2009/09/14
自転車の逆走を許す標識を撤廃せよ
「交通くそったれ」検証シリーズ 「逆走」
▼道交法18条には車両は左側通行、いわゆる「キープレフト」がうたわれている。同条違反の右側通行（逆走）は、正面衝突という大惨事につながり危険極まりない行為である。にもかかわらず、自転車乗りの間では、まかり通っているという。
▼さっそく究明のため調査に乗り出した次の瞬間、驚愕の事実を発見した。車両侵入禁止（一方通行）の規制標識。よくみると下に「自転車は除く」（写真）とあるでないか。自動車や自動二輪の側からすれば自転車の進入は逆走ほかならず、ともすれば危険だ。にもかかわらず、自転車は適用を除外し逆走を認めているわけだ。
▼なぜ自転車だけ特別扱いするのか。調べた限りでは、全ての一方通行の標識は自転車を除外している。ともすれば、この規制除外があるために、自転車乗りの逆走行為に対する意識を低下させていないか。
▼いずれにせよ、こんな危うい規制標識は直ちに撤廃し、進入禁止違反として取り締まるべきだ。それにより、標識に注意しながら運転する自転車乗りが増える。左側通行が徹底されることはもちろん、「制限速度順守」、「警音器吹鳴義務」など、安全意識が格段に向上するはずだ。
18条（左側寄り通行）
�ー嵶召蓮⊆�動車及び原動付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
▼道交法18条には車両は左側通行、いわゆる「キープレフト」がうたわれている。同条違反の右側通行（逆走）は、正面衝突という大惨事につながり危険極まりない行為である。にもかかわらず、自転車乗りの間では、まかり通っているという。
▼さっそく究明のため調査に乗り出した次の瞬間、驚愕の事実を発見した。車両侵入禁止（一方通行）の規制標識。よくみると下に「自転車は除く」（写真）とあるでないか。自動車や自動二輪の側からすれば自転車の進入は逆走ほかならず、ともすれば危険だ。にもかかわらず、自転車は適用を除外し逆走を認めているわけだ。
▼なぜ自転車だけ特別扱いするのか。調べた限りでは、全ての一方通行の標識は自転車を除外している。ともすれば、この規制除外があるために、自転車乗りの逆走行為に対する意識を低下させていないか。
▼いずれにせよ、こんな危うい規制標識は直ちに撤廃し、進入禁止違反として取り締まるべきだ。それにより、標識に注意しながら運転する自転車乗りが増える。左側通行が徹底されることはもちろん、「制限速度順守」、「警音器吹鳴義務」など、安全意識が格段に向上するはずだ。
18条（左側寄り通行）
�ー嵶召蓮⊆�動車及び原動付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
結果、見逃してしまっています。
すみません。
少しでも減らしていけるよう、考えてみます。
私の生活圏には、自転車・軽車両を含めた一方通行の道路があります
…が、それが守られていないのが現状です
取り締まりの強化と幼いころからの教育が望まれます
> 惨事につながり危険極まりない行為である
ごもっとも。
> 自転車乗りの間では、まかり通っているという。
正解：競技用自転車を除く自転車乗りの間では、まか
り通っているという。
つでにカテゴリーも
×競技用自転車
○自転車
って、ママチャリ乗りの私が言うのも何ですがｗ
> 自転車の進入は逆走ほかならず
確かに、ある意味逆走ですが・・・
まぁ、でも、こういう飛躍技がこのブログの面白いところですから、とりあえずスルーで。
> ともすれば危険だ。
お互いキープレフトでいけば、それほど危険ではないような気もしますが、「ともすれば」がここで絶大な効果を発揮するので、ここもスルーｗ
> なぜ自転車だけ特別扱いするのか
補助標識付けるにもカネかかりますから、理由あってのことなんでしょうねー。
> この規制除外があるために、自転車乗りの逆走行為に
> 対する意識を低下させていないか。
論理飛躍の妙がこのブログの面白みでございますが、今回のはちょっと飛びすぎました。
