に入った？」と聞いています。

シモンズ：ああ、彼に8周目を終えたところだと伝えてくれ。

シモンズ：いや、彼はちょうど8周目を終えるところだ。ちょうど終えるところだと伝えてくれ。

──…………

シモンズ：よし。それでは……彼（アロンソ）が彼（ウイリアムズの中嶋一貴。アロンソの前を走行していた）をキャッチする前にピットストップさせるつもりだ。燃料ポンプの心配があるし、予定より1周少ないだけだ。ピットインさせて、40周まで行く。

──…………

シモンズからアロンソのピットストップ後、ピケJrのエンジニアへ：
よし。ネルソンをプッシュさせてくれ。もしネルソンが（ルーベンス）バリチェロをパスできなかったら、どこにも行く場所はない。この周でバリチェロを抜いてくれ。

ブリアトーレ：ピケJrにプッシュさせろ。

ピケJrのレースエンジニア：ネルソン、言い訳はできないぞ。バリチェロを抜かなきゃダメだ。お前には4つ分のストレートの優位性がある。さあ来い。プッシュしろ。抜かなきゃダメだ。

──数分後、ピケJrがターン17で激しくクラッシュ。

同時に複数の声：ネルソンがコースアウトした！　この××野郎！　レッドフラッグじゃないか？　これは大きなクラッシュだ！

ピケJr：みんなすまない。コースアウトした。

エンジニア：彼は大丈夫か？　彼は大丈夫か？

シモンズ：彼に大丈夫かどうか聞いてくれ。

エンジニア：大丈夫か？　大丈夫か？

エンジニア：フェルナンドがちょうど今通過しました。

エンジニア：オーケー。イエローフラッグだ。

ピケJr：ああ、ヘッドレストに頭を打ち付けてしまったけど大丈夫だと思う。

エンジニア：了解した。

シモンズ：分かった？（音声不明瞭）　彼はストップした。

エンジニア：セーフティカー！　セーフティカー！　セーフティカー！　セーフティカー！　フェルナンド、セーフティカーだ！　ミクスチャーのモードを3にしろ！

シモンズ：彼（アロンソ）に気をつけろと伝えてくれ。たぶんターン17だと思う。

エンジニア：この××ッタレ！　デカいクラッシュだった。

ブリアトーレ：××いまいましい……まったく××不名誉なことだ。ヤツはドライバーじゃない。

シモンズ：フェルナンドは何番手で戻った？

エンジニア：20番手で戻りましたが、我々が最初にセーフティカーの背後につけそうです。

シモンズ：よし。我々は違う……

エンジニア：彼（アロンソ）は通過しましたが、彼は待たされているようです。

ブリアトーレ：このポジションをどう思う？

シモンズ：フラビオ、正直に言うとわからない。彼がどの位置にいるかによって正直変わると思う。

──

　この無線交信記録からはブリアトーレ、シモンズがピケJrにクラッシュを指示したのかは分からないが、ルノーF1チームは16日、両名のチーム離脱を発表している。