【航空】日本航空(JAL)、早期退職者千数百人募集へ　1700億円の追加融資要請 [9/10]

1 ：依頼704＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★：2009/09/10(木) 14:20:48 ID:???

★日航、早期退職者千数百人募集へ　１７００億円の追加融資要請

経営改善計画を策定中の日本航空が、グループの正社員を対象に計千数百人規模の
早期退職者を１０月以降に募集する方針を固めたことが９日、分かった。金融機関に
要請する追加融資は、利用客低迷やリストラ費用の増加などで１７００億円規模に
膨らむ見通し。国際線運航会社でも外部企業からの出資受け入れを検討する。

日航は国土交通省が１５日に開く第２回有識者会議に計画の概要を提示。今月末を
めどに計画をまとめたい考えだが、社員や取引金融機関などの反発も予想される。

日航はすでに人員削減策として、２０１１年度までの３年間にグループ従業員の約１割に
当たる５千人程度を削減する方針を固めている。このうち千数百人を早期退職で
確保することで、計画の実現性を高め合理化を急ぐ方針だ。

国際線業務では、外国人の客室乗務員らを採用してコストを抑えた国際線運航の
ジャルウェイズ（東京）株式の売却を検討中。日航は株式の過半数は保有し続けるが、
残りを商社や旅行会社、ファンドに売却することを想定している。

路線の大幅な廃止・減便も進める。成田や関西空港発着を中心にした中国との路線のほか、
ジャルウェイズへの移管も含めて成田発着のメキシコ市、イタリア・ミラノの両路線なども
廃止する方針。国内線も関西空港発着の路線などを減便する考えだ。

日航は６月末までに政府保証付きを含め日本政策投資銀行などから１千億円の融資
契約を結んでおり、年末までに１千億円の追加融資を受ける計画だった。１０年３月期
連結純損益の赤字額が予想の６３０億円から拡大するのは確実。現時点で１７００億円
程度の追加融資が必要な情勢で、今後さらに膨らむ可能性もある。

2009/09/10 02:02 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090901001009.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:22:55 ID:0pImC/PD

早くぶっ潰せよ、頭わっるー

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:23:21 ID:BFiq5a2J

高給取りのおばちゃんCA止辞めさせろ、ミニスカ復活だー

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:23:26 ID:NSJRsbo3

国土交通省からの天下りは辞めない皮肉

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:24:06 ID:zoVAZDKh

おかわりいただけるだろうか？

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:24:13 ID:kPVfeSIb

辞めたら損だから辞めないだろ

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:27:33 ID:TLVhWE4b

もうさ，会社更正法を申請したほうがいいよ。
民事再生じゃ無理。もっと強力な力が必要だ。。。

GMだってあぼーんしたんだしさ，恥もないだろ。

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:29:05 ID:vZpLZyaG

>>3
ビキニ航空という映画があってだな

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:31:17 ID:XJ+c2cos

一人のクビにつき1億か。高すぎるな。

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:32:21 ID:BFiq5a2J

>>8ミニスカ程度がトキメキがあって良いんだよ

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:34:22 ID:AgcYQ3B5

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'`　（　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃　⊂)　　'`

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:35:51 ID:Zh9J86db

使わないからどうでもいいや

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:36:33 ID:XsgwBW2p

厚生年金の方はタブーなんすか＾＾

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:41:09 ID:Z8Z3n3mN

華やかなスチュワーデスも遠い昔の事となりにけり。

15 ：mn：2009/09/10(木) 14:42:25 ID:iSC2c905

デリヘルのレベルが上がるぞ！

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:44:23 ID:dLW3c9br

１日に４便程度の地方空港は１便程度にして、正社員ではなくバイトで十分だろう

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:45:45 ID:DK5nDO+g

村沢教官　『お前はドジでのろまで可愛い亀の頭だ。』

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:48:36 ID:Xc0wPHNU

>>1
リストラしたことへの評価で社長の給料はアップですね？
わかります

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:48:52 ID:hFrCzJqI

他社が飛んでる幹線から撤退すれば、給料の高い社員も燃費の悪い機材も不要になる

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:54:54 ID:sTUOZbLG

一回倒産すればいいじゃん
給与体系も新築できるし馬鹿高い年金負担も無くなる

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:55:09 ID:q0bdfRLJ

高いのにサービス悪いから乗らないよ

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 14:59:42 ID:nA0U3nm2

結局、3年で一割減らすだけかよ。
どうせ新規採用の抑制だろ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 15:01:03 ID:kdIP0lNk

能無しの馬鹿どもは
さっさと辞めろ

この企業は給料泥棒が多すぎる

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 15:04:30 ID:KnJTk30Y

フーターズと提携してフーターズ・エアを日本で復活させれば利用客倍増ですよ

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/10(木) 15:04:38 ID:e0hzRi78

倒産してらくになれ。３０歳
以上のCAなしで再出発