次回の記事を楽しみにしております。
（「公道で・・・」の記事は、コメントまで用いてオチに持ってくあたり、かなり高等技でしたね！）
> こんな危うい規制標識は直ちに撤廃し、進入禁止違反
> として取り締まるべきだ。
現行のままでも、右側通行を取り締まれば済むことなのにそれが行われていない。いわんや（以下略）
> それにより、標識に注意しながら運転する自転車乗り
> が増える。
右側通行してる輩なんて、標識なぞ全然みてないから、取り締まり受けたところで「ちっ、運が悪かった」で終わりそうｗ
ちなみに、私の住んでる地域では、一方通行を「自動車」で逆走するという、逆走自転車の何倍も上をゆく’くそったれ’な輩が多いです。
私も自転車乗りですが、仮に路上を逆走した場合、100万円の罰金とする・・・のような法律ができても困りません。
同じ自転車乗りとして、交通ルールを守らない人達は迷惑だからです。
逆走の話題とは全く関係なくて申し訳ありませんが聞かせてください。こういう人が集まるホームページを作るコツってあるんですか？昔、私もブログをやっていましたけど、人が来なくてつまらなくてやめてしまいました。
ここに、なにかキーがあるような気がします。
そう感じる方がおられましたら、
意見をお願いいたします。
オーム97さん。
「同じ自転車乗り」ですかね？逆走する者が？
殆どが中年〜高齢の女性の方で、ママチャリや電動アシスト付き自転車に乗っている人たちです。
「自転車は左側通行ですよ！」と一言言いたいところですが、中高齢の女性の方たちには（車の免許を持ってない？ので交通ルールを知らないのかも。）理解してもらえないだろうなと思い、素通りしています。
仮に一言言ったところでオバタリアン精神で反撃にあうだけで終わってしまいそうな気もしますし・・・。
ひとつの原因としては、ママチャリの方は殆どの人が歩道を走っています。
右側でも左側でも歩道のあるほうを走っているわけです。
その歩道が右側しかない道路で途中で途切れてしまった場合でもそのまま走り続け、その結果逆走に繋がってしまっているというパターンです。
会社帰りに歩道を観察してみましたが、歩道が右側にしかない道路、歩道が左側にしかない道路、両側にある道路の3パターンが混在し、普段から歩道を走っているママチャリの方たちは、歩行者感覚で自転車に乗っており、そもそも自転車が左側通行という意識そのものが無いのかもしれませんね。
しかも歩道内では走行方向が決まってないので、それがさらに拍車をかけているような気もします。
それ以外に無いでしょう。
自転車だけ、特別扱い。
これは、ちいさなお子さんから年寄りまで、
誰にでも利用できる車両であるから、
つまり便利な乗り物なので規制対象外になっているのでは？
さまざまな方々が利用する自転車だからこそ特別扱いとして逆走を取り締まらなかったり、
進入を許可するというのはおかしなことだよなぁ、
と、わたしは思います。
97でなく、87です(笑)
確かに同じ自転車乗りと言いたくない気持ちはありますが、自転車に乗らない人から見れば同じ自転車乗りです。
だからなんとかしなければならないんですよね。
免許制にするのが手っ取り早いんじゃないですか？
自転車免許。当然、切符と罰金もありです。
ただ、歩道にも「自転車通行可」なんて標識があります。これは特例ですよね。 でも、この特例が自転車は歩行者と同様という「錯覚」を起こさせていると思います。 歩行者感覚でいるから、標識など気にせず逆走するのでしょうね。意識付けという点からも、取締り→罰金が有効かもしれません。
>
> 論理飛躍の妙がこのブログの面白みでございますが、今回のはちょっと飛びすぎました。
> 次回の記事を楽しみにしております。
「競技用自転車限定で規制」という展開を期待してたのでしょうか？
今回の記事は続編を計画してますので、お楽しみに。
> 右側通行してる輩なんて、標識なぞ全然みてない
思想と違い、右も左も同じだと思います。
> 一方通行を「自動車」で逆走するという、逆走自転車の何倍も上をゆく’くそったれ’な輩が多いです。
時間帯や曜日によって進入規制する「くそったれ標識」の場合、ドライバーは過ちを犯します。
わたくしは、交通安全を願っているだけです。
結果として、競技用自転車乗りの方の羨望の的となっています。
> 会社帰りに歩道を観察してみましたが、歩道が右側にしかない道路、歩道が左側にしかない道路、両側にある道路の3パターンが混在し、普段から歩道を走っているママチャリの方たちは、歩行者感覚で自転車に乗っており、そもそも自転車が左側通行という意識そのものが無いのかもしれませんね。
素晴らしい洞察力です。
日本の道路は車優先で歩道が整備されていないことにも問題があると思います。
上記のことに注意しながら歩道を観察し、改めて問題提起する所存です。
> これは、ちいさなお子さんから年寄りまで、
> 誰にでも利用できる車両であるから、
> つまり便利な乗り物なので規制対象外になっているのでは？
ご指摘のような理由でママチャリは特別扱いしても理解されますが、
競技用自転車は規制強化が必要と思います。
その前に自転車にも「交通反則通告制度」を導入する必要があります。
詳細は省きますが、同制度により自動車の進入禁止違反は軽微な「反則金」を納めますが、自転車の逆走は「罰金」が科せられ、自動車での違反より罪が重くなります。
改めて法整備の必要性を感じました。
結果として、競技用自転車乗りの方の羨望の的となっています。
エディさんの添え物として、２ちゃんねるで少し話題になってるだけですよ。
わしは普段から自転車乗りは心意気が大事じゃと申しておる！
そなたのような邪悪な想像は時間の無駄じゃ！
去るがよい！
我々のステージまで上がってくるのじゃ！
Ｋ大兄の羨望の的となり身に余る光栄です。
競技用自転車乗りを代表とする、
公道でのマナーやルールを守らない輩（やから）を更生するのが当ブログの目的です。
どうか温かく見守ってあげてください。
みじめだね・・・。
時代はまさに「ロードバイクブーム」
実際に自転車を持ち、サイクルライフに親しんでいる者にこそ、
世捨人さんの問題提起が響くわけでしてね。
それがわかっていないから、落書きばかりで、
建設的な議論になっていかないんですよ。
「肥溜めで溺れています！助けて！！」
という悲鳴は、ここにはふさわしくないんですね。
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世捨人さんへ。
競技用自転車の逆走なんて、問答無用に処罰対象でしょうね。
進入禁止の標識で自転車が除外されていようがいまいが、
自転車そのものは競技用だとしても、使用者がド素人なんですから、
競技用自転車の存在そのもののことよりも、競技用自転車を正しく運用できないヘタレを、
次々に、高く吊るし上げるべきでしょうね。
敷居の高い乗り物であるロードレーサーですが、ド素人が乗っていればそれはままちゃりと同様です。
ままちゃりが許されるならド素人が乗ったロードレーサーも許される。
そんな論調になってしまうので、
結局はままちゃりであっても、逆走は徹底的に取り締まるべきでしょう。
口調がキモいんだけど
いきなり邪悪とか言われちゃったよｗ
今時邪悪とかいう？普通
そういうロールプレイ？
まあ、ネットだからいいのかな？
> 競技用自転車の存在そのもののことよりも、競技用自転車を正しく運用できないヘタレを、
> 次々に、高く吊るし上げるべきでしょうね。
道具だけ最高のモノをそろえ、
中身が伴わない素人（しろうと）の笑い話はよく聞く話です。
上手くなったと勘違いする輩（やから）が最も性質（たち）が悪いです。
一部の無謀な競技用自転車乗りの行為が全体のイメージを悪くしてます。
悲しいかな、これが現実です。
エディさんの嘆きに共感します。
警察による徹底した取り締まりは、どのような方法をとればよいのじゃ？
見かけるたびの通報？逆走の多い地点、時間帯などの報告かのぉ。
警察を動かす方法があれば、良いのじゃがのぉ。
と、わしは思うておるのじゃ。
警察を動かす方法を知る者よ、教えてほしいのぉ。